Délmagyarország, 1979. október (69. évfolyam, 230-255. szám)

1979-10-05 / 233. szám

Fentek, 1979. október 5. 5 Városkép és a garázsok A motorizáció jött, látott dött be, és nem zárult le, terv szerint például a Tolés győzött, életünk kísérő je- mint ahogy az Illegális, en- buhln sugárúton, a Bécsi lensége lett Számolni kell gedély nélküli garázsépítés körút. Hunyadi János sugáreszei forintban, anyaggal és sem. út sarkán, a Nagykörút több energiával. Számolni kell a Annikor a társadalom kez- pontján és máshol ls. Tervárosépitésben, az infrastruk- di felismerni, ha már van mészetesen nem ma. nem is túra kialakításában, a min- kocsi, azt valahol el fs kell holnap. Hanem, amikor az dennapi várospolitikában, helyezni, az építészek, város- élet kikényszeríti «— bár Energiaválság ott vagy itt, a tervezők számításba veszik a mindennek alapja a pénz. kérdés csak az lehet, hogy a garázsokat. Azt persze még Az utcák terek, udvarok motorizacio üteme milyen a leggazdagabb országok sem mgr ma is telítettek A Centmeretű. arányú lesz. Egy tehetik meg, hogy minden rum Áruház környékén biztos, lovas kocsira, konflis- személyautónak garászt épít- i leiglenesen egy építési tera vissza nem ülünk. Elkép- senek. A szerényebb anyagi rületet nyitottak parkolási zelheto, hogy az autók keve- lehetőségek szerényebb épité- célra Kérdés mi lesz jövőre sebb kilométert tesznek meg, si módokat t6$&n<&k lehetővé. ^ Szeged Domus Áruház de a számuk állandóan nö- Először a lakóépületeken kí- környékén ahol a forgalomvekszik. Szeged általános vül alakítják ki a kocsitá- hoz képest nagyon csekély a rendezesi távlati elképzelesei- rolókat mint Odessza lepény- parkolási lehetőség. Központi ben az ezredforduló idején szerű sorgarázsai. Mondani irányelv hogy bármelyik in60—70 ezer személygépkocsi se kell. még ezek se férnek tézmény' építésénél az Ilyen szerepel. Napjainkban 12— bele az esztétikus városkép- jellegű igényekre is gondol13 ezer szegedi illetékességű be. Aztán következik az janak és a gépkocsik elheautó gurul a város útjain. És újabb korszak. Tarján. Fel- íyezését ne a közterületek a ennyi járműnek kocsiállás, sőváros. az Északi városrész parkok rovására oldják meg parkolóhely, garázs kell. öt-, tízemeleteseinek föld- Persze, melyik intézménynek * szintjén épülnek a garázsok. van arra pénze hogy föld A közelmúlt vitái a legna- Az építészeti kultúra kitel- aiatti garázsokat építsen? A '~WK + i- jesedésével az árak is emel- legtöbb örül, ha a tervezett összegből kifutja a beruhágyobb hevességgel még csak a garázsok körül bontakoztak kednek. egy garázs annyiba ki. A parkolóhely elsősorban kerül, mint a gépkocsi. A napjaink kérdése. Valójában magas ár a keresletet nem nem elsőrangú társadalompo- csökkenti, ugyanis ily módon, zás. Az élet mindennap feladja a leckét. litikai szempont ez. a lakás-, óvoda-, iskola-, bölcsőde-, a vendéglőépítés után következik csak a sorrendben. Nyilvánvaló. hogy a népgazdaság például a tizenegy emeletes panelháznál hatvan lakásra csak nyolc garázs jut. * A hetvenes években a vólehetőségei, teherbíró-képes- rosrendezési tervek kötelező tége alapján épül, szépül, normák és Irányelvek alapgyarapodik a város. Ám a kocsielszállásolás területére ba veszik a motorizációt. Az is néha érdemes figyelemmel irányelvek meghatározzák a Szeged kiegyensúlyozott, szervezett