Délmagyarország, 1993. június (83. évfolyam, 125-150. szám)

1993-06-30 / 150. szám

SZERDA, 1993. JÚN. 30. HAZAI TÜKÖR 5 Helyi menetrend Ot módositás Öt év után megjelent Szeged város helyi közlekedési menetrendje. A könyvecske kiadása alkalmából tartottak sajtótájékoztatót tegnap délelőtt a Tisza Volánnál, ahol Mező István forgalmi igazgató szólt a 1 kiadványról és annak aktualitásairól. Várhatóan stabillá válik a város forgalmi menetrendje, s a korábbi tapasztalatok alapján ennek esélyével vállalkozhattak a tájékoztató könyv kiadására. A menetrend - amely minden lényeges tudnivalót tartalmaz a helyi járatokról, a hálózatról, megállóhelyekről, menetidőről és indulási időpontokról, díjszabásról - közös kiadványként készült a Szegedi Közlekedési Vállalattal. Amint ez a tájékoztatón szóba került, a menetrendet önköltségi áron árústtják. Az Szkv illetékese úgy fogalmazott, hogy a könyvecske ára két vonaljegy plusz két forint. Mindez tőmondatosan úgy szól: a menetrendet 50 forintért lehet megvásárolni a villamos közlekedési vállalat és a Tisza Volán összes szegedi bérletpénztárában. Lényegében stabilizálódott állapotot tükröz a könyv, alig néhány vonalon történt érdemleges változtatás, amelyet a kiadvány természetesen tartalmaz. Az Szkv a május 1-én bevezetett menetrendje van a könyvecskében. Egyetlen említésre érdemes pont, hogy a 2-es vonal Temesvári krt-i megállóhelyét menetrend szerint legalizálták. A Tisza Volán autóbuszvonalain öt módosítás történt: Az M 15 autóbuszvonal valamennyi járatát megállítják a Fecske u. elnevezésű megállóhelyen is. A 13-as autóbuszvonalon a Textilművektől új járatokat állítottak be a hetek utolsó munkanapján 12.05 és 12.20 órakor. Az M 32 algyői autóbuszvonalon szabadnapokon és munkaszüneti napokon a járatok periodikus közlekedését helyreállították és a betéréseket a MOL Rt központi megállóhelyéhez ugyanezen a napokon megszüntették. Az 50-es autóbuszvonalon új járatokat közlekedtetnek, a Személypályaudvartól 6.45 órakor (naponta) és 22.25 órakor a hetek utolsó munkanapján és munkaszüneti napokon, Újszeged vasútállomástól 19.00 órakor (szabad- és munkaszüneti napokon is). A 74-es autóbuszvonalon a gyálaréti kiskerteknél új autóbusz megállóhelyet létesítettek. A menetrend könyv sok hasznos információjával az utazóközönség kisokosa, többek közt azt is előszörre közli, hogy a nyári hónapokban a helyi közlekedési járatokra érvényes hetijegyet is lehet váltani, az idegenforgalmi szezonra tekintettel. B. P. • Elterjedt tévhit szerint a sárkányok csak hegyen élnek meg. Annyi igazság van azért ebben, hogy aki vitorlázó sárkánnyal akar megtanulni repülni, annak hegyen kell kezdeni a leckéket; magasabb dombról gyakorolni az első siklásokat. S ha már jól megy, akkor nincs is szükség hegyre, hiszen itt Szegeden, a tágas alföldön is röpködnek vitorlázó sárkányok. A levegőbejutás némileg komplikáltabb mint a hegyen, de nem sokkal. A vitorlázó sárkányokat, az ún. gyalogkakukkokat egy csörlő húzza fel a magasba - hasonlít ahhoz, amikor a gyerekek sárkányeregetés közben rohannak a zsinórral. Szegeden azonban nem csak vitorlázó sárkányok vannak, hanem szép számmal találhatók motoros légieszközök is. Nekik aztán végképp nem kell hegy. Sőt, még segíteni is tudnak motornélküli társaiknak, hiszen - a