Délmagyarország, 1990. augusztus (80. évfolyam, 189-218. szám)

1990-08-05 / 193. szám

8 Heti tévé- és rádióműsor 1990. augusztus 5., vasárnap futamban fölénycsen száguldott át a célvonalon. Egyébként cz volt az a futam, amelyet a motorcsónak szabályoknak megfelelően megismételtek a már említett Trója Tibor bukása miatt. A kétkörös második vízrcszállás kissé megtizedelte a résztvevőket. A versenyre hat országból érkeztek. Egyetlen futamban, nem született magyar győzelem, s ez az0850-eseké volt. A finn Lindell Harry nyerte az első futamot. Az S 850-ben Göcseján András volt a legjobb. Az S 750 kategóriában csupa Pallas SC színeiben induló versenyzett. közülük is a legjobb — a legismeróscbben csengő nevú — Siklósi János lett. A csattanó a végére maradt. Este fél hét előtt búgtak fel az O 700 világkupában részt vevők motorjai. A rajtot klaszszishoz méltóan Volentér kapta el a legjobban. Ribizsár Mihály, a tavalyi bronzérmes, aki mint köztudott szegedi, meglepetésre rögtön az élbolyban vágott neki a hat körnek. A tavalyi szegedi győztest, a csehszlovák Imranovszkyt hiába kerestük, csak egy kör hátránnyal tudott bekapcsolódni. de hallatszott, hogy a motorja nagyon köhög. Végül Volentér meg le is körözte. Az osztrák Stcincdcr próbálta a bajai fiút szorongatni, de rövid idő alatt be kellett látnia, ez most nem megy. Sót. a volt vilábajnoki 6. Csákó Ferenc is a ..sógor" előtt érkezett a cclba. A negyedik helyre Ribizsár „futott be", sezzcl a mai folytatásra — három futam lesz — 169 ponttal rendelkezik. Dr. Szántha János, a Magyar Motorcsónak Szövetség alelnöke így értékelte az első napot: — Az időjárás most — nem úgy. min tavaly — a kegyeibe fogadta a motorcsónakosokat. A sporthajók közül a legjobb formában Siklósi János van. A sikló kategóriában én jobb versenyt vártam a Tubákos —Feil kettőstől. Az O 500-ban és O 700-ban Volentér bizonyította világklasszisát. Ez utóbbiban örülök Ribizsár 4. helyének, és nagyszerű teljesítménynek tartom a szentesi ifj. Tóth István kitűnő helytállását. Külön öröm, hogy a versenyt megtisztelte az ÖTSH elnöke is. Remélem. vasárnap 10 órától ugyancsak színvonalas vetélkedések lesznek Süli József Kölcsön motor, jó motor A vízre szálló stégen nem nagyon szeretik a hívatlan vendégeket. A versenyzők még igazítják, simogatják a hajómotorokat, vagy éppen koncentrálnak a nagy erőpróbára. A tömegen átverekedve magamat a szegedi Ribizsár Mihállyal futottam öszsze, aki már teljes harci díszben volt. Néhány kérdés azért elhangzott, mint: hogyan áll a zabszem? Erre egyértelmű a válasz: „nem izgulok". Hanyadik hely: „jó a motor, az első hatban leszek". s ezzel már el is viharzik. mint ahogyan a legnyugodtabb ember szokta... Volentér is a csónak mellett. Szuggerálja, szinte nem akar hinni a szemének, hogy egy újságíró zavarja. De nem tud mit tenni, válaszol a kérdésekre. • Az O 500-on bemelegített? — Uj>yan már, 3? 