Délmagyarország, 1977. november (67. évfolyam, 257-281. szám)

1977-11-06 / 262. szám

Vasárnap, 1977. november 6: ******** ******** ********** Az első kapavágástól... A kubikos nemrég még úgy dolgozott, hogy a csáká­nyon, a lapáton és az ásón kívül nem volt egyéb segítsége. Azaz ott volt még a talicska; ki tudja hány köbméter földet hord­tak el vele egy-egy út-, vagy csa­tornaépítés során. Nem használ­tak markológépet és kompresszo­ros légkalapácsot, ma már a ta­licska sem a régi — többnyire motor hajtja —, kis dömpernek nevezik. Borka János kubikosbrigád-ve­zető azt mondja, legalább tíz lo­kiszámolni is nehéz lenne, meny­vaskocsit helyettesít. És sorolja a iek nevét, hozzáteszi rögtön, nyi időt és emberi munkát spó­rolhatnak meg velük. Régen az otthon csomagolt, hideg elemó­zsiát ették ebédre, nem várta őket délben meleg ennivaló. Nem volt üzemi koszt, viszont nem volt villamos sem, mely elől öt percenként ugrálhat fel az ember. Így se, úgy se könnyű a kubi­kos dolga, s e ténnyel szemben az sem szolgál vigaszul, hogy manapság szinte mindig a figye­lem kereszttüzében dolgozik. Pi­pahuján csak a cigarettából szippanthat nagyokat, a városok­ban jó levegőből aligha, fülét nem pihenteti a csend, inkább zsongítja a villamos, a csuklós autóbusz, a tehergépkocsik zaja. Városi ember lett a kubikosból, s a nyári munkák idején szinte csak szállóvendégnek jár haza a csendes községbe. Pinjung József, a másik, az uranykoszorús kubi­kosbrigád vezetője — este ne­gyed 7 körül ér baksi otthonába, hajnali fél 5-kor már indul is vissza Szegedre. Buszozik évek óta mindennap, hogy a városlakóknak társaival Régi kályhaszemből, ha ösz­szedőlt a kályha, csibeitatót csináltak. A ráfotvesztett kocsi­kereket, ha föltették a jegenye­fa tetejére — ennél magasabb­ra ritkán avanzsált a pudvásagyú — fészket rakhatott rá a gólya. A vitéz úrnak tisztelt „koszos ba­ka" bajnétjából igen jó disznó­ölőkés lett, ha hordozója ki­múlt. Kaszapengéből, hogy kár­ba ne vesszen, káposztaszelő kést csináltak, döglött szarká­ból eleven szarkák rémét. A rossz kalapot madárijesztőre tet­ték, üres feje be ne ázzon. Bal­ga madárnak ennyi elég volt a keresztbe kötött két karón, meg valami százlyukú gúnya még — az emberré váláshoz. Mielőtt el­dobtak volna valamit a régen­volt emberek, rászóltak még, szolgáljon egy kicsit forhant mi­nőségében is. Az akasztott em­ber kötelét is kár lett volna el­dobni. mert az meg éppenséggel jó kötél volt — ki kockáztatta volna, hogy szépen leszakad majd —, és torokfájásra a leg­jobb. Szedegettem össze, mit tud­nék még a tárgyak utóéletéről. Eszembe jut, hogy a tönkreko­pott autógumit de dobják el min­dig — mert nincs is hová —, utakat építsen. Nemrég még az Április 4. útján lapátolta a föl­det, „dirigálta" embereit, újabban 1976. május 12. az első kapavá­gás óta a Lenin körút rekonstruk­cióján tevékenykedik. — Túl vagyunk a nehezén, a Lenin körutat a Radnóti csomó­ponttal átadhatjuk rendeltetésé­nek — mondja Malatinszky Ta­más főüzemvezető. Sipka Imrével, a DÉLÉP mélyépítési üzemigaz­gatójával kalauzol végig a mun­katerületen. Nemrég ugyancsak együtt jártunk erre, a Radnóti