Délmagyarország, 1993. február (83. évfolyam, 26-49. szám)

1993-02-24 / 46. szám

SZERDA, 1993. FEBR. 24. GAZDASÁGI MELLÉKLET III. Dudások Egyszer már megtapasztaltuk, mire vezet az, ha a politika fújja a dudát, s a gazdaság járja rá a csárdást. De a levitézlett, régi muzsikusokat mintha újak váltanák fel mostanság, nem kisebb indulatokat kavarva maguk körül, mint elődeik. Miközben a parlamentben médimukról vitatkoznak, szép csendben kirajzik a képviselők egyrésze az állami vállalatok jól fizető igazgatótanácsaiba és felügyelőbizottságaiba, így azután lassan, de biztosan megkezdődött a gazdaság egyfajta újraállamosítása. Kiépülőben egy olyan kliensrendszer, amelynek egyik végén egyre szorosabbra húzódik a kormány ellenőrzési gyeplője a vállalatok felett, ugyanakkor egyre kalkuiálhatatlanabbá válik egyes képviselők magatartása is, hiszen sosem tudni igazán, kinek is lobbizik egy nagyvállalat igazgatótar ácsába beültetett képviselő. A világ országaiban sokféleképpen szabályozzák a képviselők részvételét a gazt isági életben. Akad ahol csak százszázalékosan állami kézben lévő vállalatoknál engedik ezt a részvételt, máshol behatárolják az így megszerezhető jövedelmek n; gyságát. Nálunk egyelőre még bejelentési kötelezettség ,el sem tartoznak a honatyák, mikor, hol, melyik vá alati székbe ülnek, vagy ültetik bele őket. A gazdaság és a politika sz> rosabbra záródására természetesen a helyi szinteken, az önkormányzatoknál is bőven akad példa. A javadab ázást illetően pedig teljes az összevisszaság: akad, aho semmit sem vesznek fel egy-egy ilyen székért, másho tízezereket vágnak zsebre, függetlenül a teljesítményi I. így alakulhatott ki mára i gazdasági életben az a kétarcúság, ahol az állam igyi tszik ölelő karjaiba fonni a megmaradt közvagyon ronc ait, miközben az árnyékban egyre jobban megerősi. lik egy feketegazdaság, ahol kiválóan működik az el /.ő szférából átmentett ott még mú'ködésképlelcnnt , számító - vagyon. Továbbra is fennmarad hát az a kudozásokon alapuló félmaffiás gazdaság, ahol igazgatótanácsi tagságokon keresztül nyílik, vagy záródik a központ kezében lévő csap, hogy azután a nagy elosztási rendszereken keresztül bepumpált állami pénzek eltűnjenek az árnyékgazdaság útvesztőiben. A politika és a gazdaság ős .zefonódásában nem csak a személyes érdekek játszana!, szerepet. Sokkal inkább pártpolitikai szempontok. Közben azonban a Bel ügyminisztériumban törvénytervezet készül, amely szigorúan szabályozni szeretné a képviselők javadalmazását és a gazdaságban elfoglalható jogállását. Csak ne legyen későn... Rafai Gábor • • Ötven közül nyert a Tonna Bt. Nagy forgalom, kis haszon Gázos javaslat: tanyákra tartályt A gázvezetékek hossza Csongrád megyében az 1980 évi 883 kilométerről 1992-re 8.200 kilométerre növekedett. A megye 59 önálló közigazgatású településéből 45-öt kapcsoltak be eddig a vezetékes földgázellátásba. Sőt, néhány falu tanyavilágát is. Egy-egy község (pl. Zsombó, Röszke, Domaszék, Zákányszék, Szatymaz) gázellátásának kiépítése során az utóbbi években a Dégáz megpróbálta a települések külterületeit, tanyáit is ellátni vezetékes gázzal. A nagyközépnyomású rendszerekről, illetve a belterületi középnyomású hálózatok tanyai körzeti továbbépítéséről megoldották közel 2 000 „tanyás fogyasztó" bekapcsolását a gázszolgáltatásba. - Hogy ennek a háztartási kényelem fokozódása mellett milyen gazdálkodói, vállalkozói előnyei vannak a tanyai fogyasztóknál, azt talán szükségtelen részletezni. Úgy tűnik azonban, hogy a közeljövőben újabb tanyásgazdák nemigen juthatnak vezetékes földgázhoz. A Dégáz ugyanis - gazdaságossági és szolgáltatás-biztonsági okokból - a továbbiakban nem támogatja a tanyai gázvezetéképítést. Mert „az alacsony fogyasztói sűrűségből adódóan" magasak a költségek, illetve a nehéz megközelíthetőség miatt körülményesebb egyegy külterületi üzemzavar elhárítása. A települések közvetlen közelében, lakossági önerős finanszírozással még kötnek be a gázvezeték hálózatba néhány fogyasztót ( mostanában pl. éppen a szatymazi