élete miatt előbbutóbb a világ nagyvárosaihoz hasonlóan a „parkolj és utazz" jelszó szellemében kell ján már komolyan számítás- tervezni a hétköznapokat. A nemrég módosított rendezési lenni. A történet ott kezdődik, lakás, terület összefüggésében a kocsiállásokat. A váamikor az autó észrevétlenül rosépítés ekkor kerül olyan belopta magát az életünkbe, egyensúlyi helyzetbe, hogy a Az időpont, a hatvanas évek. Ez egyben az illegális garázsgarázskészítés a városesztétika elveit nem sérti meg. építés „paradicsomi" idősza- Újszeged, a Belváros társasterv is úgy számít; a külső körutak, sugárutak mentén, nagy parkírozóhelyeken — emeletes házban vagy más módon — kiszállnak az emberek a gépkocsiból és a ka is A Belváros tömbbelsői- házai — engedélyek alapján majdani gyors tömegközieke ben. udvarokban gombamód- — csak földszinti garazski- désael bejutnak a központba, ra szaporodnak az apró, kis képzéssel épülhetnek. A kü- _ ... . , .. épületek. Mint a neorealista lönböző szövetkezetek pedig aachg is tortemk egy es filmek lehangoló képsorai: nagy leleményességgel építik más. Az anyagi erőforrások ütött-kopott-vert, mindenfé-- be a körtöltést nagyon szép jelenlegi helyzete alapján az je hulladékból összehozott garázsokkal. De mit tesz az egyirányúsitással, útszélesíbódék. Az élelmesek borsos élet, az igények újból meg- . ..... ' , , áron kiadják ezeket, kocsi- előzik a lehetőségeket. tessel tudjak enyhlteni a jukat féltő honfitársaiknak. Szakemberek számításai parkolási gondokat es megteDe hamar megszólal a vá- szerint a Belvárosban 1 ezer remteni a szabad tárolás leroslakó lelkiismerete, az il- 600 gépkocsinál több nem hetőaégét. A magyar vidéki lendőség diktálta felháboro- helyezhető el. Ebben a kai- „• . 'v. „,„ „„„„r; dás: ilyen épületekkel ne kulációban a majdani eme- varosoknak ma meg megcsúfítsuk el Szegedet. Az en- letes parkolóházak is szere- vethetetlen emeletes parkologedélyek. a tiltott épftkezé- pelnek. Hogy valamikor hol házak helyett olcsóbb lehesek vizsgálata ma se fejező- épülnek ezek? A rendezési tőségeket kell keresniük. A CSOMITERV-nek már van egy-két jó ajánlata. Egyik Javaslata a Játszógarázs. ami azt jelenti, parkolás a föld alatt, a föld felett, az első emeleten pedig játszótér. Akármilyen is lesz a jövő városképe, abban egyre nagyobb helyet kap a motorizáció, örökösen változó igényeivel. A dolog természetéből pedig következik, hogy az igények — érthetően — meghaladják a lehetőségeket. Halász Miklós Fámák a kórház fertőzőosztályának betegei. Fáznak az infralámpa alá bújtatott csecsemők, a köpenybe burkolózó, takaró alatt macskamód összegömbölyödő nagyobbacskák. Fáznak akkor is, ha az ott dolgozók fölkutatják az égenföldön található összes villanymelegítőt — noha ez tűzveszélyes és energiaigényes módja a fűtésnek —, mégis így próbáljak enyhíteni a kórtermek dermesztő hőmérsékletét. Fáznak annak ellenére, hogv a DÉMÁSZ-szal nagyobb teherbírásúra szereltették át az órákat. így minden készülék „teljes gőzzel" üzemel. És végül fázunk mi is a gondolattól, hogy betegeket betegithet meg még jobban az ugyancsak beteges munkaszervezés. Szidalmazhatnánk az időjárást, bár ettől még nem simulnak el a libabőrök ... Az októberi hűvös napok azonban pontosan érkeztek: a mesterséges meleget adók késtek el kissé. Szeptember 30-a volt a határidő, hogy a Szegedi