repülőgépekhez hasonlóan - felvontathatják a gyalogkakukkokat. E mellett azért természetesen jóval több feladatra alkalmasak - sorolta a szegedi sárkányosok egyik legöregebb pilótája, Bokor András motoros sárkányrepülő-oktató, aki már 1980 óta repül sárkányon: - Fényképezésnél, vadszámlálásnál, területbejárásnál, erdőfelmérésnél kiválóan használhatók a motoros sárkányok, mivel kis sebességgel és alacsonyan tudnak repülni. • Ha manapság a repülés kerül szóba, akkor automatikosan következnek a Gyalogkakukkok és motorosok a bizalom útján (1.) Hagyomány és vendégszeretet Több évszázados hagyomány felelevenítésére vállalkozott a Magyar Máltai Szeretetszolgálat. Őseink európai zarándokútjára, azon a hitének és a népek közötti barátságnak erősítésére indult a zugligeti máltais központtól június 22én tizenhat autóbusszal több, mint hétszáz magyar. A bizalom zarándoklatán résztvevőket - többségükben azokat, akik tevékeny részesei a'szeretetszolgálat mindennapi munkájának, és sokat tettek azért, hogy a német családok újra egyesülhessenek - Csilla von Boeselager bárónő, a magyar máltais szervezet „Európa asszonya" és sok más kitüntetésben részesült alapítója, s a Malteser Hilfsdienst, a német máltai segítőszolgálat hívta, várta Németországba. Rendkívüli vendégszeretettel, gondoskodással, melyhez a Malteseresek mellett mintegy ötszáz német család tette hozzá szíves vendéglátását, emberségét, szorosabbra vonva a két nép közötti közvetlen kapcsolatokat. Ami valójában az igazi értéke lett végül is ennek az utazásnak. Mert megmutatta, hogy napjaink felbolydult, testvérháborúktól dúlt, nemzetiségi problémákat szító, új ellenségképeket kreáló Európájában az egyszerű emberek békességre vágynak, képesek példát adni emberségből, tisztelik és erősíteni akarják a vendégbarátságot, s készek ezért áldozatokat hozni. A tizenhat, máltais jelvényt viselő autóbuszban utazók persze az induláskor legfeljebb sejtették, hogy ezt fogják megtapasztalni. Ausztrián jószerével vidám turistákként utaztunk keresztül. Mi, szegediek a városcímeres zászlócskával megjelölt buszunkban különösen szerencsés világjárókként, mert útitársunk volt Kesztheh'i Béla. A német máltaisok rendkívül jelentős szerepet vállalnak a betegek, a mozgáskorlátozottak segítésében aki imponáló idegenvezetői képességeket csillogtatva kalauzolt bennünket. Míg az alföldi ember számára a „csodálatos terepasztalt" jelentő osztrák tájban gyönyörködtünk megtudhattunk történelmi pletykákat, Mayerlingről, Vecsera Mária tragikus szerelméről például; történelmi tényeket az ősi várakról, a jelentősebb városokról; hallhattunk az osztrák-magyar kapcsolatokról, arról példának okáért, hogy miért testvére a melki apátság a pannonhalminak. S természetesen szemléltük közben (mitagadás irigyen), milyen gondot fordítanak az osztrákok a környezetvédelemre, és mennyivel magasabb szintű vendégfogadó kultúrájuk, mint a miénk. Akkor még nem tudtuk, hogy a vendégfogadást mesterfokon a Malteser Hilfsdienst mutatja meg nekünk. Aminek képviselői az osztrák-német határig jöttek elénk, kék fénnyel villogó autóval vezették el a konvojt az első MHD bázisra, Straubingba. Ahol kétórás késésünk és zuhogó eső ellenére mosolygós, türelmes, láthatóan jól összeszokott kis csapat fogadott, s szolgált nekünk éjjel fél egykor