Délmagyarország, 1986. május (76. évfolyam, 102-127. szám)

1986-05-14 / 112. szám

3 Szerda, 1986. május 14. Május 16-tól, ismét „Á hívott szám változott.. Mint arról idei, április nyolcadikai számunkban, a Szegedi Postaigazgatóságtól kapott tájékoztatás alapján már hírt adtunk, a Püspök utcai telefonközpont bővítése és a kötvényes telefonok bekötése miatt az idén több ütemben változnak egyes előfizetői hívószámok Szegeden. A második „lépcső' ben, május 16-tól újabb városrészek meglevő állomásainál kell számcserére számítani — s mivel ezek nem voltak benne az áprilisban minden előfizetőhöz eljut látott számváltozási jegyzékben, az igazgatóság új, minden eddigi szegedi számcserét tartalmazó jegyzéket adott ki. Ezt szintén elküldik minden előfizetőnek, de beszerezhető a szegedi l-es postahivatalban is. (A sorozatos számváltozások miatt az utóbbi hetekben egyébként jelentősen megnőtt a szegedi tudakozó forgalma, ezért fogadjanak el olvasóink néhány jó tanácsot- ha az előfizető nevét tudják, akkor a 09-et, ha kapcsolási száma, vagy címe szerint tudakozódnak, akkor a ll-200-at hívják. És mindig tegyék hozzá, melyik település előfizetője felől érdeklödnek, hiszen a szegedi tudakozó látja el Vásárhely, Makó és Csongrád érdeklődőit is információval. S még valami : Vásárhelyre telefonálván ne hívják a régi 64-es körzetszámot — hiszen már a 62-es góckörzetbe tartozik, s a helyi hívások módjára lehet kapcsolatba lépni az ottani előfizetőkkel.) Ami tehát az újabb szegedi változásokat illeti, tájékoztatásul és emlékeztetőül — úgy véljük — érdemes felsorolni a városrészeket, melyekben pénteken délután két órától 835 közületi és magán-előfizető eddig 51gyel és 56-tal kezdődő régi számának tárcsázásakor közli majd a hívóval az automata telefonszolgálat „A hívott szám megváltozott, kérjük hívja a tudakozót (De nem írtindegyik ilyen kezdetű szám változik erre is érdemes figyelni'1 Tehát az érintett városrészek Rókus, az Északi városrész. Tarján, Felsőváros, Petőfitelep, Baktó, Fodortelep és Tápé. (A közületi változásoknál az automata az új számot is közli > Ugyancsak május 16-tól a következő körzetekben várhatók kötvényes telefonszerelések Petőfitelep, Tápé (a körtöltés, a Felső Tisza part, a Gyémánt utca a határ), az Északi városrész (Felszabadulás liget—Rókusi körút— Makkosházi körút—Agyagos utca—Temető utca—Rózsa utca—Makkoserdő sor) Rókus lfe és C üteme (Csongrádi sugárút—kórtöltés— Csáky utca—Rókusi körút); Tarján III., V, VII és VIII. üteme, Felső város I. üteme (József Attila sugárút—Budapesti korút—Szilién sugárút—Debreceni utca, illetve József Attila sugárút— körtöltés—Agyagos utca— Makkosházi körút). Baktó és Üj-Petőfitelép (Gyémánt utca—Jcörtöltés—Tölgyfa utca —a város széle). A szegedi számváltozásokon és bekötéseken kívül a város körzetében hamarosan újabb automata központokat helyeznek üzembe. Így május—júniustól Domaszék, Rúzsa, Pusztamérges, Ötlömös, Üjszentiván, Tiszasziget és Kübekháza. előfizetőit lehet majd Szegedről és a góckörzetbe tartozó helységekből hívni a 62-es körzetszám tárcsázása nélkül — azaz hárompercenként 7,50ért. Motorolaj angol recept szerint Bővítette együttműködését az Országos Kőolaj- és Gázipari Tröszt az angol Castrol olajcéggel, melynek licence alapján korábban már több fontos kenőzsír és olaj gyártását honosította meg. Most a Mineralimpex Külkereskedelmi Vállalat közreműködésével megvásárolta a személygépkocsikhoz szükséges Castrol GTX motorolaj gyártási eljárását és összetételének receptjét, hogy gazdagítsa korszerű termékeinek kínálatát A Komáromi Kőolajipari Vállalat már júniusban megkezdi az angol recept