Délmagyarország, 1991. december (81. évfolyam, 282-305. szám)

1991-12-27 / 302. szám

PÉNTEK, 1991. DEC. 27. Szeged a hazai lapokban 1991/51 Emlékülés Bibó István születésének 80. évfordulója alkalmából / Tóth Kinga = Jogtudományi Közlöny. 7/8. sz. - A József Attila Tudományegyetem Állam- és Jogtudományi Karán. Baka István: Beavatások/Árpás Magdolna = Dunatáj. - 4. sz. - Könyvismertetés. Megfenyegetett bírák/ Oláh Zoltán = Kurír, reggeli kiad. - dec. 11. : ill. - A Szőke Tisza diszkóhajón történt gyilkosság szegedi bírósági tárgyalásairól. Fekete szabadság / Oláh Zoltán = Kurír, délutáni kiad. - dec. 13.: ill. - Riport a Ring alternatív klubról. A bérleti jog és „patológiája" : Parraghék nem hagyják magukat/Sipka Tamás = Pesti Hírlap. - dec. 13. - A Parragh Kft. a Szegedi IKV-t perli a Kárász utcai üzlethelyiség bérleti díjának emelése miatt. Példa lehet a Parragh-per/Magos Katalin = Üzlet. dec. 13.: ill. - A Parragh Kft. a Szegedi IKV-t perli a Kárász utcai üzlethelyiség bérleti díjának emelése miatt. Búcsú a lízingelt Renault-tól / Lazányi József = Üzlet. - dec. 14. - Fölfüggesztették beosztásából Csölle Tibort, a Vidia Kereskedőház Rt. elnökvezérigazgatóját. Gregor-búcsú Szegeden = Magyar Nemzet. - dec. 16. - Gregor József dec. 15-én Mozart Varázsfuvolájának Sarastro szerepében lépett föl utoljára a Szegedi Nemzeti Színháziján. - Ua. Népszava. - dec. 16. Gregor - az utolsó fellépés/(megyei tudósítónktól) = Népszabadság. - dec. 16. - Szerző: Tanács István. Gregor József dec. 15-én lépett föl utoljára a Szegedi Nemzeti Színházban Mozart Varázsfuvolájának Sarastrójaként. Lövések az éjszakában/(halász) = Magyar Nemzet. - dec. 17. - Szerző: Halász Miklós. - Verekedés a Lila Akác étteremben. Berkeczék szegvári boldogsága / Majoros Tibor = Szabad Föld. - dec. 17.: ill. - Riport Berkecz Lajosról és családjáról. Existentia / Csűri Ákos = Új Magyarország. - dec. 17. - Új filozófiai folyóirat jelent meg. Lezárult a kárpótlás első menete. Sokan belefáradtak a bizonyítékok keresésébe ; A szerbek is jelentkeztek /(halász) = Magyar Nemzet. - dec. 18. - (Országjárás) - Szerző: Halász Miklós. - Beszámoló a Csongrád megyei igényekről. Győztek a taxisok /orv = Mai Nap. - dec. 18. Szerző: Horváth Kálmán. - Nem kell drosztdíjat fizetni a vásárhelyi taxisoknak. Jó évet zárnak'a primőrtermesztők : Ösztönzőbb adórendszer kellene / Soltész Jolán - Napi Világgazdaság. - dec. 18. - Beszélgetés dr. Csikai Miklóssal, a szentesi Árpád Tsz és a Zöldség Terméktanács elnökével. A régi edző az új/B. J. = Nemzeti Sport. - dec. 18. - Szerző: Boskovics Jenő. - Újra Szalai István lett a Szeged SC labdarúgóinak edzője. Behajthatók a jugoszláv tartozások? : Pénzmozgás nélkül / Fekete Klára jelenti Csongrád megyéből = Világgazdaság. - dec. 18. - A Pentaco Kereskedelmi Kft. kísérlete. A sertéstartók félnek a szerződéstől? : Alacsony a garantált ár/Soltész Jolán = Számadás. - dec. 19.: ill. - A Pick Szeged cég fölvásárlási gondjai Csongrád megyében. Elárverezték a Tomafructot / Fekete Klára jelenti Csongrád megyéből = Világgazdaság. - dec. 19.-48 millió forintért vásárolta meg valaki a bordányi kft.