Délmagyarország, 1980. július (70. évfolyam, 152-178. szám)

1980-07-04 / 155. szám

MSZMP S Z E GE D VÁR OS I LAPJA 70. évfolyam 155. szám 1980 július 4., péntek Ara 1,20 forint Bővül a magyar—szovjet gazdasági és műszaki együttműködés Georges Marciiais Budapesten Fogadtm Kádár János Aláírták a kormányközi bizottság budapesti ülésének jegyzőkönyvét ji\ U/Go VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Jegyzőkönyv aláírásával csütörtökön véget ért a magyar—szovjet gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési kormányközi bizottság 25. ülésszaka. A jegyzőkönyvet a Parlament gobelintermében Marjai József és Konsztantyin Katusev miniszterelnök-helyettesek, az együttműködési bizottság tárelnökei írták alá. Jelen volt Faluvégi Lajos, a Minisztertanács elnökhelyettese, az Országos Tervhivatal elnöke és Vlagyimir Pavlov, a Szovjetunió budapesti nagykövete is. A kormányközi bizottság július 1—3. között Budapesten tartotta ülésszakát. Megvizsgálta a- két ország hoszszú távú szakosítási és kooperációs programjából adódó feladatokat, s aláírásra készített elő a hosszú távú Davítások — az utazókért A Szegedi Közlekedési Vállalat központi telepének javítóműhelyeiben gondoskodnak arról, hogy a városunkban közlekedő 40 villamos és 9 trolibusz műszaki állapota mindig kifogástalan legyen. A forgalomban megtett kilométerek számától függően, kisebb vagy alaposabb vizsgálaton, és javításon esnek át rendszeresen a járművek, az utazókért ' programhoz kapcsolódó számos dokumentumot. Megvitatták a kormányközi bizottság elnökeinek találkozóin történt megállapodások végrehajtásának menetét is. A jegyzőkönyv aláírását megelőzően az ágazatok képviselői — a magyar—szovjet gyártásszakosítási és kooperációs együttműködés márciusban aláírt tíz évre szóló programja alapján — jegyzőkönyvet írtak alá egyes szakágazatok együttműködésének 1990-ig szóló fő irányairól. Ezek a megállapodások az elektrotechnika, 3 nehéz- és szállítógépgyártás, az orvostechnikai ipar és az autóipar területére szabják meg az együttműködés fő feladatait. Mivel korábban a gépipar 11 szakterületére már kijelölték a hosszú távú együttműködés közös programját, a mostani megállapodásokkal a gépiparban lényegében befejeződött ez a fontos munka. A most aláírt jegyzőkönyv szerint az elektrotechnikai iparban a magyar vállalatok a kábelipari, továbbá egyes fényforrásgyártó berendezések és a darukezelő pultok, a szovjet vállalatok egyebek között félvezető kábelek és huzalok és egyes villamos készülékek fejlesztésére, illetve gyártására szakosodnak. Megállapodtak abban is, hogy mindkét fél számára hatékonyabbá teszik a műszaki színvonal emelését, a termékek minőségének javítását. Az automatizálás fokozásában is együttműköd(Folytatás a 2. oldalon.) Georges Marchais és Kádár János a KB székházában. Kádár Jánosnak, a Magyar Szocialista Munkáspárt központi Bizottsága • első titkárának ' meghívására csütörtökön, tegnap Budapestre érkezett Georges Marchais. a Francia Kommunista Párt főtitkára ts kísérete. A vendégeket a Ferihegyi repülőtéren Gyenes András, a Központi Bizottság titkára és Berecz János, a KB tagja, a külügyi osztály- vezetője fogadta. Kádár János . csütörtökön délután a KB székházában fogadta Georges Marchais-t és a kíséretében érkezett Jean-Francois Gau-t, a KE tagját. A szívélyes, elvtársi légkörű megbeszélésen tájékoztatták egymást országuk helyzetéről, pártjuk tevékenységéről. Áttekintették a nemzetközi élet. legfontosabb eseményeit. különös tekintettel az Európában fciÍ.lukul t helyzetre. Véleményt cseréltek a nemzetközi kommunista mozgalom idoszerő kérdéseiről, és fl két párt kapcsolatainak erősítéséről is. A találkozón részt veit Gyenes András cs Berecz János. (MTI) Metró a Szovjetunióban Negyvenöt évvel ezelőtt, 1935 májusában lépett üzembe az első, mindössze 12 kilométer hosszúságú moszkvai .metróvonal. Ezzel kezdődött a szovjet metró története ... Ma a moszkvai metróhálózat hossza több mint 200 kiloinéter, és az állomások száma a kezdeti 13-tól A trolibuszok új szervizcsarnokában dolgoznak a szerelök j Nemcsak a