Délmagyarország, 1983. február (73. évfolyam, 26-49. szám)

1983-02-22 / 44. szám

VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! M ifi M S Z M P SZEGED VÁR O Sl B LZ Q'f T S ÁG ÁN AK LAF J A, Magyar—lengyel külügyminiszteri tárgyalások Púja Frigyes külügyminiszter meghívására hétfőn, tegnap hazánkba érkezett Stefan Olszowski. a Lengyel Népköztársaság külügyminisztere. A lengyel diplomácia vezetőjét a Ferihegyi repülőtéren vendéglátója, Pu.ia Frigyes fogadta. Jelen volt Garamvölgyi József, hazánk varsói, valamint Tadeusz Pietrzak, a Lengyel Népköztársaság budapesti nagykövete. A megérkezést követően Stefan Olszowski megkoszorúzta a Magyar Hősök Emlékművét. majd késő délután a Külügyminisztériumban megkezdődtek a hivatalos magyar—lengyel külügyminiszteri tárgyalások. A megbeszélésen jelen volt Garamvölgyi József és Tadeusz Pietrzak. Este Púja Frigyes a Külügyminisztérium vendégházában díszvacsorát adott a lengyel diplomácia vezetőjének tiszteletre Konzervipari üzem A Komplex Külkereskedelmi Vállalat versenytárgyalást nyert Szíriában, paradicsomfeldolgozó üzem szállítására. Erős mezőnyben. a nemzetközi piacon jól ismert vállalkozók közül a szír beruházóknak a magyar ajánlat bizonyult a legmegfelelőbbnek. A napokban a konkrét üzletkötésre is sor került. Eszerint rendkívül rövid határidő, mindössze négy hónán alatt átadják a magyar berendezéseket í.z arab ország Dara megyéjében. Épül az északi vízmű Villamoson, trolin naponta legalább egyszer Az SZKV fejlesztési elképzelései A 6zegedi városi Tanács beton épületből műhelyeket, vizmunkálataival' tehermenbelsö munkatársai közül jó irodákat költöztettek át há- tesi tette a tényleges, javitónéhányan területfelelősi tisz- rom új faházba, a forgalmi kapaaitást. Az iden az Auttet látnak el — élő kapcso- telep vágányhálózatát fel- rovill tagjaira szeretnék bizlatot ápolnak a gondjaikra újították, bővítettek a rak- ni a villamosok szépítését, bízott lakóterületek polgá- tart. a Zrínyi utcai központi uj kocsik beszerzésére ugyanraival. Hozzák-viszik, cse- épületben kazánt csereltek, is nincs mód, a regiekkel — rélik az információkat, tájé- Az idén esedékes a Külső melyek közt van húszesztenkoztatnak és magyaráznak, Pulz utcai regi kocsiszín te- dős is! — kell a menetrenészrevételeket továbbítanak tőszerkezetének felújítása — det tartani. (Tavaly ez 99,3 és gyűjtenek maguk is. Ez és halaszthatatlan is, hiutóbbi munkamódszert ér- szen az új telephely idei vényesíthették a közelmúlt- elkészültével nem biztathatban, amikor a Szegedi Köz- ják a jelenleg meglehetősen lekedési Vállalat igazgatójá- mostoha körülmények könak meghívására a villamos- zött dolgozó javító-karbanés troliközlekedés szegedi tartó brigádokat, sajátosságairól, az elmúlt A régi telep fenntartása sa, 68,6 millióan utaztunk év forgalmi tapasztalatairól sok pénzt visz el — az új villamoson és trolibuszon, és az idei fejlesztési elkép- építésének felgyorsításáért 1983-ban sem leszünk kezelésekről személyes élmé- azonban vajmi keveset te- vesebben, hiszen Makkoshányeket szereztek az SZKV- het az SZKV vezetői gár- za 8-as vonalán utasszómdája. A beruházás ügye növekedésre számít a válugyanis jelenleg a városi lalat — ezért útvonalváltoztanács vb tervosztályának, a tatást és a buszok trolira Szegedi Beruházási Válla- cserélését tervezik. Meglátnák és a kivitelezőknek a hosszabbítják majd az egyik kezében van, rajtuk múlik, trolivonalat az új telepig, hogy az első ütem létesít- később a víztoronyig, a belszerelő- városi híd huzamosabb idetárolószázalékban sikerült is.) Az elmúlt évben egyébként — Szeged valamennyi lakosát, a bejárókat, a város vendégeit is ideértve -— naponta legalább egyszer mindenki volt az SZKV utanál tett látogatásukkor. Az 1982-es* esztendő műszaki, forgalmi és pénzügyi tervének teljesítéséről számolhatott be a területfelelősöknek az SZKV igazgatója, Gazdag László. A vállalat számára egyformán fontos menyeit — a trolik feladatok közül a városlakók csarnokát, a nyitott ig tartó lezárására pedig máris készülnek. A szegedi hídfőben felsővezetéket