Délmagyarország, 1984. február (74. évfolyam, 26-50. szám)

1984-02-02 / 27. szám

ími SltO VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! 74. évfolyam 27. szám 1984. február 2., csutortoK Ara: 1,40 forint AZ MSZMP SZEGED VÁROS I BiZOT T SÁGÁNAK LAPJA mmAz arany sínszeg beverése elölt Hidak másfél kilométerenként A Léna-folyót átívelő híd a Bajkál—Amur vasúti fővonal nyugati szakaszán A Bajkál—Amur vasútvonal, a BAM építésében az Idén jelentős esemény következik. A Kodari-hegyge;rinc térségében, 1984 októberében leverik az arany finszeget, amely a két irányból — kelet felől, Tinda állomásról és nyugat felől, a Bajkál térségéből — haladó [vágányokat összekapcsolja. — Aki ma repülőgépen repül át ott, ahova vonattal imég nem lehet eljutni, láthatja, hogy a hidak építése jelentősen túlszárnyalja a vasúti pályatest építését — mondja A. Zsuravel, a Szovjet Tudományos Akadémia BAM problémáival foglalkozó tanácsának tagja, a novoszibirszki vasúti mérnöki főiskola professzora. Hogyan sikerült a hídépítőknek ennyire megelőzniük a vágányfektetőket? Hiszen összesen mintegy 2300, azaz átlagosan a nyomvonal minden másfél kilométeres szakaszán egy hidat kellett építeniük. S kezdetben, mint ismeretes, olyan lassan haladtak, hogy a sínfektetést is akadályozták. A kérdésre a választ „A hídépítés új módszerei a BAM bonyolult feltételei között'' című munka adja meg. A tudományos munka egyik szerzőjét, Leonyid BUnkovot, a Mosztosztroj—10. tröszt vezetőjét kértük meg, hogy beszéljen a lényegéről. — A több mint háromezer kilométer hosszú Bajkál —Amur vasúti fővonal zord éghajlatú, hegyes terepdomborzatú, lakatlan tajgai területeken halad keresztül, ahol hiányoznak a közlekedési útvonalak A BAM különösen a hídépítőkre rótt bonyolult feladatokat. A gyors folyású északi hegyi folyókon kellett átkelési helyeket építeniük, olyan körülmények között, amikor a tartós nyári áradások időszakában a víz szintje jelentősen ingadozik. A vízzel elárasztott örökké fagyott talaj viszonyai között, amely nyáron mélyen felenged, télen pedig kőkeményre fagy. A talajban az örök fagy alattomos tulajdonságainak a figyelembevételével biztosítaniuk kellett az alépítmények szerkezetének védelmét az örvénylés ereje ellen, junely siaz tonnákkal mérhető. Mindezt olyan szeizmoaktív övezetben, ahol a 9 erősségi fokú földrengések jelentősen megnehezítik a számításokat és következésképpen a vállalt munka egységét : • ,,.-•») A szovjet szakemberek a' kis és közepes hidak építésénél elvileg új szerkezetitechnológiai megoldásokat találtak, az úgynevezett tartóoszlopos hidakat Ez a támszerkezet több mint 80 centiméter átmérőjű, előregyártott vasbeton tartóoszlopból áll, amelyeket egyméteres átmérőjű fúrólyukakba ágyaznak. Ezekre szerelik az elöregyártott oszlopsisakokat és a szekrény alakú blokkot a boltozat szekrényteste részére. Ily módon teljesen lemondtak az építési gödör kiásásáról. Ebben van az újdonság lényege. Természetesen, hogy lemondjunk a hagyományos alapozásról, egész technikai arzenálunkat gyökeresen felül kellett vizsgálnunk. Például új fúróberendezéseket dolgoztunk ki, a régieket korszerűsítettük. A teljesen előregyártott tartóoszlopok meghonosítása lehetővé tette a földmunkák 10—20-szoros csökkentését, a kézi erő teljes megszüntetését, az anyagigényesség 3— 4-szeres csökkentését, s végeredményben a hidak építésének csaknem kétszeres meggyorsítását. Maga a munkaszervezés szerkezete is figyelmet érdemel. Itt rögtön a kezdet kezdetén az építőbrigádok szakosításának az elvét választották : önálló gépesítési igazgatóságokat hoztak' létre, gyártástechnikai készletezőket, mozgékony hídépítőrészlegeket, amelyek állandó ipari bázissal és lakóhellyel rendelkezve, a nyomvonalon sztahanovista műszakban építik az objektumokat. A sok éve, 1974 óta épült hidak üzemben tartása azt mutatja, hogy szilárdságuk megbízható, semmiféle deformálódás nincs rajtuk. A tudósok számításai szerint, az állam a BAM építésének befejezéséig mintegy 80 millió rubelt takarít meg. — A feladat, amelyet a szerzői kollektíva megoldott — túlnő a BAM építésének keretein — vélekedik Zsuravel professzor. — Hamarosan még nehezebb feltételek között építünk majd vasútvonalakat Leonyid Blinkov iif is vevőkör új piacokkal bővül Gépipari vállalatok törekvései az export fokozására Az idei terv a gépiparnak az