Délmagyarország, 1987. december (77. évfolyam, 283-308. szám)

1987-12-03 / 285. szám

3 Csütörtök, 1987. december 3. Az alkoholizmus elleni bizottság ülése Tegnap, szerdán tartotta ülését a Csongrád Megyei Tanács alkoholizmus elleni bizottsága, Pádár Lásziónénak, a bizottság elnökhelyettesének vezetésévet. A tanácskozá­son elsökent Katona Eva főorvos, a megyei alkoholellenes klubbizottság szaktanácsadója adott tájékoztatást, a klubok tevékenységéről. Az immáron hét eszten­deje alakult, s így u megyé­ben a legrégebbi szegedi al­koholellenes klub azzal az alapvető céllal született, hogy az alkoholmentes élet­mód elhatározását követően — főleg a kezdeti, nehéz időszakban — a klubtagok egymásnak megértő támoga­tást nyújtsanak. Több éves működésük értelmét bizo­nyítja, hogy a legkülönbö­zőbb korú és foglalkozású tagok — közülük jó néhá­nyan évek óta — nem fo­gyasztanak alkoholt. A klubban, vasárnap kivételé­Vei, mindennap találkoznak, s heti két alkalommal cso­portfoglalkozást tartanak, amelynek célja az önismeret fokozása, a feszúltségtűrő képesség növelése, a koráb­bi, alkoholista életvitel kö­vetkeztében kialakult ki­sebbrendűségi érzés leküz­dése, valamint az emberi kapcsolatteremtés segítése. A klub életében talán leg­nagyobb eredménynek szá­mít. hogy néhány tag, a több éves absztinencia okán, olyan önbizalomra tett szert, hogy a kórházban fekvő al­koholbetegeket rendszeresen látogatja, s ök maguk szer­veznek számukra klubfog­'lalkozásokat. Ahogyan Dob­ranovics Ilona főorvos mon­dotta; e hajdan volt alkoho­lista betegek immáron el­jutottak árra a pontra, ami­kor képesek szenvedélyüket átfordítani a másokon való segítés szenvedélyévé. A szegedi alkoholellenes klub távolabbi terveiben a szesz­mentes szabadidőközpontok kialakítása szerepel. A tanácskozás másik elő­adója, Kovács Katalin fő­orvos. a megyében dolgozó üzemorvosok alkoholellenes tevékenységéről számolt be. Azokban az üzemekben, ahol az üzemorvos is tagja a bizottságoknak, igen sok­rétű munka folyik az. alko­holfogyasztás csökkentése, megakadályozása érdekében. Az üzemorvosok részt val­tainak a dolgozók, véralko­hol-vizsgálatábun, munka­kori kötelességükből adódó­an kiszűrik az alkoholbete­geket, és aktívan részt vesz­nek a rehabilitációban, va­lamint javaslatot tesznek a rehabilitációs munkakörök létrehozására. Sajnos, még az alkoholizmus elleni, nagy hadjárat idején is akadnak olyan vállalati vezetők, akik gátolják a bizottságok és az üzemorvos munkáját, hiszen előfordult már, hogy elvo­nókezelésről visszatért dol­gozót szándékosan helyeztek olyan munkakörbe, amely számára nem felelhetett meg. Ilyen körülmények kö­zött viszont az alkoholbeteg rehabilitációjáért tenni nem lehet. Egy jól működő üzemi al­koholizmus elleni bizottság munkájáról, eddigi eredmé­nyeiről számolt be Détár Istvánná, a Hódmezővásár­helyi Fémtechnika Vállalat képviseletében. Elmondta, hogy a hagyományos: fel­adatok mellett most bizott­ságuk arra törekszik, hogy komplex módon foglalkoz­zon az egészséges életmód­ra neveléssel. Így az alko­holizmus elleni tevékenysé­gük mellett próbálnak a többi szenvedélybetegséggel szemben is küzdeni, minde­nekelőtt az egészséges táp­lálkozás és életmód népsze­rűsítésével. A tanácskozáson végezetül a bizottság tagjai elfogadták a Csongrád Megyei Tanács alkoholizmus elleni bizott­ságánaki