Délmagyarország, 1993. január (83. évfolyam, 1-25. szám)

1993-01-26 / 21. szám

Adótanácsadó és könyvelőirodámat megnyitottam. Szeged, Londoni krt. 14. Komjátiné dr. Harmati Ildikó KEDD, 1993. JAN. 26. • Járművizsga nyolcadáron • Hét megye iskolája Erdészdinasztiák továbbélése Az erdőtörvény hiányát mi is megérezzük - mondotta Nádaskay Gábor igazgató -, hiszen a kiterjedt erdőknek az állam tudna csak igazán garantált védelmet nyújtani. A törvény az erdészképzésnek is biztosabb talajt jelentene, mert a létbizonytalanság az erdőgazdaságokat is elérte. Erdészszakember viszont kell eztán is, és ennek iskola és tanár úgy próbál eleget tenni, hogy az itt végzők munkát is találjanak. A Kiss Ferenc szakközép végzősei vontatóvezetői vizsgát tehetnek, a mostani emelt ár - majd 40 ezer forint töredékéért, megszerezhetik a B típusú jogosítványt és az ötödik évben a motorfűrészes vizsgát is, amely, mint Máhik József igazgatóhelyettes megjegyezte, majdhogynem külön szakma. Az ötödik év nem tévedés: négy éves képzés után az erdésznövendékek érettségiznek, de elvégezhetnek plusz egy év szakmai továbbképzést, akár továbbtanulás előtt is. Egy év szakmai alapozás kell, mondja erre az igazgató, hiszen akit az egyetemre felvesznek, aprólékosabb képzettségével jobban boldogul majd. Az erdésziskola felvételijén a hozott tanulmányi eredmény számít, az egészségi alkalmasság - az iskola tanulói híresen jó sportolók - és mind a felvételivel, mind a képzéssel támogatni igyekeznek az erdészdinasztiák továbbélését. Minden évben néhány tanuló az országos szakmai versenyeSzeged oktatásának „egykéje" a Kiss Ferenc Erdőgazdálkodási Szakközépiskola. Az erdészhivatást választó diáknak messze kellene menni, hogy ilyen szakiskolát találjon: hét keleti és déli megye igényeit elégíti ki az iskola, ahol február 15-én zárulnak a jelentkezések. ken, sikerek a Kitaibel Pál biológiaversenyen, eredmények a környezetvédelmi vetélkedőkön: a Kiss Ferenc szakközépiskolának minden évben van diákja, aki mentesül a felvételi alól - mondja az igazgató -, célunk, hogy a gyerekek a közösség előtt szerepeljenek, mi pedig elismeijük őket. Április 24-én, Kiss Ferenc királyi erdőtanácsos mérnök születésnapján ők adnak előszakmai vagy közismereti tárgyakból, ők készülitek fel, és éertékelik egymást. Végül az egész évi legjobb teljesítményért egy tanulónk Kiss Ferenc-díjat kap. Ez a fontos: a gyermekek kezdeményezőkészsége. P. I. Az átalakulás barázdái A mezőgazdasági termelés folyamatosságát nem könnyű megtartani olyan időszakban, amikor a föld tulajdonváltozása még nem fejeződött be, s a gazdálkodó egységek, főként a szövetkezetek új működési formája is most alakul. Az mindenképp előnyt jelent, ha valahol a kötelező időpont előtt lazítottak a korábbi megszokott kereteken. A szegedi Felszabadulás Tszben már gyakorlati tapasztalatokkal is rendelkeznek. A növénytermesztésben érdekelt Agroplanta Kft. képviselőjével, Kiss Ferenccel a szövetkezetük területét érintő kárpótlási licit alkalmával találkoztam. A szemléletváltásra mi sem jobb bizonyíték, a kíváncsiság hozta ide s nem a kötelesség. A frissen földhöz jutók számára adott információ haszna ugyanis kölcsönös lehet. Itt például elhangzott, hogy azok akik a földjüket a szövetkezet káeftéjével kívánják megműveltetni, azok lehetőleg egymás mellett szerezzenek tulajdont. Az így összeragasztott 10-15 hektár fölötti parcellák nagyüzemi művelésének nincs technikai akadálya. A legalább 3 éves időtartamra szóló üzletkötés gazdasági racionalitáson alapuló, s senki számára nem kötelező.. A szövetkezetben korábban 3 ezer hektáros nagyságrendű volt a növénytermesztés. Akik ebből éltek eddig, természetes, hogy igyekeznek tevékenyégük „talaját" megtalálni. A kft. ezután legfeljebb nem a szövetkezettől bérli a földet, hanem a tagi részaránytulajdonosoktól, azoktól a más tevékenységű társaságokban dolgozóktól, akik a tagi és alkalmazotti földalapjukat mással kívánják megműveltetni, s ugyanígy a kárpótoltak egyrészétől. A saját termelésen kívül külső megrendelőknek is vállalnak szolgáltatást, egyedül a kisparcellás növényvédelem a kivétel. Környezetvédelmi okokból teljesen indokolt az óvatosság. Ehhez viszonyítva különösen elkeserítő az, ami a felszámolás alatt lévő deszki Maros TSz-ben tapasztalható. Dömötör György elnöktől egy sikertelen hitelezői tárgyalás után kértem rövid helyzetértékelést. A felszámoló nem indított újabb termelési ciklust, így ha tavaszig nem sikerül megszüntetni az eljárást, igen sok föld maradhat parlagon. A helyzet nem teljesen reménytelen, mivel egy újabb tárgyalási fordulót követően van esély a tartozások kiegyenlítésére az eddig értékesített vagyontárgyakból. A kárpótlásra kijelölt 2200 hektárból eddig csak 150 hektár vittek el az árverezők. A tagoknak mielőbb kimérték a 900 hektárra tehető részarányukat, ugyanígy a 20-30 Ak járandóságokat is, 350 hektár nagyságrendben, megteremtve ezzel a saját művelés lehetőségét. A kimért földek egyrésze már gazdáit cserélt, egy kft. például 250 hektárnyit vásárolt meg. Amennyiben a szövetkezetnek sikerülne „élve kikerülni" a felszámolásból, az az érdekes szituáció alakulna ki, hogy a Maros téeszt azért kellene megszüntetni, mert a törvényben meghatározott időszakig nem alakult újjá. Holott ettől a lehetőségtől maga a felszámolás fosztotta meg őket. Valószínű, hogy nem kerülhető el a végelszámolás a tagokkal. De legalább azután tiszta lappal lehetne kezdeni azt a szerveződést. amelyen szerencsésebb esetben már túl lehetnének. A felszámolás elhúzódása a lehető legrosszabb változat, egyenlő a ma íViég meglévő vagyontárgyak teljes felélésével. T.Sz.I. • Mennyit iizet az utas? A vasút és veszteségei Aki ma vonattal akar Budapestre utazni (második osztályon és teljes áron), annak 576 forintot kell a pénztárban hagynia. Ha vissza is vasúton jön, akkor természetesen még egyszer ennyit... Valószfnú'leg sokan meggondolják, föltétlenül muszáj-e útra kelni. Pedig ez nem is sok „ahhoz képest", hogy ha „piaci árat" fizetnének a jegyért, akkor úgy 1600 forintba kerülne a Pestig tartó vonatozás... donyt, több mint 100 motorkocsit, 230 diesel-mozdonyt, 13 ezer teherkocsit állítottak forgalomba), és több mint 300 kilométernyi pályát villamosítottak. A következő időszakban viszont lábra kapott az „önfinanszírozó vasút" elmélete, ami a világ más részein teljességgel ismeretlen. Valószínűleg nem véletlenül, mert 1990ben a nullszaldós gazdálkodáshoz már 13 milliárd forintot kellett az áruszállítás eredményéből a személyforgalom életben tartására fordítani. Közben folyamatosan tartott a leépülés: '92-re már 120 milliárd forintra rúgott a meg nem valósult beruházások összege, és 1700 kilométer pálya felújítása maradt el. Amíg a vasút Francia-, vagy Németországban 70-77 százalékos állami támogatást kapott, addig nálunk 8-11 százalék volt az arány. A „MÁV 2000" programjába az is beletartozik, hogy rendezni kell a vasút és az állam kapcsolatát. Ehhez például meg kellene hozni a harmadik vasúti törvényt, mert a most érvényben lévőt még 1968-ban alkották (az első pedig egyenesen Széchenyi nevéhez fűződik). NY. P. Volkswagen. J,// Biztos lehet benne. Vento. A jövő szele. Vento 1.424.000 Ft-tól. Ennyiért már extrát kap. Mert az 1,4 literes, 60 lóerős, benzines, katalizátoros Volkswagen Vento CL már szériaszerüen is olyan felszereltséget nyújt, ami más autóknál extrának számít. e magasságaban is állítható