Délmagyarország, 1982. május (72. évfolyam, 101-125. szám)

1982-05-16 / 113. szám

Vasárnap, 1982. május 16. a szegedi jár Küldöttértekezlet — Elismerések átadása Hatodik kongresszusára ké- ként arról szólt, mit sikeszül a Magyar Vöröskereszt, rült az 5500 aktivistát töAz októberben rnegrende- mörítő járási zendő országos tanácskozást megvalósítani megelőzően országszerte kül- védelem feladataiból. Mun döttgyértéseken értékelik az kájukat — mondotta Munkájukat a Hazafias Népfront községi bizottságaival szervezetnek és a helyi tanácsokkal az egészség- együttműködésben végezték. Családvédelmi célkitűzéseik az sorába illeszkedett az alkoelőzö öt esztendőben végzett országos irányelveknek meg- hólizmus elleni munkát, meghatározzák az felelően, abban a szellem- Számos előadást küzdelem. tartottak elkövetkező feladatokat a ben végezték, hogy az egész- ebben a témában, különös hangsúlyt fektettek a fiatalok körében végzett felvilámegyei, a városi és a járási séges életmódra nevelés a szervezetek. A Vöröskereszt közműveltség kibontakoztaszegedi járási szervezete tásának része. Nagy gondot gosító munkára. A járás lategnap, szombaton délelőtt fordítottak az ismeretter- kossága — hallottuk — aktartotta küldöttértekezletét jesztésre. az egészségre ká- tívan részt vesz a véradóSzegeden. a járási hivatal- ros szokások elleni küzde- mozgalomban. Vannak közban. Részt vett az összejö- lemre. Segítették a gyermek- ségek, így például Pusztavetelen Garainé Csanádi és ifjúságvédelmet, felvilá- mérges, őttömös, Pusztaszer, Mária. az MS55MP járási gosító. egészségnevelő pro- Üllés és Dóc, ahol az összbizottságának osztályvezető- pagandájuk megszervezése- lakosság 7—12 százaléka je. Pásztrné Mészáros Éva, kor külön figyelmet szen- rendszeres véradó, a KISE járási bizottságának teltek a cigánylakosságra, A beszámolót hozzászólátitkára, dr. Gál György csatlakoztak a közlekedésbiz- sok követték, majd kitünprofessBor, a megyei Vörös- tonsági akciókhoz is. Egész- tetéseket, jutalmakat adtak kereszt elnöke. dr. Vetró ségügyi témában 364 elő- át.* A Vöröskeresztes MunJános, a Vöröskereszt me- adást tartottak, e rendezvé- káért ezüst fokozatát dr. Bog.vei vezetőségének tagja és nyeknek közel 11 ezer 500 dó Istvánná, a járási vezerír. Halasica István, járási hallgatójuk volt. Tanfolya- tőség tagja, a bronz fokoföorvos. maik egyre népszerűbbek, zatot a kisteleki Szabó JóKarsai Ár pád né dr., a já- különösen sokan látogatják zsefné kapta. A Kiváló Vérrási hivatal elnökhelyettese a csecsemőgondozás és az adó Szervező kitüntetést a megnyitójában szólt a Vö- elsősegélynyújtás tudnivalóit mórahalmi vezetőség titkára, röskereszt, mint tömegszer- összefoglaló kurzusokat. A Szűcs Zoltánná vette át- Kivezet sajátos helyzetéről tár- környezetvédelembe is be- magasló vöröskeresztes társadalmunk életében. Széles kapcsolódtak, különösen sadalmi tevékenységük elisaktívahálózatával — mon- szép eredményekkel zárultak méréséként 20 aktivistának dotta — részt vállal a tár- a mezőgazdasági üzemekben oklevelet nyújtottak át. A küldöttértekezleten újraválasztották a járási vezetőséget és megválasztották a szervezetet a megyei tanácskozáson képviselő 25 küldöttet. A járási vezetőTöbb energia, új villanyhálózat sadalmi célkitűzések, a po- és az iskorákban szervezett litikai feladatok megvalósí- mozgalmak, tásában. Alapvető szerepét A