Délmagyarország, 1994. augusztus (84. évfolyam, 178-203. szám)

1994-08-02 / 179. szám

KEDD, 1994. AUG. 2. BELÜGYEINK 3 A hőscg egyszerűen bolond!tó. (Fotó: Knyedi Zoltán) • A halak megfulladtak... Kánikula Európában Akkora volt a hőség, hogy a halak megfulladtak, a németek csak 90 kilométeres óránként sebességgel hajtottak az autópályákon, és Kijevtől Londonig hiánycikk volt a ventillátor. Észak-Európa az évszázad legforróbb júliusát volt kénytelen elviselni: a hőmérő higanyszála heteken át 35 Celsius fok körül ingadozott, még Dániában és Norvégiában is. Németországban a hőhullám következtében az egészségre is ártalmas smog keletkezett. Hesse tartományban kedden 90 kilométerre korlátozták az autópályákon az óránkénti sebességet, miután az ózonszint Frankfurt környékén veszélyes A szegedi csúcs Tegnap Szegeden, a Bajai úti meteorológiai állomáson 16 órakor mérték az elmúlt huszonnégy óra legmagasabb hőmérsékletét: árnyékban 35,2 fok Celsiust mutatott a hőmérő higanyszála. (Emlékeztetőül: szombaton 35,5, majd vasárnap 34,2 fok volt a maximális érték). Amint Erdei István ügyeletes észlelő elmondta, ma sem „adjuk alább" a harminc foknál... mértékűre emelkedett. A vezetők 80 százaléka betartotta az előírást, pedig a német autóutakon nincs semmilyen sebességkorlátozás. A szigorú előíráson csak pénteken enyhítettek. Lengyelországban késve futottak be a vonatok, mert a mozdonyvezetők, attól tartva, hogy a szerelvények kisiklanak a felforrósodott síneken, csökkentették a sebességet. Nagy volt a kereslet a napernyők, fagylalt, fürdőruha és ásványvíz iránt Németországban, Nagy-Britanniában, Norvégiában és Svédországban. Eltűntek a ventillátorok az üzletekből: a gyártási előirányzatokat a tavalyi hűvös nyárra méretezték, s így szeptember előtt fölösleges fáradozás ilyesmi után kutatni. Koppenhágában egy 27 esztendős asztmás fiatalember életét vesztette a hőség miau, s a mentőszolgálatok szerte Európából hőgutákat jelentenek az idősek és a gyermekek körében. A dánok hőmérővel mentek a piacra, hogy meggyőződjenek, az agyongyötört hűtők valóban a megfelelő hőmérsékleten tartják-e a húst. Vagy 15 ezer vakációzó elállt a görögországi utazástól, mert az Északí-tenger vize is elég meleg volt a fürdőzéshez. A Balti-tengerben elszaporodtak a mérgező kékeszöld algák. amelyek felfalták az oxigént Mecklenburg-Nyugat-Pomeránia tavaiban, s így a halak megfulladtak. A hőhullámot időnként zivatarok szakították meg: a Tiroli Alpokban földcsuszamlások több helységet napokig elzártak a külvilágtól. A brit környezetvédelmi minisztérium három ízben figyelmeztetett a londoni levegő szenynyezettségére. felhíva az autósok, motorosok figyelmét, hogy lehetőség szerint mondjanak le kedvenc járművük Ijasználatáról. sőt ki se menjenek az utcára. Stockholmban pénteken 34 fokos rekordmeleget mértek. Curt R. Johansson svéd pszichológus szerint 24 fok felett már megnehezül a gondolkodás képessége, 27 fok felett pedig az ember már semmire sem tud koncentrálni. Dömping-vád Magyarországgal szemben Az Európai Unió vas- és acélipari szövetsége (Eurofer) napokon belül panaszt emel az Európai Bizottságnál amiatt, hogy Magyarországról és a Cseh Köztársaságból dömpingacél érkezik a nyugat-európai piacokra. Felhívják a brüsszeli bizottság figyelmét arra, hogy az elmúlt hónapokban 185 százalékkal növekedett a két országból importált T-gerendák mennyisége, ugyanakkor piaci részesedésük 1,7 százalékról 4,9-re emelkedett a cseh áru vonatkozásában, s 1,1-ről 3,1 százalékra a Magyarországról származó acélárú tekintetében. Az Eurofer közleménye szerint a dömpingre jellemző, hogy a belföldi értékesítési ár és az EU-ba irányuló exportár közti különbség a cseh tennék