Délmagyarország, 1995. április (85. évfolyam, 77-100. szám)

1995-04-01 / 77. szám

BÖR FELSŐRUHÁZAT! • i „ - mellenyek - sortok - miniszoknyák ÚJDONSÁG: hasítot^bör, nubuk SZEGEDEN A LEGNAGYOBB VÁLASZTÉK. Szeged, Nagyáruház, földszint Szorgalmi időszak - Nem beszéltünk még azokról, akik nem magányosan, hanem szervezetten űzik az „ipart". - Róluk is lehetne egy-két dolgot mondani. Gyakran több autóval mennek, és természetesen mindegyikben van rádiótelefon. Az elöl haladó autó általában „tiszta", nem szállít semmit, és ha gáz van, gyorsan felhívják mögöttük guruló társaikat. A rézszállító autók speciális, megerősített hátsó lengéscsillapítóval vannak felszerelve, hogy ne lehessen észrevenni, ha a kocsi „leül" az anyag súlya miatt. A szervezett bandák tagjainak egyébként bérelt helyeik vannak a sávokban, egyszerűen beállnak az. utasok elé; nem nagyon érdemes ez ellen lázadozni. - Az üzemanyag- és az alkoholcsempészet tehát változatlanul jó üzlet, áe mi az, ami még ezeken kívül nagyon megy? - A ruhaneműk, a tornacipők, a műtrágya és még hosszan sorolhatnám... Az alkoholt elnyelő tartályok kialakítása egyébként még bonyolultabb, mint az üzemanyagosoké, mert itt már hullámtörőket is be szoktak építeni. Tudniillik, ha megmozgatják az autót, a szesz nagyon tud „kotyogni" a tartályban - hullámtörő nélkül. De én szesszel sohasem foglalkoztam, most meg úgysem érnék rá, tudod, iskolába kell járni, elvégre szorgalmi időszak van... Beck Artúr SZUBJEKTÍV. A nyugdíjas portás, akit lassan hat éve üdvözlök már harsány „Kivánok!"-kal, ha történetesen kedvenc iskolám tortiacsarnoka felé visz az utam. most sem kertelt. Fiam, mondta szokásos, nyöszörgős stílusában, a maga jeles és jeltelen kollégái már minden létező jót és rosszat leírtak az utcai harcosok versenyéről csak épp az igazat hallgatták el Azt, hogy ez az egész egy nagy átverés. Otyan, mint a jégtánc. Ott is mindig az nyer. akinek a ruhája, vagy a mosolya megtetszik a zsűritagoknak... Nem értettem a dolgot. Hiszen a modern kori nindzsák szorítón belüli bunyója látszólag tiszta ügy, és bizonyíthatóan mentes az esztétikai élményen alapuló szubjektivizmustól Merthogy, aki állva marad, az ütheti és rugdoshatja a kővetkező ellenfelét is, aki pedig padlót fog, mehet haza, feltéve, hogy elbírja a lába. Szóval kételkedtem. Egészen addig, amíg a derék rendész nem szolgált tudományos érvekkel alátámasztott magyarázattal Gondoljon csak bele. így az okfejtés, ha ez az első (olykor második) vérig tartó pankráció annyira befolyásolhatatlan lenne, aligha ültetnének le a zsüriasztalhoz ennyi különös, de nem kifejezetten szakmabeli embert; szépségkirálynőt. szállodaigazgatót, rockénekest... Amúgy rájöttem: a hiba a harcosokban lehetett. Nyilván ők tehetnek arról ha a műsorukból egyesek csak a díszletekre emlékeznek. Vagy mégsem? SZÓRAKOZTATÓ MELLÉKLETÜNK etama és valami más Fontos, hogy ne eresszen „Szegeden, Szőregen és Röszkén is vannak olyan autószerelők, illetve kocsihoz értő emberek, akik csempészésre alkalmassá teszik az üzemanyagtartályokat, méghozzá nem is sokért, tízezerért." u elmos a .. %Al sjrerfe milicisták TMX»m íre/a/wceAs Lehet őket így is, ügy is nevezni. Vannak, akik a seftes szót használják velük kapcsolatban, mások megmaradnak a csempésznél Akik pedig az igazán árnyalt kifejezések kedvelői, általában igy fogalmaznak: különféle javakat a határon illegálisan átjuttató emberek. Az „én emberem" — a nevét, megállapodásunk értelmében, mellőznünk