Délmagyarország, 1995. február (85. évfolyam, 27-50. szám)

1995-02-10 / 35. szám

6 KAPCSOLATOK DÉLMAGYARORSZÁG PÉNTEK, 1995. FEBR. 10. Szolgáltatás és áramellátás Megjelent Beretzk Péter bibliográfiája A Somogyi-könyvtár ki­adványainak 34. köteteként megjelent „Beretzk Péter munkássága" című bib­liográfia. A szép kiadású és kézbesímuió kötet 300 pél­dányban jut el az érdeklő­dőkhöz. A szeretett fehér-tói természettudós születési­centenáriumi megemlékezé­seinek szivárványos sorai­ban értékes és fontos munka ez a könyv. írója, összeállí­tója Jakab Béla, maga is tu­dós, gólyakutató és könyv­táros-szakember. A kötet szerkesztője és lektora Gyu­ris György. A könyv cím­lapját Kass János fehér-tói „címer grafikája" - gulipán fészkén díszíti. Ismert, hogy Beretzk Péternek, a szegedi újságokban, isme­retteijesztő lapokban közölt írásai „tudományos értékű adatokat tartalmaznak az ornithológusok számára". S ma már látjuk: nemcsak azok számára, de minden a természetet „csak" szerető szegedi polgár számára is. Ezért a mai diákoknak igen hasznos segítséget ad ez a bibliográfia, amikor pálya­munkához, szakdolgozathoz keresnek irodalmat. A mai fehértó evolúciója csak a félévszázados cikkek össze­vetésével érhető és szerethe­tő. A bibliográfia nyilván teljességre törekedett, ezt a centenárium motiválta, de természetesen az is igaz, hogy egy élet munkásságá­nak bibliográfiája csak ne­hezen válik teljessé. Ehhez sok segítséget adhatott vol­na a kollektív munka és lek­torálás. De az idő végtelen, a fehértói madárvilág sodró élete is a messzi jövőben él, csak az ember élete... más. Elsó madárszón/i olvasatra is látszik, hogy még van ki­egészítenivaló: pl. „Észak madarai a téli Fehér-tón" Délmagyarország 1955. XII. 23-án, „Kacsavadászat" Ma­gyar Vadász XI. évf. 1958. VIII. 8. szám cikkek hiá­nyoznak az enumerációból. Helyesbítendő a 494. tétel „Meghalt Beretzk Péter" Cs. Gy. Dm. 1973. június 12. p. 5. a Délmagyarország hírt adó nekrológját, melyet a bibliográfia Csongor Győ­zőnek tulajdonít, pedig azt egy másik Cs. Gy. írta.... Csizmazia György (A kötet megvásárolható a Somogyi Könyvtárban.) Amíg a munka becsület dolga... OLVASÓSZOLGÁLAT LEVÉLCÍMÜNK: DÉLMAGYARORSZÁG SZERKESZTŐSÉGE, SZEGED, SAJTÓHÁZ, PF,: 153. 6740. TELEFON: 481-460 Néhány nappal ezelőtí hal­lottam a Magyar Rádió Regge­li Krónikájában, hogy a mun­kanélküliek egyharmada nem hajlandó elhelyezkedni, mun­kát vállalni. Nem lepett meg a hír, mivel nekem is vannak ha­sonló tapasztalataim, többé-ke­vésbé helytálló következtetése­im. Ismerőseimtől tudom, hogy például Tokaj-Hegyalján a sző­lősgazdák nem kapnak napszá­most. Az újságban olvastam, hogy a főváros egyik kerületé­ben, ahol 22 ezer munkanélküli van, 90 főt alkalmaztak volna útépítő munkára, de csak öten jelentkeztek. Az egyik szom­szédomnak munkát ajánlott a Munkaközvetítő Iroda, de az illető csak három nap késéssel jelentkezett a hivatalban, hátha közben odaadják másnak a neki szánt munkahelyet. „A munka becsület és dicső­ség dolga" - fülembe cseng néha és nosztalgiával tölt el ez. a ránk hagyományozott közis­mert szöveg. Ugyanakkor szo­morúan konstatálom, hogy pár év alatt a magyar emberek je­lentős része leszokott a munká­ról. Még emlékszem a "30-as évekre, a közelmúlt által sokat eszményített kócsagtollas uram-bátyám világra. Futká­roztak a munkanélküliek mint pók a falon, vagy ácsorogtak az „emberpiacon", árulták ma­gukat, hogy betevő falathoz jussanak. Jobb híján elmenlek utcái seperni, havat lapátolni, még a diplomás „űri" emberek is. Ma már nincsenek ilyen kényszerhelyzetben az embe­rek. Meg lehet élni munkanél­küli segélyből, jövedelempótló kiegészítésből, illegális üzle­telésből, sőt - uram bocsá'a gyanúsításért - bűncselekmé­nyekből is. Kilopják a halat