Vöröskereszt ötödik az „Emberiességgel a bé- kongresszusán egyik fő felJcéért" jelmondat fejezi ki. adatként a családvédelmi E jelmondathoz kapcso- tevékenység javítását jelöllódva tartotta meg beszá- ték meg. A járási szervezet ség elnöke ismét dr. Halusmolóját a Magyar Vöröske- sokoldalúan igyekezett e célt ka István, helyettese Őrveszt ötödik _ kongresszusa szolgálni, nem feledkezett lovszky Károly lett. A titkári funkciót továbbra is dr. Kiss Imréné tölti be. L. Zs. óta eltelt időszak munkájá- meg az idős korúakról, a ról dr, Kiss Imréné, a járási veszélyeztetett körülmények Vöröskereszt titkára. Első- között élő gyermekekről sem. cs wcfs Kevesen tudják, hogy Ma- sínpályát kell folyamatosan ben. A figyelem jobbára ..a gyarországnak a nemzetközi karbantartani, időnként fel- szállítást a vasútról közútszállításból több a devizabe- újítani. Ekkora a nemzetközi ra terelő" hadműveleteken vétele, mint az idegenforga- forgalom honi fő ütőere. Csak- nyugodott. Egészében a közlomból. A történelmileg sok- hogy a népgazdaság állóesz- lekedés továbbra is kizárólae szor kárhoztatott központi köz-állományából a MÁV politikai, társadalmi kérdés földrajzi fekvés kétségtelenül részesedése az 1968. évi 16.5 marad. de nem véletlenül áldás a fuvarozásban. Konti- százalékról 1980-ra 14 száza- hangoztatta a képviselők nensünk észak—déli kereske- lékra csökkent. A szükséges előtt Pullai Árpád, a KPM eleimének résztvevői szinte beruházások hiányát a vas- minisztere a következőket: ki sem kerülhetik hazánkat, utasok számának növelésével „Helyes, hogy a politika réTermészetes, hogv az álha- próbálták ellensúlyozni. A szeként kezeljük a közlekeladó külföldi szállítók vasúti technikát azonban a legiobb dést. Az viszont már elfopályáink. a közútjaink hasz- szándékú emberek serege gadhatatlan. hogv sok áganálatáért, a nálunk igénvbe sem pótolhatja, vett szolgáltatásokért fizetnek. Major Ivánnak. A közleMár ezek alapján is értbe- kedés elhanyagolásának meló, hogy a közelmúltban mi- chanizmusai címmel nemréert tűzte napirendjére az or- giben közzétett tanulmánya szággyűlés építési és közieke- ezért is váltott ki nagy vitát, dési bizottsága a nemzetközi Szóba került a parlamenti áruszállítás kérdéseit. Te- bizottság ülésén is. A kutató gyük hozzá: 1980-ban a nem- egyebek között megállapítzetközi fuvarozásban 57 mii- ja: „VégeredményDen a közlekedésfejlesztés mulasztásai 1950—67 között több mint lió tonnányi árut indítottunk, illetve fogadtunk. E „forgalomnak" több mint a felét külkereskedelmünk ex100 milliárd forintra halmozódtak (1972. évi változatlan port-import szállítmányai árak alapján), ami megkötették ki. Vasúton további- zelítette a hatvanas évek kéttották például a hazai ipar- évi átlagos összes népgazdanak elengedhetetlen alap- sági beruházását." De ez csak zat vezetője emögött megbújva. olyan teendőket is a .kincstárral' oldatott meg. amelyek rájuk vártak volna." Hosszú ideje először hangzott el a tárca vezetőiének szájából ilyen fontos fórumon. hogy sem a vasút, sem más szervezet nem bújhat ki a kereslet-kínálat kapcsolatának hatása alól. Éppen ezért meg kell szüntetni a kötöttpályás monopóliumot, érdekeltséget, kereskedelempolitikát injekciózva a szállítás vérkeringésébe. A kemény szavak határoanyagok. gépek zömét, a ha- a kérdés egyik oldala, ahogy zott tetteket sejtetnek. Pertáron túlra feladott