Délmagyarország, 1981. július (71. évfolyam, 152-178. szám)

1981-07-02 / 153. szám

4 • Csütörtök, IMI. Jültas ! Túl az ötraillieinodikoii Kettős jubileumot ünne­pel a berlini BarÉtság Szín­ház Az NDK népszerű köz­ponti gyermek- és ifjúsági színháza 30 évvel ezelőtt nyitotta meg kapuit a fiatal nézők előtt, s nemrégiben váltott* meg jegyét az in­tézmény ötmilJiomodik láto­gatója is. A Barátság Színház az el­múlt 30 év alatt 150 dara­bot mutatott be, s mint azt * nézőszám bizonyítja, igen szép sikerrel. A társulatot külföldön is jól ismerik és kedvelik. Legutóbb az ant­werpeni Királyi Ifjúsági Színház vendégei voltak. Klaus Úrban, a színház Intendánsa így nyilatkozott céljukról és küldetésükről: „Mindenekelőtt nézőink fan­táziáját kívánjuk megmoz­gatni, szeretnénk, ha vala­mennyi előadásunk élmény lenne számukra. Nemcsak szórakoztatni akarunk, ha­nem esztétikai élvezetet is kívánunk adni. A gyermekek — komoly közönség. Azt tapasztaltuk, hogy csak azt • darabot fogadják szíve­sen, és csak azt értik meg, •melyik az 6 korosztályuk problémáival foglalkozik, s amelyet nagy igénnyel, ma­gas művészi színvonalon ír­tak meg. és adnak elő e színeszek." Kiállítási napló Ablakok Hellászra A feketével burkolt kiállí­tót erem ben 22 ablak rtrrilik az Akropoliazra. a görög mitológiára, a hetién tájra. Az aranvbarna keretek négyszögében Derecseri Gá­bor mitológia ihlette versei­nek részleteit írta Vinkler László, s mellé Rlctolíával megidézte az Akropolisz oszlopait, az archaikus mo­solyú kórékat, Poszeidon nemes arcélét Odüsszeusz alakját. Olümprát és Müké­nét, Elektrát, Télemakhaszt és társait A Bartók Béla Művelődé­si Központban a fél évvel ezelőtt elhunyt Vinkler László Akropoli&zi pillana­tok című grafikai emlekkutl­titásával nyílt meg a Sze­gedi Ünnepi Hetek képző­művészeti eseménysorozata. Egy immár soha meg nem valósuló (?!) könyv előéleté­nek lehetünk tanúi, azokat a vázlatokat láthattuk, ame­lyeken ritka egységben öt­vöződik egy költő és egy képzőművész gondolata-ér­selme-indulata. hasonló er­kölcsi. művészi, esztétikai alapállása, filozófiája. - Cso­da-e. ha egymásra találtak? Devecseri Gábor egy 1987. ben készült interjúban ezt monda: „Az antikvitáshoz nem leket -visszavonulni*. Irodalmában, műrésze tébe-n a formai gazdaság harmó­nia, cjrrtuazrtas élvezete is közvetíthetősége, a mester­ség izgalmas gyakorlata mellett és előtt az vonz, hogy a homéroszi humaniz­mustól a menandroszüa és tovább egyenes utat jelöl az emberiesség igényében és gyakorlatában. A jelent bt szívesen ítélem meg ennek alapján, mert jó mércének tartom. Nem én vagyok az alsó, de az utolsó sem. aki — más egyebek Között — mitológiai tárgyú, de nagyon is a mindenkor jelenről és jelenhez szóló munkákat ir." Vinkler László 1979-ben így vallott a görög mitoló­gia iránti vonzalmáról: A mitológia nyelvének gazdag, bő kém tartalma van. Alak­jai azért nem vesztették el az évszázadok során aktua­litásukat. mert nem alapí­tott dogmatikus vallás alak­jai, hanem a természet, il­letve az emberi természet lényegének, tulajdonságai­nak megjelenései... A gö­rög istenalakok a valóság­nak nem egy-egu elkülönült szektorit jelképezik, hanem ugyanazon valóságnak egy. Ikercsillagok A szabadkai Dér Zoltán könyv* Tiszteletre méltó szorga­lommal és egyre mélyebbre ásva kutatja Szabadka szel­lemi kincseit. irodalmi irányzatait és múltját Dér Zoltán. • nem