Délmagyarország, 1986. január (76. évfolyam, 1-26. szám)

1986-01-27 / 22. szám

Hétfő, 1986. január 27. 7 Luzembe „Feleslegesen semmit sem Kaszparovot kockáztatunk!" és Karpovot Beszélgetés Tandari Jánossal az Audi Quattróról, terveikről A Nemzői közi Sakkszövetség (FIDE) Végrehajtó Bizottsága Luzernben tanácskozik. A téma: mikor legyen a Kaszparov—Karpov világbajnoki visszavágó páros mérkőzés. Lakó László, a Magyar Sakkszövetség főtitkára az alábbiakról tájékoztatta az MTI-t.: — A luzerni vb-ülésre meghívták a Magyar Sakkszövetség képviselőjét is. A vb megtárgyalta a halasztással kapcsolatban tett szovjet javaslatot. Egyetértenek abban. hogy az eredetileg tervezett időpontnál később játsszanak, de nem járulnak hozzá ahhoz a szovjet kéréshez, hogy Kaszparov és Karpov csak fél év múlva üljön asztalhoz. A FIDE végrehajtó bizottsága negyedéves halasztást ad A FIDE vb-tagok január 29-ig kérték Luzernbe Kaszparovot és Karpovot, hogy jelenlétükben véglegesen rögzítsék a sakkvilágbajnoki döntő időpontját. Teke Szeol-Délép SEgyőzelem Szeol-Délép SE—Bp. Postás 7:1 (2546:2282). NB l-es női mérkőzés. Szeged. Pontszerzők: Kovácsné Kiss Erika 443, Sáfranyné 438, Lőrincné 425, Öhátné 421, Cserhalmi 421, illetve Perepaticsné 425. Kőbányai Porcelán—Sz. Postás 6:2 (2440:2341). NB l-es női mérkőzés. Budapest. Pontszerzők: Gazsóné 433 fa, Hudomietné 428, Holcerné 422, Vadné 399, illetve Gombos 406, Tompané 398. Itjúságiai*: Sz. 'Postás—K. Porcelán 3:1. (758:753). Pontszerzők: Barna 392, illetve Harcos 415. Agria—Sz. Postás 6:2 (2486:2448). NB 11-es férfimérkőzés. Pontszerzők: Kádár 433, Lukács 433, Jéger 423, Kun 415, illetve Németh 433, Bugadzsia 431. Díjkiosztó autósoknak és motorosoknak A Magyar Autó- és Motorsport Szövetség szombaton, Budapesten rendezte díjkiosztó ünnepségét, amin szegedi versenyzők is részt vettek. Az autócrossozóknál az I. osztály abszolút sorrendjében Nagy (11. sz. Autójavító, MHSZ Szeged. BMW 2200) 78 pontjával a második. Nóbik (Tisza Volán SC, Audi 2000) szinten 78 pontjával a harmadik lett a tavalyi versenyek alapján. A nem BBK csoportban Nóbik második, Nagy harmadik 93, illetve 90 ponttal. A BBK-csoportban Szabó A. (11. sz. Autójavító, MHSZ Szeged) 117 ponttal lett első. A csapatversenyt fölényesen, 169 ponttal nyerte a 11. sz. Autójavító, MHSZ Szeged. A salakmotorosoknál a II. osztályban Kócsó (Tisza Volán SC) 110 pontjával a második. Napközben ügyvédi irodájában aktahegyek között adja a tanácsokat klienseinek, utazik egyik helységből a másikba, vagy éppen a tárgyalóteremben igyekszik segíteni védencének. így aztán szinte lehetetlen egy röpke órára is kiragadni gyors tempójú körforgásából. Többszöri telefonálás és időegyeztetés után végül szombaton, kora reggel mégis sikerült találkoznunk lakásán, ahol — hűen önmagához — indulás előtti állapotban találtam. Budapestre tartott, a Magyar Autó- és Motorsport Szövetség díjkiosztó ünnepségére volt hivatalos a legjobb magyar, Európa-szerte ismert Ferjáncz Attila, Tandari János rallye-páros. — Elnézést, hogy ilyen szokatlan időpontot ajánlottam beszélgetésre, de nem akarok késni, mert Attila kiszekírozna a világból, a jövő hetem meg olyannyira zsúfolt, hogy máris időzavarban vagyok — nyitott ajtót Tandari János. Miután „eligazította" rajta csüngő csemetéit, azonnal a dolgok közepébe vágtunk. — Tavaly novemberben, a Rothmans cég budapesti sajtótajékoztatójan igencsak lehangolódott, keseredett volt. s Ferjáncz sem mókázott úgy, mint máskor szokta . . . Mosolyogva, szakállát simogatva idézi, miért is voltak oly morózusak akkor. A Renault, sportautó szempontjából, műszakilag nem áll olyan fejlettségi fokon, hogy elfogadható áron megfelelő versenykocsit gyártson. Komplikált a motor, elháríthatatlan gyári hibák miatt kellett sorozatban versenyeket feladnunk. 