Építőipari Szövetkezet átadja a városgazdálkodási vállalatnak a gőztávvezeték felújított szakaszát. Ma október 5-e van. A meghűléshez egyetlen nap. sőt néhány perc is elegendő. A szövetkezet ígéri: megfeszített munkával elérik, hogy a jövő hét szerdáján megkezdődik a gőzfűtés a fertözöosztályon. Az alig több mint egyhetes határidőcsúszást elenyészőnek ítélik az építők. Az orvosok, az ápolónők számára azonban mindez fölér hét, lassan cammogó nehéz esztendővel Jobb szervezéssel, a munkák rangsorolásával el lehetett volna kerülni, hogy akár egy percig is dideregjenek a betegek. Félő, hogy akad majd kisgyerek, aki még hetekig fázni fog. Akkor is, ha a gőz már átmelegíti a csöveket, * Többen is hívták telefonon szerkesztőségünket tegnap, sőt már levelek is érkeztek sietősen: hideg van az Északi városrész egyes lakásaiban, fáznak a tarjani 7-es ütemben épült házakban, még meleg víz sem jött a csapból. Érdeklődésünkre a városgazdálkodási vállalattól megtudtuk, hogy ezeket az épületeket egy kazánház, és több alközpont látja el meleggel, amelyeknek beállításán még dolgozik a DÉLÉP. Ez okozta, hogy bizonyos tömbök, épületek fűtőtestjei hidegen maradtak a napokban. A kazánház gépeit bekapcsolták ugyan, de a meleg víz, anélkül, hogy „megjárta" volna az emeleteket, visszatért a kazánházba. A hibát kijavították, s remélhetően tegnap este már kevesebben pnnaszkodtak a fűtésre. A vállalat ígéri, hogy a kezdeti nehézségek után, két-három napon belül meleg lesz mind a tizenötezer, távfűtésbe bekapcsolt lakásban. Ez az ígéret is késett a naptárhoz képest. Ch. A. 11 Húszévesen kezdődött" Beszélgetés Bruno Campanelldval, az Anna Bolena vendégkarmesterével A Tisza-szálló presszójában várt, előtte egy pohár Martini. Csatlakoznék? Örömmel, Az első pohár az ismerkedésé. Az a karmester, aki a Szegedi Nemzeti Színház vendégeként rövidesen Donizetti már-már elfelejtett oprerájának, az Anna Bolenának magyarországi ősbemutatóját vezényli majd — mindössze harminchat éves. 1943-bun született, Bariban. Nős. két gyermek apja. És mellékesen világhírű. Izraelből érkezett most Szegedre. A lapok — ott — ilyeneket írtak róla: „Campanella Verdit áradó lendülettel vezényelte. A dinamikus darabot a vérbeli művész kezével fogta egybe " „Pergolesi és Sztravinszkij csodálatos eggyéolvasztása azt mutatta, hogy Campanella érzékeny a 18. századi olasz muzsika iránt, ám ugyanaltkor teljes egészében századának művésze is. Elő— Ismerem a darabot, tudom, hogy magvarországi bemutató lesz. Nagyon szeretem Donizettit. — ... és mit a szegedi operáról? — Hát, a próbák még csak most kezdődtek ... Magyarul sajnos nem tudok. Látszólag így nehéz a megértés, hallottam, elsősorban magyarul éneklik az olasz operákat. Az Anna Bolena olasz nyelvű lesz, ez mindenesetre nekem nagy könnyebbség. De nem ez az igazán lényeges. Előrehajol. — A francia nagyoperai stílusból ismerjük, hogy úgy interpretálnak előadásokat, mintha nagy-nagy tragédiák lennének csupán. Örlási zenekari elánnal, nagy csinnadrattával ... Nemcsak mondja: mutatja is. Széttárja két karját, papa-pa-pamm, kiáltja hangosan, a presszó gyér számú vendégsereglete mind Idenéz. adása az építőművészé, aki A karmester, interjú közben A harmadik Martinis poháranyagának minden nüansznyl ban megrezdülnek a jégkocrészecskéjét magáénak érzi, — A következő évben kák. s a