Délmagyarország, 1994. november (84. évfolyam, 256-281. szám)

1994-11-10 / 264. szám

&—. CSÜTÖRTÖK, 1994. Nov. 10. A VÁROS 13 Újra választás ismét a plakátok Mint ismeretes, az 1994. évi önkormányzati képviselői, polgármesteri és helyi kisebbségi önkormányzati választás időpontja december 1 l-e. Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlése még a májusi önkormányzati választások előtt rendeletet hozott a választási kampány tartama alatt történő plakátelhelyezésekről . E jogszabály alapján az, önkormányzat egyes területeken a plakátelhelyezést megtilthatja. Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlése a közterület-használat engedélyezéséről szóló rendelet módosításával kijelölte a plakát- és hirdetésmentes területeket. Az alábbiakban felsorolt területeken tilos hirdetőberendezés és hirdetmény elhelyezése: Országos közút belterületi szakaszán, a közút kezelője által meghatározott sávban; KERESZ- és útbaigazító-tábla előtt és után a menetirány szerinti 50 méteres távolságon; baleseti gócnak tekintett útkereszteződés, útcsatlakozás és szintbeli gyalogátkelőhely és minden vasúti átjáró előtt és után 150 m távolságon belül; közút külterületi szakaszán kilométerenként 4 darabnál több; közút területe felett; közúti jelzőtábla tartóoszlopán, villanyoszlop oszloptestén; közparkban; középületek falain; közterületeken álló fákon, padokon; műemléki, vagy műemlék jellegű, városképi jelentőségű épületeken; emlékműveken; szobrokon; hidak védőkorlátain és tartószerkezetein. A választási kampánycélokat szolgáló hirdetőberendezés és hirdetmény elhelyezésére közterület-használati engedélyt kell beszerezni. Magánépületeken, illetve építési területen a tulajdonos hozzájárulásával helyezhetők el választási hirdetmények. A rendelet szerint választási hirdetménynek minősül a falragasz, felirat, szórólap, értesítés, ábrázolás, tájékoztató, valamint választmányi hirdetmény és kampányanyag akár nyomdai úton, vagy házilag, illetve felfestéssel készült. A kampánytilalom ideje alatt tilos politikai agitációra utaló hirdetményt a szavazóhelyiség területén, épületén elhelyezni. Az itt korábban elhelyezett hirdetményeket a kampánytilalom kezdetére el kell távolítani. A tiltott helyre történő hirdetmény- és plakátragasztás szabálysértés. A választási hirdetmény elhelyezője a választás befejezését követő 8 napon belül köteles a hirdetményt eltávolítani és az eredeti állapotot a saját költségén helyreállítani. Amennyiben e kötelezettségének nem tesz eleget, a Polgármesteri Hivatal a szükséges munkálatokat annak költségére végezteti el, akinek érdekében került a hirdetmény kihelyeC+C & DISZKONT Szeged, Fonógyári u. 11. Telefon: 62/324-058 ( FELVÉTELRE KERES ) - Fiatal, szakképzett élelmiszer-eladókat - Kisegítő munkára nyugdíjas kereskedőt. Jelentkezni lehet az áruházvezetönél. KARÁCSONYI ELŐZETES A BELVÁROSI RUHÁZATI DISZKONTBAN! 