Délmagyarország, 1995. június (85. évfolyam, 127-151. szám)

1995-06-23 / 145. szám

PÉNTEK, 1995. JÚN. 23. HIRDETÉS 11 Napjaink kihívása Nemcsak a tartályokból, csövekből kifolyó kőolaj, benzin szennyezi a környezetünket. Az elpárolgó, nem kellő gondossággal kezelt szénhidrogének is komoly károkat okozhatnak. Erre emlékeztet a régebbi típusú benzinkutak környékén megszokott, jellegzetes illat. Gépkocsink tankjának beömlőnyílását - töltés közben, megfelelő irányból figyelve - mi magunk is számtalan esetben tapasztalhattuk a kiáramló, hömpölygő benzingőzt, amelyet az áramló üzemanyag présel ki a tartály belsejéből. Egy-egy autó esetében ez talán jelentéktelen mennyiségnek tűnik, de a valóság meghökkentő. Ezekben a gőzökben köbméterenként akár egy liter benzin is lehet. A szénhidrogén-vegyületek pedig, akár a talajba kerülnek, akár felemelkednek a magasabb légkörbe, mindenképpen károsak. Hatásukra nemcsak a talaj élővilága károsodik, hanem a Földet az ibolyántúli sugaraktól védő ózonréteg is tovább vékonyodik. Ma a fejlett országokban már szigorú szabványok írják elő a légkörbe kibocsátható szénhidrogének mennyiségét. Ezeknek a normáknak felel meg a MOL RT „MOL 2000"-es üzemanyagtöltő rendszere. A korszerű megoldás E rendszer egyik alappilére az idén Százhalombattán átadott közúti tankautótöltő állomás. az 1,7 Mt/év csúcskapacitású, napi 24 órán át kiszolgáló létesítmény összesen 7-tele üzemanyag - ebből 4féle motorbenzin, 3-féle gázolaj -, valamint a kis kéntartalmú középfűtőolaj korszerű, gyors és pontos kiszolgálására alkalmas. A hagyományos felső töltő mellett itt már megtalálható a Környezetünk védelmében — fókuszban a „MOL 2000" üzemanyagtöltő rendszer Energiahordozóink palettája rendkívül széles. Kutatásuk, termelésük, feldolgozásuk folyamatos korszerűsítésének igénye manapság egyre sűrűbben kerül napirendre. Különösen igaz ez a kőolaj- és fóldgáz.ipar területén, ahol a környezetvédelmi kihívások egyre égetőbb feladatokat gördítenek a szakemberek elé. Mint ismeretes, a kőolajszármazékok, így a benzin is, számos környezetkárosító hatás forrása. E károk csökkentése napjaink legsürgetőbb környezetvédelmi feladatai közé tartozik. A gépjárművek tankolása során elillanó gőzök visszanyerése egyszerre környezetvédelmi és gazdasági érdek. Ezt felismerve, Magyarországon is elkezdődött az erre alkalmas technológia elterjesztése, elsőként a MOL Rt.-nél. legkorszerűbb műszaki megoldásnak számító alsó töltőrendszer is, amely direkt módon csatlakozik az aktívszenes abszorpció, valamint a benzines abszorpció elvén működő szénhidrogén-visszanyerő berendezéshez. A töltökarok különleges kivitelűek, gyakorlatilag csöpögésmenteSek. A töltési sebesség igen nagy, percenként eléri a 2500 litert. Így még a 35 000 literes tankautó feltöltése is befejeződhet 20-25 perc alatt. Az állomás a hazai forgalom egyharmadát képes kiszolgálni. A tankautó be- és kiléptetése, valamint a töltés vezérlése kártyás rendszerű, minden műveletet a tankautó vezetője végez. A környezetbarát töltőállomás A MOL 