Délmagyarország, 1993. július (83. évfolyam, 151-177. szám)

1993-07-02 / 152. szám

PÉNTEK, 1993. JÚL. 2. 3.-0 ,'gÍT, r^i BELÜGYEINK 3 • „A főiskola nem akar több romot" • Kormánydöntés laktanyaügyben m Helyet kap a Karolina Nem lesznek sátoros elsősök A Juhász Gyula Tanárképző Főiskola a tantermek újraszám­bavételével helyet tud szorítani a Miasszonyunk Iskolanővérek által - a nagy érdeklődés miatt - tervezett plusz egy első osz­tálynak a Szentháromság utcai épületben - mondotta érdeklő­désünkre Vargacz M. Kriszti­na, a Karolina iskola igazga­tója. Mint már arról beszámol­tunk, ellenkező esetben a gye­rekeknek sátorban kellett volna elkezdeniük az új tanévet, vagy a szülőknek le kellett volna mondaniuk arról, hogy a kicsik a Karolinába jáijanak. Még a szerdai „teremszem­le,, előtt dr. Szalay István, a ta­nárképző főigazgatója elmond­ta, hogy a főiskolán jövőre 200-250 fővel emelkedik majd a nappali hallgatók száma. A JGYTF 30 ezer hasznos négy­zetméterén 2200-an tanulnak így is, ami sokkal rosszabb arány, mint a szegedi felsőok­tatási intézményeké. A Szent­háromság utcai épület az összes területük mintegy har­mada, ezért is van a helyhiány. - Az iskolanővérekkel kö­tött eredeti megállapodásunk Mégsem feszül tansátor majd a Szentháromság utcai épület udvarán. (Fotó: Somogyi Károlyné) úgy szólt, hogy tavaly szep­temberre - az 1993-as igé­nyekre is - kiürítünk 1400 négyzetméternyi területet és pincét, ami meg is valósult, 1994 őszére újabb tantermeket teszünk, szabaddá, míg 1996-ra átadjuk a teljes épületet. A megállapodást viszont több do­log árnyékolja, saját hibánkon kívül. A június 10-i kormány­ülés úgy döntött, hogy a főis­kola újabb két épületet kap a Bem utcai Kossuth laktanyá­ból, amelyek azonban a Hon­védelmi Minisztérium ígérete ellenére nincsenek abban az állapotban, hogy ősszel ott ta­nítás kezdődjék. Idén nem tud­juk végrehajtani a tavalyi köl­tözéses bravúrt. Mi erre nem számítottunk, és nem számítot­tak rá az iskolanővérek sem, amikor a nagy érdeklődés mi­att jogosan indítottak még egy osztályt. A kormányülésen vi­szont a két épületért cserében feltételül szabták, hogy ki kell elégítsük a Karolina idei te­remigényét is - mondotta dr. Szalay István. A gondok tehát ezzel nem oldódtak meg, az viszont biz­tos, hogy a gyerekek kicsi, de rendes tanteremben kezdhetik szeptemberben a tanévet. - Megértjük a főiskola hely­gondjait, épp ezért volt szép részükről ez a segítőkész gesz­tus. így elhárult a sátorban ta­nítás veszélye, a felszabadított kis teremben a legkisebb lét­számú osztályunk helyet kap­hat. A megoldás szerintem az lenne, ha párhuzamosan folyna a főiskola elköltözése és a Ka­rolina beköltözése, ehhez vis­zont az önkormányzatnak na­gyobb segítséget kellene nyúj­tania, hiszen itt is szegedi gye­rekekről van szó - jegyezte meg az igazgatónő. A gondok annál kevésbé szűntek meg teljesen, hogy a tanárképző „hamvában holt" megoldásnak tartja eredeti ké­relmét a Csanádi utcai épü­letre, mert mint dr. Szalay Ist­ván kijelentette, nem fogadják el, hogy az önkormányzat az épület értékét levonja a JGYTF Bal fasori három emeletének eszmei értékéből. Nem aka­runk több romot, nem is lenne miből felújítani, hiszen az egy­házi kárpótlási alap csak a lak­tanyafelújításokra adott pénzt ­mondotta a főigazgató. P. I. • Tényleg így történt? ­kérdeztük Vágási Kálmánt, a hatéves születésnapját ünneplő szegedi stúdió ve­zetőjét. - Valóban van