szerinti olaj gyártását, amelyhez a Castrol cég szállítja a különleges adalékanyagot A Castrol GTX motorolaj is több fokozatú, azaz télen és nyáron egyaránt használható, s a gyártók garantálják az autósoknak, hogy tízezer kilométernyi út megtétele előtt nincs szükség olajcserére. A hazai gyártás a nemzetközi autósturizmus jobb kiszolgálását is lehetővé teszi, mert a külföldiek nálunk is megtalálják megszokott és kedvelt olajmárkájukat A GTX motorolaj nemcsak a Magyarországon forgalomba hozott személyautókhoz, hanem minden egyéb külföldi típusú kocsihoz használható, sőt az üzemanyag-befecskendezéssel működő, nagy teljesítményű turbómotorok kenésére is alkalmas. Ilyen olajat használnak a versenykocsik nagy részének motorjaihoz is. A szerződésben az angol cég vállalta, hogy a motorolaj további korszerűsítésének tapasztalatait is átadja majd a magyar partnernek. Az Áfor júliusban Budapesten 6, vidéken 20 forgalmas benzinkútjánál kezdi meg a Castrol GTX árusítását, s később negyvenre növeli az angol olajat kínáló kútjainak számát. ü turizmus fejlődése A turizmus hosszú távú ágazati és területi fejlesztési koncepciójának megvitatását tűzte keddi ülésének napirendjére az Országos Idegenforgalmi Tanács. Vtncze Imre belkereskedelmi miniszterhelyettes örvendetes tényként nyugtázta, hogy az elmúlt évtizedben gyors ütemben fejlődött a magyar lakosság turizmusa, s turisztika az életmód fontos elemévé vált Igen dinamikusan növekedett a nemzetközi idegenforgalom is: 10 év alatt csaknem megkétszereződött a hazánkat felkereső külföldi turisták száma. A turizmus fejlesztésének továbbra is alapvető céljai közé tartozik, hogy az idegenforgalom különböző formái — a magyar lakosság életmódjával összhangban — új meg új tartalommal telitődjenek. Ezentúl is fontos szerepe marad a szociálturizmusnak, s indokolt az üdülési rendszert kibővíteni. Szegedi kisiparosok küldöttgyűlése Rend az utakon Hétfőn délután kezdődött, és kedden, a hajnali órákban ért véget a Kiosz szegedi alapszervezetének vezetőség- és megyei küldöttválasztó taggyűlése az MTA Biológiai Központjában. Farkas Dezső üvegesmester, az alapszervezet elnöke nyitotta meg a tanácskozást, majd Fráter György titkár egészítette ki a vezetőség ötéves munkájáról szóló írásos beszámolót. Az elhangzottakkal, valamint a Kiosz IX. országos küldöttgyűlésének állásfoglalástervezetével kapcsolatban tizenhét szegedi kisiparos mondta el véleményét. A szegedi küldött-taggyűlésen kitüntetéseket is adtak át. A Kiváló Szervezeti Munkáért bronz fokozatát Kocsis Péter Alajos műszerészmester (Forráskút), a Kiváló Kiosz-dolgozó kitüntetést Balázs Istvánné (Kiosz szegedi alapszervezet) vette át. A választás eredményei: a tagság Pálvölgyi Zoltán villanyszerelő-mestert találta a legalkalmasabbnak az elnöki tisztség betöltésére, annál is inkább, mert — 2 év kihagyással — több mint tíz esztendeig elnökként élvezte már a mesterek bizalmát. Helyettese Bulik István üvegesmester lett. A titkár ismét Fráter György, helyettese Csányi József. A vezetőség tagjai: Kelemen Lászlóné (női fodrász), Márki István (műszerész), Nagy Gyula (bérfürészelő), Selmeczki Tamás (cukrász) és Szabó G. János (kőműves). A résztvevők megválasztották a megyei gyűlés küldötteit No, ha még egyszer megállítanak, biz' isten nem hagyom szó nélkül — emlékszem, így dohogott ismerősöm a múlt hónap vége táján, amikor már vagy harmadszorra ,.stoppolták" a közlekedési rendőrök. Az egyenruhások tisztelgő köszönéssel kezdték az út menti viziteket, udvariasan kérték az okmányokat és mindent, ami ellenőrzési munkájuk körébe tartozik. Az idei esztendő közlekedésbiztonsági