Délmagyarország, 1985. szeptember (75. évfolyam, 205-229. szám)

1985-09-11 / 213. szám

Szerda, 1985. szeptember 11. 3 Párbeszéd a párttitkárral Ember — gyártörténeti háttérrel Nagy László felvétele Üj, ezertonnás hűtőraktárházat építenek a Szegedi Konzervgyárban. A nulla Cel­sius fok hőmérsékletű hűtőtároló elősegíti a kész- és félkész termékek minőségének megó vását Munkaerő-utánpótlás a kereskedelemben Az elmúlt napokban, he­tekben mintegy 8000 ifjú szakmunkással gyarapodott az ország kereskedelmi és vendéglátó hálózatának szak. embergárdája, ennyien vé­geztek a legutóbbi tanévben a kereskedelmi szakmunkás­képző iskolákban. A végző­sök létszáma az elmúlt évek során nem nagyon változott, az első évfolyamokra már hosszabb idő óta évente át. lagosan tízezer általános iskolát végzett fiatalt vesz­nek fel, s közülük a három év alatt mintegy kétezren morzsolódnak le. A mostani tervidőszakban összesen har­mincezer szakképztt keres­kedő került ki az iskolákból. Látszólag tehát bőven elég az utánpótlás, hiszen a ki­képzés üteme szerint tíz év alatt akár az ország egész kiskereskedelmi eladógár­dája kicserélődhetne. Mégis miből adódik az üzletekben sokfelé tapasztalható, immár krónikussá vált munkaerő­hiány? A Belkereskedelmi Mi­nisztériumban kapott tájé­koztatás íszerint a frissen végzett kereskedelmi és ven­déglátóipari szakmunkások döntő többsége szakmájában helyezkedik el, első munka­helye általában az a válla­lat, ahol már tanulóként is dolgozott. A problémák azonban már ekkor jelent­keznek, mert az élelmiszer­kereskedelmi szakma iránt például az iskolákban is lé­nyegesen kisebb az érdeklő­dés, mint a több érdekessé­get kínáló ruházati vagy iparcikk- esetleg az óra­ékszer szakmában. A későb­biekben fokozódnak a gon­dok, egy-két év múlva sok fiatal végképp otthagyja a kereskedői szakmát. Ez fő­ként abból adódik, hogy el­nőiesedett a szakma — már a tanulók 75 százaléka lány, s később, amikor családot alapítanak, kisgyerekkel már nem tudják vállalni' a ked­vezőtlen időbeosztást, de el­riasztják őket a nehéz mun­kakörülmények is. A statisztikai kimutatások szerint az utóbbi években a kereskedői létszámnak mint­egy 25 százaléka évről évre kicserélődik; nagyon sok esetben á fiatal szakmunká­sok mennek el, s helyükbe szakképzetlen eladókat kény­telenek felvenni a vállala­tok. Az átlagosnál nagyobb a fluktuáció az élelmiszer­kereskedelemben — különö­sen a fővárosban és a na­gyobb városokban —, holott itt már a képzés után is a kívánatosnál kevesebben helyezkednek el. A létszámhiány enyhíté­sére a tervek szeiTnt a kö­zeljövőben számos helyen bevezetik a vállalati diffe­renciált oktatást. ami azt jelenti, hogy az általános iskolát végzett fiatalokat a szakmunkásképzőnél lénye­gesen rövidebb idő, egy év alatt képezSk ki egy-egy cikk­csoport szakképzett eladó­jává. A vendéglátásban már bevált ez a gyakorlat, a nagy szállodaépítkezések idején —, amikor a négi, nagy tu­dású szakemberek számára számos új munkalehetőség teremtődött — több vállalat ilyen módon képezett ki új szakembereket. Néhány élelmiszer-keres­kedelmi vállalatnál meg­kezdték a