Délmagyarország, 1993. április (83. évfolyam, 76-100. szám)

1993-04-01 / 76. szám

CSÜTÖRTÖK, 1993. APR. 1. KÖRKÉP 5 • A vagyonátadás dilemmái • Országos vízműves-tanácskozás Zavaros vizeken Kétnapos szakmai tanácskozás kezdődött tegnap a Forrás Szállóban. A rendezvénnyel a Víz-, Csatornamű és Fürdő Vállalatok Országos Szövetsége a vállalatok gazdasági és jogi vezetőinek teremt alkalmat arra, hogy megtárgyalják a vízműveket jelenleg leginkább foglalkoztató problémával, a vagyonátadással kapcsolatos jogi, üzemeltetési, számviteli, adózási és munkajogi kérdéseket. Az előadásokat jogi és gazdasági szakértők és a szakminisztériumok munkatársai tartják. Ismeretes, hogy a korábban állami tulajdonban és a vízmű vállalatok kezelésében levő víziközműveket a vagyonátadásról szóló törvény önkormányzati tulajdonba utalja. Mint Jutási György ügyvéd nyitóelőadásában elmondta, a vagyonátadást szabályozó jogi rendelkezések azonban néhány kérdést nyitva hagynak. így például azt, hogy a közművek korlátozott forgalomképessége azt jelenti-e, hogy az önkormányzatok nem vihetik ezt a vagyont vállalkozásba. Tisztázatlan az is, hogy mekkora az a vagyon, amit a vízmű vállalatokra rá kell bízni a közüzemi feladatok ellátásához, és milyen jogosítványokat jelent a „rábízás". A vagyon felosztása a más-más jogi szabályrendszerbe tartozó közmű és működtető vagyonra szintén problémákat okoz. Amikor a működtető vagyon több település közös tulajdonába kerül, kérdéses, hogy ki gyakorolja az alapítói, vagyis a vállalatszervezői jogokat. Ezek a jogok ugyanis nem oszthatók meg, tehát minden kérdésben a települések egyhangú és együttes döntésére van szükség. Az eltérő jogértelmezésekből következik, hogy a vagyonátadás, a vízmű vállalatok átalakulása nem egységes modell alapján, hanem a különböző helyi elképzelések szerint történt. A jogi bizonytalanság mellett a vízműveknek nem könynyű az új tulajdonosokhoz, vagyis az önkormányzatokhoz való alkalmazkodás, a helyhatóságoknak pedig a tulajdonosi jogok gyakorlása a maguk szigorú eljárási rendje, testületi döntéshozatali mechanizmusa szerint. Ahhoz tehát, hogy a vagyonátadás és a viziközművek működtetése zökkenőmentes legyen, kompromisszumkészségre van szükség mind a vállalatok, mind az önkormányzatok részéről. K. 6. Búzanemesítők találkozója Martonvásári és szegedi búzanemesítők kétnapos találkozója kezdődött szerdán Martonvásáron, az MTA Mezőgazdasági Kutatóintézetében. Az év elején elhunyt jeles búzanemesítő, Barabás Zoltán emlékére rendezett tudományos eszmecserét Láng István, az Akadémia főtitkára nyitotta meg. A találkozót azzal a céllal rendezték, hogy a két tudományos intézmény szakemberei megismerkedjenek egymás eredményeivel, s megvitassák a nemesítői, kutatói érdekek védelemben a közös fellépés lehetőségét. • Miért jár a gázos szakmában Eötvös-díj? - Újítások soráért. Amikor a szegedi gázműhöz kerültem, a napi gáztermelés 8 ezer köbméter volt. Ezt három hónap alatt 16 ezer köbméterre növeltem korábban nem alkalmazott technikai megoldásokkal, adalékanyagokkal. Azután, amikor már ez a gázmennyiség sem volt elég, üzembe állítottam egy olyan cseh földgázbontót, amit a gázmű egy évvel korábban vásárolt, de nem merték használni, mert féltek, hogy felrobban. Ezt a berendezést benzinbontóként állítottam üzembe ilyet senki nem csinált azelőtt Magyarországon. Később, amikor a tápai földgázmezőt feltárták, tisztán földgázra állítottuk át Szeged gázellátását - szintén elsőként az országban. • Hallottam bizonyos paradicsom-ügyről. - 1970-ben történt. Távvezetéken jött a gáz, amit időnként tisztítás céljából le kellett állítani. A konzervgyárat viszont elfelejtették előre értesíteni, hogy ne rendeljenek arra az időre paradicsomot. Nagy volt a riadalom, hogy vagonszám megrohad a zöldség, ha le kell állnia a gyárnak. Kitaláltam, hogy vagonból biztosltjuk a gyár ellátását, óránként két tonna propán-bután gázzal. Meg is csináltuk, de senki nem mert ottmaradni a kazánházban rajtam kívül, mert nem volt időnk előre kipróbálni, működik-e a rendszer. A többiek két utcával odébb szurkoltak. • A legjelentősebb újítása mégis a műanyag vezeték volt. Hogyan jutott