Délmagyarország, 1982. július (72. évfolyam, 152-178. szám)

1982-07-28 / 175. szám

4 Szerda, 1982. július 28. Ev régére befut az Olteit Lesz-e elég autó 1982-ben? Beszélgetés Csűri Istvánnal, a Merkúr Személygépkocsi Értékesítő Vállalat vezérigazgatójával Ez Idő szerint több mint 1 radéktalanul kielégítsük az elkészült egy diagnosztikai* millió 100 ezer magántulal- igényelt. sor, s szó van arról, hogy donú személygépkocsi róla — Hány megrendelést tar- más vidéki városokban is hazánk útjait. Meg emlék- tanak nyilván? korszerűsítjük azokat a teleszünk Csűri Jst trónnak. a — Egészen pontosan 205 peket, ahol az autókat átvétel Merkúr vezérigazgatójának ezer 266-nál a sor vége. A előtt felülvizsgálják. Félév eleji sajtótájékoztatójára. Lada vezeti a népszerűségi újítás után újból megnyílik amikor is arról adott számot, listát, csaknem 90 ezren vár- Budapesten, a Röppentyű útnak különféle típusaira. Ez- cai telep, után mindjárt a Trabant — Nem beszéltünk még következik, majd a Dácia és eddig a nyugati gyártmányú a Wartburg. személygépkocsik forgalmá— Es a Skoda? ról. — Nem gyűlt össze túl — Esztendők óta nem fogsok, tudniillik elég hamar lalkozunk tókés importtal. A megkaphatják a meg rend e- vámáru raktárból hozzánk — Az elsó félévre 52 ezer lök. Aki például holnap be- kerülő nyugaü kocsikat árRepkocsi szállítására kötöt- fizet, az jövőre már számít- verés útján értékesítjük. Ebtünk szerződést, partnereink hat is az autóra. ben az üzletágban autóbonezonban a hatodik hónap — Változott-e valamit az tással, illetve a javítással és utolsó napjáig rrüntegv négv autóvásárlási kedv? felújítással foglalkozunk. A és íél ezer autó leszállitásá- — Ügy tűnik a legújabb jelek szerint ugyanis a tuval elmaradtak. üzemanyag-áremelés nagyobb lajdonosok egyre hosszabb — Miből jött kevesebb? megfontoltságra készteti a ideig tartják meg járművüHétszáz Lada-. ezer lakosságot. Az első negyed- ket, s mindinkább megnő az Wartburg-. ötszuz Polski-, övben naponta általában 304 alkatrészigény. Ügy tervez300 Zastava- cs csaknem 2 úí megrendelést hozott a zük, hogy a gépkocsibontó ezer Dácia-megrendelőnket Posta, míg a II. negyedév- helyeken böngészdét Is nyikellctt megvárakoztatnunk. ben ez 8 szám átlagosan tunk, a csepeli új személy234-re csökkent. gépkocsi-telep mellett pedig — Hogyan alakul a hasz- az ott vásárolt köpenyeket náltgépkocsi forgalmuk? díjtalanul felszereljük és — Némiképp csökkent, centírozzuk. Szó van továbmivel a jelek szerint vál- bá más, új szolgáltatások toznak az autóvásárlási és üzemeltetési szokások. Ez év első felében 9 ezer használt hogy az idén 101 ezer úi kocsi értékesítését tervezi a vttUalat. 'i ül az esztendő felén, megkérdeztük: — Vajon a korábbi elképedésekhez mérten alakult az eddigi beszerzés? Sugárzás és sárgarépa Szovjet tudósok megállapítása szerint a sárgarépa ellenáll a besugárzásnak. A sárgarépában besugárzás esetén jelentékenyen megnövekszik a béta karotin, s a szakemberek megfigyelése szerint ez a növekedés 30 százalékot is elérhet. A béta karotin termelése védekezés a sugárzás káros hatása ellen, mert megakadályozza a molekuláknak a sugárzás következtében történő bomlását. Úgy látszik, hogy a paradicsom és bizonyos gombaspórák is önerejükkel tudnak védekezni a sugárzás káros hatása ellen. A késedelmek javarésze abból ered. hogv a szállítók már a módosított, továbbfejlesztett kivitelű gépkocsikkal jelentkeztek, s emiatt rövidebb-hosszabb időre lelassították. vagv meg is állították u szállítást. Az 1310-es ., ... ... , .. . módosított Dáciából például f "tó cserélt gazdát kozreműáprilisban kaptunk először, a Lada 1300 S pedig csak májusban indult el a volgai autógyárból. Komolv gondot okoz számunkra a rapszodikus szállítás is. Végül is 11 és fel ezer Trabantot. 