tevékenységéről szóló, az egészségmegőrzés társadalmi programjához kapcsolódó jelentést. ame­lyet Dubeczné Károlyi Éva, a bizottság titkára terjesz­tett elő. K. K. Q Videoton új termékei Optikai tárolóeszköz-gyártá­si program megvalósítására készül - a székesfehérvári Videoton Elektronikai Vál­lalat. A lézersugárral „felír­ható" és. „olvasható", nagy adattároló képességű, illet­ve a különleges hangminő­séget visszaadó lemezek, va­lamint az ezek használatára alkalmas berendezések iránt egyre na»vobb az igény. A vállalat a következő években több lépésben bő­víti termékszerkezetet. A célja, hogy mind a számí­tástechnikában, mind a köz­szükségleti gyártmányok te­rén új, korszerű termékek­kel jelenjen meg a világ­piacon. 1988—1990 között megkezdi a CD-lemezek, a CD-lemezjátszók, valamint az információk tárolására alkalmas berendezések és lemezek készítését. A nagyszabású program előkészületeként a Videoton Automatika Leányvállalat felkészült a mechadeckek — a lemezjátszók központi egységének — gyártására. A Budapesti Műszaki Egyetem atomfizikai tanszéké pedig — a vállalat megbízásából — már dolgozik az optikai elemek — különböző rácsok, prizmák —, a speciális CD­alkatrészek gyártástechno­lógiájának a kidolgozásán, s részt vállalt a szakembe­rek' képzéséből is. Mivel az optikaitárolóesz­köz-gyár^ás alapja a CD-le­mezek előállítása, a Video­ton már jövőre megkezdi az ilyen compact diskek — az egyórányi, különlegesen jó hangminőségű zenét tartal­mazó fémlemezek — gyár­tását. Az új termék előállí­tásába, a közeim ültben ve­gyes vállalatot hozott létre a Hungarotonnal, a Magyar Hitelbank Rt.-vel és a Phi­lips-érdekeltségű Kroll Co— val; a lemezgyárat Székes­fehérvárott építik fel, a gyártási technológiát pedig a Kroll cégtől vásárolták meg. Szakemberei már ta­nulmányozzák a gyártási eljárást. Úgy tervezik, hogy az első években kétmillió, majd évi hatmillió lemezt állítanak elő. Mivel ilyen mennyiséget idehaza nem lehet eladni, az aru kilenc­ven százalékát külföldön — főként nyugat-európai or­szágokban — értékesitik majd. Cikkünk visszhangja Legyünk társak az úton! Nem olyan légen tobb száz utdzó társam nevében llanyas vagy? cimű Írásom­ban néhány szegedi busszal „beszélgettem", tudakolván kimaradásuk, késésük okát. A Tisza Volán személyfor­galmi üzemegységében is olvashatták, hisz néhány nap múlva udvarias, kor­rekt válaszlevél érkezett szerkesztőségünkbe. Ezután kerestem föl Ambrus Lász­lót, az üzemegység igazgató­ját, hogy .segítségévei közö­sen rövid látleletet vegyünk, mi is lehet a gondok ere­dője es várható-e nemi ja­vulás városunk személyszál­lítását szolgáló helyijáratos buszközlekedesében. A számok néhány szavas magyarázattal igen tisztán látható korképet rajzol elém. Naponta 250—300 ezer utast szállítanak munkahelyükre, majd haza, az öt decentrum­ból irányított buszok. Száz­kettö darab fut városunk útjain és bizony műszaki állapotukról nem sok jót le­het elmondani. Tizenötöt a szakember lelkiismeretfur­dalása nélkül azonnal ki le­hetne selejtezni A zömé­ben lehajtott kocsik — kö­zel 90 darab — gyakran kényszerülnek pihenőre, hol itt, hol ott mondja föl a szolgálatot egyes fontos alkatrész, vagy egység, és az üzemanyag-takaTékossá­got sem lehet fokozni egy adott szint után. Így aztán amíg talán az év végéig megérkező 12 új busz sem fogja enyhíteni