export- mondani szokás, a kisebbik sze megkérdezheti bárki, küldemények 90 százalékát, baj. Az. országgyűlés által hogy ettő1 várható-e váltoA nemzetközi szállítás tehát jóváhagyott közlekedéspolitia különféle termékekben kai koncepció ugyanis — a megtestesülő nemzeti iövede- gazdaság egészéhez való igázás a vasúti, illetve közúti szállításban? Az országgyűlés építési és közlekedési biségét. M. A. lem realizálásának egyik fon- zodásképpen — meg akarta zottságának taBiai szerint: tos eszköze. Főként nálunk, szüntetni a központi irányi- igen- A monopolhelyzet meghiszen az évente megtermelt tás mindenhatóságát. Utat szüntetése versenyt teremt, s javak több mint 50 százaié- kívánt nyitni az alágazatok iavítia a szolgáltatás minőkát külföldön eladjuk, illlet- vállalati gazdálkodásának, a ve más árura cserélj ük ... közlekedési vállalatok verÉppen a nemzetközi fúva- senyének. Ebből szinte semrozás szükségessége, nép- mi sem lett. A gazdasági gazdasági jelentősége miatt szabályozókat „hozzáigazítotérthetetlenek a szállítás és a ták" az egyedi sajátosságokfeltételei között kialakult el- hoz. Minden maradt a régilentmondások. A vasúti fu- hen. varozás gondjai közé tartó- A ..mi, mennyit és hogyan zik, hogy Magyarországon éri meg" kérdése szinte fel mintegy 3 ezer kilométernyi sem vetődött az utóbbi évekAmikor az ország gazdasági fejlődésének hátteréről beszélünk, a legfontosabbak sorában említjük az energiakérdést. A változó élet fejlődésével párhuzamosan az energiaigény is egyre növekszik. A jelenlegi számítások szerint átlagban évi 8—10 százalékkal, ami nem kevésbé érvényes Szeged környékén, illetve a DÉMÁSZ szegedi üzemigazgatóságának ellátási területén is. Ám ahhoz, hogy a növekvő igényeket megfelelő módon ki tudják elégíteni, nem csupán nagyobb mennyiségű energiát kell megtermelni, hanem azt a jelenlegi műszakitechnikai feltételeknek legjobban megfelelő módon kiépített hálózattal kell a fogyasztókhoz eljuttatni. * Hörömpő József, a DÉMÁSZ szegedi üzemigazgatóságának főmérnöke elmondotta, az elmúlt évben hálózatfejlesztésre mintegy 73 millió forintot fordítottak. A terv az idén 65 milliós értéket írt elő, amelyben nagyobb részt új gerincvezetékek, trafóállomások építése szerepel. Nagy erővel 'dolgoztak már az első negyedévben a Mórahalom, Ásotthalom között kiépítendő gerincvezeték szerelésén, amely jelenlegi állapotában mintegy 50 százalékban készült el. Mórahalom felé rövidesen elkezdik jx dorozsmai alállomás felől egy új gerincvezeték építését, s ugyaninnen Szeged felé haladnak majd az- építők egy másik nagy fontosságú távvezeték létesítésével, amely a Fonógyári úti iparkörzetet látja majd el. A dorozsmai alállomásról egy másik gerincvezeték is megépült, amely viszont a város ellátását segíti úgy, hogy valójában biztonsági tartalékot jelent, amire annál is inkább szükség van. mert az északi alállomásnál az idén kicserélik a transzformátorokat és a jelenlegi 25 MW teljesítményűről 40-esre cserélik. Ezen a nagyszabású munkán már dolgoznak többek közt a DÉMASZ dolgozóin kívül a Villamosenergiaipari Tatarozó és Építő Vállalat és a Villamos Erőmű Tervező és Szerelő Vállalat dolgozói. A csere idején egy-két napra leáll majd itt a trafóállomás, ez azonban csak a DÉMÁSZ gondja, mert — a főmérnök ígéri — a lakosság ezt nem érezheti meg. * A települések áramellátásának további biztosítására