Délmagyarország, 1994. július (84. évfolyam, 152-177. szám)

1994-07-13 / 162. szám

SZERDA, 1994. JÚL. 13. A VÁROS 5 Realista reklám M

ostanában a legkedvesebb reklámom a Danubius Rádióban az, amelyik önfeledt lubickolás hangjaival kezdődik. A főszereplő, úgy is mint a mai magyar valóságból vétetett hős, a dokumentarista eszközöket alkalmazó narrátor szerint délelőtt tíz óra valahány perckor a kádban csücsül, amikor is megszólal a lakás csengője. A pasas mordul egyet, hogy ilyenkor miért zavarják. A következő, hangsúlyozom, ismét csak valós társadalmi szituációt megragadó pillanatképet az a mozzanat ihlette, amikor hősünk épp ebédjét költi valamivel 16 óra után, s e tipikusnak mondható tevékenységében megint csak berregés zavarja meg. Ezt követően beugrik még hozzá a két világháború közti időkre emlékeztető házmester, hogy holmi számlákkal nyaggassa, majd eljő a megvilágosodás pillanata: bizony, ha nyugodtan akarsz fürdeni, enni a nap leglehetetlenebb óráiban, ha nem akarod, hogy a postás mindig kétszer csengessen, betétszámlát volna tanácsos nyitnod. Nem is akárhol, de hogy hol, azt ingyen a világért sem reklámoznám... Annyit azért elárulhatok: a világos alaphelyzetekből eredeztethető végkövetkeztetés kristálytiszta logikája az, ami számomra oly vonzóvá teszi e rövidke szituáció-sort. Hiszen ha nem délelőtt fürdene a pasi, ha nem délután ebédelne és a házmester sem a normális emberek szokásos munkaidején belül zaklatná mondjuk lustálkodás közben a jelenetek szereplőjét, aligha keltene különösebb figyelmet ez a reklám. Így azonban minden egyes alkalommal fölkapom a fejem, s heves érzelmek váltódnak ki belőlem. Úgy mint: a fene a jó dolgát, hogy ilyenkor ébred; a csuda vinné el, hogy ráérősen ebédelhet; a francért zargatják szegényt állandóan! Imígyen csalinkázva a düh és a sajnálat között, még filmművészeti emlékeimet is sikerül felidéznem általa! (A postás mindig kétszer csenget, valamint A tavasz 17 pillanata Jack Nicolson, illetve V. Tyihonov emlékezetes alakításával.) Kérem, ez aztán teljesítmény a javából: az érzelmekre, s egyúttal az értelemre is hatni! Valamint a szociális érzékenységet tesztelni egyszersmind: ugyan rájön-e a hallgató, hogy a főhős munkanélküliként tengeti életét. Úgy egyébként köztudomású: a magyar munkanélkülieknek első dolguk, hogy átutalási betétszámlát nyissanak közüzemi dijaik gyors és gondtalan kiegyenlítése érdekében, s aztán senkitől sem zavartatva pancsikálhassanak, főzőcskézhessenek, lustizhassanak otthonuk meghitt csendjében. Amit különben fülsiketítő csengetések tennének elviselhetetlenné. Legalábbis amíg az áramszolgáltató ki nem kapcsolja a villanvt. Pálfy Katalin RO L LPA ELEMES, VARIÁLHATÓ, OLCSÓ POLCRENDSZER INTERNATIONAL IRODABÚTOR, ÜZLETBERENDEZES, LAKASBERENDEZES, TERELVALASZTO Mintabolt: Szeged Nagyáruház földszint, Card-Press Pavilon TEKINTSE MEG KIÁLLÍTÁSUNKAT A SZEGEDI NEMZETKÖZI VÁSÁR C PAVILONJÁBAN 6 KÖZÉLETI NAPLÓ MA A SZOCIALISTA PÁRT JOGTANÁCSOSA, dr. Bálint János ingyenes jogi tanácsadást tart a Szilágyi u. 2. II. emelet 204-es szobában. A MUNKÁSPÁRT BELVÁROS 1. szervezete 17 órakor taggyűlést