gimnázium előtt még mély árok húzódott. Megálltunk a szélén, s azt láttuk, hogy a több mint há­romméteres mélységben, akár az érrendszer az élő testet, vezeté­kek, csatornák hálózzák be az w utat. Az úttest talajának alapo­zásakor, a föld megforgatásának végső stádiumában bizony pihen­tetni kellett a markológépet, a csákány és az ásó került elő. Tü­relemre, s elővigyázatosságra volt szükség, hogy meg ne sértsék a rejtett kábeleket, vezetékeket. Az „özönvíz előtti" szenny- és csa­padékgyűjtő csatorna téglából ra­kott falát elbontották, s új be­toncsövekkel helyettesítették. A két műveletet egyidejűleg kellett végezniök, hogy az élet a föld alatt pillanatig se bénuljon meg. Autóbuszon ülve voltam fültanú­ja egy megjegyzésnek, miszerint: „Piszmognak csak, de nem halad­nak semmire." A látszat megté­hanem csinálnak karikás virág­ágyat belőle muskátlinak a ha/, elé. Be is föstik sokszor, pi­rosra. ne lássák, hogy avítt. Nar gyobb kerékből hintát is lát­tam már, fára akasztva. Földi életében úgyis a gyerekeket rio­gatta a kerék, madzagon lógva most megbékél velük, talán még mondja is: hinta-palinta. A még nagyobb, a traktorról való óvo­dák udvarára is elkerül, negye­dét földbe ássák, csapatostul lo­vagolnak rajta a legszilajabb pöt töm-lovasok. Ezeken változtatni nem sokat kellett, ahogy volt, éppen jó volt, de tudok olyanról is, ame­lyiket az emberi fantázia át­alakította a maga hasonlatos­ságára. Szédületes ötlet: a szé­pen cicomázott. szertartásos gya­loghintó mai változatban nép­tömegek igényét elégíti ki. Me­zei gyalogmunkások és - sztráda­építő útonjárók használják leginkább, ha nincs kukorica a közelben, vagy kicsi még. Aho­vá a király is gyalog jár — ez lett a gyaloghintóból. Prakti­vesztette az érdeklődőket. Az út­építés legtöbb időt, fáradtságot igénylő fázisa a külső szemlélő számára valóban nem szolgált lát­ványossággal. Azt csak a Lenin körúton foglalatoskodó kubikosok, gépkezelők, hegesztők, a majd 50 tagú kollektíva tudná elsorolni, mennyi drukk és erőfeszítés kel­lett ahhoz, hogy a munka időre befejeződjék. • Az átadás előtti napon már az utolsó simításokat végezték a DÉLÉP dolgozói. A villamos „pá­holyából" is láttuk, megjelentek a parkosítok, a városgazdálkodási vállalat és a Felszabadulás Ter­melőszövetkezet munkásai. Hoz­zákezdtek munkájukhoz a VILA­TI szakemberei, a jelzőlámpák szerelői is. Orrunkat még meg­csapta a bitumen és a kátrány szaga, a járdák és az úttest végső burkolata most készül. A kalapá­csos kezek még buzgón kopogtat­ják a villamossínek közé illeszt­getett kockaköveket. A dolgozók minduntalan szétrebbennek a „négyesek" közeledtére. Nem baj — gondolják — egyengessék csak szépen a nehéz kocsik a terepet. Süllyedjen a kő, s alatta a durva kavics amennyit „kíván". Leg­alább minden darab jól beágyazó­dik a helyére: végleges rögzíté­sükre majd csak tavasszal kerül sor. A Radnóti gimnáziummal szemben csinosítgatják a bontott házak helyét, jóllehet a látványa közúti forgalom megindulását nem zavarja. Az új Hungária magasából né­zek alá. Az aszfaltozok simító ka­nalai nyomán még forró gőz tü­remkedik elő, a kövezők szerszá­mának koppanásait