Délmagyarország, 1990. január (80. évfolyam, 1-26. szám)

1990-01-30 / 25. szám

L 1990. január 30., kedd Gregor lépett... Gregor József levelét megírta. Nem mondott föl, nem bontott szerződést, nem költözött el. „Csupán" kijelenti: •nem ujitja meg fél év múlva lejáró vezetői megbízatását. Egyoldalúan, megbízottként. Imigyen érvelt levelében, amit Müller Józsefnének. Szeged város megbízott tanácselnökének címzett tegnap, január 29-én: „Tisztelt Elnök asszony! Már 1989. november 4-e, az ominózus „Ruszt-robbantás" időpontja óta foglalkoztat dést szegve távoztak a színház társulatából. — Szeged város tanácsának végrehajtó bizottsága talaopontja ota iogialkoztat a • ~ gondolat, hogy jelen lemondó nfcstalairaga, valamint hoznyilatkozatomat megírjam Akkor még kétségeim voltak, hogy a színház ügye megnyugtatóan megoldható-e a közeljövőben, a mai napon már bizonyossá vált, hogy a zá nem értése miatt nem alkalmas a színházban kialakult súlyos helyzet megoldására. — Mivel a jelenlegi, immár nevetségessé váló helyRuszt József által robbantott ft kikezdte^ egészségemet is, bomba felmérhetetlen károkat okozott mind a színháznak, mind a közönségnek, ezzel együtt Szeged teljes szellemi életének. Szeretném elkerülni a részletek ismertetését, de néhány mondatban utalnom kell elhatározásom megvilágítására. — Milyen etikai és morá lis törvények vezetnek egv olyan kiváló színházi szakembert, mint Ruszt József, hogy egy reményt keltő színvonalon induló évad kezdeés további előadóművészi hivatásom feladására kényszerítene, ezért kérem az Elnök asszonyt annak tudomásul vételére, hogy az 1990. július 31-én lejáró operaművészeti vezetői megbízatásomat a következő évadra megújítani nem kívánom. A jelenleg futó operai évad minden előadása gondosan elő van készítve, és természetesen a Cigánybáró c. operett előadásainak próbái is megkezdődtek, melyet túlmunkaként vállalt az operatén nyilatkozatával és annak együttes annak érdekében, következményeivel ' lehetet- hogy Szeged város közönsége lenné teszi egy többtagozatú minél kevésbé érezze meg a színház működését. novemberi „robbantás" utó— A szegedi városi és a hatásait. Csongrád megyei sajtó telje- Elhatározásom végleges, sen egyoldalúan tájékoztatja mert a továbbiakban nem a közvéleményt a színház szeretném, ha kitartással és helyzetének alakulásáról, rengeteg munkával megszertöbb ízben helyt adnak való- zett művészi becsületem beságnak nem megfelelő nyi- mocskolódna az elkövetkelatkozatoknak, rágalmaknak, zendő időszak művészetekBurkoltán, vagy nyíltan a hez méltatlan személyi és színház jelenlegi vezetőségét pártharcaiban, melyet önjeteszik felelőssé az előadások lölt próféták vívnak egymáselmaradásáért, holott a szín- sal ellfenünk, művészek elház vezetősége az eltávozott len." színészeknek nem mondott Tisztelettel: fel, ők önkényesen, szerző- Gregor József Testvérmegyei kapcsolatok Lódziak Szegeden A Csongrád Megyei Tanács meghívására, a testvérmegyei kapcsolatok keretében tegnap négynapos látogatásra lódzi tanácsi delegáció érkezett Szegedre. A Grabski F. Andrzej professzor vezette delegációt — melynek tagja Bohdanowicz Waldemár polgármester és Pagowski Grzegorz, a lódzi