tévedünk, ha a nyolcvanas évek elejét a betakarítás időszakának ne­vezzük, amikor is olyan mű­vek megszületését várjuk, reméljük, mint ua Ikercsilla­gok. Legújabb kötetében a szerző gazdag dokumentum­anyagot gyűjtött össze Kosz­tolányi Dezsőről és Csáth Gézáról, levelezésüket kéz­irataikat ismeretlen szőve, gelket fedezte fel, s rendez­te sajtó alá Hosszú évekig kritikákban. tanulmányok­ban méltatta a két író — vérségileg és szellemileg ro­konírók — műveit ám ez a gyűjtemény alaposságával, tág ismeretével kiteljesíti és eddig ismeretlen tulaidonsa­galnak bemutatásával köze. lebb hozza szivünkhöz a sokoldalú művészetet és kor­szakos művelőit Hiába a legszívósabb ku­tatás és anyaggyűjtés is, ha egy mű nem törekszik szintézisre, s nem emeli ki az értékeket, nem nróbál üzenni a jövőnek, könnyen önmagán alulivá válik. Sze­rencsére ' az Ikercslllagok nem ilyen könyv. Bár nyil­vánvaló, hogy a szakembe­reket további kutatásba, esetleg vitára ösztönzi, ám az olvasó nem csalódik, mert végig élvezhető stílus­ban. hiteles képet kap a magyar irodalom ikercsllla­gaínak. Kosztolányinak és Csáthnak indulásáról, s ar­ról a forrásvidékről ahol e művészet születik, egészen az apró részletekig — élet­mód és munka —, amelyek­re Dér Zoltán kíváncsisága, ereje és szenvedélyes értel­mezése elkalauzolja. A filo­lógiai Jellegű feldolgozás az életrajz vonalán halad elő. re. az értelmező, értékelő ta­nulmányok az érett mű felől boncolgatják a titkot, a mű­vészetet, egy tökéletesen azonosulni tudó művész igényességével és szereteté­vel. Nagy csoda már maga az Ls. hogy látni tudjuk a sza­badkai hetedikes gimnazis­tát azt a Kosztolányit, aki az önképző kör tagja lett s megkezdi véresen komoly harcát a halhatatlanságért Nagy csoda, mert hiszen Kosztolányi Dezsőt az Édes Anna, a Pccsirto. «z Arány­sárkány írójaként akarjuk csak leginkább ismerni, megőrizni, pedig mennyivel több volt, és mennyivel mis is. Ehhez a teljesebb képhez írt alapművet most Dér Zol­tán. Kosztolányi hivatáslá­tának motivációit kutatja, annak a hivatásláznak, amelynek nagy része van abban. hogy kudarcaiból, vereségeiből mindig valami­lyen magas rendű bravúrral vágta ki magát a költő. Külön nagy fejezetet szentel a könyv Kosztolányi Dezső és Csáth Géza (Bren­ner József előbb) levelezé­sének. Fokozza az érdekes­séget. hogy az irodalmi le­velek fenhkölt eszmeembere itt az intim bizalmasság, sőt a pletyka fesztelensegével közli mondanivalóját. Így a szerelmekről szóló beszámo­lókban az egyik Poliuer Er­zsike szépségét állít ja végze­tesnek. míg a másik Tichy Margitét Aztán a Hedda­szerelem. külön regény. Kosztolányi és Lányi Hed­vig szerelme 1907 szilveszte­re Uján kezdődött. 1910 májusában szakadt meg. Nagy tüzű szerelem volt. Teret szentel ez a könyv Kosztolányi és Juhász Gyu­la barátságának, levelezésé­nek is. A költők fellődésraj­za szempontjából tud újat mondani, elég csak arra utalnunk, hogv a neves gnosztikus Schmitt Jenő Ju­hász Gyulára és Kosztolá­nyi Dezsőre egyaránt mély benyomást tett. Csathoz Irt levelében így mutatja be a legnagyobb szegedi poétát; „Megismerkedtem Juhász Gyulával. akitől sikerült verseket hoz a Pesti Napló." Aztán már nem is olyan so­kára, feltételezhetően az Ady Endre megítélésében támadt nézetkülönhség hatá­sára Bécsből Így ír engesz­telően Juhász Gyuláról; „Juhászt, ha meglelitek, kö­szöntsétek a nevemben is. Nem