ide is halla­ni. Látom, Gilicze Mihály gene­rál művezető — jól ismert feke­te bőrkabátja most is rajta van — fáradhatatlanul magyaráz. Mi­re e sorok megjelennek, meg­könnyebbülten felsóhajthat: „Ez­zel végeztünk". Magasból nézve akár a gyere­kek játék terepasztalára tekinte­ne az ember. A széles ívben ka­nyarodó sínen villamos fordul a megállóba. A járdaszigettel ket­té osztott úttest kész, nem kell hozzá sok idő, s megszokjuk az új forgalmi rendet. A kubikos­brigádokra, az építés szervezőire, irányítóira, Prágai János tervező­re új feladat vár. • A város lakossága immár bir­tokába vette az újjászületett cso­mópontot, a forgalomelterelésekkel járó bosszúságokat könnyen el­feledjük. Annak a majd 50 em­bernek azonban, aki több mint egy évig — gyakran éjszaka is — itt serénykedett, még sokáig emlékezetes marad e nagyszabású munka. Beépítettek 1850 méter villamosvágányt, a föld alatt 1800 méter hosszúságban bújtatták végig a csatornacsöveket, elkészí­tettek 15 ezer négyzetméternyi út­és majd 9 ezer négyzetméternyi járdaburkolatot. Hogy a váratlap helyzetek miatt hányszor kény- • szerültek egyik pillanatról a má­sikra okosan, előrelátóan dönteni, arról már nem szólnak a számok. Sikerült egy november hetediki munkásmegajánlás! LADÁNYI ZSUZSA kus jószág, elöl-hátul megfog­ják, an-ébb lépnek vele, ha más­hol szorít a szükség. Királyok eke, de levitézlettél. Elbánt ve­led az idő és a józan ész. Az sem igaz am. hogy a sza­vainkat eldobjuk, ha nincs már meg. amire ráakasztottuk őket. Utánanyúl az emlékezet, ami még használható valamire, megtartja. A víz, jelentésű úgy szót ugyan nem tudjuk föltá­masztani — az ügyefogyottban biztosan nem ez viszi a prí­met —, a Tonuzoba se jött egy­szer sem. amikor az új hullám a régi magyarok neveit kerítette elő, és biztosan nem azért, mert valójában besenyő volt és Ur­künd atyja, akitől származott jó Anonymus szerint a Tomoj­nemzetség. A régi jobbágy igen előkelő urak neve volt először, királyok főemberei viselték, és csak akkor jussolta a szegényem­ber, amikor ők levetették. Mi­kor járta meg ezt az utat? Ré­gen volt. Nincs két hete azon­ban, hogy a régesrégi nádoris­pán, a helytartó is fölmagaszto­P lonológ A pám kubikolni járt. öten voltunk testvérek. Napszá­mos sorsot szántak nekem is. Napszámoskodtam kapáltam a kukoricát, egyeltem cukorrépát, amikor elbírtam a saroglyát, tö­rekhordó lettem a cséplőgépnél. Később rudas. Nyolc évig dolgoz­tam egy bandában, hat hét alatt 9—10 mázsa terményt kerestem. A felszabadulás előtt már kubik­ra jártam Erdélybe, a Szilágy­ságba és a Berettyóhoz. Levente­ként elvittek, de megszöktem, nem akartam a frontra kerülni. Felszabadulás után, 1945 tavaszán önként jelentkeztem a hatodik hadosztályba. Ausztriában is kí­sértük a frontot, de nem har­coltunk. Háború ütán hazajöttem a faluba. Napszámos, útjavító voltam. 1948 őszén 15—20 ember földbérlő szövetkezetet alakított, abból lett 1949-ben a szövetkezet. Kapál­tam, kaszáltam és az első pilla­nattól kezdve jobban megtalál­tam a megélhetésemet, mint ré­gen. 1944 őszén léptem be a kom­munista pártba. 