50% 70% 80% ÚJ ÁRU ) Gyerek bélelt overál Gyermek kétrészes overál Gyerekoverál Felnőtt kapucnis szabadidő Felnőtt pamutszabadidőd Gyerek szabadidőalsó ~ rekfarmer Felnőttfarmer (nagy méretű) Gyerek termopólo 2890 Ft 2290 Ft 2490 Ft 1980 Ft 1690 Ft 490 Ft 790 Ft 1490 Ft 980 Ft c ÁLLANDÓAN KAPHATÓ J Férfi bőrcipő Felnőtt fényes szabadidő Férfi flaneling Csíkos férfiing Felnőtt pamutpulóver Felnőtt szabadidőalsó Felnőttgarbo Gyerek fényes szabadidő Ferfi-női pizsama Gyerekpizsama Női csipkés hálóing Női sói Női-férfi atléta Melltartó Női 4 db-os alsó Férfi 3 db-os alsó Csipkés női alsó Nagyméretű női alsó Nálunk még mindig a tavalyi érvényesek! Folyamatosan változó és bővülő árukészlettel várjuk minden kedves vásárlóinkat! Nyitva tartás: hátfőtől péntekig 9-18 óráig, szombaton 9-13 óráig. Cím: Szeged, Nagy Jenő utca 4. szám 890 H 1690 Ft 790 Ft 790 Ft 1290 Ft 790 Ft 690 Ft 1190 Ft 690 Ft 390 Ft 790 Ft 490 Ft 149 Ft 195 Ft 269 Ft 195 Ft 89 Ft 89 Ft árak • Régi problémája a lakosságnak, és nem utolsósorban a polgármesteri hivatal illetékes irodájának a Belváros forgalmi rendje. Évekig lehetne vitatkozni azon, hogy mely változat a legmegfelelőbb. (Természetesen olyan változat nincs és nem is lesz, amely az érintettek között osztatlan sikert arat. Mindig lesz egy olyan csoport, melynek korlátoznia kell magát a többség érdekében, mint ahogy ezt tesszük nap mint nap.) „A puding próbája az evés" - mondják az angolok, próbáljuk ki a változatokat! Talán ez volna a legegyszerűbb megoldás. De azért egy város polgáraival kísérletezni mégsem illik. Nem is beszélve arról, ha az első kísérlet nem jár eredménnyel. Ezt képes kiküszöbölni a város forgalmi modelljének elkészítése, és a különböző hálózati változatok hatásainak modellezése. A jobbára indulatoktól vezérelt ad hoc beavatkozások elkerülése végett kérte fel a Városrendezési és Építésügyi Iroda az illetékes Városüzemeltetési és Műszaki Irodával egyetértésben a DHV szakembereit, hogy a rendelkezésükre álló adatok alapján végezzék el a modellezést az általuk használt, már említett szoftver segítségével. A program az egész város közlekedési hálózatán számítja a forgalmi terheléseket, figyelembe véve a helyi közlekedési szokásokat és egyéb jellemzőket. A felépített és megfelelően aktuális adatokat tartalmazó modellben az új forgalmi változatok újraszámítása 15-20 perc alatt történhet meg. Meg kell jegyezni, hogy a jelenlegi eredmények nem lehetnek pontosak, hiszen az információkat alapvetően az M5ös autópálya hatásainak vizsgálatához gyűjtötték, valamint a jelenleg hozzáférhető belvárosi struktúraadatok területi Quo Vadis Belváros? ffi A TORONY ALÓL A vonalvastagságok arányosak a forgalom nagyságával Bizonyára sokan emlékeznek még arra, hogy nyáron a Városrendezési és Építésügyi Irodával az általános rendezési terv programján együtt dolgozó DHV Magyarország Mérnöki Tanácsadó Kft. bemutatót tartott eddigi eredményeiről. A bemutató során ismerhettük meg azt a Hollandiában kifejlesztett Quo Vadis nevű programot, amely képes modellezni egy közlekedési hálózaton lebonyolódó forgalmat. Segítségével modellezhető a hálózaton végbevitt bármely változtatás forgalomra gyakorolt hatása is. felbontása túl kicsi. De mégis, a kiadódó forgalmak nagyságrendje, illetve a köztük lévő arányok, a döntéshozók és az érintettek - a lakosság - számára szemléletesen tudja bemutatni az egyes beavatkozások várható hatásait. A program olyan számítások tömegét végzi el, hogy a legvalószínűbb forgalmat hozza