7 ezer 100 Wartburgot, 11 ezer 500 Ladat, 2 ezer 200 Dáciát, megközelítőleg 4 es fél ezer lengyel Fiatot és 11 ezer 100 Skodát sikerült átadnunk megrendelőinknek. Gazdagította a választékot a csaknem ezer. piacra dobott Zastava 101 Comfort is. — Mire számithatunk az esztendő végéig? — Szerződéseink alapján 1982. évre 92 ezer autó beérkezésére számithatunk, azaz a második félévben előreláthatólag 44 ezer autót ertekesitiink; 13 ezer 500 Ladát. 10 ezer Trabantot. 7 ezer Wartburgot, 2 és fél ezer Polski Fiatot, s mintegy 5 ezer Dáciát és 5 ezer Skodát akarunk eladni. — Az év elején említett 101 ezerhez még .9 ezer gépkocsi hiányzik. Ezek beszerzéséről lemondtak? — Többoldalú tárgyalásokat folytatunk, egyrészt az ígért mennyiség beszerzésére, másrészt a választék bővítésére. A tárgyalások mostani állasa szerint a korábban lekötöttnél több Skoda es Dácfa érkezhet. Mindkettő kedvelt típus, hiszen egyre jobb minőségben készítik a gyártók; üzemanyag- I fogyasztásuk is elfogadható. — Szóbeszéd tárgya, hogy vesznek Nyva-l, l'olonéz-t, meg az idén bejön as Oltcit Is. — Nyvá-ról és Polonézről nincs szó, ami az Oltcitot illeti, tárgyalásokat folytatunk, s reményeink vannak, hogy talán az esztendő végére már befut néhány darab, mutatóba. — Sokan panaszolják szerte az országban, hogy nagyon lassan emelkednek a sorszámok. — A kiadás üteme nem mindig tükröződik a sorszámok emelkedésében. Ennek egyik oka, hogy például a kiértesített vevők, őszi—téli hónapokban például alig-alig akarják átvenni autójukat. A? Idén egész sor fennakadás származott abból, hogy a Dácia és Lada előfizetők az új típusok megérkezéséig szintén elhalasztották az autók átvételét. Mar csak tetézi a bajt, hogy egyenet- J len a színválaszték is. Türelmet kérünk megrendelőinktől, hiszen a sort nem kerüljük meg. s törekszünk arra, hogy kinek-kinek mabevezetéséről is, szeretnénk foglalkozni például a korrózióvédelemmel, a nyitható kocsitetők szerelésével, a haködésünkkel. A használt- gyományosak átalakításával, autó piac központja Buda- Talán ennyiből is kitetszik, pest, de vidéki telepeink is arra törekszünk, hogy a vánagy forgalmat bonyolítanak sárló, ha belép az autósok le. Ezért is kiemelten sze- népes táborába, mindvégig repel fejlesztési tervünkben barátunk és üzletfelünk matöbb megyei Merkúr állo- radjon... máshely. Kecskeméten már Sátrán István Frissítő a halaknak A tikkasztó hőségben a halak is sokat szenvednek. A Balatonon például elmene- kevesebb külnek a sekély parti ré- ugyancsak székről, ahol a viz hőmérzó halastavak többségében — ahol nincs ki- és befolyás, a vízcsere — oxigénhiánnyal küzdenek a halak. Ezért a ,,, gazdaság ezeken a tavakon seklete a 26—27 fokot is permetezéssel, vízforgatáseléri, mivel itt oxigénhiány- sal igyekszik segíteni, hogy nyal küszködnek. A Bala- ezzel