Délmagyarország, 1994. április (84. évfolyam, 76-100. szám)

1994-04-27 / 97. szám

SZECOLOR r/ GUMINAGYKER I Ker és Szolg. Kft liiliiiillM SZEGED Lengyelország legnagyobb gumigyárának termékel Szegeden. Megkezdtük a „STOMIL" T.C. DEBICA - személyautó-, - kisteherautó-, - motorkerékpár-, - kerékpár-, - targonca­gumiköpenyek nagykereskedelmi forgalmazását Baranya, Bács, Békés és Csongrád megyében. Várjuk közületek, viszonteladók, nagyfelhasználók jelentkezését. T.C. DEBICA NAPOS ÚTI GUMIÁRUHÁZ Szeged, Napos út Tel.:62324-840. Fax: 62323-507. Nyiva: hétfő-péntek 7.30-5.30 óráig. Akcióink: IMMdiilaliSIdakmdMdi Mitsubishi L300 | típusokra áruszállító és busz kivitelben is. KEDVEZMENY: Mitsubishi Lancher HB I típusokra 100 E-500 E Ft-ig. AKCIÓS AR: Mitsubishi Colt Mirage 1 000 000 Ft + áfa (tgk.-ként is). Nyílt nap május 7-én telephelyünkön. C <»»" Ilyen még nem volt! CSAPÁGY^ 9 „Stomil" T.C. Debica gumiköpenyek BEVEZETŐ ARON •«» Barum, Michelin, Pirelli, Good Year, Vredestein gumiabroncsok márkakereskedői áron. A nálunk vásárolt gumiabroncsokat azonnal, helyben, INGYEN FELSZERELJÜK. *** Csapágyak, szimeringek, seeger-gyűrűk, zsírzógombok, üzemkész akkumulátorok, Castrol és Agip olajok és zsírok, gumitömlők nagy választékban kaphatók! Szeged, Attila u. 10. Tel.: 62311-417. Fax: 62323-507. Nyitva: hétfő-péntek 8-17 óráig, szombat 8-12 óráig. Carina Autógarázs Haszongépjármű-kereskedés Szeged, Moszkvai krt. 256. Tel: 62-320-596. Lízingeljen vagy vásároljon adóalapjából kisszállítá-jármüvet! cflRinfi • Műszaki vizsgával, zöldkártyával, • szervizelve, 6 hónap garanciával, • 5-6 személyesre is vizsgáztatva, • Lízing 30 % befizetéstől. Nettó árajánlataink: DAF 400 3.5 t Ford Transit Renault Trafic Ford Transit Renault Trafic Mercedes MB 10C VW Pick-up TD Renault Trafic Opel Combo 1.7 hossz/mag. 1991. 1 300 000,­6 szem. autómat. 1990. 990 000,­T414, hossz. 1991. 1 090 000,­magasított 1987. 750 000,­T414, hossz, mag. 1989. 810 000,­alapt. 1990. 1 050 000,­I t-ás platós 1989. 800 000,­alapt. 1990. 790 000,­alapt. 1990. 750 000,­MITSUBISMI-AUTOEER SZEGED Miniszteri huzatok Kistelekről AUTOSZALOM A SZERVIZ Tel: (62) 421-322/398. Tel: (62) 314-913. LON A SZE 522/398. Tel: (62) Szeged, Vásárhelyi P. út 4. SZERDA, 1993. ÁPR. 27. GAZDASÁGI MELLÉKLET III. Ki gondolná, hogy Görög­ország nagykövete is Kiste­leken csináltat üléshuzatot autójához? De nemcsak a nagykövet, hanem szolgálati Mercedesükben a magyar mi­niszterek is a Pigniczki és társa bt. huzatait koptatják. Pig­niczki Sándortól, az eldugott kisteleki Dózsa György ut­cában működő bt. vezetőjétől sikerük titkát igyekeztünk megtudni. - Korábban a Kábelgyárban munkavédelmi vezetőként, majd a helyi cipőgyár üzem­vezetőjeként dolgoztam. Mivel feleségemmel mindketten tex­tilipari technikumot végeztünk, ezért úgy gondoltuk, hogy valamilyen textilipari területen kellene dolgoznunk. Egy évig vezettük a szatymazi áfész varróüzemét, ahol a termelés­től az anyagbeszerzésig min­dent nekünk kellett meg­szervezni. Szocialista gépko­csikra készítettünk üléshuzatot, amit akkoriban nagy meny­nyiségben lehetett értékesíteni. - Mikor és hogyan indult a vállalkozásuk? - A régi partnerekkel ki­alakult jó viszonyunknak köszönhettük, hogy amikor 1990 májusában beindítottuk a magánvállalkozásunkat, alig telt el fél év, máris 40 céggel, főként autósboltokkal sikerült jó üzleti kapcsolatot létesíteni. Kezdetben a szocialista gép­kocsikra készülő műszőrme üléshuzatok hulladékát is hasznosítottuk, kispárnának dolgoztuk fel. Később a nyu­gati gyártmányú gépkocsik számára kezdtünk üléshuzatot gyártani, de ezt már jó mi­Pigniczki Sándor: „Csak egyedi darabokat gyártunk" nóségű. drága plüss anya­gokból kellett készíteni. Na­gyon nehéz volt ezeket megfelelő színekben besze­rezni. az üléshuzatnak ugyanis az autó belső kárpitjával kell harmonizálnia. Közben plüss­párnát is gyártottunk, ami sikeres ötletnek bizonyult, még ma is nagy a kereslet iránta. 