gumikerekek kopnak. Különleges esztergapadon szabályozzák be az elhasználódott villamóskerék új futófelületét r Ételízesítők, konzervek Nyár a paprikafeldolgozóban áumoevi Károlvné felvételei Tengelyen várjak a cserét a felújított villamoskerekck A fűszerpaprika szedése és szárítása ugyan idénymunka, feldolgozása azonban egész évben tart. Most is működik a paprikamalom: őrlik, csomagolják a táj híres fűszernövényét. A készáru minősége az őrleményben levő festékanyagtól is függ. A tárolás egyik veszélye, hogy lebomlik ez a festékanyag. Speciális tárolóhelyiségekre lenne szükség, ahol nem kap fényt a félkész áru. a hőmérséklet pedig nem haladja meg a fagypont feletti 2—3 Celsius-fokot. Ilyen tárolója nincs a Szegedi Paprikafeldolgozó Vállalatnak A forráskúti Haladás Tsztől és a ZÖLDÉRT-től hereinek megfelelő raktárakat. A félkész áru zöme azonban fészerekben. zsákokban fekszik, ponyvák védik a fény minőségrontó hatásótól. A raktárbérlet nem olcsó dolog saját alkalmas tárolóhely építésére azonban pénzügyi okok m:att nem is gondolhatnak a vállalat vezetői. Pedi" nas ' szükség lenne a szakszerű tárolásra, már csak azért h. mivel jobb a paprikát félkész állapotban raktározna: az őrlemény festékanyaga könnyebben kifakul . 6—8 hónap alatt sokat romolhat a minősége. Valamikor azért kezdtek el fűszereket, konzerveke gyártani, hogy az őszi oaprikakampány utón is folyamatosan tudjanak munká' biztosítani a dolgozóiknak. A kiegészítő termékeknek mostanában a gazdasági jelentősége is növekszik: paprikából nem lehet növelni a termelést. ízesítőket viszont gazdaságosan, a piac követelményeihez rugalmasan alkalmazkodva tudjál; gyártani. Delikát 8 és Delikát 10 ételízesítőből például napi 15 tonna készül Szegeden. és a különböző külső telepeken, Röszkén. Üllésen, Mórahalmon és Domaszéken. Három helyen keverik az alapanyagokat, ezekről a telepekről viszik azokba az üzemecskékbe, ahol még van elegendő munkaerő a csomagoláshoz A későbDiekben szeretnék továbbfejleszteni a Delikát ízesitocsaládot. Az év háromnegyed részében különböző konzerveket is készítenek: a csirKepörköltet szocialista a mai hahúsroládot lökés piacra exportálják. Nyáron gyártanak még tejszínhab-pótló port, fagylaltkocsonyát is. Ezek cso magolóanyagának egy része importból származik, behozataluk korlátozása gondokat okoz. Csendes, de nem munkátlan idény van a paprikafeidolgozóban. A kistermelők, termelőszövetkezetek ültetvényein pedig az egyelőre kedvező időjárás segédletével szépen fejlődik az idei paprikatermés. 114-re nőtt. A következő ötéves tervidőszakban (1931— 1935) a moszkvai metróhálózat hossza további 30 kilométerrel gyarapszik, az állomások. száma pedig meghaladja a 130-at A moszkvai metró nemcsak. a kiterjedéséről, hanem áz állomásainak szépségéről 1 is híres. A szovjet fővárosba I látogató vendegek . szerint, ezek valóságos ..földalatti paloták". A moszkvai, metró óriási forgalmat bonyolít la — évente több mint 2 mii-, liárd utast szállít. Jelenleg a moszkvai metró dolgozói a nyári olimpiai játékokra érkező vendégek fogadására készülnek. A rnegnövekedett forgalom . lebonyolítására meghosszabbítják a .szerelvényeket, növelik a járatok sűrűségét és a mozgólépcsők sebességét. Az elmúlt 45 év alatt még hat szovjet metropoliszban —Leningrádban. Kijevben. Tbilisziben. Taskentben. Bakuban és Harkovban —' épült fel a metró.' Befejezéséhez közeledik az éoátke-' I zés a belorusz fővárosban — Minszkben, valamint Jerevánban és a Volga-merjti Gorkijban. Követhető Körzeti eloszfé Észak-magyarországi körzeti csavarelosztó központot létesített a Borsod megyei Hejőkeresztúron a Csavaripari Vállalat ongai gyára. Az észak-magyarországi üzemek, köztük a Borsod megyeiek is mindeddig csak Budapesten tudták beszerezni az Öngáró! odaszállított csavarokat. Az. úi éiósztóközpontlal megszűnik. ez a felesleges oda. és viszszaszállítás, s ugyanakkor biztonságosabba, egyenletesebbé is válik az észak-magyarországi nagyüzemei; csavarellátása. Nem kis tételekről van szó mert csak Borsod megye gyárai évente csaknem 100 millió forint értékű kötőelemet vásárolnak. 1