eszébe, hogy az acélcsöveket műanyagra cserélje? - Fiatal mérnök koromtól figyelemmel kísértem a külföldi szaksajtót, és ezek a lapok sokat foglalkoztak a polietilén gázipari alkalmazásával. Először 1970-ben gondoltam arra, hogy műanyag csövet kellene lefektetni Makón, de akkor MMMMMMM • Szakértők és dolgozók tanácsai Mankó kell a paprikának! Már a beszélgetésünk legelején bemutatta új segítségét, a Price Waterhouse válságmenedzseléssel megbízott három fős csapatát képviselő Almássy Tibort. Mindebből sejthető, a cég talpraállításához mindenképp szükség van külső segítségre. Almássy úr szerint a sodródás megszüntetésének első lépése, az egyszemélyi felelős vezetés megteremtése volt. - Jómagam fantáziát látok a paprikában, de a mindenre kiterjedő költségszámítás alapján. Az új termékskála kialakítása mellett, a partnerkapcsolatok újraértékelése is azonnali feladat. Nagy István ezt néhány konkrétummal egészíti ki. - A legnagyobb nehézség az, hogy mindent azonnal és egyszerre kéne intézni. A személyi és ügyviteli problémákkal járó teljes átszervezés, a termelés folyamatos menedzselése, a kereskedelem újjáélesztése meggyőződésem, hogy meghozza a kibontakozást. A paprikát szárftottan, féltermékként szerződtük le az idén. A mennyiség a beszűkült piacainkkal áll arányban. A korábbi szintre csak apránként állhatunk vissza. A konzervgyártást gazdaságossági szemA Szegedi Paprika Rt. elhúzódó válságának mélypontját tükröző', pár héttel ezelőtti munkásgyűlésen a dolgozók leginkább a munkájukért és jövedelmükért aggódtak. A vezérigazgató akkor az állásidőkben, a rendeléshiányban látta a vészesen alacsony keresetek okát. Elhangzott, hogy a kibontakozás körvonalazódik, csak legyen az embereknek türelme kivárni az érezhető javulást. A gyár első embere. Nagy István továbbra is élvezi a tulajdonosok bizalmát, igy tőle érdeklődtünk a legutóbbi fejleményekről. Régi szép békeidők pontok miatt csökkentettük. Németországból az eddigieknél kedvezőbb feltételekkel kaptunk megrendelést készételekre, havi 120 tonnás mennyiségben. A belföldi piacon a vetélytársak gyengélkedése is segíthet a térnyerésben. A húskrémek már keresettek, ételkonzervből folyamatosan szeretnénk egy 22-25 tagból álló választékot kialakítani. A kelet-európai piacon is adódnak és adódhatnak üzleti lehetőségek, amelyre érdemes rástartolni. Ma már nem a fennmaradásunk a kérdés, hanem annak milyensége. Nagy István szerint a mostani 720 fős létszám a napjainkban ismert feladatokkal arányban áll. Az ügyvitel korszerűsítése évvégére éreztetheti hatását. A szegedi paprika termékei, a még ma is jegyzett márka, a tulajdonosok cs a vezetők eltökéltségével párosulva a külső szakértő szerint sikerre Ítéltetnek. Legnehezebben a gyárkaKétmillió ember nem gázzal fűtene Beszélgetés az Eötvös-díjas Balambosi Istvánnal Galambosi István, a DÉGÁZ igazgatója március I5-én Eötvös-díjat kapott a gázipar fejlődést szolgáló technikai újításaiért, szakmai munkásságáért. Szegeden született, a Szent István felsőkereskedelmi iskolában érettségizett, 1955-ben vegyészként végzett a József Attila Tudományegyetem Természettudományi Karán. Később a Budapesti Műszaki Egyetemen gazdasági szakmérnöki diplomát szerzett. Először a pécsi kokszműveknél volt üzemmérnök, üzemvezető majd főenergetikus, 1960-ban pályázattal a szegedi gázmű főmérnöke, majd műszaki igazgatóhelyettese, végül igazgatója lett. még nem engedte az OKGT. Végül Szegeden sikerült a dolgot keresztülvinni 1973ban, mégpedig azért, mert a Széchenyi téren a villamossínek, a kóboráram miatt nem lehetett acélcsövet használni. pun belüli megítélésben lehet fordulatot elérni. Erre eleven példa a cikkírás közben a szerkesztőségben kezembe nyomott dolgozói levél. Írója áldatlan munkakörülményekről, felére csökkentett bérekről, fárasztó, túlhajszolt tempóról, túlmunkáról tudósít. Az elbocsátástól való félelemmel magyarázza a névtelenséget, s bevallja nem tudja, honnan várja a segítséget. E levéltől függetlenül, Nagy Istvánnal szót váltottunk ezekről a kérdésekről is. - Nem könnyű a dolgozó gárdába hitet plántálni. Mindenkit érzékenyen érint a korábbi sikeres időkben kialakult jövedelmi szinttől való