a Balaton­hói a fegyverrel, korszerű ha­lászfelszereléssel rendelkező orvhalászok, tonna számra. Fi­zetség nélkül viszik el a toll­dzsekit meg a farmernadrágot a tőrkéssel hadonászó maffió­zók világos nappal a Szeged Mars téri kiskereskedőktől. Lépcsőházunkban feltörték a tévéelosztó dobozát és kilopták belőle az erősítőt. Vannak akik ez utóbbira szakosították magukat. Csak néhány példa annak illusztrálására, hogy a pénz­szerzés primitíven agresszív és rafinált változatai kimeríthetet­lenek. Burjánzik az ügyeske­dés szükségből vagy nyereség­vágyból. csak lehetőleg dol­gozni ne kelljen a pénzért. Az értékteremtő munka devalváló­dott. Létminimum, elszegénye­dés. Ma divatos kifejezések. Tagadhatatlan, hogy léteznek súlyos társadalmi anomáliák, a megélhetés egyre nehezebb. De ha szegénység van, akkor mivégre az a sok, sörösüvegek­kel lézengő munkanélküli (főleg nyaranta) a boltok elótt? Erre még mindig telik a meg­sarcolt lakosság adóforintjai­ból? Miért botlik az ember lép­ten-nyomon az utcán eldobált kifli- vagy zsemledarabokba? Miért van az, hogy a nem ép­pen gazdag negyednek számító lakótelepeken még mindig érdemes a kukákban turkálni, a kidobott értékek után kutatni? A sok eldobott félkenyerekkel az élelmesebb emberek serté­seket hizlalnak fel. Gyakran hangoztatott tár­sadalmi igény, hogy a rá­szorultság elvét jobban kel­lene érvényesíteni, hogy a segélyekre szánt pénzeszközök oda jussanak el elsősorban, ahol erre a létfenntartás érdekében égetően szükség van. Mégiscsak paradox, hogy a rámenősebbek elónyt élvezzenek, vagy ha igaz, hogy egyes sötétebb bőrű polgártár­saink Mercedesszel guruljanak Ui. Én egyébként tavaszra vettem egy kerékpárt, amit Ön­^íek is melegen ajánlok... Tisztelt Pádár Zoltán! Amikor megírtam jegyzete­met, azt gondoltam, hogy egyedi esetről van szó, de lá­tom, hogy tévedtem. Azért mondom, hogy egyedi, mert az SZKV illetékesei áramkimara­dással magyarázták a hétfői torlódást. (Én tudok helyeket, ahol ilyen eseteket autóbuszok azonnali beállításával orvosol­nak, s ha van is fennakadás, az nem tart tovább 15-20 perc­a hivatal elé, a segélyek felvé­tele céljából. A sok szöveg és kinyilat­koztatás helyett hatékonyabb lépéseket kellene tenni (nem­csak kormányzati szinten) a fent jelzett rendellenességek megszüntetésésre, a fekete gazdagság méretének szűkíté­sére és a szemünk előtt zajló bűnözés visszaszorítása érde­kében. Takács József A Délmagyarország 1995. január 25-én megjelent „Ár­emelés és szolgáltatás" című írásra az alábbiakat kívánjuk válaszolni. Mindenekelőtt minden kedves utasunktól - természe­tesen az írás szerzőjétől is ­akiknek kellemetlenséget, bosszúságot okoztunk a 23-án délelőtti üzemzavar miatt, szí­ves elnézést kérünk. Semmi­képpen sem a bizonyítvány magyarázása, csupán a száraz tények ismertetése a cél, me­lyet szívesen tettünk volna rövid úton is. Nem azért, mint­ha a nyilvánosságot kizárni szándékoznánk - sőt! -, csu­pán és kizárólag azon ok miatt, hogy talán a megjelent írás címe változott volna. A bírált szolgáltatás ugyanis ez esetben semmiképpen nem az árral, ha­nem az árammal hozható összefüggésbe. Történt ugyan­is, hogy a kérdéses napon 6.30­kor az egyik 9-es trolibusz a Mikszáth Kálmán u. 24. sz. ház előtt a váltónál kiugrott és szakított. Egyenes következ­mény, hogy 7.20-ig a Szé­chenyi téri szakaszon (szín­ház-régi híd szegedi hídfő­Mars tér között) áramellátás szünetelt és javítási munkákat végeztek. A Gáspár Zoltán utcai megállóban várakozó utasok tehát már csak azokat a trolibuszokat várhatták, me­lyek a szakítás pillanatában a Mars téri szakasz szigetelőt a Honf F. u. és a Vértó irányá­ban már elhagyták. A Belváros felé már csak a Mars térig le­hetett közlekedni. Az irányító személyzetnek dönteni kellett, hol