kell — üzemanyagban utazott. • Micsoda, már a szemem sem áll jól?! „Dragan" és „Hitler", a csempészek rémei 9 Nehogy (gipsz)ágyban, párnák között folytassam... - Magyarán: megtoldják az üzemanyagtartályokat, hogy egyszerre többet át tudjatok vinni. - Igen. Szegeden, Szőregen és Röszkén is vannak autószerelők, illetve kocsihoz értő emberek, akik csempészésre alkalmassá teszik az üzemanyagtartályokat, méghozzá nem is sokén, tízezerért. - Mennyi időt vesz igénybe egy ilyen művelet ? - Körülbelül másfél napot, mivel azt is ellenőrizni kell, hogy az átalakított tank nem ereszt-e. - Tegyük föl hogy a tankunk sikeresen átalakult, s nem is ereszt — ezután jöhet az első út ? - Igen. Ha az ember kezdő, akkor, tele illúziókkal, megindul a határ felé, pedig a java csak ekkor, illetve ezután jön. A Szegedről és környékéről indulók többnyire a röszkei vagy a tiszaszigeti határátkelőt szokták választani. Még mindig... - Lassan a felvásárlók is • Nem a tartály teszi az autót? (Fotó: Gyenes Kálmán) között levó hídon posztoló őrök különösen híres pénzbeszedők. Tőlük meg sem szabad kérdezni, hogy miért büntetik meg az embert, mert rögtön ugrik a tarifa 10 márkával... - És mi a helyzet a vámosokkal, milyen hatásfokkal ténykednek a derék egyenruhások ? - Hát ez teljesen különböző. Vannak híresen nagy vadászok - „Hitler" és „Dragan" becenevű urakról sokat tudnék mesélni -, akiktől a legtöbb csempész tart, de állítom, jó néhányan benne is vannak a bulikban. Például a lefoglalt üzemanyag útja elvileg a finomítóba vezet, de én már olyat is láttam, hogy a határ mentén szolgálatot teljesítő rendőrök is tankoltak belőle... Meg aztán ismertem én benzincsempész lányt is, akinek a vőlegénye vámos volt. Fordult is a lány egy nap alatt vagy hatot... 9 Egyszer már a pedikürös is megkínzott. (Fotó: Gyenes Kálmán) bekerülnek a képbe. Tényleg, vannak odakint törzsvásárlók? - Persze, de az üzlet nem ezen múlik. Mikor először mentem át eladni, engem már 50 méterrel a határ után leintettek, és kérdezték, hogy mit tudok elpasszolni. - Ha már az eladásnál vagyunk, rátérhetünk az árra is... - Ez sok mindentől függött és függ. Például attól, hogy milyen volt a határ, mennyi csempészt engedtek át a vámosok. Ha keveset, akkor azok, akik már túl voltak, jobb áron tudták eladni az anyagot. Az is számított, hogy mennyire ment be az ember Szerbiába. Korábban 100 liter üzemanyagon körülbelül 5000 forintot lehetett fogni. Persze, mint már mondtam, minél délebbre mentünk, annál többet kérhettünk. Kendő és hiztostű — Ez manapság nem egy életbiztos ftás. - Nem ez volt a fő gond, hanem a szerb milicisták, akik szinte mindenért megbüntetik az autósokat - és nagyon sokszor kizárólag saját zsebre dolgoznak. Követelhetnek a sofőrtől például poroltó készüléket, vagy a törött végtagok felkötésére szolgáló, háromszögletű kendőt, tíz biztostűvel - hogy csak a legszélsőségesebb eseteket említsem. Ha a megállított jármű vezetője ezeket nem tudja felmutatni, akkor többnyire fizet, méghozzá 10 és 300 márka közötti összegeket. A Horgos és Novi Knezevac — Feltételezem, mint minden más szakmánál, nálatok is időben be kelt szerezni a munkaeszközt, vagyis egy autót... - Igen, mégpedig nem is akármilyet. Célszerű öreg, használt kocsit venni, olyat, amelyén nem kár. A lényeg, hogy nagy legyen a tankja. Bár ezen lehet változtatni. — Hogyan? - Jó néhány autószerelő vállal „tankbővítést". • Azért nem csak „benzinexportőrök" járnak át a határon