elmaradás. Márciusban már volt folyamatosan munka, ennek a keresetekben is meg kell majd látszani. Az, hogy a megélhetés milyen nehéz, általánosabb kérdés, s a megoldásához egy cég kevés. Főként akkor, ha a vállalat megerősödését, mint hosszabbtávú célt sem lehet figyelmen kívül hagyni. A rendszeres belső információcsere nélkülözhetetlen ahhoz, hogy a megoldást kereső vezető ne maradjon magára. Az első e célra összeállított kérdőívek napokon belül elkészülnek. Ha az ötlet és a kivitelezés is jó, akkor talán oldódhatnak a feszültségek. A házon belül elolvasott „névtelen" levelek haszna nem kétséges. T. Sz. I. Még ma is ott van az a műanyag vezeték, amit akkor lefektettünk. A megoldást azután a többi gázszolgáltató is átvette. és a polietilén gázvezeték ma már elfogadott Magyarországon. Nem véletlenül, a A GM az élen Továbbra is a General Motors áll az Egyesült Államok ötszáz legerősebb vállalatát felsoroló ranglista élén - tűnik ki a Fortune magazin szokásos évi felméréséből. A GM tavaly 132,8 műanyag cső ugyanis ötödébe kerül az acélvezetéknek, és nem kell néhány évenként kicserélni. A PVC-csőre való áttérés nélkül az önerős lakossági gázvezetéképítés elképzelhetetlen volna, és kétmillió ember nem gázzal fűtene. • Nehéz volt egy-egy találmányt elfogadtatni? - Még ma sem könnyű. A kísérletekre hivatalosan egyetlen fillért sem kaptam. Tudja, a focicsapaton kívül mit jelent az, hogy MTK? Más Találta Ki. A magyar ember úgy gondolkodik, hogy ami nem a saját ötlete, az nem is lehet jó, azt akadályozni kell. De a dologhoz az is hozzátartozik, hogy a gázos szakmában nem lehet felelőtlenül kísérletezgetni; az élet- és vagyonbiztonság nagyon fontos. • Azt mondják, a találmányok véletlenül születnek. - Lehet, hogy az orvostudományban, az alapkutatásoknál igen, de a technikai újítások tudatos kísérletezés, tervszerű munka eredményeképpen jönnek létre. Amikor Pécsett dolgoztam, egy doboz pralinét adtam a titkárnőnek, hogy lopja ki nekem egy napra a főnök postájából a külföldi szaklapokat. Az a fontos, hogy az ember megszállott legyen és soha ne érje be azzal, ami van. Hogy mindig az újat keresse, hogyan lehet valamit jobban csinálni. Tudván, hogy a kutatás nem öncélú, hanem a többszázezres fogyasztói társadalomnak nyújtott szolgáltatásokat teszi olcsóbbá vagy korszerűbbé. Keczer Gabriella milliárd dolláros forgalmat bonyolított le, egyúttal 23,5 milliárd dolláros veszteséget halmozott fel. A GM után helyezési sorrendben a következő vállalatok szerepelnek az első hat helyen: a texasi Exxon, a deaborni Ford Motor, az armonki IBM. a fairfieldi General Electric, a fairfaxi Mobil. • Jól s olcsón Morton's szárnyon A Morton's Kft. utazási irodájában ennyi időt vesz igénybe egy repülőút megszervezése. Legalábbis tavaly nyár óta, amikor csatlakoztakoztak a nemzetközi számítógépes repülő-helyfoglalási rendszerhez. Négyszáz légitársaság járataira azonnal lehet helyet foglalni, akár telefonon is. A Morton's szolgáltatásai nem merülnek ki a jegyfoglalásnál, hiszen bejegyzett utazási irodaként működnek. Repülőgépes utakat szerveznek, szállodai szobát foglalnak, autót bérelnek, idegenvezetőt biztosítanak, programokat állítanak össze. Vállalkozóknak a nemzetközi vásárokra szerveznek szakmai utakat, a lakossági megrendelőknek programkínálati csomagokat készítenek, állandó partnerei a felsőoktatásnak. A szolgáltatások magas színvonalát az biztosítja, hogy csak a legjobb, legmegbízhatóbb partnerekkel - szállodákkal, légitársaságokkal - dolBejön egy férfi, azt mondja, Brüsszelbe szeretne utazni repülővel, és megadja az időpontot. Az ügyintéző dolgozik pár másodpercig a számítógépen, majd közli, mikor indul a gép, mikor érkezik és mennyibe kerül a jegy. A férfi azt mondja, Brüsszelből Londonba szeretne repülni. Néhány pillanat múlva tájékoztatják, melylégitársaságok járatait veheti igénybe. A férfi kiválasztja a neki megfelelőt, és megmondja, hova küldjék a számlát goznak. Jegykiállító joggal rendelkező helyi képviselői a British Airways-nek, a Delta Airlines-nak, a KLM-nek, a Lufthansának és a Maiévnek. Ennek a szerződéses kapcsolatnak köszönhetők a megbízható minőséghez képest alacsony árak. (X)