több oxigént juttassatoni Halgazdasághoz tartó- nak a halaknak. Napló Budapest ostromáról Egy háziasszony naplót volt Országos Munkás Jogvezetett, 1944. decembertől, védő Iroda tagjának, a SzoBudapest ostromának kezde- ciáldemokrata Párt jogász tétől naponta oldalakat írt csoportja egyik vezetőjének, tele arról: mi történt azok- dr. Ladányi Árminnak az ban a hetekben az utcákon, összegyűjtött iratait, tárgyaa pincében, hogyan vált it vásárolták meg. Ládányi napról napra nehezebbé az igen értékes jelvénygyűjteélet, miként lett a városból ményéhez is hozzájutottak, romhalmaz, s a főváros fel- benne a szocialista interszabadítása után hogyan nacionáié koppenhágai és fogtak hozzá a romok elta- stuttgarti kongresszusának karításához, az újjáépítés- jelvénveivel, s öt olyan, hez. Nemcsak a tényeket. Szociáldemokrata Pártnak a eseményeket, hanem benyo- századforduló után kiadott másait, gondolatait is rögzí- március 15-i és május l-l tette. Az érdekes kortörté- jelvényével, amilyenek edneti dokumentum a közel- dlg nem voltak a múzeum múltban Zala megyében ke- birtokában. Az iigvvéd iratrült elő. s a Magyar Mun- tárában megőrzött dokukásmozgalml Múzeum szerzeményeként ezekben hetekben dolgozzák fel szakemberek. Egy értékes hagyatékkal gyarapodott a muzeum: a ú.i mentumok között, van Gára dos Mariska, Adu Endre. a MOricz Zsigmond és Lányi Sarolta számos kézirata. (MTI) is A melléktermék sem mellékes Azt hogy a mezőgazdaság- de arról lemondani csak a Más jellegű melléktermék ban ís takarékoskodni kell hústermelés kárára lehelne, a szólótorkoly, amivel szuaz energiával, mindenki Az importot azonban mér- ret utan — mintegy 12 ezer tudja Spórolni kell az sékelni kell. ezért a hagyó- vagonnyival — nem tudnak üzemanyaggal, a villamos mányos növényi fehérje- mit kezdeni a szőlőtermelő energiával, ez azonban nem termesztés mellett igyekez- gazdasagok. Pedig a szolokorlátozódik csupán a trak- nek feltárni más hazai for- törköly 22-24 százaléka fetorokra és a száritókra. rásókat. hérje, 10-11 szazaléka zsír. A takarmány az egyik leg- A takarmányfehérje-gyár- A másik nagy tömegben nagyobb energiafogyasztó" tás egyik kihasználatlan for- „jelentkező" melléktermék a — mintegy 45 milliárd fo- rása az ipari eredetű ter- bor fejtése után a borseprintos érték, a mezőgazda- mékek és hulladékok feldől- röből visszamaradó 1000—1200 sági anyagfelhasználásnak gozása. Nemcsak a különféle vagonnyi úgynevezett seprocsaknem a fele. Az állatál- élelmiszeripari melléktermé- tészta. Ez az ugyancsak lomány — elsősorban fehér- kek, (például' vágóhídi hul- „jobb sorsra erdemes" huljetakarmány — igényét azon- ladékok) Jtartoznak ide, ha- ladék szárított allapotban ban a magyar mezőgazdaság nem a szintetikus (vegyipari) 23—29 szazalék nyersfehérjet nem tudja teljes mértékben eljárással készült, vagy ter- és 7 szazalék zsírt tartalkielégíteni. A nagy tömeg- mentációs eredetű termékek muz. Takarmányértékét nőben termesztett lucerna ki- is. vételével, más, magasabb fehérjetartalmú növény náAz egyik legnagyobb fehérjeforrás: a tejipari mellünk egyszerűen nem terem léktermék" és' hulladék (fö veli, hogy a nyersfehérjék alkotó elemeiboL, 46 százalék az állatok számára n.