-t. ' Kartosok a Szeged-kupáért/H. L. = Autó-Motor. dec. 20. : ill. - Szerző: Herczeg Lajos. - Tudósítás a go-kart versenyről. Színházigazgató-választás Szegeden = Magyar Hírlap. - dec. 20. - A városi közgyűlés Kormos Tibort választotta meg a Szegedi Nemzeti Színház igazgatójának. Országos kárpótlási körkép. Csongrád megye a középmezőny élén/L. A. Gy. = Magyar Hírlap. - dec. 20. - Szerző: Lengyel András György. - 40 ezer kárpótlási igényt nyújtottak be a megyében. Á Szegedi Nemzeti Színház új igazgatója földrajztanár/(halász) = Magyar Nemzet. - dec. 20. - Szerző: Halász Miklós. - A városi közgyűlés Kormos Tibort választotta meg. Új színigazgató Szegeden / (megyei tudósítónktól) = Népszabadság. - dec. 20. - Szerző: Tanács István. A városi közgyűlés Kormos Tibort választotta meg. Jubilál a Szegedi Balett : Beszélgetés Imre Zoltán igazgatóval/F. L. = Új Magyarország. - dec. 2o.: ill. Van szegedi színi direktor / Csúri Ákos = Új Magyarország. - dec. 20. - A városi közgyűlés Kormos Tibort választotta meg a Szegedi Nemzeti Színház igazgatójának. Bibó emlékkönyv : Amiről beszélnek/Murányi Gábor = Magyar Hírlap. - dec. 21., Ahogy-tetszik mell. - Könyvismertetés. Százhuszonöt éve született Tömörkény István / Nádra Valéria = Magyar Nemzet. - dec. 21. A gabonaipar is sorban áll / Fekete Klára jelenti Csongrád megyéből = Világgazdaság. - dec. 21. Átmenetileg fizetésképtelen a Csongrád Megyei Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalat. Ajándékból - emlékkönyv : Bibó-emlékkönyv 1-2. kötet/Bihari Mihály = Könyvvilág. - 12. sz. Könyvismertetés. Nemzetközi solymásztalálkozó Hódmezővásárhelyen = Nimród. - 12. sz. : ill. - Nagygyörgy Sándor felvételeivel. Szegedi robbanások / Kékesdi Gyula = Taps. - 9. sz. : ill. - (Színházi körkép). - A Szegedi Nemzeti Színház terveiről, előadásairól. FOTÓ: NAGY LÁSZLÓ Családi események Házasság Sápi Zoltán és Szántó Erika, Papp Tibor és Barta Tünde Ildikó, Jámbor János és Marosmenti Anna Mária, Ördögh Zoltán és Gyergyádes Marianna házasságot kötött. Születés Boros Károlynak és Farkas Gabriellának Nikolett, Antal Györgynek és Nikolits Edit Máriának Dániel György, Boldizsár Lajosnak és Posztobányi Juditnak Kitti, Vörös István Imrének és Molnár Klárának Márta, Márkus Tibornak és Kalácska Ildikó Etelkának Melinda, Atyimó Ferencnek és Kárpáczi Katalin Ildikónak Ferenc, Rabi Istvánnak és Sisák Gyöngyi Máriának Anita, Vályi Ántal Lászlónak és Géczy Katalin Margitnak Dorottya, Szörényi Endrének és Soós Erikának Martin, Jakus Antalnak és Imre Ilonának Ádám, Lévai Róbertnek és Kasza Brigittának Levente Viktor, Jakab Ferencnek és Böjti Lilinek Henrik, Gábor Istvánnak és Szabados Évának Lilla, Ács-Sánta Zoltánnak és Szakajda Erzsébetnek Zoltán, Ormándi Jánosnak és Muhari Éva Magdolnának Kristóf, dr. Tanács Károlynak és Balogh Andreának Krisztián, Szabó Gábornak és Fődi Rita Andreának Tamás, Pasztuhov Balázsnak és Tóth Beátának Anna, Bodor Józsefnek és Ötvös Anikónak Evelin Anikó, Éder Sándornak és Erki Kornéliának Tamás, Oláh Jánosnak és Rátódi Beatrixnek Bernadett, Zöldy Andrásnak és Papp Klárának András Benedek, Rajtik Mihálynak és Sebők Ágnesnek Martin, Pandek Ferencnek és Dobák Mártának Dániel, Binszki Jánosnak és Schuller