1948 őszén tan­folyamra küldtek Kecskemétre, a paraszt-főiskolára. A szövetkeze­tekkel kapcsolatos ismereteket ta­nítottak, a közösségi szellemre való nevelést. Utána vándor-elő­adóként jártam a tanyavilágot és tanfolyamokat tartottam a szö­vetkezetekben. Vitatkoztunk hosz­szú estéken, reménnyel a jövő iránt. Pestre küldtek, öthónapos párt­iskolára. 1950 decemberétől párt­titkároskodtam a faluban 1956 végéig. Nálunk akkor bontako­zott ki teljesen a szövetkezeti mozgalom. Se elég kenyér, se elég zsír nem jutott, vastagon sö­pört a végrehajtó, a szövetkezeti­ek mégis nótaszóval mentek a föl­dekre. Nem vittem túlzásba a dolgo­kat. Nem mondom, hogy a Mi­kulás bácsi voltam, történt ösz­szeütközés, de nem olyan, ami bennem, vagy másban mély nyo­mot hagyott és piszkálna a tüs­kéje. 1956-ban majdnenj meglincsel­tek. Két oldalkocsis motorkerék­párral érkeztek az ellenforradal­márok, betörtek a pártirodára, felgyújtották az iratokat, égették a dokumentumokat, összetörték a berendezést, megkerestek és meg­fenyegettek, ha ellenállok, kinyír­nak. Végig kellett néznem a pusztítást. Korábban az egyik veterán be­jött hozzám és azt mondta: — A háború után került egy rossz puska hozzám. Mit csináljak ve­le? Feljelentenek és végem. Tit­kár elvtárs, döntsél! — Hozd be! Becsavargattam. eldugtam a fürdőkád háta mögé. Megfeled­keztem róla. Az ellenforradalmá­rok megtalálták. Szerencsémre, töltény se volt benne, megette a rozsda, nem tudtak volna ledur­rantani vele. Lehordtak minden­nek, elégették a zászlókat, össze­törték a szobrokat, képeket. Behívattak a tanácshoz többün­sult legalább ennyire, és palo­ták berkeiből alászállt a disznó­ólak környékére. Sándor bácsi mondta, aki volt már béres is, kubikos is, míg­nem paraszttá változott, hogy helytartót fogadott. Gondolt egyet — harminc év kellett, amíg kigondolta —, és elment valamelyik hegybél; nyaralóba. Ment volna, de ki vigyáz a disz­nókra? Még a falut el se hagy­ja, szétszedik az ólat. Elment a hetedik szomszédhoz, és egy­hangúlag megválasztotta hely­tartónak. Korán kelt a szomszéd, alja­zott és almozott, keverte a da­rát, födő alatt rot.vogtatta az üstön főtt krumplit, és vigyá­zott rá, fülét-farkál le ne ha­rapja egyik disznó a másiknak. Oda a mandátum, ha fél szemét is leveszi róluk! Ide sodorta tehát az idők hu­zata a taláros-palástos helytar­tót. Azt is mondhatnánk, ha égy­szer életében üdülni mehet Sán­dor, királyi fölségnek érzi ma­gát. és helyettest állít maga után, csakhogy így nem jó, mert a helyettes is mást tesz ezen a nyelven: a madárijesztőre mond­ják. Az ijesztő embert helyette­síti, jó állásban. HORVÁTH DEZS0 ket. Fegyver került a faluba, ki hozta? Kinél van? Minek szer­vezkedünk? Egyenként vettek elő bennünket, hogy mi készül? Mu­tatták, ha nem beszélek, szét­• szaggatnak. Féltem. Valóban nem 'udtam, máig sem tudtam kideríteni, vol­tak-e itt fegyverek. A tanácshá­záról kitiltottak; meddig tűrjük még, mit ugat, miért nem akaszt­juk már fel? Mix akar, hol él, nem veszi észre, mi van? Amikor megalakult a Munkás­Paraszt Forradalmi Kormány, a házamhoz küldték a nemzetőrpa­rancsnok-helyettest, hogy jöjjek már a tanácshoz. Megborotvál­koztam, elláttam a