Építőipari és Kommunális Gazdasági Bizottság elnöke — Szeged és Csongrád megye társadalmi, gazdasági életével ismerkedik. Többek között megbeszéléseket folytatnak tanácsi vezetőkkel, felkeresnek több szegedi intézményt. Meglátogatják megyénk egyik legfiatalabb városát. Mórahalmot is. Kedden felkeresik a hódmezővásárhelyi városi tanácsot, ahol a tanács elnöke fogadja őket, majd a Hódikötnél, a Gorzsai Állami Gazdaságban és a Rákóczi Termelőszövetkezetben a magyar ipar és mezőgazdaság helyzetét tanulmányozzák. Szerdán délelőtt Szegeden a Dél-Alföldi Gazdasági Kamara vezetőivel tárgyalnak, valamint látogatást tesznek a Szegedi Ruhagyárban. Programjuk végeztével sajtótájékoztatót tartanak benyomásaikról, a két megye együttműködésének lehetőségeiről. Természetesen ezen lapunk munkatársa is részt vesz, s csütörtökön beszámolunk a lódzi delegáció munkájáról. Nyugta kötelező... Pénzügyminisztériumi tájékoztató Az általános forgalmi adó- kedők azonosítóját, a dátu- fagylaltosoknak, pecsenye üról szóló törvény — mint is- mot és a vásárlás végössze- tőknek), a taxisoknak vagy meretes — nyugtaadási kö- gét kell tartalmaznia, így a azoknak, akik a megrendelő kötelezettséget ír elő a kis- bizonylat gyorsan kiállítható, lakásán végzik szolgá tatásaikereskedelem, a vendéglátás A nyugtaadási kötelezettség kat. A vevő kérésére azonés a kisipar meghatározott előírásával egyidejűleg a kis- ban ők is kötelesek egyszerűterületein. Az 1990. július 1- kereskedők lehetőséget kap- sitett számlát adni. Egyedi jétől kezdve fokozatosan ha- nak arra, hogy a beszerzőn- kérelemre bármely más üzletályba lépő új előírásról a dő, az adóhatóság által tá- tet, magánkereskedőt mentePénzügyminisztérium illeté- masztott követelményeknek síthet az adóhatóság a nyugkese tájékoztatta az MTI megfelelő pénztárgép árát taadás alól; különösen akkor, munkatársát. visszaigényeljék az állami ha a kötelezettséget szeméi vi A kulturált kereskedelem költségvetéstől. és tárgyi feltételek hiányáegyik természetes velejárója, A nyugtaadási kötelezett- ban nehéz teljesíteni. A menhogy a vevő a vásárláskor ség a kiskereskedők körében . . ' blokkot kap; a kiskereskede- az üzletekre, pavilonokra.il- tesse8ro1 a vasarlokat az uzlem jelentős részét kitevő ál- letve felszolgálást biztosító létben szembetűnő helyen, lami, szövetkezeti kereskede- vendéglátóhelyekre és az ön- egyértelműen tájékoztatni lemben a vásárló védelmét is kiszolgáló éttermekre vonat- kell. szolgáló nyugtaadási kötele- kőzik elsősorban, de kiterjed zettség eddig is megvolt. A a kereskedelmi szálláshelyet most hatályba lépő rendelke- értékesítőkre, illetve műhelyA nyugtaadási kötelezettség fokozatosan lép hatályzés, kiterjesztve ezt a köte- ben, üzletben áruértékesítést ev ÍU'1US. l-jétől a rufnlvfntnlrrn cvnioáitntást nazatl- a vegyiaru-, az iparlezettséget a mainál meg- folytatókra, szolgáltatást valamint a tüzelő- és nyugtatóbb és főleg ellenő- nyújtókra. Nem kell nyugtát C1ft;Jr™'^JLL^I-L. rizhetőbb bizonylatot ad az adni az utcai árusnak, a váértékesítéshez és ezen ke- sározónak, a hírlapárusnak, a resztül az adózáshoz. benzinkutasnak és a csak utA nyugtának csak a keres- cán át árusítóknak (például a SZ0REG ÉS VIDEKE TAKARÉKSZÖVETKEZET a magánszemélyek (kisiparosok, vállalkozók) és társaságok csekkszámláira illetve elszámolási számláira 1990. január 1-jétől egységesen évi 12% kamatot, tartósan lekötött csekkszámlára évi 19% kamatot fizet. Átutalási betétszámlánál 1990. január 1-jétől évi 14% kamatot fizet. 