minden; pénz, paripa, fegyver, vagyis biztosítottak a személyi és tár­gyi feltételek. Az egyes nem­zetiségi adásokhoz három-há­rom munkatársat vettünk fel. valamint egy technikust. A szentesi és a kornádi adó sugá­rozza a műsorokat. Hétfőn 9­10.30-ig román, 10.30-12-ig szlovák adást sugárzunk. Ked­den - az országgyűlési közve­títés miatt - csak a parlament nyári szünetében lesz műsor. Szerdától vasárnapig a román adás 13-14.30-ig, a szlovák 14.30-16 óráig jelentkezik. A jövőben pedig várható, hogy önálló frekvencián szólnak a nemzetiségi műsorok. • Hogyan érintette a stú­diói a rádió átszervezése? - A hallgathatóságunk meg­nőtt azzal, hogy a Körzeti és • Hosszabb nemzetiségi műsorok Születésnap a körzeti rádióban Születésnapot ünnepeltek tegnap a körzeti rádiónál ­és még valami mást. Azt, hogy július elsejétől naponta 90 percben jelentkezik a román és a szlovák nyelvű nemze­tiségi műsor az eddigi fél óra helyett. A Magyar Rádió vezetése ehhez nemcsak teljes szakmai függetlenséget biztosít, hanem az anyagi feltételeket is - jelentette be nemrég Csúcs László alelnök. Nemzetiségi Adások Főszer­kesztőségének műsorait URH-n és középhullámon egyaránt su­gározza a Kossuth és a Petőfi. A hét vidéki szerkesztőség heti váltásban szerkeszti a szerdai Hírvidéket, szombaton pedig minden körzet a saját régiójá­ban sugároz. De szívesen fo­gadják anyagainkat más műso­rokban is, mert fontosnak tart­ják, hogy a MR ne csak Buda­pestről szóljon. A rádióbéli zűrzavarok egyébként nemigen gyűrűztek le Szegedre, teljes szakmai függetlenségben dol­gozhatunk. • Lesz-e változás a szegedi stúdió műsorrendjében? - Ősztől változik a műsor­struktúra. A legfontosabb, hogy a reggeli hírműsorokat élőbbé, pergőbbé kívánjuk ten­ni. A délutáni adást pedig sá­vosítani szeretnénk, vagyis kü­lön blokkokat szerkeszteni pél­dául a gazdaságról, a társada­lomról, az oktatásról; külön egységeket az egyes rétegek­nek, nőknek, fiatalokna, mun­kanélkülieknek. Ehhez ter­mészetesen pénz kell - alapít­vány létrehozását tervezzük. • A remélhetőleg hamaro­san létrejövő helyi rádiók versenyétől nem tartanak? - Úgy gondolom, nem el­lenfelek leszünk, hanem part­nerek. Mi több megyében su­gárzunk, a helyi rádiók pedig általában egyetlen városban. Vagyis a feladatunk annyira különböző, hogy nem lesz ver­seny. Együttműködési lehető­ség annál inkább. Keczei Szittyák után Őpusztaszeren Higgadt, kimért, nyugodt az ópusztaszeri polgármester. Kecskeméti János hangján nem érződik a felindultság, a bosz­szúvágy, inkább az elkesere­dés. - Harmadik alkalommal ren­deztük meg Őpusztaszeren az Árpád-napi ünnepségeket ­mondja. - Ez a községünk által szervezett megemlékezés min­den magyar ünnepe. Ezért esett rosszul az a betolakodó, erő­szakos magatartás, amely a IV. Nagy Történelmi Szittya Vi­lágkongresszus egyes részve­vőinek a megnyilvánulásaiban jutott kifejezésre vasárnap. Úgy érzem, s a legtöbb ópusz­taszeri polgárnak ez a vélemé­nye, hogy súlyosan visszaéltek a vendégszeretetünkkel, mert betolakodtak és kisajátították az ünnepünket. A polgármester űr ezután el­mondja, hogy hónapokkal ez­előtt kezdték el szervezni az Árpád-napi ünnepséget, meg­felelő módon elő is készítették, a lebonyolítása azonban nem úgy sikerült, ahogyan azt el­képzelték. Megemlíti, hogy Dénes János és Zacsek Gyula országgyűlési képviselők visel­kedésétől is elhatárolja magát, akik arra sem méltatták a köz­séget, sem vezetőségét, hogy legalább