jószágokat, megtanyáztattam a komát. Fel­ballagtunk. Nem úgy fogadtak, mint korábban. Már senki sem mondta, hogy ki vagyok tiltva. Bent meg sorolták; alig vártak, jönnek a szovjet katonák, mit csináljunk? Én, Szaniszló János, bizonyíthatom, hogy ők nem bán­tottak a faluból senkit, humánu­sak voltak. Maradtam. Gondoltam, ha jön­nek, már csak megmondom, te­gyék őket arrébb egy kicsit. Tud­tam, hogy ezt a sorsot szánták nekem is. Este 11-ig vártunk. A szövetkezetben megbomlott a rend, lopkodták, széthordták a közös vagyont. Inkább az agrár­proletárok cibálták, már azt hit­tem, fel is osztják. Aztán hamar lecsitultak, sorban visszavittek mindent. Szerveztem a pártot, a mun­kásőrséget és elsők között kér­tem az átigazolásomat. Párttitkár mégsem lettem, leváltottak, vagy le sem váltottak, meg nem mon­dom. A pártvezetőség tagja ma­radtam. A téeszben kerestem a kenyeremet. Növénytermesztésben dolgoz­tam, kapáltam, szórtam a mű­trágyát. faros voltam a vetőgép­nél, arattunk aratógéppel, kiska­szával. Cséplőgépnél izzadtam, Répából, kukoricából kimért te­rületet fogtam, hogy legyen ke­nyér. Ősszel tanácselnöknek válasz­tottak. Szolgáltam becsülettel, 1960 május elsejéig. Elláttam a dolgomat, panasz, figyelmeztetés nélkül, emberi tisztességgel. Ak­kor jöttem vissza a szövetkezet­be. A munkakönyvembe azt ír­ták, hogy önkényesen kilépett. Miért döntöttem így? Nem tu­dom megmagyarázni. Hat elemivel kezdtem, annyi maradt, önvenhárom éves va­gyok. Az életem elment a szol­gálatban. Az államigazgatáshoz hat elemi nagyon kevés. Belát­tam. Probléma, konfliktus nem lehetett a munkámban, megtalál­tam a hangot mindig az embe­rekkel. Terményraktárosnak jöt­tem a téeszbe. Két év múltán, nem az én kezdeményezésemre, megint párttitkár lettem. A téesz­ben pártbizottság alakult, függet­lenített vezetőjének választottak. Raktárosként sem éreztem ma­gam kisebb embernek, bukott ká­dernek. 1965-ben családi problémáim miatt felmentésemet kértem, ösz­szeroppantam. Elváltam a felesé­gemtől, ez összetört. Sajnáltam a gyerekeimet. Képtelennek érez­tem magam arra, hogy az első vonalban maradjak. Visszamen­tem raktárosnak, ugyanarra a helyre. Tíz évig tisztességgel el­láttam a feladatom, 1975-ben a szövetkezet ellenőrző bizottságá­nak függetlenített elnöke lettem. A legnagyobb örömöm, hogy a gyerekeim rendesek. Tanultak, s nem tört meg a sorsuk a család szétszakadásakor. Felülemelked­tek rajtam, jobban felkészültek az életre. Nem feledkeztem meg ve­lük szemben a kötelességemről, segítem őket. A szívemmel betegeskedem. Egy vályogból készült kétszobás lakás a tulajdonom, fürdőszobá­val. előszobával, háztartási gé­pekkel. A vágyam: egészséges le­gyek valameddig, legalább látom, hogy a munkám nem múlt el hiába. Gyerekkoromtól vonzódtam a gépekhez. A traktoros szakmát szerettem volna, mint a bátyám. Nem bántam meg, hogy funk­cionárius lettem, de hat elemi­vel nem szabad ilyen felelősséget elvállalni... Űjra se kezdeném szívesen. Szerencsére mások a társadalmi viszonyok, nincs szük­ség az áldozatvállalós szolgálatok­ra. Élhetünk, építkezhetünk csen­desen. SZ. LUKACS IMRE A helytartó

Next

/
Oldalképek
Tartalom