legyen torlódás a trolikkal a végállomáson vagy a Belvá­rosban. Az ideiglenes javítás 7.20-kor befejeződött (a végle­ges 11.30-kor), ami azt jelen­tette, hogy a trolik az áramsze­dők „áthelyezéses módszeré­vel" (un. „ugratással") közle­kedtek a vonalon. Emellett a trolipótló autóbuszok teljesítet­tek összesen 16 menetet a ki­maradt 36-ból. Ez tehát a rövid történet. A „Ha" és „Miért" kezdetű mon­danivalók ismeretének hiányá­ban talán csak ennyit még: Úgy ítéljük meg, igyekez­tünk a körülményekhez és le­hetőségekhez képest az elvárá­soknak megfelelően intézked­ni, erre törekszünk a jövőben is. Mindannyiunknak azt kívá­nom, hogy a technika ördöge minél ritkábban hozzon ben­nünket ilyen és hasonló hely­zetbe, de azért ne felejtsük el az ismert úr ama bizonyos „dolgok elromlásáról" szóló törvényét. Radics János, a Közönségkapcsolatok Iroda irodavezetője. Szegedi Közlekedési Kft. Levélváltás kroliiigyben Tisztelt P. Sándor József! „Engedje meg, hogy reflek­tálhassak igen érdekes és ta­nulságos cikkére, amely „Ár­emelés és szolgáltatás" címmel jelent meg a Délmagyaror­szágban. Minthogy írásából ki­következtettem, Ön is tősgyö­keres trolizó, buszozó ember, ezért csodálkozom, miért lepő­dött meg a trolibuszok követési idején és az abból adódó zsú­foltságán. Igaz, jómagam „vég­állomásközelben" lakó polgár lévén, reggel munkába indulva kevésbé vagyok áldozata a tro­linak. De valamikor haza is kell jutnom, s így bő hétévi ku­tatás és megfigyelés után si­került megfejtenem a trolibu­szok követési idejének titkát. A (troli)vezetők szeszélyessége, kiszámíthatatlansága miatt ne­héz munka volt, de végre sike­rült kétféle teóriát felállítanom, íme: 1. Állunk a megállóban, várjuk a trolit, eltelik tíz perc, s jön egy, de teli. Ez az Önnel is megesett, „kitudjamikorfé­rünkfölrá" eset. 2. Éppen le­késtünk egy trolit (ún. majd­nemsikerült eset) és várunk, majd, amikor eltelik tíz perc, aztán még tíz és megjelenik legalább három. Én már láttam öt (!) egymást követő trolit is, persze ezekből csak az első „másfél" jármű volt teli, a töb­bi üres. Ez a reggeli, délutáni és esti kombináció. Az SZKV-nak már csak annyit: én még emlékszem, amikor méteres szavakkal mondták a vezérek, hogy „hű, de jó dolog lesz, jönnek az új trolik és még jobb lesz, amikor racionalizáljuk, sőt összehan­goljuk a követési időket". Hát hurrá! Ezt egyébként akkor hallottam, amikor még 20 fo­rintot kellett fizetni egy je­gyért..." Tisztelettel: Pádár Zoltán. nél). Úgy látom viszont, hogy nem csak a már említett napon, hanem máskor is előfordul, nem csak Ön, hanem mások szerint is egyre gyakrabban az ilyen eset. Ezért javasolnám, hogy ilyenkor, ha nem tudnak gyorsan intézkedni, a troli vezetőjénél legyen elegendő pénz, s a hoppon maradt uta­soknak fizesse vissza a jegy árát... De nem rossz az Ön ötlete sem a kerékpárral. Ha viszont mindenkinek lesz kétkerekűje, akkor mi szükség a trolikra? - kérdezhetné jogo­san. Szerintem lenne, de olya­nokra, amelyek pénzünkért nem okoznak bosszúságot... P. Sándor Jóssal Magyarország egyik legdinamikusabban fejlődő vállalata, a Pannon GSM Értékesítő Kft. vidéki szervizhálózatának bővítéséhez partnereket keres. Azon kis- és középvállalkozások jelentkezését várjuk, melyek megfelelnek alábbi elvárá­sainknak: • tapasztalatok a távközlési és számítástechnikai eszközök szervizelésében • rugalmasság • együttműködés a folyamatos továbbképzésben Ha Ön és cége rendelkezik a felsorolt tulajdonságokkal és szeretne egy sikeres vállalkozás részese lenni, akkor jelentkezését cégének bemutatkozásával együtt küldje el az alábbi címre: Szacsky Tibor, Országos Szerviz Manager Telefon: (1) 270-4130, Fax: (06-1) 270-4110, (06-1) 270-4155 PANNON i A. A Á A & A. A il.

Next

/
Oldalképek
Tartalom