tart a Bocskai u. 3/B alatt. HOLNAP MÉSZÁROS JÓZSEF, önkormányzati képviselő fogadóórát tart az SZDSZ irodában. Földvári u. 3. szám alatt, 17-18 óráig. A MUNKÁSPÁRT délután 14-17 óra között Ugyeletet tart a Csap u. 62. szám alatti pártházban. • A VOLT HADIFOGLYOK BAJTÁRSI SZÖVETSÉGE, az önkormányzat „Sárga" üdülőjében közös ebédet rendez. Jelentkezni a Deák F. utcai irodában lehet 19, 20 és 26-án délelőtt 9-12 óráig. (Folytatás az I. oldalról.) - A Velencei Biennálén jöttem rá, hogy minden milyen monumentális a képzőművészetben - kezdte Fenesi Péter. Hatalmasak voltak a festmények, a grafikák, a szobrok. A látvány rendkívüli módon izgatott, s elhatároztam, hogy én is követem a kor követelményét. Első munkám egy Citroen „Kacsa" volt. Erre festettem egy Suzukit. Próbálkozásom jól sikerült, mindenki dicsérte. Aztán jöttek a vadászok, hogy fessek nekik szarvast az autójukra, utána jöttek a halászok, ők persze halat kértek. • Mikor állított be az első kamionos? - Zöldi Péter, a Nemzetközi Kamionos Country Találkozó igazgatója javaslatára kezdtem el kamionfestéssel foglalkozni. Az első megrendelő egyébként tavasszal keresett meg. • Eddig hány kamiont pingált már ki? - Négyet. • Milyen stílusban dolgozik? - Azt festek a kamion oldalára, amit a tulajdonos kér. Eddig jószerével lovakat, bikákat és viharos magyar tájakat festettem. Ezt szeretik, ezt díjazzák. Szívesebben festenék absztrakt és szuperrealista stílusban, de az egyelőre nem kell senkinek. Kamionos megrendelőim a magyaros stílusért élnek-halnak. • A legnagyobb magyar közúti fuvarozó céggel, a Hungarocamionnal nincs kapcsolata? - Tettem már nekik is ajánlatot, de még nem válaszoltak. Eddig kiskőrösi és kiskunhalasi vállalkozók vették igénybe a munkámat. Az ország kamionfestője • Mennyi idő alatt készül el egy kamionnal? - Az előttünk álló hűtőkamion két oldalát (méretek: 2.5 méter magas és 12.3 méter hosszú) egy hónap alatt festettem meg. A tulajdonos kifejezett kérésére a 100 forintoson látható szénásszekeret festettem meg nagyban. • Átlagban hány kilogramm festéket használ el, s azt milyen technikákkal viszi fel? - Egy kamionra körülbelül tíz kiló metál autófesték megy el. Nagy előnye, hogy rögtön szárad, s azon nyomban rá lehet menni a következő réteggel. Egyébkén szórópisztollyal, ecsettel, hígítós visszatörléssel és karcolással dolgozom. • Megkérdezhetem, hogy mennyiért? - Négyzetméterenként 5-20 ezer forintért. A tájkép olcsóbb, az alakábrázolás drágább. Fotó: Révész Róbert • Mi lesz a következő nagy munkája? - Októberben festek egy tankert, egy benzinszállító kocsit - óceánnal, olajfúrókúttal és sirályokkal. De addig lesz még egy kiállításom július végén a dorozsmai Nemzetközi Kamionos Találkozón. Szeretnék Franciaországba is kijutni a minden évben megrendezett festett-kamion versenyre. Remélem, sikerül. • Mit csinál télen, amikor nem lehet a szabadban festeni? - Bukósisakokat pingálok absztrakt és szuperrealista stílusban. Sz. C. Sz. Olykor a harmincas tempó is jó volna... (Folytatás az 1. oldalról.) Ami Gyöngyöst illeti, alighanem szerencsés évben láttak munkához a szakemberek - a