esetében 37, a magyar termékeknél pedig 50 százalékos. • Megalakult az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. Szegedig csak szakaszosan • Vadkender Szivárvány közösség a természet lágy ölén Az Amerikában alakult úgynevezett Szivárvány vallási közösség tagjának mondja magát Vasváry Károly 63 éves zalatárnoki lakos, aki másfél éve települt haza Amerikából, és akit a hét végén indiai vadkender-termesztés miatt vett őrizetbe három társával együtt a rendőrség. A rendőrök a hét végén bukkantak egy csaknem 500 négyzetméteres vadkender ültetvényre Zalatárnok és Szentkozmadombja között. Hétszáztizenkét kilónyi marihuána előállításához szükséges növényt foglaltak le, melynek értéke meghaladja a 10 millió forintot, s amely hazánkban az eddigi legnagyobb fogás. Vasváry azt vallotta, hogy a „béke szigetét" akarta megteremteni Zalában, szabadon, a természettel harmóniában kívánt élni, mint a közösség más tagjai. (MTI - Telefotó) íá^pto íMmM ^jlvesztettem a humorom. Hiába mennék a talált tárI gyak hivatalába, ott sem lelném meg. Nincsen ugyanis becsületes megtalálója. Nem is lehet. Mert a humoromat nem az utcán, nem a villamosban, a moziban veszítettem el, hanem a történelemben. Egy ideig, ha lehangoló, fájdalmas fordulatok után visszaállt valamelyest a lelki egyensúlyom (már amennyire a történelemnek is nevezett csupavér tévéhíradóból, szakadatlan haditudósításból fel lehet ocsúdni) - megkíséreltem mosolyogni. Olyan ez, mint amikor a halálraítéltnek vicceket mondanak; őseredetileg ilyesmi volt az, amit fényes fordulattal akasztófahumornak nevezünk. Csakhogy a baj sűrűbb a tréfánál. A tűzvészek lángjánál ép lelkű ember nem sütögetheti a pecsenyéjét. Félmillió lelket gyilkoltak meg Ruandában - hogyan lehet eközben reggelizni, Mozartot hallgatni gyereket csinálni versekről vitatkozni? Ki őrizheti meg a humorát, amikor a történelem közönséges tömeggyilkossá torzult? Ó, tudom, az istenáldotta önvédelmi közöny teszi lehetővé, hogy a legnagyobb bajban is működjenek az életfunkciók. Az önkéntelenül beálló közöny számol azzal, hogy a halál közvetlen közelében a gyászoló képtelen ételt venni magához - kitalálta hát, szertartássá szentesítette a halotti tort, hogy bocsánatos legyen az evés-ivás a halott emlékének fájdalomárnyékában. nnéhány milliárd ember reggel-délben-este halotti toron LiJ reggelizik, ebédel, vacsorázik: szertartás nélkül, kívül a fájdalom hosszú árnyékán. Jó, én is eszem, én is iszom. Éhes vagyok olykor, legfennebb étvágyam nincsen. Elvesztettem. Csakúgy, mint a humoromat, talán örökre. Vagy nem is volt soha. A helyi háborúk szakadatlan bozóttüzebűl összeálló-összeérő-összeégö világháborúban már csak az őrültek kacagnak. Vagy akik, irigylésre méltóan, képesek időnként megfeledkezni a történelemről. Meg arról, hogy az emberiség eddig mintha két válságkezelési módot talált volna ki. A diktatúrát -és a kabarét. Valaki hozzáfűzte, helyesbítőleg: és a demokráciát, amely megengedi, hogy nevessünk. BdrPit BftNK MOST 10-15% KEDVEZMÉNNYEL ÁRUSÍTUNK MINDEN CD-LEMEZT, A MŰSOROS AUDIO- ÉS VIDEOKAZETTÁT! KLAUZÁL TÉR 6., ÜZLETHÁZ Megalakult az Alföld Koncessziós Autópálya Részvénytársaság. Az rt.