oda köszönjenek, pe­dig ő az ünnepség kezdetén mindenkit külön üdvözölt. - Elhatároljuk magunkat azoktól az antiszemita nézetek­től is, amelyeket a későbbi szó­nokok hangoztattak és attól az incidenstől is, amelynek során egyik önkéntes tűzoltónkat megtámadtak. Pedig csak az volt a „bűne", hogy a sapkájá­ról nem távolította még el a csillagot, s ez vörös posztót je­lentett a támadó szemében. Ki­fogásoljuk azt is, hogy a ko­szorúzási ünnepségen a kong­resszus részvevői nem jelentek meg, utána viszont az emlék­mű talapzatánál külön ünnepet „produkáltak". Azt szeretnénk, ha a közvéleményben a koráb­bi sajtójelentésekkel ellentét­ben az tudatosodna, hogy: az Árpád-nap ünnepság és a szittyák kongresszusa két kü­lön álló rendezvény volt és semmi közünk az ő rendezvé­nyükhöz! Szeretném azt is hozzá tenni, hogy az ópuszta­szeriek higgadtan viselték eze­ket a megalázó eseményeket, de méltóságukban sértve érzik magukat. K. F. • A határőrségtől csütörtökön reggel kapott tájékoztatás sze­rint a magyar-román határon továbbra is Ártándnál kell leg­kevesebbet várakozniuk a kilé­pő személy- és tehergépkocsik­nak. Ennél a határállomásnál a személygépkocsik 2 óra, a te­herautók 30 óra után léphetik át a határt, míg Gyulánál a sze­mélyautóknak 5, a teherautók­nak 50, Nagylaknál a személy­forgalomban 18, a teherforga­lomban 40 órát kell várni a ki­Határhelyzet lépésre. Ukrajna felé Záhony­nál is várakozni kell 3 órát a személyautóknak és 1 órát a te­herkocsiknak. Horvátország felé Letenyénél a személyko­csik zavartalanul, várakozás nélkül, a teherautók pedig 2 óra várakozás után léphetik át a határt. Az ország többi határ­átkelőhelyén zavartalan a for­galom. Támogatás az aszálykárok enyhítésére Az elmúlt fél évben is­mét nőtt térségünkben az évek óta tartó csapadék­hiány. A talaj felső réte­gének vízhiányát csak az öntözés pótolhatja. A Földművelésügyi, va­lamint a Közlekedési, Hír­közlési és Vízügyi Minisz­térium az aszálykárok enyhítésére intézkedéseket hozott. A Magyar Közlöny 47. számában közzétett 15/1993. (VI. 9.) KHVM. számú rendelettel a víz­készlethasználati járulék meghatározott időszakra vonatkozó részét elenged­ték. A Közlekedési, Hírköz­lési és Vízügyi Miniszté­rium további 40-50 millió forintot áldoz az aszályká­rok mérséklésére. Egy korábbi intézkedés­nek megfelelően, a föld­művelésügyi tárca azok­nak, akik az öntözéshez gépet vásárolnak, vagy annak érdekében építési munkát végeznek, 40 szá­zalékos támogatást ad. A 93/1993. (VI. 18.) Korm. sz. rendelet alapján az érvényes öntözési és ha­lászati vízjogi engedéllyel rendelkezők az adóható­ságtól a ténylegesen kiön­tözött vízmennyiség után vizköbméterenként - esőz­tető öntözési mód esetén 2,50 Ft, egyéb öntözési mód esetén 1,00 Ft, vízpót­lási célú halastavi vízfel­használás esetén szintén 1,00 Ft - támogatást igé­nyelhetnek szeptember 30­ig, havonta. A támogatás igényléséhez csatolni kell a vízjogi engedély másolatát és a vízügyi igazgatóság szakaszmérnökségének igazolását. A ténylegesen felhasznált vízmennyiség igazolásának alapja az ön­tözőberendezés üzemelésé­ről vezetett üzemnapló. Azok, akik nem reMel­keznek ilyen engedéllyel, egynyaras vízjogi enge­délykérelmet nyújthatnak be ugyanott, melyet a víz­ügyi igazgatóság soron kívül, gyorsított eljárással bírál el és ad ki, ameny­nyiben a vízbiztosítás fel­tételei adottak. BRAMAC TETOCSEREP MODUL-BAU ÉPÍTŐIPARI KFT. Szeged, Csongrádi sgt. 27. T.: 