zöldség-gyümölcs eladók kiképzését. Az úgy­nevezett vállalati szakmun­kások tehát csak egy-egy szűkebb terület szakemberei lesznek. A Belkereskedelmi To­vábbképző Intézet is szer­vez kereskedelmi szakmai tanfolyamokat. A Belkereskedelmi Mi­nisztérium oktatási osztá­lyának szakemberei hangsú­lyozzák- a tervezett — s a néhol már bevezetett — új képzési formák lehetőséget teremtenek arra, hogy a kereskedelmi munka iránt érdeklődők többféle módon szakképesítést szerezhesse­nek. Emellett a kereskedel­mi vállalatoknál sem csak az a nyolcezer fiatal szak­munkás jelenti majd a szak­iképzett munkaerő-utánpót­lást, akik évről évre végez­nek a szakmunkásképző is­kolákban. S nem utolsósor­ban előnyös, hogy ezekkel a módszerekkel nagyobb a remény arra, hogy a szak­képzett eladók jelenlegi 75 százalékos aránya a jövő­ben emelkedjék Kilenc évvel ezelőtt: hárommilliárd forint értékű fej­lesztés kezdődött a Magyar Kábel Művekben — bankhitel bői. Egy híján tíz év múlva az Ipari Minisztérium elrende­li a vállalat szanálását; az alaphiány ugyanis eléri a hét­százmillió forintot. Mindez annak ellenére következik be, hogy a rekonstrukció beruházástechnikailag kiválónak minősithető. A baj: mire a fejlesztés megvalósul, nem ta­lálkozik a piac igényeivel. Áprilisban munkásgyűlést tar­tottak a vállalat szegedi gyárában. A hétszáz fős kol­lektívából a jelenlegi irányítási forma mellett senki sem voksolt. Augusztus végén a Népszabadság adta hírül: leányvállalatot alapítanak a szegedi kábelgyárból. Először egy pólómeccsen találkozunk. Gorcsa Attila hivatalból van jelen. Veze­tőségi tagja egy sajnálato­san hosszú nevű egyesület vízilabda szakosztályának, melyet a kábelgyár is patro­nál. Két hajrá fiúk és né­hány „aszentségit, ez is ki­maradt" között kérdezem: — Mi újság a gyárban? — Helyzet van — mondja a párttitkár. A vízilabda úgy látszik sok idejét veszi el, mert hetek múltán azt mondja a gyár portása, hogy várakoz­zon néhány percet, a titkár kiszaladt valamiért az uszo­dába, de jön rögvest. És Gorcsa szavatartó ember. — És mi érdekli? —- Az életútja. — Csak annyi? — moso­lyodik el. — Es persze az is érde­kel, hogy mit csinál a gyári pártbizottság olyankor, ami­kor úgymond helyzet alakul ki egy nagyvállalatnál... — Nézze, én felszólaltam azon az azóta sokat emlege­tett munkásgyűlésen. A dol­gozók, a kommunisták vé­leményét tolmácsoltam. És most sem mondhatok mást, mint akkor. Rossznak tart­juk a jelenlegi irányítási formát, dolgozóink fizetése alacsonyabb, mint a pesti gyárakban. Hasonlítgatnak. Aztán: évek óta nem fizet­tünk nyereségrészesedést. Nem is volf miből, mert műszaki fejlesztésre fordí­tották. Summa summárum: a pártbizottság a gyár ön­állósulása mellett kardosko­dik. Kapunk egy kávét. Gorcsa Attila, közben előkeresi a nemrégiben született intéz­kedési tervet. — Ez az iránytű — mond­ja, — Lényegében a kong­resszus határozatait váltjuk kábelgyári apróra. Nem is olyan könnyű fel­adat, hiszen a határozatban ilyen passzusok vannak: „Az ipar dinamikus fejlődése megköveteli a műszaki hala­dás további lehetőségeinek feltárását, az erőteljes tech­nológiai korszerűsítést, űj