élk'ftlözhétetlen, bfolóáatfáS téi? meg. A hallisztnek való ha- lözött tej savó> iró) A kor_ értékű aminosav. lak pedig csak Dél-Amerika szerd partjainál halászhatók. tejfehérje főként szárított rászati melléktermékek gyorlmportálni kell tehát, ám állapotban használható fel, san bomlanak, tisztán nem ez a fehérjeimport sok mii- ezért Magyarországon az takarmányozhatók. De karliárdos tétel, ami a VI. öt- Vtóbbi 2~llS'b?n tÖbb f3" tert'órith.tok dÚSÍtáSSal és savóporitó üzemet épi- mar tartósíthatok. eves terv vegére további tettek közülük néhány már 35-40 százalékkal növek- termel. lyeket ^n^zetesen nem szik. A magyar népgazdatakarmányozásban a Ezek a szőlészeti és boJár-e kártérítés az üzemi balesetet szenvedett dolgozóknak? K. B.-né szegedi olva- táppénz címén teljes átlag- levő egyéb dolgaiban kesónk férjét a munkahe- keresetét társadalombiztosí- letkezett. Költségtérítés cílyén súlyos baleset sérte, tási szolgáltatás címén meg- mén a gyógvulással kapcsosokáig volt kórházi ápolás kapja. Az elmaradt jövedel- latos kiadásokat kell téríteni alatt. Azt hallotta, hogy a met, a dologi károkat, to- (például feljavított élelmemunkáltató ilyenkor kár- vábbá az egyéb költségeket zés, diéta, otthoni gondozás, térítést köteles fizetni. Ké- és kiadásokat azonban to- szállítás, hozzátartozók látori, ismertesük, milyen kár- vábbra is a munkáltatótól gatási költségei stb.). Ide térítésre tarthat igényt? kell igényelni. A Munka Törvénykönyve Elmaradt rendelkezései szerint a azt a kárt kell megtéríteni, munkáltató a dolgozónak a amely a dolgozót azáltal éri, munkaviszony keretében el- az balesetből (Jg™ szenvedett egészségi károso- származó munkaképesség- 8 háztáü gazdaságdásáért. vétkességére tekin- csökkenés miatt elesik ke- wő munkák e! tet nélkül, teljes mértékben resetétől. illetőleg a korábbi 088 ,soron levo munkák el" felelős. Mentesül a munkál- keresetét nem éri el. Ide végzésé.) tató a felelősség alól. ha bi- k<?U számítani az elmaradt A munkáltató a kártérítést zonyítja, hogy a kárt mű- munkabérén felül azoknak a egy összegben vagy meghaködési körén kívül eső el- rendszeres szolgáltatásoknak tározott időnként fizeti. Ha háríIhatatlan ok, vagy kizá- a pénzbeli értékét, amelyek a jövedelemkiesés illetőleg rólag a károsult elhárítha- a dolgozot a munkaviszonya a köitség vagv a kiadás tartatlan magatartása okozta, alapjan megillettek, ha azo- ^ jellesű általában havi Ennek hiányában is mente- kat a sérelem bekövetkező- járadékot kell megállapítasül a kár azon része alól, sét megelőzően rendszeresen ni A kártérítés összegéből amelyet a dolgozó vétkes igénybe vett (például terme- természetesen le kell vonni magatartása idézett elő. szetbeni juttatások). azokat az összegeket, ameA teljes vagyoni kár az A munkaviszonyon kívül lyeket a sérült más forrásanyagi veszteségek és a elmaradt jövedelemként a búi megkap (például társakényszerű kiadások összegé- sérelem folytán elmaradt dalombiztosítási szolgáltatáből áll. Ezek- az elmaradt egyéb rendszeres keresetet sok, illetőleg amelyeket a jövedelem, a dolgokban ke- kell megtéríteni. Ilyen pél- keresetéből is levonnának), letkezett kár valamint az dául a másodállásból, vagy Végül: a munkáltató köteles üzemi balesettel kapcsolatos mellékfoglalkozásból szárma- megteríteni a dolgozó nem költségek és kiadások. ** jövedelem. vagyonj kárát is, ha a