a helyzetet. A Volán műszaki üzemegy­segeben, ahol folyamatosan javítják és újítják föl eze­ket a buszokat, elkelne a jó szakmunkáskéz. Ezek után már az emberi tényezőkről kell beszélni. Tiz gépkocsivezetőt tudná­nak azonnal alkalmazni, ennyien hiányoznak. Tizen­tizenoten pedig betegállo­mányban vannak naponta. Azt is megtudtam, ihogy a kötelező 170 óra havi veze­tés helyett 300 óra körül teljesítenek, és bizony akár­melyik gépkocsivezetőt ki­írhatná az üzemorvos azon­nal. Talán ezért nem csábit semmit a 8 és fél ezer át­lagfizetés, vagy az emiitett pluszórákkal együtt kifize­tett 9—13 ezer forint Sem. Pedig egy trónapos munkavi­szony után építési kölcsön/ forgalmi juttatás, üdülési lehetőség, minőségi jutalom, formaruha és még sok más szociális juttatást kap, aki a volán mögé ül. Dolgoz­nak erőn felül úgy, hogy állandó terhelésnek vannak kitéve. Mind többen keve­sebb pénzért vállalnak más munkát, elhagyva a volánt. Ott keresik meg kenyerüket, ahol kényelmesebben dol­gozhatnak, s szabad szom­baton, vasárnap, ünnepna­pokon családjuk körében lehetnek. És hát a kedves utas. Magam is tapasztaltam, 'hogy kellett a vezető védelmére Kelni, amikór a nyomdafes­téket sem tűrő hangnem­ben küldték el melegebb éghajlatra a vezetőt egy előző busz kimaradása miatt. Ö időben jött, és nála csa­pódott le villámként őszes homlokára a szitok és átok. Azt is tudom, hogy agyba főbe vertek egy kollégáját, s egy másiknak a pilótafül­kéjébe is beköplek. Az' éremnek két oldala van, s mindenre találunk, vagy keresünk magyarázatot De utazva tudomásul kell venni, hogy van volánon innen és volánon túl. iHogy szól a szlogen? Társak va­gyunk az úton. Czakó János r Uj Kossuth­kiadvány Megújuló ideológiánk a változó világban címmel adta közre a Kossuth Könyvkiadó Berecz János­nak, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, az MSZMP KB titkárának a Központi Bizottság 1987. no­vember 11-ei ülésén elhang­zott előadását. Szellőztetőa bányában Segéd -szel lőztetőberend e­zést helyeztek üzembe a Veszprémi Szénbányák pad­ragi bányájának beomlott fejtésében. Mint arról már hírt adtunk, szombaton éj­jel a föléből hirtelen nagy mennyiségű felázott iszapos agyag folyt le, s a szeren­csétlenség következtében két bányász életét vesztette. Az iszap szállító- és fejtőbe­rendezéseket is maga alá temetett. Ezek mentését le­állították, mivel az omlás következtében a szellőzés megszűnt. A helyreállítására új, összesen 1 kilométer hosszúságú csőrendszert epitettek be. E 80 centimé­ter átmérőjű csövek most már biztonságosan ellátják friss levegővel a lent dolgo­zókat, s megteremtették a munka folytatásának alap­vető feltételet. Először a vágatok megerősítéséhez, kiszélesítéséhez láttak hoz­zá, ezt követi a gépek, be­rendezések mentése és hely­reállítása. A fő szempont a lent dolgozók biztonsága. Útilapuval... i. Egy cseppet sem örülnék, sőt minden létezőt megmoz­gatnék, ha' úgy jártam vol­na, mint Borsi Imre bácsi Csongrádon. Az ötvenhat éves portás ugyanis egyik napról a másikra az utcára került. A Fütöber az idén, április 7-én bocsátotta el. Rajta kívül még heten jár­tak hasonlóképpen. Borsi Imre csak július 13­tól tudott újra elhelyezked­ni. Töb"b mint három hóna­pig felesége ötezer forintos fizetéséből éltek ketten. Az elbocsátásába nem nyugo­dott bele. Tollat fogott, és segítséget kért a SZOT-tól. Az ügy visszakerült a me­gyéhez, a Fűtöberhez. Közben fellebbezett a vállalati döntőbizottsághoz, amely úgy határozott, hogy míg nem tud elhelyezkedni, a Fütöber köteles a fizetése 80 százalékát kifizetni. Ehe­lyett Borsi Imre — méltá­nyossági alapon — a ki­esett három hónapra kapott 8400 forintot. Majd a Fütö­frer legjobb ajánlásával a zsebében a helyi bútorgyár­ban kapott munkát. 