ipari átlagnal dinamikusabb fejlődésével számol. A termelés bővítését csaknem teljes egészében az export növelése alapozhatja meg. mert a beruházási javak itthoni kereslete továbbra is mérsékelt. Az Ipari Minisztérium értékelése szerint a vállalatok szocialista exportjukat a népgazdasági tervhez közelítően irányozták elő, mintegy 7— 8 százalékos növekedéssel számolnak. Számos nagyvállalat konvertibilis elszámolású kivitelét is jelentős mértékben kívánja bővíteni. Ugyanakkor sok más vállalat szerény növekedést, vagy stagnálást tervez, ezentnek fokozottan törekedniük kell termékeik versenyképességének javítására, értékesebb, keresettebb árualap kialakítására. Annál is inkább, mert januárban a vállalatok többsége forintbán számítva növelte ugyan exportját, konvertibilis valutabevételeik azonban elmaradtak a várakozástól. Az MTI munkatársai néhány olyan iparvállalat exporttörekvései felől érdeklődtek, ahol sikerek ígérkeznek az export növelésére. A Győri Rába Magyar Vagon- és Gépgyár jó piaci kilátásokkal indította az évet. Reális lehetőségük van a múlt évi 84 millió dolláros konvertibilis export további növelésére, és bővüléssel számolnak a szocialista kivitelben is. Januárban több exportszállítmányt is útnak indítottak: teherjárművekbe. autóbuszokba, és mezőgazdasági erőgépekbe beépíthető futóműveket szállították több szocialista országba és az Egyesült Államokba. A piachoz való rugalmasabb alkalmazkodást mutatja, hogy, a nagy sorozatok mellett" kis szériák gyártására is vállalkoznak. Termelésüket úgy alakították ki, hogy a nagy sorozatok mellett ezeket is gazdaságosan gyártsák. Hagyományos piacaik mellett — főleg a fejlődő országok sorában — új megrendelőket találtak, s azok igényei mások, mint eddigi partnereiké voltak. Tárgyalnak kamionok és kisállattartó berendezések exportjáról is ezekben az országokban. Az idén kezdik el sorozatban keszíteni az új Rába-motorokat, amelyekét egy ausztriai intézettel közösen fejlesztettek ki. Ezek a típusok nagyobb teljesítményűek, és kevesebb szennyező anyagot bocsáta* nak ki. Az Ikarus székesfehérvári gyárában az idei terv szerint 8777 autóbuszt szerelnek össze. Az autóbuszok 84 százalékára van vevőjük, néhány partner, például az egyik szovjet vevő már most jelezte, hogy 300 autóbuszszal többet kíván vásárolni az előzetesen lekötött tételnél. Az intenzívebb piackutatás eredményeként néhány közel-keleti országba is szállítanak az idén Ikarusjárműveket. Termékválasztékukat bővítik azzal is, hogy külföldi alvázakra szerelt járműveket, illetve külföldi motorokkal, sebességváltóikkal egybeépített buszokat is szállítanak, kívánság szerint. A gyár is sikeresen indította az évet, januárban 600 távolsági és városi autóbuszt szereltek össze, zömében szovjet megrendelésre. de jutott belőlük Kuvaitba is- luxusipivitelű jármű, valamint az NDKba mozgássérültek számára, lifttel félszerelt autóbusz. Hazánk legnagyobb mezőgépipari vállalatának. a szolnokinak több mint kétmilliárd forint értékű termelési kapacitását a vevők már a múlt év végén lekötötiék. A belföldi piac kereslete némileg visszaesett, így a tervezettnél is több jut exportra. Az idén első ízben számolnak azzal, hogy több mint egymilliárd forint értékben szállítanak a szocialista partnereknek, s tőkés exportjukat 350 millió forintra tervezik. Legjelentősebb konvertibilis piacaik az NSZK. Franciaország és Dánja. Már január első napjaitól folyamatosan szállítják a takarmánybetakarító adaptereket, lucernabetakarító gépeket és a rotációs kaszákat ezekbe az országokba. Ugyanakkor gondot okoz, hogy néhány külföldi cég késlekedik egyes részegységek szállításával. A vállalat termékválasztékát bővíteni kívánja, s ennek érdekében megkezdődött egy 250 millió forintos technológiai rekonstrukció, és további százmillió forintos költséggel átépítik az öntödét is. A termelésirányítás szolgálatába pedig rövidesen egy nagy teljesítményű számítógépet állítanak. A Hajdúsági Iparművek a tavalyinál közel 20 százalékkal több mosógépet szállít az idén a KGST-tagországokba. és 12.5 százalékkal nő kivitelük — főleg automata mosógépekből — a konvertibilis piacra, elsősorban finn. angol. jordániai és osztrák cégek megrendelésére. Üj piacuk Kuvait. Európai kulturális fórum Házigazda Budapest - Előkészítő bizottság alakult Vállalkozások — otihonteremtésre A Madridban megtartott