Anikónak Bettina, Papp Jánosnak és dr. Gönczy Erikának János Attila, Gyuris Zoltánnak és Bera Gizellának Norbert, Pécsi Balázsnak és Nagy Ilonának Sándor Zoltán, Sütöri Lászlónak és Sztoján Klárának Orsolya Virág, Haim Józsefnek és Kádár Mariannának Bianka Marianna, Hrabovszki Tibornak és Drenda Julianna Évának Csilla, Magyar Jánosnak és Szűcs Erikának János, Szanka Miklósnak és Csányi Anikó Teréziának Bernadett, Sztojka Józsefnek és Györgye Krisztinának Zsolt, Kiss Pál Csabának és Walla Ingridnek Erik Lúciusz, Szalai Ferencnek és Szabados Ildikónak Kitti, Papp Lászlónak és Vágáczki Ágnesnek Bence, Persi Attilának és Kovács Gabriellának Vivien Alexandra, Erdei Imrének és Nyemcsók Zsuzsanna Évának Dorottya, Török István Ferencnek és Tornai Rozáliának Ádám, Faragó Gábornak és Zádori Ildikónak Vivien, Czollner Sándornak és Perleczky Ilona Irmának Bence Máté, Rusz Tibor Istvánnak és Horváth Éva Zsuzsannának Márk, Berta Gábornak és Tóth-Szeles Máriának Zsófia, Juhász-Szeles Ferencnek és Gajdács Mariannának Dániel, Házy Zsolt Lászlónak és Kocsis Mária Margitnak Laura Mária, Tiszai Attila Rudolfnak és Veszelinov Annamáriának Rebeka, Szente Sándornak és Temesvári Edit Annának Szilvia, Puskás Zsolt Józsefnek és Dobsa Diána Katalinnak Brigitta Éva, Zombori Tibornak és Kiss Gyöngyi Juditnak Balázs, Balogh Bálintnak és Török Erikának Balázs, Nagy Jánosnak és Bagoly Tímeának Szonja Timea, Somlyai Péternek és Kállai Zsuzsannának András, Mónus Károlynak és Ábrahám Ágnesnek Ottó, Kriskó Mihálynak és Kollár Erikának Dorottya, Tóth Sándornak és Tóth Zsuzsannának Viola Erzsébet, Juhász Péter Vilmosnak és Jenei Gabriellának Norbert nevű gyermeke született. Halálozás Perei László, dr. Bérezi Lászlóné Földes Klára, Kézdi Erzsébet Anna, Markovics Béla, Benkő Lászlóné Kudjer Mária, Kozma Erzsébet, Fodor Józsefné Osskó Ilona, Ungvári Péter Pálné Bera Veronika, Buella Rezső, Szóráth Lajosné Csiszár Etelka, Varró István, Kis Miklós, Maczkó Lajosné Borsos Ilona, Tóth Lajos Imréné Vidács Lidia, Béni Tiborné Mészáros Anna Ilona, Nógrádi László Ernő, Veres István, Kajtor István, Kozma Györgyné Berecz Etelka Zsuzsanna, Kis Gyuláné Fábián Etelka, Kóti Sándor, Honti Ottokár Alajos, Toppantó Józsefné Kádár Piroska, Mig Jenő, Dóczi Lajos András, Balázs Gyula István, Domonkos Antalné Táborosi Mária, Sánta András, Kasza István, Farkas Istvánná Hrambola Jolán, Szeles Ferencné Miháczi Mária, Bózsó Ferenc, Sebestyén Pálné Lakó Irén, Bálint Antalné Kovács Erzsébet, Szalai Mihályné Veres Erzsébet, Kiss Péter, Éles Vilmos László, Kerekes Vilmos, Kurilla Istvánná Kecskeméti Rozália, Kajári János, dr. Kovács József Sándor, Herczeg Imre Gáspár. Huszár József Gyula, Fülöp János, Subicz Ferencné Vecsei Lidia, Surányi Imre, Halmai Béláné Monostori Erzsébet, Veres Ferenc meghalt. DM-teszt: Daihatsu Applause 1.6 Xi Egy sikerült limuzin ^m^^mm^^mmmmssm^mumi^^^mmmm^mmmmmiímiimmmm^íimimmmmmmmm^mm A Daihatsu új koncepcióját a középkategóriában az Applause képviseli; egy tágas, ötajtós, könnyűfém motorral hajtott, ötsebességes váltóval szerelt limuzin. A gépkocsit két változatban szállítják; az Li egyszerűbb modell, az Xi extrákkal gazdagabban szerelt autó. A