termékek gyors kifejleszté­sét, a versenyképesség foko­zását, a munkaerő, a szaktu­dás és az eszközök jobb fel­használását, a fajlagos anyag- és energiaráfordítás csökkentését." — Fog menni? Gorcsa lakonikus: — Szegeden biztosan. Gorcsát ez év februárjá­ban választották a szegedi kábelgyár pártbizottságának titkárává. — Negyvenöt éves vagyok. Nem szegedi, hanem újsze­gedi. — Van különbség? — Szerintem van. Újsze­ged családias városrész ma is. A panelek sem tudták megrontani a hangulatát. Ott gyerekeskedtem, ott la­kom ma is. Minden zegét­zugát ismerem. Sok a bará­tom is. Főleg az iskolatársak a Mező Imréből. — Aztán? — Szerszámkészítő laka­tosként szabadultam Pesten, ötvenhat augusztusában ke­rültem a gyufagyárba. És munka mellett szereztem technikusi oklevelet a gép­ipariban. — Művezető lett utána? Valami más? — Megmaradtam lakatos­nak. Akkoriban már fél­automata gépek voltak ott, érdekesnek találtam a mun­kát, nem akartam még kis­főnök sem lenni. — A gyufagyárban lépett be a pártba. — Igen, de ennek sztorija van. Tudja, olyan vezetők voltak ott, akik szinte min­den kérdést a NégyléDcsős kocsmában döntöttek el, mi, melósok meg tudtuk ezt. Én el is határoztam, hogy nem is lépek be a pártba. Ha a párttitkár meg a gyárvezető, akit szintén a párt állított a posztjára, két fröccs kö­zött dönt ügyekről és embe­rekről, akkor én nem lehe­tek azonos velük. Aztán a Kovács Jóska dumált meg. Érvei voltak. — Milyenek? — Azt mondta, hogy sem­mi sem tart örökké, ezek az emberek se innen mennek nyugdíjba, a pártnak meg olyan tagokra van szüksége, akik harcolnak az ilyenfajta szellem ellen. Én meg hajla­mos voltam harcolni. Belép­tem. A Kovács Jóska ma is az egyik legjobb barátom. Később ő lett a párttitkár, jelenleg a gyár vezetője. — Tizenegy év után hagy­ta ott a gyufagyárat... — Egy félreértés volt az oka. Üj feladattal bíztak meg, de nem magyarázták meg hogy miért. Fiatal vol­tam, fölkaptam a vizet. Át­jöttem ide, a szomszéd gyár­ba. — Később tisztázódtak a dolgok? — Igen, de akkor már itt dolgoztam. Lakatosnak je­lentkeztem technikusi okle­véllel a zsebemben. Kánitz Zoli volt akkor, 1968-ban az erősáramú üzem vezetője, nem lakatosnak vett fel, ha­nem tmk-csoportvezetőnek. — Kisfönöki munkakör ... — Persze — hunyorított Gorcsa — igy gondolja az, aki nem volt csoportvezető a tmk-ban. Egy csoportveze­tő fölülről is kapja a csoma­gokat, alulról is. De nem pa­naszkodom, szép időszaka volt ez az életemnek. Jó szellemű csapat volt a mi­énk. Addig dolgoztunk, amíg kész nem lett a gép. — Több pénzért? — Tisztességből. Gorcsát egy év múltán fő­művezetővé nevezték ki. Kétszáztíz ember munkáját irányította, öt esztendővel ezelőtt pedig üzemvezető lelt a titulusa. Sokat tanult köz­ben, Esti egyetemre járt, po­litikai gazdaságtanból tett szakosító vizsgát. Előadáso­kat hallgatott Kecskeméten a főiskola gyártástechnoló­giai karán. És kivette részét a pártmunkából is. Először alapszervezeti szervezőtitkár volt, 1980-ban pártbizottsági tag lett; a pártépítési bizott­ság elnöke, s vb-tagként a titkár helyettese. ­— A hétszáz dolgozóból 186-an tagjai a pártnak. A