-t a Bouygues vezette Humi Konzorcium, valamint a Közlekedési, Vízügyi és Hírközlési Minisztérium között az M5-ös autópálya építé sere és üzemeltetésére május 2-án megkötött koncessziós szerződéssel hozták létre. A részvény társasági alaptőke ese dékes részét az alapítók már befizették, és a dokumentumokat beadták a cégbírósághoz. Mint ismeretes, a francia Bouygues vezette franciaosztrák-magyar társaságokból álló Humi elnevezésű konzorcium kapott koncessziós megbízást az M5-ös autópálya továbbépítésére és üzemeltetésére. A konzorcium tagja a már említett Bouygues cég mellett az ugyancsak francia Sereg • •• Routes et Travaux Publics, a hazai Magyar Aszfalt Kft., az osztrák Bauholding AG., a délafrikai Servgro Intertoll Interpark, a magyar MOL Rt., a német Commerzbank és a magyar Budapest Bank. A már meglévő M5-ös autópálya fejlesztését, illetve annak 30 kilométernyi fél autópályájának autópályává alakítását és fizetővé tételét 1996. január 1-jéig végzi el a konzorcium. Az első szakasz megépítésének várható költsége, azaz a Kecskemétig húzódó második pálya mintegy 40 milliárd forintba kerül ptajd. A második ütemben Kecskemét és Kiskunfélegyháza között 40 kilométernyi új autópálya épül meg legkésőbb 1997 végéig. A fennmaradó mintegy 60 kilométernyi, az országhatárig terjedő részt később csak szakaszosan építik meg. A két éve meghirdetett versenytárgyalás győztese 35 évre kapott koncessziót a magyar államtól. • A nyár melegéből semmi nem.hibádzik, mondhatni, ezidén is a napfény városa Szeged. Hogy ez önmagában elég-e, s a vendégforgalom kellőképpen tükrözi-e a vendégszerető város jelleget, erre adalékként szolgáhat a tapasztalt idegenvezető, dr. Rimóczy Károly mondanivalója. • Milyen a város vendégforgalma az idén az idegenvezető szemével ? - A vendégmozgást valamelyest le tudom mérni a panoráma busz forgalmán. Tavalyhoz, tavalyelőtthöz képest létszámban kisebb a mozgás a városban. Elsősorban a magyarok száma csökkent nagyot és az idén aligalig találkoztam a korábbi évekre jellemző csoportos mozgással. A külföldi vendégek közül változatlanul jönnek Európa minden részéről. Beleolvasva a vendégkönyvembe, például Svédországból, Németországból, Ausztriából, Erdélyből, sőt olvasható köszönő, emlékező bejegyzés japán és kanadai turistától is. Azt tapasztalom , hogy a családok utazása megnövekedett kicsit, de öszKÉRDÉS <1 Az idegenvezetőhöz szességében a vendégforgalom megcsappant. A tavalyi júliussal összehasonlítva: tavaly júliusban volt 124 városnéző körutam a panoráma busszal, az idei július pedig 78 körrel zárult. • A város arca sokszínű, megannyi takargatnivaló folttal. Szépíti-e a takargatásal a Szegedről kialakítandó képet ? - Engem az optimista emberek közé sorolnak, jogosan. Ha tehát az újszegedi Sportcsarnoknál járunk a városnézésen, nem az hánytorgatom fel, hogy az épület eredetileg nem sportcsarnoknak készült, hanem uszodának, s milyen sokba került az áttervezés, átépítés. A JATE sportpálya mellett se a tavalyi kutyamarást emlegetem, mint keserű és tragikus históriát. A negatívumokra nem hívom fel az emberek figyelmét. Nem Rimóczy Károly. (Fotó: Gyenes Kálmán) azért jönek eredendően, hogy elriasztó históriákat hallgassanak. Néhány alapvető jó tanáccsal szolgálok, hogy Szegeden is, mint más nagyvárosokban. vigyázni kell az értékeikre, a pénzükre. Gondolom a praktikus tanácsokon túl inkább az emlékezetes látnivalókra, épületekre, históriai érdekességekre kell utalnom. • Mit kellene tenni azért, hogy Szeged vonzóbb legyen, többen látogassanak ide és hosszabb időre ? - Az idegenforgalmi szakemberek, utazási iroda vezetők erre azt szokták mondani, hogy programokat kellene szervezni. Szerintem a város nyári programkínálata igen sokrétű és folyamatosan kínálkozik a sporttól a könynyűzenéig, színházi előadásig mindenféle. Ha az ember kinyitja a Délmagyart, láthatja a programajánlatból, mi mindenre várják, invitálják az embereket Szegeden. A gond szerintem az, hogy ezeknek a programoknak a tudatosítása, az információ nem, jut el azokhoz, akiket vendégül várnánk. Olyan megoldást kellene találni, amivel a sokrétű kínálatról, a város vendégváró létéről információkat kapna időben és széles körben a hazai de még a külföldi polgár is. B. P.