szeretném. ha ellensé­gemmé lenne; még azt hi­hetné, hogy komolyan tudok haragudni oly kicsinységek, re ls. mint ő." A két írás között ott feszül a tragédia, amely bőséges metlváelót kínál Juhász későbbi ha­nyatlásához. szomorú sorsa­hoz. Pedig, ha a Babitshoz és Juhasz Gyulához szóló le. veleket vizsgáljuk, azok egy nagyszabású szellemi sze. ánsz aktusai. • Külön rész foglalkozik a Csáth Géza és Kosztolányi levelczésevel, s megrendítő, en tanulságos kép tárul elénk Csáth morfiummal való küzdelméről. És egy csendes dráma is. bár ezt inkább csak sejtjük, hiszen Kosztolányi egv életen át lelkiismeret-furdalással járt. kelt unokaöccse halála után, hiszen nem tett mee érte annyit, amennyit megtehe­tett volna. Szólnunk kell a könyvnek Kosztolányi a lu­kácsi aspektusból fejezeté­ről is. Annál Inkább, mivel Lukács György és iskolája jelentős, egyre nagyobb te­rületét hódítja meg a mar. xlsta esztétikának. A luká. esi esztétika viszonya Kosz. tolánvlho* még ennek nz esztétikának a kiteljesedése előtt alakult ki. amikor a maga dogmái beárnyékolták Ám még Igv is. ebben a ml. nőségében is « legfontosabb szerepet töltötte be a mű­vek megítélésében. érték­rendbe sorolásánál. Igaz, ez önmagában meglepő, hiszen a két név egymástól távol eső világot, terrénumot je­löl. Lukács György az iro­dalmat a valóság tükrének, a világ és az ember jó irá­nyú alakítása eszközének te­kintette. Kosztolányi viszont az egyéniség rejtelme és csodás megnyilatkozásának; hogy az ember ée a társada­lom megváltható volna, ab­ban többnyire kételkedett. Sorolhatnánk a különbsé. geket, ám Dér Zoltán hitelt érdemlő bizonyításokkal mutatja meg, hogy a teore­tikus Lukács minősítése mennyire érvényes a század egy kétségkívül fontos érté­kére. a Kosztolénvi-életmű­re. (Fórum Könyvkiadó.) Sz. Lukács Imre egy megnyilatkozási formá­ját jelentik. Ugyanaz a vi­lág hol apoltmei. kot dionü­szoszi tulajdonságait tárja fel... A mitológia olyan ké­pi nyelv, amely a valóság különböző megnyilvánulási formáit, különböző vonatko­zásokban és területeken ab­rázolhatóvá teszi." Irodalom ée képzőművé­szet. vers és rajz találkozik ezeken, a lapokon harmoni­kus, szép, egységben. A gö­rög mitológia, az egész Hel­lén-kultúra az Akropolisz csodálatos oszlopaiban, frí­zeiben. márványszentélyei­ben, szobraiban sűrűsödik. Az ókori görögségről szinte mindannyiunknak az Akro­polisz jut az eszünkbe. Fo­tókról. filmekről ismerjük ezt a csodálatos építészeti hagyatékot. művészettörté­neti könyvek lapjairól, a görög dráma újra és újra megelevenedő színpadi meg­jelenéseiből a mitológia alakjait, filozófiájuk leglé­nyegesebb mondandóit... S mégis! Ez a kiállítás, rá­döbbent bennünket arra. mennyire egysíkúak ismere­teink. mennyire nem va­gyunk nyitottak az egyete­mes múlt érdekeire, s ha ezeket netán a művészet eszközeivel újrateremtik, mi­csoda erővel képes hatni mindannyiunkra. Az ókori görögségből sokan es suk­mindent félreértettek, félre­magyaráztak az évezredek során. E kultúra korszerű újraértékelése tudományban és művészetben egyaránt nagyszerű és nemes feladat Hisz Európa bölcsőiéről, emberségünk egvik magy (történelmi tisztítótüzéről van szó. Ehhez is hozzáse­gít ez a szépen rendezett, Vinkler pályájának egyik szeletét bemutató emlékkial. lítás. A könyv-csíra vázlatait Vinkler László a repülő, szárnyaló gondolathoz Jól al­kalmazkodó. de az évek 80. rán kifakuló filctollal