legjellemzőbbeket hang- Mexikóban, Vera Cruzban — ...szóval, ideje ennek súlyozza mindebből." „A fia- töltöttem hat hónapot, átlag véget vetni. Ügy kell játszatal olasz karmester új életet; heti két fellépéssel... Jár- ni, előadni, mint a koncertelehelt az együttesbe. Nagy tam Olaszországban mindé- ken. Az opera apró „finemesterségbeli tudás, kifino- nütt, aztán Kanadában, ír- szeire" ügyelni, a forrás kömult műérzékenység és ki- országban, Ausztriában. Ma- zelében maradni, finomabban tűnő vezetési készség jellem- gvarországon most vagyok és mélyebben, s egy kicsit zi, zenészeket egy testbe először. Gyönyörűek a ma- „csöndesebben". Ügy látom, egyesíteni képes személyi- gyár nők ... jgazj profik a szegedi opera ség." Folytathatnánk a sort. — Néhány mü, amit eddig tagjai. Ismerik az olasz ope— Pályafutása? vezényelt? rút, az olasz stílust. Remé— Tudja hogy van az Ta- ~~ Hosszú lenne felsorolni. ]em, elég fegyelmezettek is, nultam Az egyetemen — üül-ben Rossini első opera- *zt nem lehetne jó néhány irodalmat. Húszéves koromig ját- \a 1cam1biafe ™aí,rÍT~ olasz kollégájukról elmondaeszembe sem jutott, hogy nl°VAkkof1 elAíször ni. Én úgy igyekszem bekarmester lehetnék. Nem a Milanói Scalaban. Aztán szélni, magam megértetni vemintha nem érdekelt volna Ravelt, koncerteken, Mozar- i(jki mjnt muzsikus a muzsia dolog, de kizárólag az ál- Nagy sikere volt a Sca- kusokkal. Azt hiszem, jó mok birodalmában Egyik laban a Cimaroea Titkos ha- előadásunk lesz az Anna Bobarátom, Piero Farulli, kvar- másságával lemezfelvétel is lena. tettjátékos, azt mondja egy- keszplt belőle. — Egyszóval optimista? szer nekem, bemutat Bellugi- — Mi „karnagyi alapfel- — Mondtam már az előbb: nak, az ismert karnagynak, fogása"7 a próbák még éppen csak elBellugi megnézett magának, — Nagy hiba azt hinni, kezdődtek. Remélem, optiazután elhívott az Egyesült hogy ott a publikum és itt miata leszek, illetve maradok Államokba, San Franclscóba, vagyunk mi, az előadói?, majd a következő és az aztanulnt. Soha életemben nem vagyis a zenekar és a kar- után következő próbák után tanultam zenát addig. K^- mester. A kapcsolatteremtés- is... sőöb Luigi Dallapiccolánál ben csodálatos valami kar- Üjra mosolyog, hadonászik tanultam, már otthon, Fi- nagynak lenni, őszinte, ha, és szájához emeli a negyerenzében. Az 1967-es spoletói ráti viszonyban kell követnie dik, az utolsó Martinit. A fesztiválon megbetegedett a engem a zenekarnak. Hogy szálloda halijából még utákormester. Én addig csak követhessen, velünk lehessen nam int, kedvesen, pajkosan zongoráztam... Azt mondja a közönség. és széles gesztussal. Olasz. Es nekem a fesztiváldirektor: — Mit tud Anna Bolená- Karmester, ismeri maga, Campanella, ról? Domonkos László Donizetti operáját, a Furioso all' isola di San Domingo-1? Mert akkor maga vezényli... Mosolyog. Szinte egyfolytában gesztikulál, nevet. Érkezik a második Martini. — Képzelheti... Imádkoztam előtte a zenekarnak, gyerekek, az istenért, kövessetek... Mit mondjak? Nagy aikerem volt. — Merre járt eddig a világon? A fejlődő Békéscsaba Békéscsaba vezetői csütör- késcsaba városi tanácsónak tökön sajtótájékoztatón szó- elnöke elmondotta: a városmoltak be a MUQSZ szókhá- ban három évtized alatt zában a hajdani poros, sáros, mintegy 11 ezer új lakás közműrendszer nélküli „fa- épült, csaknem 300 kilomételu" fejlődéséről. Békéscsaba