500-ban az országos bajnokin veszek részt. Nagyon fontos, hogy hanyadik vagyok. # Milyen a víz? — Kitűnő. Bár... a szél egy kicsit kellemetlen, de azt hiszem, nemcsak nekem. Tehát egyenlöek a feltételek. # Június 2-3-ún, Angliában a O 700-ban világbajnoki ezüstérmes lett. Most a világkupában milyen helyezést vár? — Nem tudom. Ugyanis Csepregi Gyuri — az egyetlen motorcsónak Forma 1-cs magyar versenyző — segített ki égy motorral, mert az enyém sajnos besült. Ez pedig azt jelenti, nem ismerem a tulajdonságait. teljesítményét. Úgy érzem, az élbolyban végzek. Bár... még ez sem olyan biztos. Nem volt időm az ellenfeleket megfigyelni az edzcsen. # Milyen versenyhelynek tekinti Szegedet? — Kitűnőnek. Ez a pálya nagyon jó. Remélem, szerem csét hoz. Mivel egyre vészesen közeledett az Ó 700-asok rajjja. ezért megkönyörültünk Volentér Lászlón, és nem fagy gattuk tovább buta kérdéseinkkel. Egyébként néhány perc múlva mindenre választ adott, amit esetleg nem tudakoltunk meg... Motorcsónak Volentér bizonyította klasszisát Reynolds egymillióért szívesen sprintelne... Szombaton, egy nappal a Hungalu Mentor atlétikai" nagydíj előtt megtelt világsztárokkal a budapesti Stadion Szálló. Az IAAF Mobil Grand Prixsorozatba tartozó versenyre a sportág csillagainak egész sora érkezett a magyar fővárosba: vasárnap délután a hazai atlétika-rajongók láthatják többek között az amerikai Micltael Johnsont (200 m). a brazil Joaquim Cruzt (800 m). a szovjet Róbert Emmijant (távol), valamint a román Keszeg Margarétát és Kovács Ellát (női 1500 m). A Stadion Szálló halljában a 400 méteres síkfutás vijágcsúcstartója (43,29 mp). az Egyesült Államokból érkezett Harry liuteli Reynolds válaszolt a magyar újságírók kérdéseire. — Milyen eredményt vár magától a budapesti találkozón? -r- Tudom, azt szeretnék hallani, hogy megkísérlem megjavítani világrekordomat. dc ezt'sajnos nem ígérhetem meg Achilles-in sérülésem miatt ugyanis hosszabb időt kihagytam. — Van olyan vetélytársa a nemzetközi mezőnyben, aki véleménye szerint jobb időt futhat, mint amit Ön 1988-ban Zürichben elért egy GP-versenyen? — Bízom benne, hogy a rekordot rajtam kívül senki nem szárnyalhatja túl. Azt hiszem, az egész világon egyedül én lehetek képes arra. hogy egyszer 43 mp alá szorítsam a világcsúcsot... — Hol versenyez szívesebben: Európában, vagy az amerikai földrészen? — Odahaza több a barát és az ismerős. Európában viszont mindig nagy öröm hozzáértő és lelkes közönség előtt futni. Tehát akárhol rendeznek érdekesebb viadalokat, azokon szívesen elindulok. — Az atlétika világában ma csaknem mindenki a 100 méteres síkfutás két nagy klasszisának, a kanadai Ben Johnsonnnak és az amerikai Carl Lewis-nak a ..visszavágó mérkőzését" várja. Mit gondol, ki nyeri a nagy randevút? — Ben Johnsonról az a véleményem, hogy megbűnhődött doppingvétségéért, s amenynyiben a jövőben csak „tiszta eszközökkel" készül' a versenyekre, a közönség és a szakmí is szívcsen látja a pályán. Carl Lcwis viszont kétségkívül a nyolcvanas évek legnagyobb atlétája volt. nem „véletlenül" nyert hat olimpiai aranyat. Kettőjük összecsapása nagy sláger lesz. s ahogy hallottam, egymillió dollárért merik majd össze tudásukat. Kár tagadni, ennyi pénzért én is lefutnék száz métert... — mondta befejezésül Butch Rcvnolds. * Az utolsó vitatott kérdés is eldőlt a vasárnapi atlétikai Hungalu Mentor Nagydíj előtt: a jamaicai Mcrlcnc Ottcy is megérkezett Budapestre, s a többi világhírű atlétával együtt elfoglalta szálláshelyét a Hotel Stadionban Rendkívüli nap a vitorlázó repülőknél A Szegeden zajló VIII. Alföldi Vitorlázó- és az I. női nemzeti bajnokság tegnapi versenynapja aranybctúkkel kerül a szegedi vitorlázó repülő sport történetébe. Tegnap ugyanis rendkívül