készí­tette. Ez a tárlat bebizonyítot­ta, micsoda értéket hozott létre, s ha nem születik meg könyvalakban, egy-két év múlva milyen alkotásokkal leszünk szegényebbek. Nagy. szerű tett lenne, ha a szép könyvet, az igazi kulturális értéket és művéiizl szinvona. lat tisztelő nyomdászok MTESZ-csoportja fölvállalná a kötet gondozását. Measok­szorozhatnák és megőrizhet­nék a ritka élményt I Tandi Lajos Gyermekek klinikája A Szovjetunió egyik veze­tő gyermekgyógyászati in­tézménye a Moszkvai 2. számú Orvostudományi In­tézet Különösen híres a gyermeksebészeti és ortopé­diai tanszék. Itt számos tu­dományos problémát olda­nak meg sikerrel, többek kö­zött új irányban kutatnak a plasztikai sebészet terén. A klinikán évente 6000 gyer­mek kaphat szakorvosi se­gítséget. A gyermeksebészeti tan­széket a harmincas évek­ben hozták létre, Akkor Jött létre a Szovjetunióban és a világon az első gyermek­gyógyászati kar, A klini­kán már a kezdet kezdetén bevezették a gyermekek égé­si sebeinek kis védősátor alatti, nyitott gyógyítási módját, a combcsonttörés gyógyításának funkcionális módszerét. A Moszkvai 2. számú Or­vostudományi Főiskola mél­tán viseli Nvlkolaj Plrogov (1610—1801) híres orosz se­bész nevét, ak! először mű­tött a harcmezőn narkó­zis alkalmazásával és meg­honosította a gipszkötést. eflekto Sebesség és kőzlekedésbtstanság Ritka kivételnek számit az. aki autó­ban úlve nem élvezi a sebességet, a moa­zaitatlan szelcsóndben is a tégellen^Hás-ka­varta suhogást, az egybeolvadó bokrok látványát, a táj gyors változását. Ez az. ami nemcsak a járműve­zetőt. de utasait is gyakorta lenyűgözi, magával ragadja, az autózást egyszerűen élményszámba emelt. S k> gondol ilyenkor arra, hogy következik egy kanyar, netán megváltozik — mond­juk egy megyehatár­hoz érve — az út­test szilárd burkola­tának minősége vagy esak egy közeli föld­útról felhordott és leszóródott sárgom­bócra fut rá valamelyik ke­rék, s attól a pillanattól kezdve mar hiába van kéz­ben a volán, hiába a gázpe­dál mellett a tek pedál „Ma ott tartunk, hogy a biztonsággal foglalkozó szak­emberek az autó egyik leg­vonzóbb tulajdonságát, a se­bességet egyenesen károsnak ' ~ esősei*® időjárás, a fényviszonyok — mert ugye nem mindegy, hogy nappal van, szürkület, vagy éjjel —, az éppen adott járműforgalom én a használt járma tiiiajdonsapai, „képes­ségei" határozzák meg a leg­megfelelőbb haladási tem­pót; szorítják, kényszerítik a járművezetőt annak be tártá­éi mindenkeppen szigorú Mra. A* úttest, annak sok­határok kózé szoritandának sek adott szakasza ismert az tekintik" — frja az Orszá- autósok előtt. Ennek a tény­gos Közlekedésbiztonsági Ta­nács titkárságának ez év márelusi, e témakörrel fog­lalkozó kiadványa. O A járművek haladási se­bessége felső határának meg­szabása előtt, például 1975 első féléveben országosan a balesetek 20 százaléka tör­tént helytelen sebessegmeg­választás miatt. A sebesség­korlátozási Intézkedések be­vezetése — a sokak által helyeselt ét ugyancsak so­kak által kifogásolt 89, il­letve autópályan H>0 kilo­méter/órás felső határ meg­jelölés — után sem követ­kezett be lényeges ered­ményjavulás e vonatkozás­ban. Az OKBT titkára elmúlt heti sajtótájékoztatóján je­lentette be országos adat­ként: „A járművezetők ál­tal okozott balesetek egyhar­mada a sebesség helvteien megválasztása miatt fordul elő, és minden kilencedik baleset halállal végződik." Csongrád megyében — bár nek viszont legalább annyi hátránya is lehet, mint elő­nye. Előny, hogy tudjuk, me­lyik kilométerszelvényben milyen ívű kanyar követke­sik; de már hátrány, hogy oda se figyelünk egy qtt ép­pen előttünk megtörtént ssu* zalékszórásra. 