2. A fenti történet — mon­danunk se kell — alaposan megviselte Borsi Imrét. De a bizonytalanság, a félelem okkal-joggal bennünk is munkálhat. Ki áll mellénk, mi lesz velünk, ha lavina­ként elindul a létszámleépí­tés, -átcsoportosítás? — Ez esetben törvény adta jogok illetnek meg bennün­ket — próbál megnyugtatni Sebők János, az szmt titká­ra. — 11a egy munkahely egy­szerre tiznél több dolgozói bocsát el. köteles elhelyez­kedési támogatást fizetni. Ez akkor következik be, ha há­rom hónapon belül az illető nem talál megfelelő mun­kát. A legkényelmesebb persze, amikor egy-egy al­kalommal csupán fi—7—8 embert küldenek el. Ilyenkor semmiféle kötelezettsége nincs a munkáltatónak. Evi­densnek túnik az is, hogy megszabadulva a felesleges munkaerőtől, ugyanúgy fo­lyik az élet, mint annak ejötte. Fel sem vetődik, át lehetne-e képezni a dolgozó­kat, amihez a kormányzat szintén segítséget nyújt. Vé­leményünk szerint a legvég­ső megoldás legyen az el­bocsátás. — Készletezné a szakszer­vezeti álláspontot? — Mi kénytelenek va­gyunk tudomásul venni a termelési szerkezetváltást. Ez a folyamat letszám-át­c so por t< rsTlá ssa 1, munkaerő­mozgással jár. Mindenkinek az az erdeke, hogy ne legyen tartós és tömeges munkanél­küliség. A szakszervezet munkavállalói érdekeket képvisel. 3. Nem túl régen szakszer­vezeti főbizalmikkal hozott össze a sors. Minden külö­nösebb provoká|ús nélkül megtudtam, néhányuknak álmatlan éjszakát okoznak a majdani elbocsátások. Kik -kerüljenek a listára? Hogyan mérlegeljenek? A teljesítmény döntsön? De mi legyen azokkal, akiknek a produktumát épp az fé­kezi le, hogy van három gyerekük, idős szülőket ápol­nak...? Szociálpolitika ide, humá­num oda, a többség úgy döntött, legfőbb érv, megha­tározó a teljesítmény legyen. De hiszen akkor a betege­seket, a rokkantakat, a nő­ket kell elsősorban elbocsá­tani! Őket érdemes legyen pél­dául részmunkaidőben fog­lalkoztatni. Még jó néhány évnek el kell telni ahhoz is, hogy köntörfalazás nélkül el merjék mondani a munka­ügyisek. X. vagy Z. paramé­terei ebben vagy abban a be­osztásban nem felelnek meg. Mégis, mit szorgalmazhat a szakszervezet? Például azt, hogy az elhelyezkedési tá­mogatást minden egyes el­bocsátott után fizesse a munkáltató. A munkakörök, munkahelyek felderítésében is fontos szerepet játszhat­nak a szakszervezeti bizott­ságok. A főbizalmik így foglalták össze a tennivalókat. De mit mond a munkálta­tó? Csongrádon felkerestük Borsi Imre előző munkahe­lyét, a Fütöbert. AZ igazga­tó idejét teljesen felesleges lett volna rabolni, vélemé­nye százszázalékosan meg­egyezik az szb-titkáréval. Benedek Tibor határozott, ellentmondást nem tűr: — A töltelék emberektől szabadultunk meg. Nem ti­tok, italoztak, bomlasztották a fegyelmet. — Borsi Imre is? — ö belekerült a szórás­ba. A régebbi portásokat hagytuk meg. — Ha a munkájával elé­gedetlenek voltak, miért ad­tak róla kiváló minősítést? — A jövőben körültekin­tőbben kell eljárnunk. 