kedvező volt az időjárás. így két országos rekord is megdőlt. Dr. Hegedűs Dezső főbíró tájékoztatása szerint Ltntrinyecz Sándor (Békéscsaba) a standard géposztályban új országos és nemzeti 500as rekordot ért el. Pedig a tava,lyi legjobb az első öt versenynapon nem igazán remekelt, hiszen a pontgyűjtésben a harmadik helyen állt Érdemes szólni a második rekordról is. amely abból született. hogy eddig Magyarországon még nem adtak ki vitorlázó repülőknek 750 kilométernél hosszabb távot. Most pedig a Szeged — Mátészalka — Kiskundorozsma—Csökmó — Szeged távolság az eddigi leghoszszabb repülőutat jelentette. Tegnap este 7 órára már a csepeli Csaba Gábor és a Csordás Tamás, a Malév versenyzője a gratulációkat fogadta a szegedi repülőtéren A szakemberek további érkezőkre számítottak még. Ma egyébként folytatódik a repülőverseny Sándorra. Egy gyorsasági vir lágcsúcskísérletnél olyan szerencsétlenül bukott, hogy sérülése következtében elvesztette fél karját. Ez a megszállott „kamikáze" nem nyugodott abba bele. hogy ö többet nem versenyezhet. Úgy képezte ki a motor vezérlését, hogy azt egy kézzel is el lehessen végezni, s a versenyben most az első futamban 6.. a másodikban pedig 4. lett. Az emberi akarat ugye mindent legyőz... A nézők — voltak úgy ötezren — nagy várakozással tekintettek az O 500-asok rajtjára. Ugyanis itt indult az egy héttel D 350-ben Európa-bajnoki címet szerzett bajai Volentér László. Egy pillanatnyi kétséget nem hagyott ellenfelcinek, hogy most ó a legjobb. Mindkét Az! mondják, a motorcsónakosok szeretik a világon a legjobban a száguldást, mert még fék sincs járművükön. Hát, ami azt illeti, tegnap a Tiszán tényleg láthattunk száguldást száguldás után. S hogy nem mindig akar az a kis hajó a vízen siklani, azt a legjobban a szegcdi Trója Tibor az O 500-as kategória versenyzője és az almásfüzitői Varga Lajos bizonyította — mindketten először felemelkedtek a levegőbe, majd a járművüknek nem azon a felén érkeztek a vízre vissza, amit az aljnak neveznek. Szerencsére cgyikűjüknek sem lett semmi baja a Szegcdi Motorcsónak Világkupa és Országos Bajnokságon. Azt hiszem, ne szaladjunk ennyire előre az események kommentálásában. Miután Gallov Rezső, az OTSH elnöke meleg szavakkal megnyitotta a rangos vízieseményt, a főszerepet a csónakok és irányítóik vették át. Az S 550 és az S 750 kategóriát együtt rajtoltatták. Mi a szegedi Gyetvai Gyárgyért szorítottunk, de a hatkörös, 12 kilométeres versenyben meg kellett hajolnia az ESMTK-s Horváth Attila jobb motorja előtt. Nagy versenyt ígért az O 350 kategória. Az egyik esélyesnek a Szegedről eligazolt Feil Jánost tartották. A szakemberek azt várták, hogy a Pallas versenyzője megnehezíti Tubákos Iván , a B VSC motorcsónakosának dolgát az országos bajnoki cím megszerzésében. Sajnos, nem így történt. Tubákos mindkét futamban fölénycsen nyert. Sót. már az első nekirugaszkodáskor elért sikerével behozhatatlan előnyt szerzett a bajnoki cím megszerzésében. Ebben a kategóriában indult egy nagyon érdekes ember. Bizonyára sokan emlékeznek még a volt bajai, most a MAFC-ot erősítő Sarkaái Nagy László tclvcicla A hajók nem mindig a vízen, néha a levegőben is voltak. Azok voltak szerencsesek, akikét esak a daru emelte a légtérbe... Az S és O 850-cs kategória versenye inkább nyugtatőlag hatott az idegekre.