1990. február 1-jétől az átutalási betétszámlán lévő összegek után napi kamatot számolunk. Az átutalási betétszámlán a megbízások utáni díjak kiegyenlítését továbbra is díjmentesen végezzük. Forduljon bizalommal hozzánk. Keresse fel számlavezető egységeinket: SZÖREG, RÖSZKE, MIHÁLYTELEK, DESZK, ÚJSZENTIVÁN, TISZASZIGET, KÜBEKHÁZA, ÚJSZEGED, Odesszai krt. 32., SZEGED, Oroszlán u. 1. építőanyag-kereskedésekben kötelező nyugtát adni. A magán vendéglátóhelyeken és a magánkiskereskedelem egyéb területein csak 1991— 1992-től teszik kötelezővé a nyugtaadást. (MTI) után Alighanem évtizedek óta először fordult elő, hogy egy társadalmi csoport tiltakozása hosszú időre rendkívüli helyzetet teremtett. A hajléktalanok megszállták a Déli pályaudvart, amelynek megbénult az élete. Az MTI fotói a kivonulás után készültek. Csehszlovák gépjárműgyártás Középpontban a személyautó Csehszlovákiának megkell várhatóan 183 ezer személydupláznia az autógyártást, autó hagyja el a Skoda szeha a felszínen akar marad- relőszalagjait, nagyjából ni a következő évtizedben is annyi, mint 1988-ban. — hangsúlyozza Andrej Barcak, a Motokov külkereskedelmi vállalat vezetője. Ennek egyedül lehetséges útjaként azt jelölte meg, hogy nagyobb körben kell kooperációt kialakítani a nyugati jármű- és alkatrészgyártó vállalatokkal. Az idézett vezető szerint Csehszlovákia A termelés felfuttatásához mindenképpen szükséges a nyugati beruházások növelése — hangsúlyozza Barcak. Ez megnyilvánulhat például nyugati motorok licencének átvételében, vagy valamilyen közös fejlesztés végrehajtásában. A nyugati 85 ezer darab legyártásával számol. Eredetileg azt tervezték, hogy a korábbi, farmotoros típusok gyártását; rövidesen kifuttatják. Mivel azonban ezek iránt — a viszonylag kedvezőbb árak miatt — még ma is jelentős a kereslet, folytatják a gyártásukat. Barcak sürgette, hogy a két nagy neíiézjármű-gyár- részvételnek a későbbiekben két nagy teherautó- és hasokkal nagyobbnak kellene szonjárműgyártó vállalat, a tóját, a Tatra és a Liaz céget össze kell vonni, továbbá meg kell állítani a motorkerékpár-gyártás további hanyatlását. Nyilatkozatának középpontjába a személyautógyártást állította Barcak, és elmondta, hogy a Skodának továbbra is fenn kellene tartania a személyautó-gyártást, de nem a jelenlegi méretekben. A fennmaradáshoz szükséges sorozatnagyságot minimum 350 ezer egység évenkénti legyártásában látja, de az igazán gazdaságos' termeléshez 500 ezer darabos éves volument tartana szükségesnek. 