5. És ahol körültekintőbbek, de a végeredmény megsem sokat változik ... A Hódi­kötben Nagyné Markó Zsu­zsanna vs/.b-titkárhelyettes mutatja a dokumentumokat. Három évvel ezelőtt a szakszervezet kérte a válla­latvezetést, folyamatosan hajtsa végre a létszámleépí­tést. De ez év júliusáig semmi nem történt. — Hol hibáztak? — A szakszervezet a vál­lalati tervben megfogalma­zottakat nem kérte számon. Korábban és konkrétabban kellett volna végrehajtani a létszám-átcsoportosítást. A gyár senkinek nem mon­dott fel, mégis hetvenhár­man kiléptek. Az emberek féltek attól, hogy fizikai tel­jesítménybérben kell dol­gozniuk. Inkább továbbáll­tak. Sajnos, kiváló szakem­berek is elmentek. Az szb-t ennyi kritika még sohasem érte. Hozzánk jöttek sírva, kiabálva az emberek. — Tanulság? — Ki kell kényszeri te­nünk a vezetésből a munka­körök felülvizsgálatát, a fo­lyamatos létszám-átcsopor­tositast. 6' % A szegedi munkaügyi szol­gáltató irodát azért kerestük * fel, hogy vezetőjétől, Vla­diszavljev Andrástól meg­tudjuk, milyen állampolgári magatartás ajánlható útila­puveszélyben. — Ha a létszámleépítése­ket lassú kiszivárogtatás elő­zi meg, létrejöhet a pánik­hangulat, és a legjobb erőit veszithetj el a munkáltató. • Magyurui, az elbocsátásokat megneszelve sorra monda­nak fel az emberek. Sokszor felelőtlenül hagyják ott a munkahelyüket. Ahelyett, hogy munkajogi tanácsot kértek volna, vagy nálunk tájékozódnának. — Eordult-e eddig önök­höz valaki elhelyezkedési tá­mogatásért? — Eddig senki. Ez azt jelenti, hogy egyetlen mun­kahely sem bocsátott el tiz­nél tobb dolgozót, illetve mindenki el tudott három hónapon belül helyezkedni. — Ez nem zárja ki azt, hogy burkolt elbocsátások ne történtek volna. Gondo­lok a Délépre, ahonnan há­rom év alatt háromszázan léptek ki. — Ha szó nélkül elmen­tek, miután megmondták nekik, hogy nincs rájuk szükség, nem mondható bur­kolt elbocsátásnak. Ha ma­radni akartak volna, akkor más a helyzet... De ilyenről nem tudunk. 7. Azt hiszem, elég vékony a jég alattunk. Különösen ak­kor, ha a szakszervezeti fó­rumok, az szb-titkárok. a jogsegélyszolgálatok, a dön­tőbizottságok megfeledkez­nek a munkavállalói érde­kek védelméről. Ez pedig könnyen előfordulhat. Ak­kor aztán folyamodhatunk akár a SZOT-hoz is ... B.E. Csapolják a Balatont Az őszi esőzéseket köve­tően megemelkedett a Bala­ton vízszintje, ezért meg­nyitották a Sió zsilipjét, még a jég beállta előtt megcsapolják a tavat. A terv szerint mintegy 40-50 millió kübntóter vizet en­gednek le a Dunába, s igy 7-8 centi méteirel csökken­tik a vízszintet. A vízszintszabályozásra azért van szükség, hogy he­lyet készítsenek a téli csa­padéknak, és megóvják a károsodástól a parti terüle­teket és objektumokat A nagy mennyiségű vízcsere ezenkívül frissíti a tó kész­leté: is. A Sió duzzasztását fel­használják vízi jármüvek mindkét irányú úsztatására. Elsőként a Bajai Vízügyi Igazgatóság Csongrád nevű vontatója két, egyenként 350 tonnás uszályt szállított fel javításra a Balatonfüre­di Hajógyárba. A motoros vontató már vissza is tért a Dunára. A hét elején a BKV öt dunai átkelőhajója úszott fel Siófokra, majd a zsilipen át a balatoni kikö­tőbe. A hajók a téli javí­tás után a Sió jövő évi első duzzasztása után vonulnak vissza szolgálati helyükre, a Dunára. t

Next

/
Oldalképek
Tartalom