első kerületben van ez napirenden), de a vállalat részéről megszűnik a korábbi intenzív új-vezeték építés a tanyákhoz. A vezetékes gázadás helyett az új fogyasztóknak azt javasolják, használjanak kistartályos pébégázt. A tartályok telepítése, szállítása, cseréje persze - sajnos - több utánjárást, gondot fog okozni a háztartásokban, gazdaságukba gázt igénylőknek a tanyákon, mintha vezetékes gázt használhatnának. Valószínűnek tűnik, hogy nem mindenkinek lesz erre „energiája" a tanyavilágban újra gazdálkodásba fogók közül... Sz. M. Eredendő és szándékos tudatlanságaink A földkiadó bizottságokról szóló törvény alaposan behatárolja az eljárás menetét, kész kottát ad a demokratikusan megválasztott, s ezáltal az érintettek bizalmát élvező bizottsági tagoknak. Az elmélet gyönyörű, de a hétköznapok gyakorlata elgondolkodtató. Több választás végignéztem, másoknak hfrét hallottam, s .ezekből mégis azt a következtetést vontam le, hogy okkal vagy ok nélkül, de számít, hogy melyik érdekcsoport jut többségbe a bizottságban. Előfordult olyan celebrálás, hogy a részaránytulajdon típusok szerinti arányokra nem figyelmeztetettek, s a kívülállókból véletlenszerűen került be egy-kettő. Nem ismerték egymást, tgy nem is tettek javaslatot a szavazás előtt. A szövetkezeten belőli csoportok rutinosan ajánlották a maguk közül valót. A gyűlés végetért, senkinek sem tünt fel a most apró, de később ki tudja mekkorává váló formai hiba. A mérsékelt részvételi arány miatt szinte mindenütt sor került egy második menetre is. Ahol időközben észbekaptak, ott előfordult korrekció, s amaradék helyekre már az első menetben hátrányosan kezeltek kerülhettek be. Aki betű szerint szeretné, ha betartanák a törvényt, még ezzel sem lehet elégedett. Ha a kisebbség a 17 főből 9-et választott elsőre, a ráadásban csak 8 embernyi maradt a korrekciós lehetőség. A bizottságon belüli szavazásban ez épp a többséget döntheti el. Ezek a malőrök szerintem a tudatlanságtól egészen a szándékos manipulációig terjedhetnek. A gond csak az, hogy az eredendő és szándékos „tudatlanság" közötti különbség nagyon ritkán válik láthatóvá. Egyébként az, hogy egyáltalán harc folyt e posztokért, azt is jelenti, hogy nálunk személyekben bíznak az emberek, s nem bizottságokban, testületekben. Úgymond majd az én emberem kiharcolja az én igazamat. A megkörnyékezés, mint biztosíték szinte kézenfekvő. Az eredményt embere és bizottsága fogja válogatni. A hivatalos értékelés szerint a kivételezésre vajmi kevés az esély. Ezzel szemben a magyar valóság a joghézagok folyamatos kihasználásának példája. Naivitás lenne azt hinni, hogy ennek pont most lett vége. Tóth Szeles István P. S.: - Már az általánosba is együtt jártunk. Aztán elváltak útjaink, és amikor már megállapodtunk az életben, akkor kerültünk baráti viszonyba, ennek köszönhetően pedig üzleti kapcsolatba. A Tonna Bt.-t 1991. június l-jén alapítottuk. - Korábban hol dolgoztak? M. K.: - A Volán volt az első és az egyetlen munkahelyem, legutoljára termelésirányítóként dolgoztam. 1990-ben jöttem el, Egervin-üzletkötőként tevékenykedtem addig, amíg a Tonna Bt. meg nem született. P. S.: A honvédségnél polgári alkalmazott, valamint MHSZ-gépjárműoktató voltam 18 évig. Amikor már nagyon fújt a változások szele, tehertaxizni kezdtem a Volánnál. Egy fuvar alkalmával találkoztam a Siófoki Állami Gazdaság üzletkötőjével, aki elmondta, a rostos üdftők terítésére és raktározására keres vállalkozókat. Egy napig gondolkodtam, igent mondtam, még egy nap múlva pedig már itt is volt az áru. Először, persze, mindent otthon tároltam a garázsban és a házban. - A profil tehát az italnagykereskedés. Milyen cégeket képviselnek és hol tart ma a vállalkozás? P, S.: Az elején az volt a szerencsénk, hogy azonnal találtunk olyan árut, amivel tudFotó: Miklós Károly és Polonkai Sándor. Kettős váltás A Tonna Bt„ mielőtt a Tonna nevet választotta volna vallja a két alapító, Miklós Károly és Polonkai Sándor - , különböző jólcsengő, egzotikus, görög eredetű elnevezésekkei próbálkozott. Szerencséjükre mindegyik foglalt volt, és a legkézenfekvőbb megoldást kellett választaniuk. A két termetes úriember ugyanis egymást rendszeresen Tonnának szólította. tunk foglalkozni. Egyrészt adott volt a Siófoki Állami Gazdaságról levált Sió Nektár Kft.-vel érvényes szerződésem, Karcsi pedig az Egervinnek raktározott is. De, hogy mennyi múlik a véletleneken: a Szeged Nagyáruházban találkoztunk a Zengőgyöngye Tsz. képviselőjével, aki öt literes dzsúzokat kínált. Ebből a termékből - mint ntóKh kiderüli - nagy volt a kereslet, sok boltból hiányolták. Később a HeyHo-kat, a Traubikat, a Badacsonyi Állami Gazdaság borait és kannás szörpjeit is forgalmazni kezdtük. A legújabb vállalkozások közé tartozik az osztrák üdítők behozatala, valamint a Borszéki ásványvíz, amely egyenesen a román havasokból érkezik. M. K.: - A DAB sörökről se feledkezzünk el. Ennek forgalmazására pályázatot adtunk be és ötven jeientkező közül választott ki bennünket az Eurotrade Kft. - Önök szerint a vállalkozások kibontakozását mi akadályozza a leginkább? M. K.: - A rostos üdítőkre kivetett 25 százalékos áfa nagyon visszavetette a forgalmat. Az embereket arra ösztönzik, hogy a szénsavas italokat vásárolják, ne az egészségesebb termékeket. A 25 százaléknál ráadásul jóval följebb másztak az árak, hiszen a cukor, az üzemanyag is drágább lett. Nagy László P- S.: - Nagyon rossz, hogy a hazai bankrendszerben ismeretlen dolog csak úgy bemenni a bankba és hitelt fölvenni. Vagy ha igen, akkor 30 százalék a kamat. Ilyen feltételek mellett azonban huzamosabb ideig nem lehet kereskedni. Kisebb kamatokkal sokkal nagyobb mozgásteret kaphatnának az emberek, készpénzzel és olcsóbban tudnának vásárolni. A tőkehiány képes arra, hogy a legjobb vállalkozásokat is tönkretegye. - Van-e kintlévősége a Tonna Bt.-nek? M. K.: Egyedül az állami cégekkel vannak problémáink, a nagykereskedelmi cégek legfeljebb egy-két hetes késéssel, a maszekok pedig azonnal és készpénzben fizetnek. Ha nem ezt teszik, legközelebb nem kapnak árut. Viszonylag kis árréssel dolgozunk, a nagy forgalom, kis haszon elve alapján. Fekete Klára Jön a Mercedes-Benz C-osztálya A négyszelepes dízel világpremierje Stuttgart. 1993 júniusban a Mercedes-Benz a C-osztály révén a kereken kétmillió példányban előállított „190-es" következetes utódjával jelenik meg az európai piacon. A jövőben a „C" betű a Mercedes Compakt-osztályát jelöli. A Cosztály legszembetűnőbb előnye a szinte változatlan, kompakt külalak mellett a lényegesen nagyobb utastér, a nagyobb mértékű aktív és passzív biztonság és a megnövelt kényelem. Az autó hossza 3,9 cm-rel növekedett, ami pontosan egy gyufaszál hosszának felel meg. A többek között a vezetőülés teljes méretű (Fullsize) légzsákjával, az oldalsó ütközés elleni védelemmel, ABS-sel, szervokormányművel, ötfokozatú sebességváltóval, központi zárral komplett módon felszerelt új, kis Mercedes csak aláhúzza a gyár stratégiáját: „Többet nyújtó autót változatlan pénzért". A dízelmotorokban alkalmazott négyszelepes technika a C 220 (70 kW/95 LE) és a C 250 (83 kW/112 LE) típusokban ünnepli világpremierjét. Ehhez jön még az 55 kW/75 LE teljesítményű C 200 típusban alkalmazott, jól bevált 2.0 kétszelepes dízel. Az oxidációs katalizátor és a kipufogógáz-visszavezetés valamennyi dízelmotornál szériatartozék. Kizárólag a legkorszerűbb négyszelepes technikát kínálják a C 180 (90 kW/122 LE), C 200 (100 kW/136 LE), C 220 (110 kW/150 LE) és a C 280 (145 kW/197 LE) típusokban elhelyezett benzinmotorok. Valamennyi modellt a magasabb nyomatéktartományban mérhető alacsonyabb fogyasztás és károsanyag-kibocsátás, valamint az elődökhöz képest jobb menetteljesítmény jellemez. A fogyasztás megállapítására szolgáló hármas teszt során 100 kilométerre 6,7 és 10,6 közötti fogyasztásértékek adódtak. A vásárló a jövőben az alapmodell és három további, önálló felszerelési irányvonal között választhat, melyek a külalak és a felszerelés tekintetében egyaránt megfelelnek a fiatalosfrissességre, a sportosságra és az eleganciára vonatkozó igényeknek.