ki eredményként, amelyet egy nagy gyakorlattal rendelkező mérnök sem tudna elvégezni hibátlanul (húsz perc alatt). Összesen nyolc lehetséges variációt vizsgáltak meg a szakemberek. Ezek közül, mint lehetséges megoldás, két változat adódott, amelyek markánsan megváltoztatják a jelenlegi forgalmi viszonyokat. Az egyik a már elkezdett, de még be nem fejezett jelenlegi forgalmi elképzelést modellezte. Ebből kitűnik, hogy a legnagyobb eredmény a Belváros északi oldalán várható, ahol a Stefánia és a Dózsa utca kivételével szinte nem lesz gépjármű-forgalom. Viszont az is igaz, hogy a Somogyi utca és a Fekete sas utca felértékelődik az autósok számára. Az Oskola utca és a Kelemen utca forgalma jelentősen nem változik, hiszen a környezetében nem történt beavatkozás. Természetesen a korlátozások hatásaként a Tisza Lajos körúton is forgalomnövekedés várható. A másik, az eddigiekhez képest alapvetően új elképzelést képviselő változat abból indul ki, hogy ha nem lehet eredményesen korlátozni a forgalmat, akkor a lehető legrövidebb úton, a Híd utcát megnyitva, a Nagy Jenő és a Károlyi utcán jutnának a járművek a Kiskörútra. Viszont erről az útvonalról letérni, illetve ráfordulni nem lehet a Belvároson belül. Magyarul: az összes, ezt az útvonalat keresztező utca zsákutcaként záródna a kereszteződésnél. Az így két részre osztott városmagban ezzel együtt 30 km/órás sebességkorlátozás lenne (TEMPÓ 30) kialakítva, úgy, hogy ahol lehetséges, az utcákban kétirányú közlekedés lenne. Mindezen korlátozások és engedmények (kétirányú forgalmi rend bevezetése) eredményeként csak a Híd utcában, a Nagy Jenő utcában, a Károlyi utcában, az Alsó rakparton és a Tisza Lajos körúton lenne jelentősebb forgalom. A városrész többi része szinte kiürülne. Az első megközelítésben a DHV szakemberei szerint a legjelentősebb változást az utolsó elképzelés megvalósítása hozná. Az eredményeket szemléletesen mutatja a mellékelt forgalomterhelési térkép. Természetesen ezek a változatok további kérdéseket vetnek fel, amelyek megválaszolása - remélhetőleg a megismert új módszerekkel - a közeljövőben megtörténhet. A REGISZTRÁCIÓ DÍJTALAN a HEROLD üzleti kézikönyv 1995/96. évi kiadásában. Emelje ki cégét a HEROLDBAN, hogy Önt is kiemelhesse a HEROLD! Figyelje postáját! Megkapta már regisztrációs lapunkat? Ha nem, tárcsázzon... MAGYAR I BUSINESS DATA 1372 Budapest Pf. 485. Ügyfélszolgálat: Tel.: (1) 263-5633 Fax: (1) 269-5688 előlegért a Skoda Flogy az új, injektoros Skoda jó autó: az 100%. De amennyi előleget kell fizetni érte: az 0%. Csak a személyi igazolványát kell magával hoznia, és már viheti is az injektoros Skodát. Melyet Bosch benzinbefecskendezővel szereltek fel, hogy a motor még sportosabb, még lendületesebb legyen. Sőt: a Skoda valamennyi típusához egy klubkártya is jár Önnek, amely egész Európában elkíséri. Jöjjön el hoz- % \ zánk, és ne felejtse , Jv ..min' J otthon a személyi igazolványát! Magyarország legnagyobb példányszámú üzleti kézikönyve IKESZ Kft. 6724 Szeged, Kossuth L. sgt. 112. Tel./fax: 62/471-242, 476-660, SZABÓ AUTÓHÁZ 6725 Szeged, Szabadkai út 96. Tel./fax: 62/313-309 VASS AUTÓSZERVIZ, 6600 Szentes, Csongrádi u. 36. Tel./fax: 63/314-222