kár»<,, . ... , — , . . okozás a társadalmi életben A jelenleg hatályban levő Dologi kár címén pedig a vagy részvételét vagy rendelkezések szerint az a dolgozónak azt a kárát kell egyébként életét tartósan dolgozó, akit üzemj baleset megtéríteni, amj a sérelem vagy súiyosan megnehezíti. ' fehérjepótlékkal, természetesen A számítások szerint Ma- kizárólagosan, hanem 25 ság számára a fehérjék im- gyarországon évente 200 százalékos arányban keverportja növekvő terhet jelent, ezer tonna begyűjthető ál- nek az abrakhoz, — az üzelati hulladék és vágóhídi mi kísérletek szerint — a melléktermék keletkezik. És hagyományos takarmányhoz ennek csak egy részét dol- képest 7 százalékkal több gozzák fel értékes húslisztté! húst lehetne 12 százalékkal A többi veszendőbe megy. olcsóbban előállítani. Ezért a közelmúltban a Me- A fehérjeforrások felkuzogazdasagi és Élelmezesugyx tetósa és kiaknázása - beleMxnxszterxum ugy foglalt aj- értve ebbe a piUangósnövélast, hogy mxnden hus- es baromfiipari üzemnek gon- nyek termesztésének fejleszdoskodnia kell a hulladékok tését is — azonban önmaazonnali és maradéktalan gában még nem megoldás. •feldolgozásáról. Nagj/ tartalékok vannak az Zömmel még felhasználat- abrakfelhasználás területén lan nagy fehérjeforrás a is. A sertéstakarmányozást szxntetxkus karbamxd. Ez a , só még nem fehérje, de ké- példaul 1113 ma8as ~ 4 3 rődzőkkel etetve fehérjét pó- kilogramm alá kell szőritől. Egy kilogramm karba- tani, s ez nemcsak óhaj. mid 1,46 kilogramm fehérje Számtalan jól felszerelt nitrogentartalmat adja. így 1—1 tonna karbamid átlagosan 3,5 tonna növényolajipari darát helyettesíthet. Magyarországon jelenleg évente 100 ezer tonna karbamidot gyártanak, elméletileg 350 szójadara vagyis 55—60 millió dollártartoznak az olyan tevéjövedelemként kenyséSért fizetett valóságos kiadaso-k is, amelyek a serült munkaképtelensége miér, vagy foglalkozási megbe- folytán ruházatában, hasznátegedesben szenved, baleseti lati tárgyaiban, vagy a nála Dr. V. M. üzem 3,7—3,8 kilogrammos eredménye igazolja, hogy megvalósítható. A baromfiágazatban elsőEzzel sorban a broiler fajlagos tatonna karmányfelhasználását kell helyettesíthető, Í*£í?ní- « indokoltnál átlagosan 10—15 szazalékkai .... „. . . . . több takarmányt használnak ral lehetne csökkenteni a fe- fel. Az átlag ^gy szóródást hérjetakarmányok importját, takar: a „jó" üzemek 2,16 A fehérjehiány így elvben kilogrammos felhasználásáa karbamid korszerű fel- val nemben másutt j kUogramm húshoz 3,20—3,30 hasznalásával Is megszun- kilogrammot használnak föl. tethető lenne. De csak el- Ezeken a telepeken a vizsméletileg. Ezt a „csodasót" gálatok minden esetben a nem lehet egyszerűen az ál- Í^IlfLz tefchno!óg.ia ,Júly°s 1.1 ,, r , rt , , , megsértését derítették fel. latok elé szórni. Csak a ké- Ezt szervezéssel úgyszólván rődzőkkel etethető és azok- egy fillérnyi befektetés néjnak is kortól, súlytól füg- kül meg lehet szüntetni, gően grammnyi pontossággal A példákat még lehetne kell adagolni. Ehhez az ál- sol"olni. Ha valomennyit lattartás jelenlegi műszaki ?8*™.ba vesszük, megteremtkulturáltsága nem elegendő. S^Tell Ezért a karbamídot csak használásának lehetőségét, speciális adalék, illetve tar- az ésszerű energiatakarékostósító anyagként használják saeota takarmányokhoz. g. pt