1989-ben Pénzt vagy randevút! Az NSZK nyári könyvter- akit hívni akarunk. Ez, mésének betakarítása során mondhatnánk, általános kiderült, hogy az idei sikert igazság, melyet tudni illeegy látszólag jelentéktelen ne. Az viszont a meglepetés füzet kiadói mondhatják erejével hat, hogy: 1. Szemagukénak. A mű olvasói mélyes ügyekről minden hatására inkább csak kö- esetben a bal fülhöz szorívetkeztetni lehet a Quick tott kagylóval beszéljünk", beszámolójából. A könyv azért, hogy a mondanivaló témája ugyanis az, hogy ho- a jobb oldali agyféltekét gyan telefonáljunk. A szerzők korrekt módon megírják, hogy tanácsaikhoz felhasználták egy londoni telefonpszichológus (!) ez irányú tapasztalatait, s ebből arra következtethetünk, hogy a távbeszélés terén fellelhető hiányosságok nem ismerkésztesse munkára, vagyis az érzelmek központját. 2. Hivatalos dolgok intézésekor viszont a jobb fül a telefonkagyló helye. Ekkor ugyanis célszerűbb a bal féltekét, a racionális gondolatok központját működtetni. És itt a forrása a civilinek határokat. Dávid Lewis zációs ártalmaknak! Mert, azt mondja ugyanis, hogy ugye, honnan tudhatná az a csak akkor vegyük fel a szerencsétlen agyfélteke, kagylót, ha biztosak va- hogy vajon pénzt kér a hígyunk annak a számában, vő, vagy csupán randevút? lennie, mint amilyen az az 1300 köbcentiméteres hengerűrtartalmú Favorit típus esetében volt. Ez utóbbi karosszériájának tervezésében részt vett az olasz Bertone, de az elsőkerék-meghajtás kidolgozásában, valamint a zajcsökkentést illetően is igénybe vettek nyugati támogatást. A Motokov vezetőjének kijelentései eltérnek attól, amit kormánytisztviselők ezzel kapcsolatban korábban állítottak. Ez utóbbiak közül az egyik kijelentette, hogy a kibocsátásnak 400 Tatra, valamint a — korábban Skoda-részlegként működő — Liaz fuzionáljon, és közösen folytassa a gyártást ebben a kategóriában. A két vállalat ez idő tájt 15 ezer, illetve 18 ezer járművet gyárt évente. Az összevonásukból ki kellene maradnia a kisteherautókat gyártó Aviának, amely jelenleg 18 ezres évenkénti sorozatnagysággal termel. Ez utóbbi az RVI keretében működő, korábban önálló francia Saviem céggel folytat együttműködést. A csehszlovák motorkeezer darabra való növelése rékpár-gyártás évek óta fo— amiről más alkalommal is szó esett — nem jöhet szóba. A legnagyobb akadályokat az egyes alkatrészek beszállításának hiányosságaiban látták. A legkritikusabb elemeknek a porlasztókat és a lökésgátlókat tartják. Barcak a maga részéről hangsúlyozta, hogy többször sürgette a kormányt a sorozatnagyság növelésével kapcsolatos döntések meghozatalára. kozatosan csökken, miközben a termékek műszakilag is egyre jobban elmaradnak a világszínvonaltól. A kibocsátás most 170 ezer darab körül van évente, és folyamatosan tovább sülylyed. A műszaki színvonal mind a CZ, mind a Jawa esetében megsínylette azt, hogy az eladások 90 százaléka a Szovjetunióba irányult, ahol a műszaki újításokat csak kismértékben honorálták. A termelés visszaesése 1988-ban 40 ezer Skoda miatt az egyik CZ-gyárban Favorit legyártása szerepelt most személyautó-sebességa tervekben, helyette azon- váltókat, illetve szerszámgéban csak 25 ezer hagyta el peket gyártanak. Barcak a szerelőszalagokat. Mivel szerint a teljes motorkerékaz alkatrész-beszállítások pár-gyártó profilt felül kell körüli gondok mérséklődtek, vizsgálni, mert a jelenlegi az 1989-es tervet 100 ezer konstrukcióknak nincs hedarabra emelték. A Moto- lyük a világpiacon. (Finankov igazgatója mintegy 80- cial Times — MTI-Press)