vezetőülés, e osztottan előredönthető és zárható hátsó üléstámla, amit kónyöktámassza! is elláttak, e tordulatszámmérö, e párnázott műszerfal, e pollenfilter, e rádióelökészités a hátsó ablakba epitett antennával, • a gépkocs> színére fényezett lökhárító. Sót. A Vento karosszériája már az 1994-es amerikai ütközésvédelmi szabályoknak is megfelel. És szeptembertől kívánságra mindkét első ülés elé biztonsági légzsák is rendelhető. Ráadásul a Vento részletre is megvásárolható. Briti Kft /Kecskemét Petőfi S u. 14 Tel/Fax: 76/483-107 Ha üres a puttonya, jöjjön a Puttony ba! Szerény árakkal, kiváló parkolási lehetőséggel várjuk kedves vásárlóinkat. MBC-kártyával rendelkezőknek további engedmény! Puttony ABC A Dr. Boross-Rigó utca sarkán Nyitva: reggel 1/2 6-tól este 1/2 6-ig. • Szatymazon példa értékű, jó hagyományai vannak az idős emberekkel való törődésnek. A feltételek nehezedése ellenére folytatni kívánják ezeket a hagyományokat: itt nem zárják be az öregek napközi otthonát. Sőt - mint arról Bodó Györgyné, az intézmény vezetője tájékoztatott - komfortosabbá próbálják tenni, ezért idén áttérnek a gázfűtésre. A 17 naponta bejáró, s reggeltőlestig a közös otthonban tartózkodó idős ember mellett gondoskodnak a saját házukban maradókról is. Két főállású és két tiszteletdíjas gondozó visz ebédet hétközben ebédet 40 öreg falubeli és tanyai nőnek és férfinak. Segítenek magukat ellátni, bevásárolnak, gyógyszert visznek nekik - s persze jó szót. Az apadó pénzforrásokat sajátos módon próbálják bővebben csörgedezőbbé tenni, hogy változatlanul jó színvonalon láthassák el az idős embereket. Az Öregek Napközi Otthonában azt kezdeményezték, hogy hozzanak létre alapítványt a település öregeiért. Ennek alaptőkéje lehetne egy közelmúltban elhunyt idős asszony hagyatéka, az önkormányzatra testált házának eladásából származó • Tóth Imre. a MÁV Szegedi Üzletvezetőségének igazgatója még akkor avatta be hallgatóságát a vonatjegyárak titkaiba, amikor az új személyszállító kocsi bemutatása zajlott. A kiépülőfélben lévő piacgazdaság egyik alaptétele, hogy a szolgáltatásoknak is „piaci árakon" kell megjelenniük. A vasút esetében azonban ez nem jelenti azt, hogy a szállítás tényleges költségeit a szolgáltatást igénybevevők fizessék meg. Különösen igaz ez a személyszállításra, amely - amint az igazgató úrtól megtudtuk nemcsak Magyarországon, hanem mindenütt veszteséges. Egy vasútjegy valódi árának csak 35-38 százalékát fizeti az utas, 19-20 százalék az állami támogatás, a többit a MÁVnak kell állnia: az áruszállítás bevételéből veszik el a hiányzó összeget. Tóth Imre szerint új kapcsolatot kell kialakítani a vasút és az állam között. A hetvenes évek második felében a MÁV 20 milliárd forintos állami támogatást kapott. Akkoriban nyereségesen gazdálkodtak, sikerült elérni a „gördülőpark" fiatalítását (76 villamos mozKÖRKÉP 5 Békésen, pihenéssel telnek az idős emberek napjai a napköziben. (Fotó: Schmidt Andrea) • Szatymazon: Alapítvány az idősekért pénz. A képviselők közül is megtoldanák ezt néhányan ( például azok, akik eddig a második világháborús emlékműre áldoztak ) a tiszteletdíjukról való lemondással. S persze gyarapítanák az Idősekért Alapítványt a szatymazi polgárok önkéntes felajánlásaikkal elsősorban azok, akik szüleinek, rokonainak segítenek napi ellátással a gondozók. A község idősebb polgárai közül többen már jelezték, lehetőségeikhez mérten ők is hozzájárulnának az alapítványhoz. Illetve ahhoz, hogy annak segítségével továbbra is megfelelően gondoskodhassanak a megöregedő szatymaziakról. S megemlékezhessenek majd mint tervezik - az alapítványhoz hozzájárulok közül az elhunytakról minden évben a halottak napján néhány szál virággal. Sz. M.