szervezettség tehát jónak mondható. •— Mi foglalkoztatja a leg­jobban mostanság a gyár kommunistáit? — A sorsuk, a jövőjük. Az, hogy a szegedi gyár mi­lyen irányítási formában működik majd. — Úgy tudom, leányvál­lalat lesz. — Mi is, de konkrétumok­ról nem értesítettek bennün­ket. (Egy ez év áprilisában publikált, s mindeddig senki által meg nem cáfolt, tehát minden bizonnyal hiteles adat szerint a szegedi gyár 235 millió forinttal járul hozzá a központ rezsijéhez. A tervezett gyári nyereség 171 millió, a vállalati ered­mény pedig ennél kevesebb, csak 164 millió. Amikor mindezt megemlítem a párt­bizottság titkárának int, nem kommentálja a dolgot.) — Tovább? — Dolgozunk. Igyekszünk jobban dolgozni. És várjuk, hogy a szegedi gyár sorsáról végleges döntés szülessen. Petri Ferenc Fokozott közúti ellenőrzések! A közúti forgalom segíté- útkereszteződések forgalmá­se, a közlekedési fegyelem ra a PB-gázzal való tiltott megszilárdítása, a belese- üzemeltetés felderítésére és tek megelőzése érdekében a biztonsági öv használata­Budapesten és az ország ra. Az ellenőrzés kiterjed a valamennyi megyéjében fo- gyalogos közlekedés, a sze­kozott közúti ellenőrzést mély- és az áruszállítás sza­rendelt el a Belügyminisz- bálvainak megtartására, a térium Országos Rendőr-fő- különböző engedélyek érvé­kapitányság. A napokban nyességére, a járművek ha­kezdődött akció során — a tósági jelzéseire, világító­Közlekedési Minisztérium, berendezéseire, valamint a a nagyobb közlekedési vál- gumiabroncsok állapotára, lalatok munkatársaival, és a Az akciót az is indokolja, rendőrség önkéntes segítői- hogy az elmúlt időszakban vei karöltve — fokozott fi- nem sikerült visszaszorítani gyeimet f~--dítanak az ittas a közúti közlekedés bizton­vezetők felderítésére, avas- ságát kedvezőtlenül befolyá­úti átjárók a jelzőlámpás soló jelenségeket. KGST vegyipari tanácskozás Szolnokon Kedden Szolnokon, a tetik a szervetlen vegyipari Naeyalföldi Kőolaj- és termékgyártás 2000-ig szóló Földgáztermelő Vállalat programját, az alapanyag­székházában megkezdte beszerzés helyzetét és lehe­munkáját a KGST vegyipa- tőségeit. Megvizsgálják, ho­ri együttműködési állandó gyan lehetne jobb együtt­bizottsága szervetlen termé- működéssel a tőkés niacok­kek szekcióiának; soros ülé- tói függetlenül biztosítani a se Az ülésszakon Bulgária, KGST-országok alapanyag­Csehszlovákia, Lengyelor- szükségétét. Az ülésszak szá". Magyarország, az résztvevői látogatást tesz­NDK, Románia és a Szov- nek a Tiszamenti Vegvimű­jetunió szakértői küldöttsé- vekben. A záróülésre és a ge vesz részt. dokumentumok aláírására Három csoportban egyez- pénteken kerül sor. Szegeden, a Gáz utcában épülő kenyérgyárban két hatal­mas vastorony vonja magára a tekintetet. A tizenhét mé­ter magas és három méter átmérőjű tartályok lisztsilók. Ezeket az óriás edényeket országúton szállította a Volán szállítmányozási üzemegysége kilenc vállalat közreműkö­désével Szegedre. Pontosan szervezett munkát követelt a tartályok felállítása is. Ebben a földgáztermelő vállalat és a Délép speciális autódarujai segítettek

Next

/
Oldalképek
Tartalom