res ivóvíz- és földgázvezeté1918-ban kapott városi ran- ket hoztak létre, valamint got. s 1950-ben lett megye- ^ámos új kereskedelmi, ., ,, . szolgáltato es oktatasi íntezszekhely - az eltelt 35 ev ményt_ üj üzemet lét<KÍt,t. alatt óriási fejlődésen ment. tek. A kisüzemeket nagyüzekeresztül, Araczkl János. Bé- mek váltották fel. Gépeket kölcsönző építőipari vállalatok A műszaki berendezések építési időszak is lerövidüljobb kihasználására a 31-es het. Állami Építőipari Vállalat Eddi3 is volt már bizonyos kezdeményezésére öt énítő- rajta együttműködés nehuny kezdemenyezesere ot epito véUalat közütt a gépek cse. ipari nagyvállalat együttmű- réjé'oen. most azonban a 21ködési megállapodást kötött es. 22-es. a 23-as és a 31-es a gépek egymás közötti köl- ^ÉV .^miamim® Közmű és .... . , Mélyépítő Vallalat megallacsonzésere. A gépcsere nyo- nyomdn szervezet, mán az eddigi állásidők tebb. gördülékenyebb lehet a csökkenhetnek, s gyakran az kölcsönzés. Október 5-től Mttszaki könyvnapok Az idén 18. alkalommal szükséglet, a müszaki-tudorendezlk meg az országos mányos forradalom szabta műszaki könyvnapokat. és követelmény, mert a szakmegnyitóját ma a Műszaki mai tudás, a szakműveltség Egyetem aulájában tartják, Az elmúlt év'csn a műszaki Jainak megteremtése könyvnapokon 50 mü jelent nem másodlagos cél. színvonalának emelése, alupmár Ügy meg. közel félmillió néldány- gondolom, elkérkcz.ett az ideban. Az idén 53 könyvújdon- je, hogy lebontsuk azt a tarság jelenik meg, és köztük talmi, formai válaszfalat, több mű ts nagy érdeklődés- arjvrty még fennáll a műszare tarthat számot. Ilyen töb- ki-tudományos öek között a villanyszerelés- könyvolvasás, cői gzóló könyv, amely 50 ezer. a Fizika zsebkönyv 60 ezer, a Lakásunk a házban című munka 100 ezer pél könyvkiadás, könyvmegbecsütés és a szépirodalom között. Nem tartom korainak, hanem éppen Időszerű a most dényban került a boltokba. kezdődő műszaki könyvnapok Bizonyára keresett könyvvé köszöntésekor, jelentőségük válik a Csomagolástechnika és a Távközlés-technikai kézikönyv is, vagy az autók méltatásakor ennek a különválásnak a megszüntetésére ls törekedünk. Arra. hogy a fékberendezéseivel foglalkozó műszaki-tudományos forraszakkönyv. A szegedi nyom- dalom Időszakéban ne tedászok ismét kitettek magú- gvünk méa {orm:-llis Különbkert. hiszen a megjelent gégéket sem a kulturálódókönyvek közül hét: Elektro- v.Uönböző réizel és fokozata' nikus erősítők; Optoeloktro- között ós váljon a műszaki nikai receptek. Villamos »zi- kttnyv „„ egyetemes kultúra gatelesek vizsgalata; Analóg- közművelődés egyenrangú ©s illesztő áramkörök; Tel- Remévé. Termé="e'esen nem i———* * Távjeaítményelektronika; közlés-technikai Rövidhullámú vevőkészülé kek — itt készült, és időre. A most kezdődő műszaki 'tönyvnapok jelentősége közismert, A műszaki-tudomácsak formáiban, benem a' é1ot hétközraniaiben a míiszaki-tudományos haladás, az emberiség lövőjének forrnálásého' A műszaki könyvnapok eddlal eredményei: a tizenkét év e'-.it m-g'elent nyos irodalomnak nanja is töbH mim 30 millió könyv van, sőt naolai, országos és helyi megnyilvánulásokkal mint a többi irodalmi terméknek. És ezt ísv kell cselekednünk hiszen n műszaki könyv ma már társadalmi példánvszám — ió alnnot szolgáltatnak e előbb-utóbb a műszaki könvv hétköznapjaink részévé válik. Bitvili >