1983ban harmadikok, a következő évben hatodikok voltunk az Európa-bajnokságon, tavaly viszont nem jutottunk be a legjobb tíz közé, mert autónkat — ellentétben a vetélytársakéval — egyszerűen nem lehetett továbbfejleszteni. A Rothmans és a Renault nem tudott megegyezni, megindult a versenyfutás az új márkáért. — Aminek keresésekor sok minden felvetődött, s úgy látszott, a szóba kerülő gyárakkal nerii lesz üzletkötés. És ez. a hirek szerint, azt jelentette volna, véget ér versenyzői pályafutásuk — vetettem közbe. ; — Igen, ez igy igaz. Elhatároztuk Attilával, ha nincs korszerűbb autó. befejezzük! Kétségtelen, válságos helyzetében hihetetlen áldozatot vállalt a Rothmans Racing Team, a 24. órában, annak is az utolsó percében született a meglepetés erejével ható megváltó döntés. A cigarettagyár mindent egy lapra tett fel, a lengyel és a bolgár párosoktól megvonta a támogatást, a nekik szánt összeget is ránk fordítja. Ezt, túl a cég bizalmán és sportszeretetén, Peter Studer igazgató irántunk való szim páriájának, személyes köz benjárásának is köszönhetjük. Gyászközlemények — A markuk közül az Opel. a Porsche is az emlegetettek között volt, végül az Audinél maradtak. Miért éppen ezt választottak? — A Rothmans-nak ezt az autót célszerű megvásárolni, s a mi szervizlehetőségeinkkel ez tartható leginkább „lábon". — Bemutatná néhány szóval az új szerzeményt? — Hogyne, örömmel. Már kezdtem azt hinni, nem is érdekli, milyen, mit tud az új kocsink. Elöljáróban anynyit, az úgynevezett hosszú Audi Quattro 200 lóerővel „tud" többet előző autónknál. Legrosszabb körülmények között, tehát melegben, 2000 méterrel a tengerszint fölött, a motornak 420 lóerős teljesítményt kell produkálni. ideális viszonyoknál ehhez még 40-—50 lóerőt kalkur lálhstfunk, ,s ha a „vészcsavarig'lí'felpörgetjük, újabb 20 lóerővel számolhatunk. Ilyen igénybevételnek azonban csak ritkán szaoad kitenni a motort. Negykerék-meghajtásos, turbófeltöltős, 5 hengeres, 1980 köbcentis kocsi. Hangsúlyoznám, ez nem holmi „csúcsautó", 4 évvel ezelőtti típus, a konstrukciót a többszörös világbajnok Röhl—Geisdorfel párostól örököltük. Annak a gépnek mi a módosított változatát kapjuk. — Négykerékmeghajtás,. 5 henger, elektronika meg egyéb újdonságok. Gondolom, most a régi vezetési technikát sutba lehet vágni. . . — Nyugodtan mondhatja, újra kell tanulnunk autózni. Bizonyos helyzetekben olyan, mint a sinautó, nem árt észnél lenni, hiszen más ívben fordul a kanyarokban, a manőverezéseknél is másként viselkedik, mint elődje'. Minden aprónak tetsző részletre nagyon odafigyelünk, megépítésében személyesen is részt veszünk. Annál is inkább, mert testre „szabják", meretet vesznek rólunk. A két ülés például nem egyforma távolságra van a szélvédőtől, közösen határozzuk meg, hova kerüljenek a műszerek, a kormány. sorolhatnám vég nélkül, mi mindenre ügyelünk még, mert minden milliméter számít, hiszen sebességhatárokon autózunk! A napokban megyünk ki Bécsbe, aho] Rolf Schmidt. az Audi képviselője irányítja az öszszeszerelést. — Előreláthatóan mikor lesz a próbaút? — Valószínű, egy hónap alatt elkészül az autó, utána részben Ausztriában, másrészt itthon teszteljük. Első versenyünkön a hazai közönségnek mutatkozunk be, mégpedig a Mogürt—Salgó rallye-n, ami április 24—26. közölt lesz Salgótarjánban. Az igaz.i megméretés ezután következik, május 10—12-én, a bulgáriai Aranyhomokrallye-n. Akik Európa-bajnokságot nyertek az elmúlt 10 évben, ezen elindultak, mert a győztes 80 pontot kap. És nem véletlenül enynyit, a verseny ugyanis rendkívül kemény, az embert és a gépet egyaránt próbára teszi, kizsigereli. — A Rothmans elvárása? Beszélgetésünk során először válik fontolgatóvá. No, nem azért, mintha nem tudná, mit várnak tőlük, s nem is az álszerénység késlelteti válaszát. — Rutinunk alapján illene az első öt között végezni, de Attilával elhatároztuk, mindent megteszünk — csak bírja a kocsi —, hogy a 11 vef-senyünk után. a végelszámolásnál minél kisebb legyen helyezési számunk .. . Miközben ezeket mondja, lopva órájára pillant. Nem figyelmeztetésnek szánta, én sem annak veszem, mégis elérkezettnek látom az időt, hogy feltegyem társalgásunk végére szánt kérdésemet — Hogy jó eredményt érjenek el. most minden eddiginél többet kell ene) kockáztatniuk. Ráadásul, az új autó új veszélyforrás. Mit szól ehhez a család, a feleség és a négy gyermek? — Az új kocsi egészséges visszafogottságot ébresztett bennünk. Ezért is döntöttünk úgy Attilával, az első fél évben a legfontosabb, hogy „összeszokjunk" az autóval. Nem szeretnénk összetörni, kivenni fenekünk alól a versenyzési lehetőséget. Feleségem, Kata. tudja rólunk, feleslegesen, indokolatlanul nem kockáztatunk! Különben meg, ha egyáltalán lehet ilyesmibe beletörődni megszokta amit csinálok — nyújtotta kezét búcsúzóul az idén 16. versenyévadját kezdő mithfarer. Gyürki Ernő Kosárlabda Érvényesült a papírforma Ezúton tudatjuk, hogy ÉGETŐ MARIA életének 77. évében hosszú szenvedés ulan elhunyt. Temeto.se január 27-en de. U órakor lesz az Alsóvárosi temető kápolnájából. Gyászoló gondozói. Fájdalomtól megtört szívvel tudatjuk, hogy a .szeretett férj. edesapa és nagyapa. VÖRifS LAJOS szobafestő (Szent László u. s'B) hamvasztás utáni búcsúztatása január 31-én u órakor lesz a Belvárosi temető ravatalozójában. A gyászoló csalad. Fajdalommal tudatja az egész csalad. hogy ÖZV. KONDOROSI IMRÉVÉ Süli Erzsébet orbkre iithasyott bennünket. Kívánságára elhamvasztottuk. Az utolsó búcsú tóle január uo-án lil órakor lesz a Belvárosi temető ¡ravatalozójából. A gyászoló család. Kánás-, u. 16. Mélységes fajdalommal tudatjuk. hogy a felejthetetlen ferj. drága jó édesapa, apos. nagyapa. rokon és nász ZOrn LAJOS életének 59. évében hosszú, súlyos betegség után orókre itthagyott bennünket. Utolsó útjára ma, január 27-én. hétfőn 1.7 órakor kísérjük az Alsóvárosi temető kápolnájából. A gyászoló csalad. Mihalytelek. Koszónotet mondunk mindazoknak a rokonoknak, barátoknak, a Mátyás téri Szociális Otthon dolgozóinak és ápolóinak. az Elikcr Szakszervezeti Bizottság tagjainak, akik NÉMETH FERENCNÉ temetésén megjelentek és gyászunkban osztoztak. A gyászoló család. Elutazott az ökölvívó-válogatott A magyar ökölvívó-válogatott vasárnap délben elutazott Budapestről, az Algéria elleni mérkőzésre. Az EB-ezüstérmes Füzesy Zoltán mondotta: — Mindannyian nagyon örülünk annak, hogy ez a mérkőzés létrejött. Algériaiakkal még nem mérkőztem, s társaimnak sincsenek ilyen tapasztalataik. A májusi világbajnokság előtt mindenképpen hasznos a nemzetközi megméretés és az idegen stílusú ökölvívókkal a találkozás. A válogatott keret téli felkészüléséről Papp László, aki különben magasra tette a mércét, is elégedetten beszél. Jómagam is mindent megteszek azért, hogy Renóban bebizonyítsam, EB-ezüstérmemet nem véletlenül kaptam A Szeol-Délép SE NB l-es női kosarasai a hét végi fordulóban Budapesten játszottak. A szegedi lányok ezúttal valamivel jobb teljesítményt nyújtottak, mint egy hete itthon, ám a papírforma jutott érvényre; a Spartacus nagy különbségü győzelmet aratott felettük. Az első félidőben viszonylag jól tartotta magát a vendégcsapat, szünet után azonban mindinkább felülkerekedtek a Gellérné vezérelte fővárosiak. Bp. Spartacus—Szeol-Délép SE 92-73 (44-35). Budapest, 10(1 néző. Vezette: Gencsev, Matlári. Szeol-Délép SE Balázsik A. (—), TARCZY (20), Zsemberi (16), Kamemk (4), Palotás (10). Csere: Berkó (16), Kalocsa (7). Edző: Pungor Miklós. Szegedi TK—Monori SE 108-21 (50-10). NB Il-es női mérkőzés. Szeged. Vezette: Garamvölgyi, Váradi. SZTK: Szederkénvi (25), Sárközi (19), Kátai (23), Csonka (26), Balázs (2). Csere: Simon (5), Rohony (6), Galsi (4). Megbízott edző: Balázs Rita. Megerőltetés nélkül, olykor sokat hibázva is magabiztosan nyertek a szegedi lányok A TISZA VOLÁN NYOMDAÜZEME — vállalatoknak, intézményeknek, egyéb gazdálkodó szervezeteknek, magánszemélyeknek — vállal fénymásolást A/4-es méretben. — Vállalja meghívók, névkártyák, szórólapok és ügyviteli vegyes nyomtatványok készítését. cím: © Szeged, Bakay N. u. 48. Telefon: 23-322/136. A legújabb „FITNESS"-club a Belvárosban — KLUBTAGSAG ESETÉN — Kondicionálóterem — Kondicionálótorna — Elektromos helyt testfogyasztó gépek — Napágyak (szolárium, bellárium ingyenes használata) Jelentkezni lehet: Szegedi Lakóterületi SE. Cím: Szeged. Lenin krt. 12. de. Uí-il8 óráig. Telefon: lfl-MZ. A GYULAI GYÓGYÜDÜLŐ SZÖVETKEZET az. üdülök második ütemére tagszervezést hirdet Az üdülök építése beindult. Várható átadás 1987 szeptembere. A szövetkezetnél évi 28 napos (2X14), egy és másfél szobás üdülési jog vásárolható. A jog irányára 65 000, illetve 85 000 Ft + 2000 Ft tagsági díj. Érdeklődni és felvilágosítás a következő címen: Gyula, Apói Vilmos tér 9. (5700). Telefon: (66) 62-370. Beiratkozás a TIT nyelviskolába Tanított nyelvek: ANGOL, FRANCIA, NÉMET, OROSZ, LATIN, LENGYEL, OLASZ, SPANYOL, SZERBHORVAT, TÖRÖK, FINN. Tagozatok: általános, gyermek- és nyelvvizsgára előkészítő. — Heti 1X3, 2X2 órás kezdő, középfokú és haladó tanfolyamok. Nyelvvizsgára előkészítő tanfolyamok kezdő, közép- és haladó szinten, csak angol, német, orosz nyelvből. Heti 2X3, 4X2 órában. — Beiratkozás: ianuár 27—31. (hétfő—pentek) délután 3 —6 óráig; felnőtteknek: Tömörkény gimnázium (Tömörkény utca 1.); gyermekeknek: Radnóti gimnázium (Komócsin tér 12.). — Felvilágosítás: JATE idegennyelvi Lektorátus (21-611); Tömörkény gimnázium (12-475); Radnóti gimnázium (13-714); TIT városi titkárság (12-458). Pályázati felhívás! O A SÁNDORFALVA ÉS VIDÉKE AFÉS/ 1986. március l-jétől 1989. február 28-ig terjedő időre szerződéses üzemeltetésre átadja 22. számú RÓNA BISZTRÓJÁT (III. o.), Sándorfalva, Hunyadi u. 26. o A pályázatokat február 15-ig lehet benyújtani az áfész központjába (Sándorfalva, Szabadság tér 2., 6762). — A versenytárgyalás február 24-én, hétfőn, délelőtt 9 órakor lesz a szövetkezet központi irodájában. — Tájékoztató adatokat és bővebb felvilágosítást a szövetkezet közgazdasági osztálya ad. i J