1992-ben különböző márka­képviseletekkel léptünk kap­csolatba, először a Volks­wagennel kezdtük, most 14 képviselet számára szállítunk. A bekódolt mintegy hetvenféle anyagminta alapján megren­delik az adott autótípusra az üléshuzatot, és mi napokon belül postán, utánvétellel elküldjük. Néhány Opel- és^ Suzuki-szalonnak is szállítunk, s most tárgyalunk a Porsche Hungáriával. Jelenleg három héttel előre minden kapaci­tásunk le van kötve, olyan nagy a kereslet a huzataink iránt. Ma már a legbo­nyolultabbat is el tudjuk ké­szíteni, például a Nissan Primera beépített fejtámlás, könyöklős ülésének huzatát is. Minden darabot méretre sza­bunk, és egyedileg gyártunk le. - Hány embernek biztosit megélhetést ez a kicsi műhely? - A feleségemmel és velem együtt négyen dolgozunk itt. Dömping idején alkalom­szerűen felveszünk néhány kisegítőt is. Mivel nem tö­megcikket gyártunk szériában, hanem egyedi, minőségi ter­mékeket, ezért később sem várható, hogy 8-10 főnél többet alkalmazunk. Nem­régiben megismerkedtem egy Németországban élő magyar üzletemberrel, akinek követíté­sével ma már Nyugat-Euró­pából kapom az anyagokat, amelyeket kifejezetten autó­kárpitnak gyártanak. Eljutot­tam egy osztrák gyártóhoz, szeretnék velük együttmű­ködve textil-nagykereskedést létrehozni. - Mennyibe kerülnek az üléshuzatjaik? - AFA-val 9 és 12 ezer fo­rint között adom át a kereske­dőknek, természetesen erre ők rátesznek 3-4 ezer forintot. Sok megrendelő közvetlenül hoz­zám fordul, inkább vár 3-4 hetet, hogy sorra kerüljön. - Milyen a jó üléshuzat? - Olyan, mintha az autó eredeti kárpitja lenne. Méretre szabott, mindenütt precízen passzol. Mi a plüss alá egy vé­kony szivacsréteget is tetetünk, ami erősebbé teszi az anyagot, a felszerelés után nem engedi csúszkálni, és rövid használat után teljesen belesimul az ülésbe. Elkészítése nagyon munkaigényes. Ha reggel 8 órára hoznak egy autót, és mind a négyen nekifogunk, akkor délután egy órára ké­szülünk el, tehát körülbelül húsz órányi munkát fordítunk minden darabra. H. Zs. Gyermekülés A mobilizmus fejlődésével egyértelművé vált a gyermekek szállítása is, hiszen azok a családok, akik gépkocsival rendelkeznek, együtt utaznak. Mára a kereskedelmi forgalomban mindenféle gyermekülést lehet vásárolni, de egyáltalán nem biztos, hogy azok valóban biztonsági gyermekülések. Európában kialakult a biztonsági gyermekülésekkel szemben támasztott gyártási és vizsgálati követelmény (ENSZ EGB 44. sz. előírás). Magyarországon 1992. július l-jétől csak ilyen jóváhagyott, „E" jellei ellátott biztonsági gyermekülések gyárthatók, értékesíthetők és szerelhetők be a gépkocsiba. A jóváhagyási jel körbeírt, nyomtatott, álló nagy „E" betű, és az indexként írt, a jóváhagyó államot meghatározó egy-, vagy kétjegyű jelző szám. Hazánkban még az a gyermekülés is megfelel, amelyik egy négyzetbe írt. nyomtatott álló nagy „H" betűt tartalmaz. A gyermekülések a műszaki előírásokban gépjármű­tartozékként szerepelnek, ezért ellenőrzésük nehézkes. A gépjárművezetőt felelősségre vonni igazán csak akkor lehet, ha már bekövetkezett egy baleset, és gyermeke sérülése a nem megfelelő ülésre vezethető vissza. Ezért javaslatom a következő: amikor biztonsági gyermekülést vásárolnak autójukba, ellenőrizzék, hogy az említett „E", vagy „H" betű megtalálható-e rajta. A KRESZ alapján gyermekülést csak a gépjármű hátsó ülésén lehet elhelyezni, ebből adódóan kisgyermekünket csak ott szabad szállítani. Az ülést lehet rögzíteni saját hevederével, vagy a már beszerelt hátsó biztonsági övvel. Valószínű, hogy az ez évi KRESZ-módosítás a szállítási feltételeken változtatni fog. Nagy Attila MITSUBISHI MOTORS Tel.: (62) 421-322398 v. 314-913.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom