Délmagyarország, 1993. február (83. évfolyam, 26-49. szám)

1993-02-19 / 42. szám

• Baka István-darab szegedi színpadon • A város költségvetése Autót ütött az egy szem négyes villamos Az SZKV-sztrájk pikantéri­ája, hogy a kevés forgalomban lévő villamosok egyike is baleset részese volt tegnap es­te. A József Attila sugárútra a Murányi utcából kikanyarodni kívánó autós ugyanis nem adott elsőbbséget a villamos­nak. Az eredmény: egy köny­nyebb sérült. Tápén tegnap este egy ittas vezető nem vette észre, hogy véget ér az Árvácska utca, amin éppen haladt a kocsijával. Egy háznak ütközött és életve­szélyesen megsérült. • A kormány döntött Új elnökök kerestetnek vét. így a kinevezésig lesz ele­gendő idő a jelöltek bizottsági meghallgatására is -'mondta Katona Tamás a csütörtöki kormányszóvivői tájékoztatón. A miniszterelnökségi államtit­kár mindezt annak kapcsán közölte, hogy a kormány jóvá­hagyta a Magyar Televízió egy hónap múlva életbe lépő Szer­vezeti és Működési Szabály­zatát. Katona Tamás hozzáfűz­te: fontosnak tekintik, hogy az új elnökök mindenki számára elfogadhatóak legyenek. A kormány kívána­tosnak tartja, hogy mire lejár a lemondott média­elnökök megbízatása, azaz március 6-ára, új elnökök kerüljenek a Magyar Rádió és a Ma­gyar Televízió élére. Ehhez a kabinetnek február 25-e tájékán nyilvánosságra kell hoznia a kiválasztottak ne­• Vasúhongálák figyelmébe Tíz évet kaphatnak Tíz évig terjedő szabad­ságvesztéssel büntethető az, aki vasúti biztonsági rendszerek megrongálásá­val balesetet okoz - hang­súlyozta Baranya megye főügyésze csütörtökön, Pé­csett tartott sajtótájékoz­tatóján. A közlekedés biz­tonsága elleni bűncselek­ményt követ el az - muta­tott rá a továbbiakban dr. Tamás János -, aki anyagi haszonért vagy más okból megrongálja a vasút biz­tonsági berendezéseit, réz­kábeleket, akkumuláto­rokat lop, megakadályoz­va ezzel a fénysorompók működését. DiORO MODELLr ELŐKÉSZÍTŐ FOGLALKOZÁS­SOROZAT ÉS VERSENY Jó fellépés, magabiztosság, növekvő életesélyek! Ezt kínálja a budapesti DiORO Divat Studio 3 hónapos modell-előkészítő foglalkozássorozata, amelyre 3 éves kortól jelentkezhetnek GYEREKEK, TINIK és FELNŐTTEK. ízelítő a foglalkozások anyagából: jazz-balett, színpadi mozgás, manökenismeretek, videózás, kozmetika, divat, s mindez egy nagyszabású, látványos GÁLAMŰSORRAL zárul, amelynek főszereplői a növendékek. Az ORSZÁGOS MODELLVERSENY korosztályonkénti fődíja: FLORIDAI UTAZÁS. A legtehetségesebbeket várja a DiORO SZTÁRCSAPATA. A tanfolyam dija: 3-5 évesek részére: 3900 Ft 6-18 évesek részére: 5400 Ft 18 év felettiek részére: 6900 Ft. Felvételi megtekintés: SZEGED: Tantusz Művelődési Ház, József A sgt. 43. Tel.: 62/313-209. Február 20. és február 27., szombat, 17 óra. SZENTES: Szentesi Művelődési és Ifjúsági Központ, Tóth József u. 10-14. Tel.: 63/14-211. Február 20. és február 27., szombat, 14 óra. Mosolyogj, hogy győzhess! Nézz hátra és mosolyogj! TA ioro Q Uivat Cjtudio ^^^^ f ALAPÍTVA: 1910-BEN f DELMAQYARORSZAQ PÉNTEK, 1993. FEBR. 19., 83/42. j|F|||| ÁRA: 15 FT w . — Van-e jobb piac? • A zöldségtermesztők olvas­nak újságot, egy hete is ezt tet­ték sokan, s azóta sem tudják megemészteni a lapunkban „Zöldségek és érdekek - nagy­ban" címmel megjelent írásunk tartalmát. Ebben a virág piacot is üzemeltető Dávid és Társa Kft. tett ajánlatot a zöldség­gyümölcs piac ottani, szabad­kai úti megnyitására. Keres­kedők és termelők is akadnak, akik jónak tartják az ötletet, s jelezték csatlakozási szándéku­kat. A várost képviselő alpol­gármester nem kötelezte el magát e változat mellett, jelez­vén, hogy a végső döntés a közgyűlés kezében van. A do­lognak csak az a szépséghi­bája, hogy (gy nagyon elhú­zódhat az alternatívát nyújtó megoldás meglelése. (írásunk a 8. oldalon.) Fotó: Schmidt Andrea • Finn sebességellenőrző tech­nológiát importál a szegedi rendőrség a Tolerancia alapít­vány jóvoltából. A módszer lényege: a járművezető először az „ellenőrizze sebességét"­táblával, majd 400 méterrel odébb egy rendőrautó tetején Vészfék helyett észfék elhelyezett észfék-jelzővel találkozik. E nagyméretű digi­tális műszer öles számokkal jelzi az elhaladó gépjármű se­bességét. A vezetőt így mint­egy figyelmezteti az esetleges gyorshajtásra (egyúttal általa ki-ki ellenőrizheti saját sebes­ségmérő órája pontosságát is). Az észfék-jelző után következő útszakaszon valahol hagyo­mányos traffipaxos gépkocsi áll, és méri - most már élesben - a sebességet. Március 1-je és 3l-e között találkozhatnak az új rendszerrel a városban és a kivezető utakon. Emlékezte­tőül: a naptári ta^sz első nap­jától lakott területen a megen­gedett legnagyobb sebesség 50 km/h. Ez az ellenőrzési módszer teljesen új szemléletet tükröz. Egyrészt nem csupán egy-egy pontot vesz vizsgálat alá, ha­nem egy nagyobb útszakaszt (Finnországban például egy­egy útvonal veszélyesebb ré­szeinek kezdő és végpontját), (gy a mérés eredeti funkcióját a balesetmegelőzést teljesíti; másrészt nem az orvtámadásos pénzbeszedés rövid távú céljá­ra koncentrál, ugyanis, ha ke­vesebb a baleset, az államnak is sokkal alacsonyabbak a kiadásai, s az anyagban, em­* beréletben okozott károk is. Ó. I. kezdjen a bérletével, visszaadja-e a pénzt a vállalat, mert ő nem ezt a minőséget fizette meg. A többiek megoldották. Négyen-öten társul­tak taxira, maszek kocsira, gyalog, vagy Volán-busszal, de jöttek a városba. A nagyobb rész tehát megoldotta. Talán rendezi ezt az apró magánügyét az SZKV is. (A sztrájkról szóló híradásunk a 3. oldalon.) • Bérletet vissza nem váltunk Se jármű, se tömeg. Megoldot­tuk. Ha már az SZKV, az igazgató és a Munkástanács nem tudta. Pedig még éjszaka is tárgyaltak, de eredmény nélkül. Egyelőre kép­telenek voltak megegyezni, nem­csak a béremelés mértékében, de a sztrájk időtartama alatt kötelező­en biztosítandó „szükséges szolgál­tatási minimumról" sem. Ezért az­tán a minimum a troliközlekedés esetében a nullával volt egyenlő, egyetlen egy sem futott ki a kora reggeli órákban a végállomások­ról, azt viszont elújságolták egy­másnak az emberek, ha látták a kék buzt, s mint aznap szokatlan reggeli zajra, odafigyellek, ha hallották valahonnan előcsöröm­pölni a villamost. De nem volt nagy szám a sztrájk. Egy erélyes férfihang hívott csupán, egy szín­házi dolgozó - igényesebb előadás­hoz szokott talán? - hogy mit

Next

/
Oldalképek
Tartalom