2000 üzemanyagtöltő rendszer másik alappillére az a MOL 2000 töltőállomás-hálózat, amelynek építése során alapvető követelmény az aktív gőzvisszavezető rendszer kialakítása. Ennek köszönhető ugyanis, hogy a gépjárművek tankolásakor, a tankban felszabaduló szénhidrogén gázok legnagyobb része nem jut ki a szabadba nem terheli ezzel a környezetet -, hanem egy szivattyú segítségével, zárt csőrendszeren keresztül a föld alatti üzemanyagtartályba kerül vissza. Az ilyen módon összegyűjtött gőzöket a feltöltést végző tankautó a töltéssel egy időben egy külön csőrendszeren keresztül saját tartályába, a kiürülő üzemanyag helyére szívja, így a tartály teljes leürítése után azt csak a visszagyűjtött szénhidrogén gőzök töltik ki. Amikor a tartálykocsi a tanktöltőnél ismét üzemanyag vételezésre jelentkezik, az automatikus tanktöltő a kívánt termék kiszolgálásával egyidejűleg gondoskodik a tartályban hozott gőzök biztonságos eltávolításáról, valamint a csatlakozó szénhidrogénvisszanyerő rendszer segítségével annak korszerű kezeléséről. És bezárul a kör... Az állomáson összegyűjtött benzingőzből hamarosan újra folyékony benzin lesz. A közös gyűjtővezetéken érkező gőzöket ugyanis egy aktív szénágyon áramoltatják keresztül. Itt a szénhidrogéneket az aktív szén megköti, és a tisztított levegő a szabadba áramlik. A folyamatos üzem érdekében az állomáson két torony épült. így amíg az egyik szénágy működik, az alatt a másikból elszívják a szénhidrogéngőzt. Több lépés után a folyadék-gőz keverék az elválasztó tartályba jut, ahol szénhidrogén gőzre és folyékony üzemanyagra válik szét. A gőzöket a finomitóból ide vezetett 9l-es eurunormál benzinbe vezetik, ahol az elnyelődik. Érdekesség, hogy az elnyelt gőzök csak javítják e benzin minőségét, növelve az oktánszámot. Ezzel a technológiával - tapasztalatok szerint - a visszaérkezett gőzökből köbméterenként mintegy 1,2-2,2 liter benzin nyerhető vissza. (Ez egy 35 köbméteres tankautó esetében összesen mintegy 4274 liter folyékony üzemanyagotjelent.) A MOLT Rt. számításai, amellett, hogy rendkívül gazdaságos, évente közel 1000 tonna üzemanyag környezetbe jutását akadályozza meg. A jövőről... A százhalombattai automatikus közúti tanktöltő berendezés segítségével a levegő szénhidrogén-terhelése hazánkban olyan alacsony értékű lett. hogy az még a legszigorúbb svájci előírásokat is kielégíti. Bár a hazai előírások ezt a módszert még nem teszik kötelezővé, az idén még két, hasonló berendezés kezdi meg működését a MOL Rt. telepein. (x) ',vr MOL&OlOLO / „•• « / MM I 6 * Nekünk az lenne a legjobb reklámy ha elárulhatnánk, kik az ügyfeleink. £ CIB BANK * CIB HUNGÁRIA BANK RT.: 1027 BUDAPEST, MEDVE U. 4-14. TEL.: 212-1330 • BELVÁROSI FIÓK ÉS LAKOSSÁGI KÖZPONT: 1052 BUDAPEST VACI U. 16/B. TEL.: 118-8990 § • 9022 GYŐR CZUCZOR GERGELY U. 26. TEL.: (96) 310-074 • 7621 PÉCS, RÁKÓCZJ U. 46. TEL.: (72) 311-688 • 4400 NYÍREGYHAZA, SZARVAS U. 7. | TEL (42) 422-000 • 6720 SZEGED, KISS MENYHÉRT U. 1. TEL.: (62) 313-222 • 4025 DEBRECEN. HATVAN U. 15. TEL.: (52) 442-201