az üzemigazgatóság területén 31 új trafóállomást építenek az idén — vagy ahogy ők mondják, ennyi helyen szaporítják a táppontokat. Üj állomás épül többek közt Szöregen, Űjszentivánon, Balástyán, Szatymazon, Dorozsmán, Zákányszéken és például Petöfitelepen is lesz több, valamint az észak-újszegedi DÉLÉP-lakótelepen és még az Északi városrészben, itt például tizenegyet építenek. Tovább fejlesztik a községek belterületének villanyhálózatát, itt különösen az új utcák villamosítására fordítanak nagy gondot. Ilyen lesz például Hatytyastelepen, Dorozsmán. a szélmalom melletti lakótelepen, Rúzsán, Forráskúton is. Amíg a szociológusok vitatkoznak. vajon lesz-e tanya 2000-ben. addig a DÉMÁSZ az igényeknek eleget , téve. folytatja a tanyavilla-' mositást Kisteleken. Csenclén. Rúzsán, Zsom bon, Ásotthalmon és Öttömösön is. Ezzel együtt Domaszéken a téeszeknek végeznek bekötést a szarvasmarhatelep áramellátása érdekében. Az említett hálózatbővítéseknek nemcsak a kivitelezője, de lényegében a megrendelője is a DÉMASZ, hiszen a hálózatfejlesztéssel annak a követelménynek tud eleget tenni, hogy a megtermelt energiát — kötelességének megfelelően eljuttassa a fogyasztókhoz. Emellett azonban afféle külső megrendelőkként termelőszövetkezetek, tanácsok megbízásának is eleget téve különböző hálózatépítési munkálatokat végeznek. így például a szivattyútelep elektromos ellátását biztosítják Szöregen, a Tisza—Maros szög, Szalymazon a Finn— Magyar Barátság Tsz-nek. A városban folytatják a troli.-felsővezeték tartására is alkalmas oszlop telepítését, ez utóbbit a Bérkert utcában, illetve az Északi körúton. Az útkereszteződésekben fontosabb csorjiópontokba szerelik a sárgafényű nátriumlámpákat. Már javában építik azokat a vezetékeket, amelyeket a tavaly kiosztott dorozsmai kiskertek új üdülőtulajdonosai megrendelésére létesítenek. A dolog kis szépséghibája, hogy előzetesen megállapodtak, minden tulajdonos befizeti gz. egyformán megállapított építési költséget, ám eddig még csak kétharmaduk tett eleget a vállalt kötelezettségnek. A befizetés fontos, a közelmúltban Baktóban is osztottak hasonló telkeket és a DÉMÁSZ szeretné elkerülni a hasonló esetet. Felhívja a figyelmet, hogy' mindenkinek — természetesen aki igényli — a munkálatok megkezdése előtt be kell fizetnie az oda is ugyancsak egységesen, a telek elhelyezkedésétől, tanácsi minősítésétől független összeget. I. Zs. Metróépítés A tervben rögzített pon- munkás tértől tovább vezetossággai épül Budapesten a tő új szakaszt. Addig: az Váci út metróvonal. Két év építkezés körülményei a kemúlva — az Árpád-híd át- rületben lakóknak kisebbépítésének befejezésével egy- nagyobb kellemetlenséget idejűleg — adják át az Él- okoznak. Ez is házgyár... j Ki hinné? Láthatók képeinken különféle csövek, ember hegesztőpisztollyal, s dolgoznak itt még csőszerelők, s mindenféle iparosok. A dolog érdelcessóae az. hogy mindez már nem akkor történik, mint mondjuk másfél évtizede, hanem most. amikor a házgyárban minden ideiében és jó előre elkészül. Ügy hívják őket: komnlettációs üzem. Komplett munkát is végeznek. Somogyi Károlyné. aki a fotókat készítette, azt mondja, csodálkozik ezen a aváreavségen, mert szakmakavalkádnak tűnik. Tény viszont, hogy néhány, igazán lényeges munkafolyamatot fényképezett le a kamerával. Amire ő csodálkozott rá. nekünk, olvasóknak is érdemes ... %