tesztkocsit az 1991 novemberében nyíló és a jármüveket közvetlenül az osakai gyártól beszerző Daihatsu-vezérképviselet budapesti, XIV., Dózsa György u. 19. szám alatti autószalonja biztosította lapunknak - bő egyhetes időtartamra. Az applause szó egyébként angolul tapsot jelent, s ezt - a tapasztalatok szerint - Európa sem tagadja meg a japán modelltől. A prospektus fehér autója - talán a fénykép, illetve a háttér hibájából - nem sokat mutatott, az igazi gépkocsi azonban már sokkal szimpatikusabb volt: lekerekített, elölnézetben határozottan kellemes, erőt és biztonságot sugalló forma, a ma oly divatos és praktikus, „fenékbe rúgott", ék alakra emlékeztető karosszériával. Az összeségében kissé talán szokatlan, inkább elegáns mint kecses külső, nagyon kényelmes és valószínűtlenül tágas belsőt takar. A fűthető hátsó szélvédővel együtt nyíló hatalmas ötödik ajtó alatt például 340 literes csomagtér rejtőzik. A távvezérlésű központi zárral védett ajtók szinte hangtalanul nyílnak és csukódnak, kényelmes ki- és beszállást biztosítanak. A gazdagon felszerelt s jól áttekinthető műszerfalat a napi számlálóval ellátott kilométeróra és a fordulatszámmérő uralja, közöttük az üzemanyag mennyiségét és a hűtővíz hőmérsékletét ellenőrzi két kisebb egység. A gyujtáskapcsoló elfordításákor kigyulladó szokásos - töltés, olajnyomás, kézifék konntrolMámpákon túl egy, a motor elektronikus vezérlőrendszerét ellenőrző lámpa is ég, valamint egyidejű fény, illetve hangjelzés figyelmeztet az ajtók esetleges tökéletlen zárására. Az 1,6 literes, négyhengeres, tizenhat szelepes, elekromos befecskendezéses, katalizátoros motor hidegen és melegen egyaránt könnyedén - a gázpedál rugdosása nélkül is - indul. A normál üzemi hőmérsékleten, nyolcszázas alapjárati fordulat helyett szigorú mínuszokban automatikusan ennek duplájával kezdi melegíteni magát a motor. A 105 lóerős teljesítmény akkor mond legtöbbet, ha azt is hozzátesszük, hogy egy Ladánál könnyebb autót repít. Ez utóbbi egyébként akár szó szerint is érthető, hiszen a gépkocsi tíz másodpercen belül képes elérni a száz kilométeres sebességet. ' A könnyen kezelhető, rövid kapcsolási úttal rendelkező ötfokozatú sebességváltó jól osztja be a motor erejét, s azzzal - elektromos befecskendezésnek köszönhetően rugalmas együttest alkot. Négyes fokozatban negyvennél sem rángat az autó és száznegyvennél sincs még feltétlenül „üveghangja". Kettesben, padlóig nyomott gázpedállal nyolcvan fölött tud az Applause, hármasban pedig a sok sávváltást követelő budapesti körutakon érzi magát igazán elemében. A gyári adatok szerint a gépkocsi kilencvennél 5,3, százhúsznál 7,2, városban pedig 8,5 liter benzint fogyaszt száz kilométeren. Az első értéket az önmegtartóztatás hiánya miatt ezúttal sem sikerült ellenőriznem, a másik kettő azonban egészen biztos helytálló. Egy fele országúti száguldás, fele városi nyúzópróba négyszáz kilométerén bőven nyolc liter alatt maradt a fogyasztás, ami a ve'zetési stílus ismeretében meglepően takarékos autóra enged következtetni. A kocsi jól gyorsul, de akkor sem esik zavarba, ha hirtelen kell megállnia. A nagy hatásfokú - elöl és hátul is tárcsafékrendszernek köszönhetően, a