építenek, a hídzár alatt a háztömb körül fordulnak majd Vissza a trolibuszok, utasaiAz atkai holtág szomszédságától a város felé közeledő munkálatai Á vízhálózat egy település életében olyan, mint az ember szervezetét behálózó érrendszer. A vízmű pedig — a hasonlatnál maradva — szíve, motorja ennek ,a bonyolult csőszövevénynek, amelynek segítségével a Föld egyik legértékesebb — s tegyük hozzá mindjobban fogyatkozó — kincsének birtokába juthatunk. Több ezer munkaóra, bonyolult számítások, centiméterre pontosan kiszámított tervek és milliós nagyságrendű befektetések eredményeképpen folyik a csapból a mindannyiunk számára oly természetesen elérhető édes víz. Egyelőre van vizünk elegendő. Jóllehet a szakemberek tudják csak igazán, hogy a Szegedet ellátó, jelenleg üzemelő öt vízműtelep „erőltetett ütemben" termel, s nemigen tudja talán már évtized múlva sem kielégíteni a gyarapodó város növekvő igényeit. A távlati biztonságos vízellátás minden városlakó szükséglete és érdeke. Ennek kielégítésére szolgál majd a VI., illetve a VII. i léves tervidőszak egyik legjelentősebb beruházásival épülő északi vízmű, amely 27 hektárnyi területet hálóz be. A VIZITERV vízbeszerzési tanulmánytervét elfogadva a szegedi tanács végrehajtó bizottsága 1979-ben hagyta jóvá az új vízmű beruházási programját. A vízmű ket ütemben épül. Az első periódus költségvetési programjában 411 millió forint szerepel. A kelet-magyarországi vízügyi építő vállalat által készített terveket a kelet-magyarországi vízügyi tervező vállalat, az országos vízkutató és fúróvállalat, valamint a CSOMIÉP valósítja meg, míg a vízgépészeti munkákat a szegedi vízművek végzi. Az atkai holtág szomszédságából induló, s majd a gedól általáns iskolánál a városi vízhálózatba lépő ezer milliméter átmérőjű Sentab nyomvezeték hossza 15 kilométer. A Szegedi Vízművek és Fürdők műszaki osztályvezetőjének, Nagy Mihálynak a tájékoztatása szerint az 1981-ben megkezdett első ütem építési munkálatai az eredeti terveknek megfelelő ütemben haladnak. Eddig 7 kilométer hosszú vezetéket fektettek már le. A gazdaságos vízkitermelés érdekében első lépésként a legolcsóbb víznyerési módszert alkalmazzák: a mélységi vízkészletek felszínre hozását. Ennek érdekében már megvalósították a mélyfúrású kutak telepítését. Az eredeti tervekben 12 kútcsopcrt építésére gondoltak, az újabb talajvizsgálatok alkalmazásával azonban kiderült, hogy e területen igen jő a vízadóréteg. Ez a lehetőség további három kút építésére ad módot. Az egymástól 200 méter távolságra levő vízbeszerzési kútcsoport négy darab kútja külön külön 1500 liter vizet hoz majd felszínre percenként. Az építés első szakaszában kell elkészülnie még a j szivattyúgépháznak, vala- , mint a vízműtelep szoctális i létesítményeinek. A vízmű első szakaszának befejezését, a telep üzembe helyezését 1985-re tervezik. Beindításával naponta 25 ezer vízvezeték elhelyezésének köbméter vizet tudnak majd a felszínre hozni. Párhuzamosan folynak a második ütem — a parti szűrési kútrendszer — feltárási munkálatai, amelynek elkészülte a napi 60 ezer köbméter vízkitermelő kapacitás elérését biztosítja. K. K. Művészeti beruházások A szegedi színház fölújítása természetesen, elsősorban a teret — mikor veheti át forgalmi változásokat ve- használatra a közlekedési szik észre — így tavaly, vállalat. (Az építkezés perörömmel üdvözölték Mak- sze aztán is folytatódik majd kosháza lakói a 8-as troli- — a rókusi városrészben már pótló autóbuszjárat indítását, elrendezett terepen villa- kat pedig autóbuszok via rókusiak pedig, hogy a 6-os mos- és újabb trolicsarnok- szik tovább — az új hídon vonalon a kék buszok sze- nak, valamint szociális épü- át — Újszegedre. E leírva, repkörét trolik vették át. letnek is jut még hely.) oly egyszerűnek tűnő forAz utazási feltételek ja- „Addig is törekszünk per- galomszervezési változás a vultak az Úttörő tér és a sze a munkakörülmények ja-. valóságban meglehetősen botextilmu,vek közötti villa- -.vitására" — hangsúlyozta áz nyolult, sokfele szempontot roospálya felújításával e SZKV igazgatója — „a