5 hiába ismert a kanyar íve, az ezerszer is bevált tempó mellett kifelé sodródik a kocsi, olykor megállíthatatlanul- A legis­mertebb „hazai fcá'ya" (gy válhat életveszélyessé, A sebességbe csillést — ha­ladó járművek esetében «* valósággal tanulni keü- A megengedett 89 kilométeres tempó mellett életveszélyes lehet akár egy kerékpáros előzése is. ha szemben ugyan­olyan tempóban más jármű közeledik. Haladó járműből közeledő gépkocsi vagy mo­tor távolság- és sebességfel­becsű lese még a legnagyobb rutinnal rendelkező autóa szamára ia elég nagy tévédé* H lehetőségeket rejt magé­ban- Akár félórán belül is kovásabb baleset volt, mint soksaor lathatunk ilyen tor. tavaly azonos időszakhan — galmi szituációkat közútjain­a közlekedési karambolok 34 százaléka a sebesség rossz megválasztása miatt követ­kezett be. I O Az OKBT éppen ezért In­dított országos méretű ak­ciót az autósok, motorosok kon, a legfeljebb azt tapasz­talhatjuk, hogy a szabályd­aan közeledő öklét rázza a „esínbe menő" felé, vagy a türelmeaebbje figyelmezte­tésként fényszóróját villant­ja rá. A közeledő jármú ér, késését a gyalogos még any­körében a száguldozás, gyors- nyira sem tudja kiszámítani, hajtás veszélyeinek közép- mint a járművezetők.- Ezért pontba dl Ittasára. A jelmon dat egyszerű, tartalmára: „a megengedett határokon belül mindenki olyan sebességgel hajtson, ami biztonságos" nem hozható fel érv cáfolat­ként. Ez az egyetlen mondat természetesen azt is jelzi, hogy nemcsak sebességmérő árával kimutatható, de re­latív értelemben vett gyors, hajtás ls létezik, sót, több­nyire ez utóbbi vazet karam­bolokhoz. sérülésekhez, • már jóvátehetetlen tragédi­ákhoz te. A hazánkban évek óta bekövetkezett halálos közúti baleketek RO százalé­kánál közvetlen, vagy közve­tett szerepe volt a nagy. vagy nem megfelelő sebességnek, Ez olyan magas arány; hogy feltétlenül további tanulmá­nyozást Igényel. O Ac 1978 augusztusában be­vezetett új sebességkorláto­zások tehát nem oldották meg az a vonatkozású problémá­kst. A magfelelő utazási, for­i»alom-rltmu»Váltásl sebessé­geket tehát meg kell tanul nla mindenkinek, aki motor ra ül, volán mögött csatolja be a biztonsági övet. Mindenekelőtt az űtf az Ja vannak az úttesten áthala­dáskor a gyalogosok különös veszélyben, « emellett az a legnagvohb baj, hogy a ,.gy«­logas-látá-módra" # gépko­csizik nincsenek tekintettel. O Gyakran esik szó a köz­használatú gyorshajtás he­lyett a nem megfelelő sebes* séguálasztás fogalmáról. Fenti példáink szipte csakis Ilyenek. Am kívülük lehet még relatív értelemben vett gyorshajtás a 30—40 kilomé­teres haladási sebesség, vagy annál kevesebb is. Mindezt adott helyen —• úton —, adott viszonyok — például idöjé­rás, láthatóság, forgalom, gyalogos-átkelés — döntik el. Pontosabban azok csak meghatározzák, mert dönteni végülls az fog, aki a motoron a volán mögött ül: az ember. Megyénkben baleseti ok­ként 24 százalékot kitevő helytelen sebesség-választá­sl Hiány azt. mutatja, hogy •ekünk, közlekedő emberek­nek még nagyon sok megta. nulni is megszívlelni valónk van e téren. Zrínyi Péter

Next

/
Oldalképek
Tartalom