európai biztonsági és együttműködési értekezleten elfogadott záródokumentum alapjón 1985-ben Budapest lesz a házigazdaja az európai kulturális fórumnak és 1984-ben az előkészítő szakértői értekezletnek. A rendezvényeken a helsinki záróokmányt áláírt 35 állam képviselői lesznek jelen. A Minisztertanács a fórum megrendezése érdekében elökészítö bizottságot hozott létre, amely szerdán a Parlamentben tartotta alakuló ülését. A bizottság elnöke Köpeczi Béla művelődési miniszter, alelnöke Nagy János külügyminisztériumi államtitkár, titkára Nádor György, a Nemzetközi Kulturális Intézet főigazgatója. Az előkészítő bizottság megvitatta a fórummal kapcsolatos hazai előkészítő munka irányelveit és tennivalóit. Köpeczi Béla elmondta; a fórum feladata, hogy a résztvevők eszmecserét folytassanak a kulturális alkotások, a kulturális értékek terjesztése, az együttműködés kérdéseiről, a kulturális kapcsolatok és a csere előmozdításáról. A magyar kormány — mondotta Köpeczi Béla — köszönettel fogadta a bizalmat. a megtiszteltetést, és kinyilatkoztatta, hogy szívese-1 látja a helsinki záróokmányt aláíró 35 állam kulturális életének reprezentánsait, va lamint az UNESCO és a szakértői értekezlet határozata szerint esetleg még meghívandó kor- • mányközi és nem kormányközi szervezetek képviselőit. A nemzetközi feszültségek növekedése, a kelet—nyugati konfrontáció kiéleződése különösen aláhúzza a kölcsönös bizalom helyreállításának szükségességét és eb-, ben a kulturális kapcsolatok szerepét. Az ezzel kapcsQlatos magyar álláspont változatlan: a nemzetközi kulturális-tudományos kapcsolatok ne legyenek a napi politikai konjunktúra függvényei, hanem inkább éreztessék kedvező hatásukat a kapcsolatok egészére. A budapesti fórum ugyan nem helyettesíthet más, két- és többoldalú fegyverkorlátozási tárgyalásokat, ennek ellenére jelentősen hozzájárulhat a kölcsönös bizalom erősítéséhez. • Élénkül a lakásépítés piaca. Üj vállalkozók, új szervezési formákban jelennek meg a város különböző pontjain. Eredményeit egyre többször lehet látni, hiszen a Nagykörúton belül az üres telkeken, az úgynevezett foghíjakon rövid idő alatt több tucat három-négyszintes ház nőtt ki a földből. Az élénkülést és egyúttal a nagyobb versenyt az okozta, hogy a MÉSZÖV új szerepkörben jelent meg. Köztudottan eddig csak építtetett. de most már önálló kivitelezői is működnek. Még a Vasutas Ifjúsági Lakásszövetkezet nevét viseli az a kivitelezői szervezet, amely pillanatnyilag évente 40—50 új otthont tud tető alá hozni. A szövetkezetnek már nem sok köze van a vasutasokhoz, hiszen a MÉSZÖV szervezésében minden rendű és rangú szegedi állampolgárnak vállal munkát. Csak kapacitással győzzék, ugyanis a megrendelők száma hónapról hónapra növekszik. A másik hasonló vállalkozás a Tabán Lakásszövetkezet. amely ettől az évtől nemcsak a karbantartással, hanem úi házak építésével is foglalkozik. Egy szuszra nehéz lenne felsorolni azokat a legfontosabb szegedi munkákat. amelyek méban váltotok ki a helybeliek érdeklődését. figvelmét. Újszegeden, a Rózsa Ferenc sugárúton nemrég adtak át egv gyönvörű négyszintes házat, a Bécsi körúton két ..foghíjat" hamarosan eltüntetnek. A téglából készült lakóházak „megdobják" az utca képiét. Negyvenhat lakást építenek a Gém—Csuka— Kecskeméti—Szent László utca által határolt tömbben. A város egyik régi gondját is ezek a lakásépítő szövetkezetek enyhítik. Évek óta rendszeresen hírt adunk arról, hogy a Mikszáth—Püspök és Tábor utcai tömbben a régi bazárokat felváltja a Belvároshoz illő patinás új ház. Kivitelezőt eddig ide nem találtak, most a szövetkezetiek jelentkeztek, és minden bizonnyal jövőre már elkezdhetik az ötszintes épület alapozását. amelynek földszintién egy ABC-nagyáruház kao helyet. Valószínűleg új színfoltja lesz Szegednek az Oskola—Oroszlán és Deák Ferenc utca sarkára tervezett épület amely háromszintes lesz. és a földszinten szolgáltató egvségeket biztosítanak Hírt adhatunk rnéo az úiszegedi és rruhályteleki társas-. családiház-építésekről. amelyek az úi vállalkozás produktumai is egyben. Az építőszervezetek bővülésével nemcsak a verseny lesz k'"Mezet. tebb a lakáspiacon — mert most már erről van szó —, har°m a megbízók kiszolgáltatottsága csökken, és pz egyéni el. kénzelések talán jobban szárnv-a kannak. A versenytől többek között ezt is reméljük... n. M.