hónapjában — áprilisban — is. mint évek óta már — a szegedi és városkörnyéki ellenőrzéseket végzők figyelmét külön felhívták, nem a büntetés a cél — hisz sosem volt az —, hanem éppen az ellenkezője a megelőzés. * Bizonnyal most sokuk öszszeveti saját tapasztalatát az eddig elmondottakkal. Mert nagyon szórakozottnak, felelőtlenül figyelmetlennek kellett annak lennie, aki az áprilisi közúti — jó értelemben vett — felhajtást nem vette észre. Ugyanis Csongrád megye közlekedési rendőrei a múlt hónap 24-én, 25-én például, a fokozott ellenőrzés 48 órájában a szomszédos megyék hivatásosaival együtt dolgoztak De ott voltak mellettük, ha mi nem is érzékeltük, az önkéntesek, az tán az MHSZ oktatói, a tűzoltók, határőrök, a Tisza Volán és az SZKV forgalombiztonsági szakemberei, a közúti igazgatóság munkatársai, a városi tanács forgalomszervezői, útfelügyelői aztán a városgondnokok és még középiskolások is. (A Kossuth Zsuzsa Egészségügyi Szakközépiskola végzősei a járművek elsősegélydobozait vizsgálták. Lényegében a kötszerek. felszerelések használhatóságát.) A közlekedési szakemberek ö"t részre osztották maguk között Városunkat, s mindenkire, mindenre figyeltek, aki és ami az utca rendjéhez, biztonságához tartozik. Csak néhány példát elemzéseik szempontrendszeréből! Hogyan működnek, összehangoltak-e a közlekedési lámpák? Jól láthatók-e az útburkolati jelek? A lombosodó fák koronái nem takarják-e el a közlekedési táblákat? Haladnak-e az útjavitók, asz faltozók a burkolat-helyre állítással? Milyenek a segédberendezések, például a korlátok? Tehát a „van papír — nincs papír, ivott — nem ivott" egyszerűségű felszíni kutatás helyett ezúttal közlekedési valóságunk mélységeiben bányásztak. * Közel 500 kilométeres úthálózatot, 6 ezer jelzőtáblát, több ezer fölfestést néztek meg. A főkapitányság a fokozott közúti ellenőrzés idejére külön tervet készített, de összesen öt helyi kezdeményezésű akciót is tartótÁ közlekedésbiztonsági ellenőrzések tapasztalatai tak. Természetesen a technikai eszközöket, a legkorszerűbbeket sem kímélték, főként a biztonság szempontjából érzékeny területeken. S mielőtt e fontos munka tapasztalatait sorbavennénk, el kell mondani, ez a közlekedésbiztonsági tavaszi tükör most, a turistaszezon nyitányán az idegéhforgalmi szakembereknek sem lehet közömbös. Ami a tükörképet illeti: majd 15 ezrünket állítottak meg rendőreink, s intézkedéseik 37 százalékában hibát rögzítettek. A szabálysértők fele gyorshajtással, vagy ittasan, vagy éppenséggel a jelzőlámpa piros jelzésének figyelmen kívül hagyásával veszélyeztette a többi autós épségét. A tavasz egvébként is kockázatos évszak. Sok a kezdő, téli álmukból ébredve ilyenkor kezdenek autózni, s bizonytalanságuk sem gátolja őket magyaros virtusukban Nem javult a morálunk — panaszolták a szakemberek. Szemtanúk voltak több esetben, amikor az autósok még időben gyors „hátraarcot vágtak" a megállító tárcsa láttán. Jogosítványukat akkor megmentették, de vajon azóta egy kortyot sem ittak vezetés előtt? Jó •lenne, ha mások autóját, egészségét épp úgy féltenék, mint saját vezetői engedélyüket . * Mindannyian tudjuk, az ország gépkocsiparkja elöregedett, ám, mint hallottam, megdöbbentő, hogy egyesek milyen elhanyagolt járművekkel indulnak el otthonról. Tipikus mulasztásunkként jegyezték föl a hiányzó, vagy felkötött sárvédőket, s a tükörsima radiálokat. A már több éve lejárt forgalmi engedéllyel furikázók a legveszélyesebbek, ők ugyanis nemcsak a papírra, de a kocsi műszaki állapotára sem adnak ... Találtak a rendőrök néhány könnyelmű nyugdíjast is, akik nem akarják elhinni, tiszteletet parancsoló életkorukat saját maguk becsülik le, amikor engedély nélkül a volán mögé ülnek. Nem úgy a vállalatok garázsmesterei: az általuk forgalomba engedett járművek — lötyögő pedáljai, kopott gumijai, rossz elektronikus berendezései — igencsak föladják a leckét a sofőröknek. Mert a hivatásos vezetők legtöbbje valóban profi lesz idő múltával, azért még túlbecsülni sem kell rátermettségüket... E kiragadott példákkal együtt a következő általános megállapítással kell számolnunk: minden tizedik jármű kifogásolható Csongrádban Az utcák, az utak biztonságával, rendjével kapcsolatos idei tapasztalatok odaillenek az utóbbi esztendők jellemzéseibe. Rangsort is jelentő ütemterv szerint aszfaltoznak, javítják, festik a burkolatokat. A kikelet végén már látni, hol takarnak a lombok fontos táblákat, s azt szinte felsorolni is lehetetlen, mennyi apróságot, hibát írtak össze, a szakemberek. A Csongrád megyei főkapitányságon részletes jelentést készítettek a közlekedésbiztonsági hónap rendőri tapasztalatairól — érdekességképp említhető, hogy autótolvajt és bűncselekmény miatt körözött személyeket is sikerült elfogni — a szegedi tanácsházán hasonlóképp. Mint Gádzser Gábor, a városi tanács köz lekedési főelőadója elmondta: intézkedési tervet készítenek május 15-ig az áprilisi közlekedési tükör alapján, s annak példányait megküldik valamennyi illetékesnek. Amj bennünket illet: ezek után igazán nem lepődhetünk meg, ha szigorúbb büntetést kapunk — amennyiben rászolgálunk! Mag Edit Képviselők tanácskozása A közúti közlekedés tényeit vizsgálva, az elmúlt évtized alatt szó szoros értelmében motorizált ország lettünk, annak összes előnyeivel és gondjaival együtt — mondta Ladvánszky Károly belügyminiszter-helyettes, országos rendőrfőkapitány az Országgyűlés építési és közlekedési bizottságának kedden megkezdődött ülésén. A képviselők a Budapesti Rendőr-főkapitányság épületében tanácskoztak, s témájuk a közlekedési balesetek megelőzése, a közúti forgalombiztonság erősítése volt. — A jelentős közlekedési, technikai fejlődést — hangsúlyozta a belügyminiszterhelyettes — az ember hozta létre, de sajnos, gondolkodásmódjában, magatartásában, cselekedeteiben ugyanez az ember elmaradt az általa teremtett viszonyoktól. Érteni kell ezt a közlekedő emberre és a hatósági személyekre egyaránt. Sok még a közlekedésben a szervezetlenség, van túlszabályozás és joghézag. Belga gazdasági napok Kedden a Duna Intercontinental Szállodában megkezdődött a belga gazdasági és műszaki napok rendezvénysorozata, amelyre 84 tagú belga küldöttség érkezett hazánkba. A rendezvényt Belgium trónörököse, Albert herceg nyitotta meg. A meg nyitón részt vett Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyettese, jelen volt a két ország külkereskedelmi minisztere, Hermán de Croo és Veress Péter, ott volt Beck Tamás, a Magyal Ke reskedelmi Kamara elnöke és Willy Tilemans, a Belga Királyság magyarországi nagykövete is. A megnyitót követően a beruházásokról, a közlekedési a vegyipari és a biotechnológiai együttműködés helyzetéről, lehetőségeiről tanácskoznak a magyar és'a belga üzletemberek. A következő napokbon több belga cég megismerteti gyártmányűjdonságait a magyar partnerekkel -MTI; Épülő műjégpálya A szalámigyár mellett épülő műjégpálya végleges formája lassanként kialakul. Két vállalat szakemberei dolgoznak párhuzamosan a területen. A Csőszer a hűtéstechnológiai munkákat végzJ, a Délép pedig a szociális épületeket, öltözőket, raktárakat építi. Hagyományos technológiával, sok kézi szakmunkával építik a leendő tetőszerkezetet tartó pilonokat. ezekből összesen 16 készül majd el. Felvételeink az ő munkájukról készült