tál meleg étellel, friss zsömlével. n W Őslények" Szeged légterében gondok is. így van ez a sárkányoknál is? - Sajnos, így. Rengeteg gonddal küszködnek a sárkányosok az ország minden részén. Természetesen az anyagiak miatt. A klub biztosítja az alapfeltételeket, esetileg a versenyekre ad gépet, de egyébként mindenki a saját pénzére repül. • Születnek még ilyen körülmények között sportteljesítmények? - A sportélet azért nem állt meg, most kezdődik igazán a versenyidőszak. Június 11-1213-án volt a Szarvas Kupa, a Fotó: Nagy László következő verseny pedig a Balaton Csillagtűra lesz, mely körülbelül 500 kilométeres távot repülnek a sárkányosok. Ez egyébként az FAI, Nemzetközi Repülő Szövetség által kiírt nemzetközi jogosításokat is adó verseny. Elsőként '91ben rendezték meg, ekkor a szegediek közül ketten teljesítettük ezt a távot. • Vannak-e növendékek? - Most nincsenek, de ősszel már lesznek, akkorra szervezünk ugyanis kiképzést 4-6 fő részére. Orvosi és elméleti vizsga után itt, Szegeden kezdik meg a kiképzést. A sárkányosok tehát bizakodnak, dehát miért tennének másképp. A szegedi gépek zömmel magántulajdonban vannak, egy Rotax motoros, kétszemélyes sportsárkány közel 500 ezer forintba kerül. Nem többe, mint egy használt nyugati autó. Emellett az üzemeltetés költségei sem haladják meg egy márkás közúti járgányra költött pénz összegét. A felhasználási területek közül pedig csak néhányat említettünk az előbb, ezeken kívül még sokféle célra alkalmasak a motoros sárkányok. S egyetlen dologról még nem is szóltunk, mely talán a legalapvetőbb: hogyan is repülnek a sárkányok: Aki erre kíváncsi, az hétvégenként a Bajai úti repülőtéren kipróbálhatja: milyen érzés egy sárkánnyal repülni, hiszen sétarepültetéssel a motoros sárkányosok is foglalkoznak. Egy próbarepülés alapján csak annyit mondhatok: itt valóban határtalan a repülés élménye. A szél szabadon körbenyargalászhatja az utas testét, aki kényelmesen gyönyörködhet a korlátlan panorámában. Ez az ősi vágy ősi élménye. Takács Viktor sörrel, üdítővel, jó szóval. Egy olyan segélyhelyen, ahol egyszerre 350 embert tudnak bármikor étkeztetni, tisztálkodási lehetőséget biztosítanak. Hatalmas parkolóban speciális gépkocsik állnak azonnali indulásra készen, ha jeleznek, ha segítséget kérnek az éjjel-nappal működő rádiótelefon-hálózaton, vagy az egész országot behálózó máltais számítógéprendszeren keresztül. Imponáló szervezettség, nem is napra, de percrekészség jeleit tapasztalhattuk. S felhívásokat, prospektusokat, melyek arról szóltak, hogy muszáj tovább segíteniük, mert Kelet-Európa még rászorul erre. Különösen a balkáni régió támogatására kérnek a szórólapok; kiemelve a malteserek munkájának, segítő akcióinak bemutatása mellett a magyar máltaisok, különösen a dél-magyarországiak tevékeny, sokoldalú részvételét az akciókban. Jelezve, méltatva a német-magyar jószolgálati együttműködést. Aminek jelét az autóbuszokban átkényelmetlenkedett éjszaka után az út első zarándoklati helyén Andernachtban közvetlenül érzékelhettük. S nemcsak azzal, hogy pazar reggelivel kínáltak terített asztaloknál egyszerre több, mint hétszáz magyart a németek a kisváros Mittelrheinhallejában. Hanem azzal is, hogy mennyire számon tartják a hajdani magyar zarándoklatokat, megőrizték a 200 éves szünet alatt