tro-. figyelembe veendő tenniva,vonalon az idén a Lenin lik személyzete új öltözőt, lója az SZKV idei programkőrútig jutnak el a páíya- fürdőt kapott, folytattuk ta- jának. (A hídzár miatti formunkások —, valamint a valy a nehéz fizikai mun- galmi változások idején jól Széchenyi téren, a síncsere kát könnyítő kisgépek be- szolgálhatna az a hírközlési és a burkolat átrakása, a szerzési programját. Miskolc- rendszer, mely állandó, megállóhelyeken . pedig az Tapolcán üdülőt béreltünk, URH-s kapcsolatot teremt utastájékoztató táblák cse- az idei nyárra pedig két majd a járművek és a diszréje révén. lakókocsit telepítünk az pécserek, a végállomások Kevésbé látványosak, de a egyik Adria-parti kemping- között a rádiólánc azonban zavartalan városi közieke- be: dolgozóink családostól addigra már nem készülhet dést szolgálták az SZKV ré- nyaralhatnák majd, egymást el, most tervezik.) gi forgalmi telepén idősze- váltó rendszerben". Talán e A felsővezeték-építésben rűvé vált felújítások, kar- gondoskodásnak is köszön- . lassanként' ..profik" lesznek a bantartási munkák. Az hető. hogy tavaly hatvan új vállalat brigádjai — szóba életveszélyessé vált salak- belépője volt a váll?latnak— került, hogy esetleg más ^^^•••MaB^n^H^^BM^nB 1 i§az- villamosvezetőt még vidéki város is igényt tarmindig fel tudnának venni, tana szakértelmükre. Arra (Tudnak persze villamost az elgondolásukra pedif vinni a troli.sok is — de az amely ezekben a hetekbet átcsoportosításnak határai ölt testet, minden bizony' vannak.) nyal az egész hazai troliHázon belüli megoldást program építhet majd, hikellett találni az SZKV-nál szen az epdig Svájcból be. a karambolos' kocsik javí- szerzett alkatrészek hazai tására, és az úgynevezett gyártására kínálkozna most A kulturális ágazat 1982. konstrukciója, a Kecskeméti évi tervének teljesítéséről és az idei tervfeladatokról szóló művelődési minisztériumi előterjesztését vitatta meg a Művészeti Szakszervezetek Szövetségének Központi Vezetősége a Fészek Művészklubban hétfőn tartott ülésén. A tájékoztatóból kitűnt, hogy tavaly a minisztérium a nehezebb anyagi feltételek ellenére is megfelelő pénzügyi fedezel et tudott nyújtani a művészeti intézmények kiadásaihoz. Az idén a múlt évinél IC százalékkal nagyobbak a tervezett kiadások, amelyekben továbbra is számottevő maradt a központi költségvetés támogatása. A minisztériumban megkezdődött a hosszú tava művelődési stratégia kidolgozása; ez a munka az Országos Terhivatal összefoglaló népgazdasági és társadalmi tervezési munkálataihoz kapcsolódik. A feladat az, hogy a művelődési tárca kialakítsa távlati koncepcióját 2000-ig. Az idén a tárca művészeti beruházásokra mintepg 300 millió forintot költ. Folytatódik az Operaház reKodály Intézet bővítése, a ' nullszerVizek lebonyolításé- mód, Soprontól Kőbányáig szentendrei művésztelepet I ra is- 1982-ben megalakult az több vállalat, szövetkezet beés kiállítótermek fejlesztése, valamint a pécsi, a veszprémi, a kaposvári és a szegedi színházak felújítása. Előreláthatóan az idén kezdik meg Budapesten a József Attila Színház átépítését is. A tárca az idén sem tervez a szakmát átfogó bérpolitikai intézkedéseket, de napirenden tart olyan javaslatokat, amelyek szűkebb alkotoi rétegek, illetve műszaki munkatársak honoráriumának rendezését szorgalmazzák a filmgyártásban, illetve a színházi életben. Az ülésen elhangzott észrevételekre. kérdésekre válaszolva Drecin József művelődési miniszterhelyettes egyebek között elmondotta: gazdasági helyzetünk jelenleg nem teszi lehetővé a művészi honoráriumok általános emelését. Békés Imre, a szaksze: vezet titkára felszólalásában azt kérte a tárca illetékes vezetőitől, hogy vonják be a szakszervezetet a területre vonatkozó tervek kidolgozásába. Autrovill gazda.sági munka- vonásával. Az SZKV geszközösség: összesen 8500 órá- tora lenne az üzletnek, mely ban, 16 kocsi karos&zériaja- főként a deviza kímélést szolvításával és tíz kocsi szer- gálná. rálfy Katalin Somogyi Károlyné felverem Adriai „üdülőtanya" lesz a két lakókocsi a nyáron — most még ponyvával védik