bő 40 ezer lakosú város önkormányzata saját erőből 100, hitelből ugyancsak 100 millió forint értékű útépítési munkálatokra szánta el magát, s ezek „mellékvizén" viszonylag zökkenőmentsen lehet a forgalomcsillapítási törekvéseket is igaz, fokozatosan - valóra váltani. Húsvéti István szerint az is gyorsította elképelésük megvalósítását, hogy az ottani önkormányzat kezdeményezőkészségben és merészségben sem szenvedett hiányt - például a minisztériumi, nem éppen támogató szakvélemény ellenére minden további nélkül kihelyezték a 30 kilométeres korlátozást jelző, nem szabványos, s külön legyártatott jelzőtáblákat a belvárosi zónakapukhoz. Ez a látszólagos apróság kiegészült olyan eretnekségekkel is, mint hogy az egyirányú utcákba szemből beeresztik a kerékpárosokat, egyébiránt pedig lehetőleg minél több utcában engedik meg a szembeforgalmat. Ez az elmélet ugyanis az utóbbi évtized városi közlekedésszervezői gyakorlatában egyre elfogadottabb - másutt és a nagyvilágban -, sajnos, Szegedre mintha nem fújnának be ezek az újmódi, de cseppet sem csupán divatból keletkezett szelek. Nálunk igen tekintélyes kerülőkre - és emiatt többletfogyasztásra, zaj- és szmognövelésre, stb. - kényszeritik az autóst, aki pedig csak mondjuk a Roosevelt térről szeretne kocsival elvinni egy nagyobb csomagot a konzervatóriumba. (Tessék csak megtervezni az útvonalat!) Vagy elhatározza: 1 erakja az autót valahol a belváros szélén. De hol? És pár órára mennyiért? Akkor már inkább kóvályog egy kicsit, parkolóhelyre vadászva, ugye? Aztán itt van ez a Tempó30. Ments isten, hogy ennek bevezetését nagy hírtelen most elhatározzák Szegeden is! Önmagában a sebességkorlátozás csak újabb táblaerdőt szülne. Ha nem épül bele szervesen egy tágabb, a helyi sajátosságokra kidolgozott koncepcióba, mely a tömegközlekedés javításával éppúgy számol, mint az áruszállítási kényszerrel, vagy a gyalogosokkal, ha nem párosul a forgalomvisszafogásnak mára már széles választékban kidolgozott és bevált eszközeivel (elkerülő utak, útszűkítés, egyenes vonalvezetés megtörése, öblök, kiemelt burkolati elemek, stb.), akkor csodát nem lehet várni egyetlen nyugat-európai, ott akár bevált mintától sem. Ezért talán ideje volna felgyorsítani mindazok együttgondolkodásának az utóbbi években mintha egyre akadozóbbnak tűnő folyamatát, akik a város zaj-, szmog- és forgalomterhelésének felelősei és kárvallottjai. Úgy tűnik ugyanis, hogy itt e tempó még harmincnál is lassúbb... P. K. CSÖRÖG A |(((«p)))m) VVleSTEL Közérdekű problémáikat, észrevételeiket ezen a héten ügyeletes munkatársunkkal, Nyilas Péterrel oszthatják meg. Munkanapokon 8 és 10 óra, vasárnap 14 és 15 óra között várjuk hívásaikat. Rádiótelefonunk száma: 06-60-327-784. Fölhívjuk olvasóink figyelmét arra, hogy Szegedről is valamennyi számot tárcsázni kell. Ha ötletük van Fekete pont című rovatunk számára, kérjük, ugyanitt tudassák velünk. • „A mozgássérülteknek járó közlekedési támogatást minden jogosultnak kiutaltuk" - mondta Csikós Lászlóné, a városi polgármesteri hivatal Népjóléti Irodájának helyettes vezetője, aki a hétfői Csörögben közzétett megjegyzésre