is azok emlékét. Közülük ereklyeként azt a 14. század eleji,a megfeszített Jézust naturálisan ábrázoló Ungarkreutz-ot, magyar keresztet, amelyet a zarándokok befogadásáért hagytak ott őseink két évszázaddal ezelőtt. S ami előtt most az „ Unserer Lieben Frau" Kirchében, a templom szentéjéből a helyi elöljárók arról szóltak nekünk, hogy a két nép találkozásait, vendégbarátságát szeretnék segíteni. (Folytatjuk.) Szabó Magdolna • Ne ölj meg, apukám! Szécsényi nem „aranyember A nő nyolc-tíz sebből vérzett, amikor lecsúszott az ágy végén. Fájdalmat nem érzett, egy szót sem szólt. A késes gyilkos ekkor az alvó kislányra vetette magát, aki az első döfésre felriadt álmából, és sikítva rimánkodott: - Ne bántsál, ne öljél meg, apukám! Könyörgése süket fülekre talált. (Apja semmiképpen sem bántalmazhatta volna, mert börtönben volt és van.) Több mint negyvenszer fúródott testébe a penge. A leányka a helyszínen meghalt. A koronatanú ezen a ponton nem bírta tovább. Vallomását félbeszakította. Sírógörcsöt kapott, kitámogatták a megyei bíróság folyosójára. A gyilkossággal gyanúsított Szécsényi Sándort két őr vigyázta. Ennek ellenére nem sok híja volt, hogy a megtámadott asszony és a meggyilkolt kislány hozzátartozói meg ne lincseljék. Felrúgták a hamutartót, a 21 éves férfit felé kapkodtak, próbálták megütni. - Úgyis megöllek, ha kell, a börtönben! Ezt nem úszód meg! - zengett tegnap a bírósági folyosó az indulatos mondatoktól. Az ügynek még közel sincs vége. Idáig három tárgyalást tartott dr. Exterde Tibor tanácsa. A vádlott mindent tagad, a tanúk egy része a rendőri megkeresés ellenére sem jelenik meg a tárgyaláson, és a már idézett koronatanú, F. M. kétszer is rosszul lett, félbeszakadt vallomástétele. A tegnapi tárgyalást szeptember 7-re napolták el. Lássuk a tényeket és azt, hogy mivel vádolják a 21 éves férfit! Szécsényi Sándor már négyszer állt bíróság előtt. Legutóbbi büntetéséből tavaly októberben szabadult. Szülei meghaftak, így élettársával és öccsével együtt lakott a Kisfaludy utca 43. sz. házban, amelyet örököltek. Pénze fogytán volt, ezért abban állapodtak meg F. M.-mel, hogy elcserélik házukat, és a nő még 300 ezer forintot fizet ráadásképpen. A megyei főügyészség vádirata szerint, Szécsényi később úgy érezte, hogy keveset kért, ezért még szerette volna F. M. autóját is megszerezni. Arról már a karácsonykor megtámadott asszony beszélt, hogy a fiatalember kutyái a házcsere után a régi portára költöztek vissza. Az egyiket később elvitte a sintér. Emiatt a vádlott nagyon megneheztelt rájuk. A későbbi áldozat, a 12 éves R. Cs. azért került az asszonyhoz, mert apja börtönben volt. anyja pedig hanyagolta őt. Szécsényi egyébként hosszabb időn keresztül sofőrködött az asszonynak, akit később megtámadott. F. M. tanúvallomásában mindvégig szerény, csöndes fiatalemberként jellemezte a vádlottat, elképzelni sem tudta, vajon mi indíthatta erre a cselekedetre őt. Azt viszont határozottan állította, hogy a sállal eltakart arc ellenére száz közül is bármikor megismerné a férfit. Mint már említettük, a vádlott tagad, azt állítja, hogy december 25-én este otthon tartózkodott. Akik ezt vallomásukkal bizonyítani tudnák, elbujdostak a rendőrök elől. A tárgyalás szeptemberben folytatódik, és remélhetőleg befejeződik. V. Fekete Sándor