491-022 Szentes, József A. u. 24. T.: 63/314-011 Ezer agy eg; fejben (Folytatás az 1. oldalról.) Persze, a JATE számítástech­nikai központjában nemcsak azért örülnek a szerzemé­nynek, mert hihtetlenül gyor­san dolgozik, hanem mert egy új tudományterület kutatására és oktatására nyílik (gy mód. A párhuzamos programozás annyira új nálunk, hogy most folyik egy tíznapos transpute­res kurzus az egyetemen, fran­cia és angol, pontosabban shef­fieldi szakemberekkel. Az an­golok azért vannak itt, mert Sheffieldet tartják a paralel­kompjuterezés központjának, a franciák pedig azért, mert egy francia cég, a Telmat a szóban forgó számítógép, név szerint a T-Node gyártója. A szállító pe­dig hivatalos magyarországi forgalmazójuk, a szegedi Zé­nón Kft. Amely cég immár a JATE hivatalos szállítójának is tekinthető, hiszen általuk ke­rült az egyetemre szinte min­den olyan gép, amelyek be­szerzése része az 1989-ben el­indított oktatáskorszerűsítési programnak. És amelynek vég­állomása - legalábbis ami a dolog tárgyi feltételeit illeti - a most beállított T-Node. A négyszáz hallgató, az informa­tikai tanszékcsoport és az aka­démiai kutatócsoport mellett a gépet használhatják azok a ve­gyészek és fizikusok is, akik nagy számításigényű feladato­kon dolgoznak. Az egyetem­nek persze nem saját büdzséjé­ből futotta a 300 ezer francia frankot érő gépre - a pénzt egy Tempus pályázaton nyerték. Kaezer • Komputeres forgalommodellezés Honnan ölelje Vásárhelyt a 47-es? Komputeres bemutatóra in­vitáltak bennünket tegnap a közúti igazgatóság szakembe­rei; Kiss Géza, a Signelit buda­pesti számítógépes cég képvi­seletében angol közlekedéster­vező szoftverek magyarországi alkalmazhatóságáról tartott előadást. Ezek a programok megbirkóznak akár ötven vá­rosi csomópont egyidejű vizs­gálatával hálózatban és vonal­ban, a tömegközlekedés, az út­hálózat, de zsúfolt városrészek terheltségi analízisével is, nyil­vánvalóvá teszik, hol van értel­me, illetve hol képtelenség az Perceket és kilométereket számol az autós, amikor ki­választja a megfelelő útvonalat, időt és távolságot mé­ricskélnek a közlekedés mérnökei a forgalmi rendszerek tervezésekor. A monitor előtt szabad az út minden kísér­let előtt, a volán mögül azonban minden tapasztalatért meg kell fizetni. egyirányúsítás. A megrendelő­nek, például egy települési ön­kormányzatnak el kell végeztet­nie az úgynevezett mátrix-fel­mérést (rendszámkövető mód­szerrel, honnan hová utaznak az emberek), a cég ezzel együtt betáplálja az illető úthálózat adatait: az egyes szakaszok tí­pusát, kapacitását, közigaz­gatási kódját (városi út vagy országút). Olyan mikroszkopi­kus elemzésekre is képes ez a technika, mint például a sorban­állás vizsgálata egyetlen ke­reszteződésben. Az idő pénz. Megfigyelhető tendencia, a rövidebb, de prob­lematikusabb szakaszok he­lyett az autósok egyre szíve­sebben választják a némileg hosszabb, elkerülő utakat. A budapesti cég Hódmezővásár­hely forgalmi rendjét mérte, miféle hatása volna a 47-es út város melletti elvezetésének. Ma négy változatban gondol­kodnak a szakemberek: kettő észak, kettő pedig dél felől ke­rülné ki a várost, illetve csak a városmagot. A számítógép képernyőjén jól láthattuk, mi­lyen hihetetlen mértékben csökkent a belső részek forgal­ma (a déli elkerülő változatok­ra ez úgy igaz, hogy a 45-ös útra irányuló forgalom azért kénytelen volna áthaladni a centrumon). Ó.J.

Next

/
Oldalképek
Tartalom