fronthajtású kocsi vészhelyzetben is stabil marad és ez a fürgeséggel együtt komoly biztonságérzetet kelt. A szervokormány még egy lapáttal rátesz a menetstabilitásra, de hasonlóan vitathatatlan érdemeket szerez a parkolási manővereknél is. A fűtés és szellőzés igen tág határok között változtatható, a negyedik fokozatba kapcsolt fűtőmotor teljesítménye pedig már egyenesen az ipari hajszárítóékéval vetekszik. A kényelmet szolgálja a mind a négy ablakot működtető elektromos ablakemelő, a belülről - szintén elektromosan - állítható jobb és bal oldali visszapillantó tükör is. A vezető az ülés háttámlájának illetve távolságának megválasztásán túl a kormánykerék helyzetét is kívánsága szerint állíthatja. Természetesen nincs autó gyöngébb megoldások nélkül, így az Applause sem tökéletes. A műszerfal jobb oldali folytatása szerintem áldozatul esik a szépségnek, így a nem túl nagy, zárt kesztyűtartón kívül elöl lényegében nincs más pakolási lehetőség. Kissé zajos, zavaró kattogástól kísért volt a tesztautó ablaktörlőjének működése, s viszonylag hangos, már-már fémes csattanással határolt szélső helyzetekben a szervokormány. Nem tudom, hogy a riasztót gyárilag, vagy pótlólag építették be, mindenesetre a beszállásokat kísérő, másodpercegik tartó hangjelzés igencsak zavaró volt és eleve kizárta a diszkrét indulás lehetőségét. Ezzel együtt a Daihatsu ezerháromszáz kilométerén egyszer sem kellett felnyitni a motorháztetőt, az autó végig kényelmes, komfortos utazást biztosított. Összegezésképpen megállapítható, hogy az Applause egy igazán jól sikerült, középkategóriájú modell, amely egyszerre rendelkezik dinamikus menettulajdonságokkal és családi autótól elvárható, sajátos jellemzőkkel. KOVÁCS ANDRÁS Ajánlják „maguknak" Az Állami Vagyonügynökség új átalakulási lehetőséget teremtett a vállalatok számára az önprivatizáció beindításával. A gazdálkodók kezdeményezésére, tanácsadók közreműködésével egyszerűsített eljárás keretében alakíthatják át, illetve értékesíthetik a céget. Az önprivatizációs modellben az első ütemben a 300 millió forint eszközérték alatti vállalatok kaptak startolási engedélyt, a létszámuk és forgalmuk mérlegelése mellett. Csongrád megyében eddig 13 jelentkező akadt, melyből nyolcan már meg is kötötték a szerződést az általuk kiválasztott tanácsadó céggel. A programot szervező és menedzselő Pri-Man Kft-től kapott információ szerint a Dunaholding Rt.-nek a Dél-magyarországi Tervező Vállalat (Szeged), és a Szentesi Gépipari Vállalat adott megbízást. A Vofa Tanácsadó és Szervező Kft. ügyfelei: Hódmezővásárhelyi Autójavító Kisvállalat, Makói Autójavító Vállalat, Szentesi Villamos Berendezéseket Karbantartó Kisvállalat és a Szegedi Szervo Autójavító Vállalat. A Makói Redőnygyártó Vállalat a Macon Finn-Magyar Vezetési-Tanácsadási Rt.-t kérte föl ügyei intézésére. A Capital Kereskedelmi Szolgáltató és Ügynöki Bt. a Szegedi Patyolat Vállalatnak segít a „tisztán" látásban. A tanácsadó választás előtt álló cégek: Csongrád Megyei Tanácsi Tervező Vállalat (Szeged), Hódmezővásárhelyi Fémtechnika Vállalat, Műszaki Konfekciógyár (Szeged), a Szegedi Elektromos Karbantartó Kisvállalat és a Szegedi Fodrász Vállalat.