válaszolt. Elmondta még, hogy mintegy kétszáz igényt elutasítottak, a föllebezés elbírálása a köztársasági megbízottra vár. Körülbelül nyolcvanan lehetnek, akiknek egyelőre hiányzik a szükséges tisztiorvosi igazolásuk minden más ügyet elintéztek, s eddig panasszal nem kereste őket senki. • A műfogsorát elveszített nénin segítene Király Endre fogtechnikus kisiparos, aki teljesen díjtalanul elkészítené a hiányzó protézist. Telefonszáma: 494-325. • A súlyos cukorbetegségben szenvedő, 80 éves J. F. tegnap reggel egy burgonyát tartalmazó bevásárlótáskával együtt elveszítette pénztárcáját, és személyi iratait is. A papírok között ott volt az ingyenes gyógyszerellátásra jogosító igazolás. Ennek hiányában a bácsi egész nyugdíja rámegy a sokféle gyógyszerre. J. F. kéri: a pénztárcában 1240 forint volt, azt a megtaláló megtarthatja - az igazolványokat azonban jutassa vissza a bennük található címre! • A Szegedi Lakásbérlők Egyesülete rovatunk segítségével értesíti a hozzájuk fordulókat, hogy nyári szabadság miatt augusztus 9-éig szünetelnek a fogadóórák. Azután viszont ismét a régi rend szerint - vagyis minden kedden, délután 4 és 6 óra között - keresthetjük a lakásbérlók egyesületét a Kálvária sgt. 8. szám alatt. • B.M. maga is több kutyát tart, s úgy véli, kevesebb panasz lenne a kutyásokra, ha az ebek - utcai séta előtt - szépen fölvennék a szájkosarat. Ehhez persze a gazdi közreműködése is szükséges (legalábbis eleinte). • Ujabb hírek érkeztek a baktói kiskertekről. A rovatunkban már többször szóvá tett útfeltöltés ellen senkinek sincs kifogása (ezt az a hívónk közölte, aki elsőként jelentkezett ez ügyben), csak a nagy tégla- és betondarabok kidobálását nehezményezik, mert ezeken bukdácsolva nehéz közlekedni. Hívónk egyébként nem akar veszekedést a szomszédokkal, jobban szeretne békességben élni. (Ezzel a baktói kiskertek útjainak feltöltéséről szóló sorozatunk végére értünk.) Felvételi ponthatárok A felvételi ponthatár megállapításakor 3 tényezőt vesznek figyelembe a felsőoktatási intézmények: a jelentkezők számát, az általuk elért eredményeket, valamint a felvételi irányszámot. Aki a meghatározott ponthatárt elérte, azt fel kell venni, aki alatta van, azt nem lehet felvenni. A döntés ellen csak jogszabálysértés esetén lehet fellebbezni a felsőoktatási intézmények vezetőinél. Pontszámát minden felvételiző ismeri, így a közölt adatok alapján tudhatja, hogy felvették, vagy sem. Fontos tudni, hogy az egyes intézmények (szakok) ponthatárai az eltérő pontszámítási rendszerek miatt egymással nem összehasonlíthatók. Erről bővebb információk a Felsőoktatási felvételi tájékoztatóban találhatók. Liszt Ferenc Zeneművészeti Főiskola, szegedi konzervatóriumi ágazat - magánének: 17/18; zongora: 17/18; orgona: 19/19; régi zene: —/18; hárfa: 19/19; hegedű: 19/19; mélyhegedű: 19/17; gordonka: 19/18; gordon: 19/19; gitár: —/16; fuvola: 19/17; oboa: 18/18; klarinét: 18/15; fagott: 19/18; kürt: 19/17; trombita: 19/16; harsona: 19/17; tuba: 19/19; ütőhangszer: 19/19. A JATE Állam- és Jogtudományi Karának ponthatárai -jogász: 110; társadalombiztosító (levelező): 97 pont.