Délmagyarország, 1976. november (66. évfolyam, 259-283. szám)

1976-11-17 / 272. szám

Szrrda, Í976. novemter 17. Elhányt Eperjessy Kálmán Dr. Eperjessy Kálmán, a Szegedi Tanárképző Főiskola történelemtanára és a fölszabadulást követő években igazgatója, 83 éves korában, autóbaleset következményeként hétfőn Budapesten elhunyt 1920—22-ben a makói gimnáziumban József Attilának osztályfőnöke, latinés történelemtanára volt ő írta a diákköltőről bizonyítványába a híres jellemzést: „Tehetséges, kötelességtudó, bátor fellépésű." Tavaly jelent meg A Makói Múzeum Füzetei közt visszaemlékezése nagy tanítványára. Tudományos munkásságát is Makón kezdte. Kiadta Szirbik Miklós krónikáját, fölkutatta a bécsi hadilevéltár magyar térképeit és közzétette jegyzéküket 1929-ben a szegedi egyetem magántanára lett, „Magyarország történeti földrajza, különös tekintettel a 17. és 18. századra" tárgykörből, 1940-ben pedig rendkívüli tanári címet kapott. Nyugdíjazása, 1957 után is folytatta tudományos munkálkodását. 1965ben jelent meg „A magyar falu története", 1971-ben „Városaink jelene és múltja" című könyve. Haláláig akadémiai megbízásból nagy összefoglaló munkán dolgozott: Magyarország 18. századi országleírásán. Hamvai — kívánsága szerint — szegedi földben fognak nyugodni. V. U A Szovjetunióban I ezer 300 magyar fiatal tanul Az idei tanévben 252 magyar fiatal kezdte meg tanulmányait ösztöndíjjal a Szovjetunió egyetemein, elsősorban olyan szakokon, amelyekből hazánkban nincs képzés. A korábbiakhoz hasonlóan az idén is nagy érdeklődés nyilvánult meg a repülőmérnöki szakok Iránt. Évek óta tanulnak magyar diákok az atomerőmű-mérnöki szakon ls. Az új első évesekkél együtt az idei tanévben 1300 magyar fiatal tanul a Szovjetunióban. (MTI) Potyautas, feketefuvar Rendőrségi Járőrkocsival fél óra kellett a felhörplntészeltük keresztül-kasul Szege- séhez? A fülkében a kocsi det. A járőrnek szokásos dél- két rakodója Jóízűen kacaráutánl szolgálati útja volt, szőtt, pedig hárman együtt minket meg a kíváncsiság másfél órát blicceltek el a vitt; vajon rend van-e a vá- rakodásból, ha tényleg a rosl közutakon a közlekedés- röszkei állomásra kellett ben. Kiskundorozsmán át az igyekezniük szállítmányért. E5-ös útig semmi rendelle- A menetlevélen ugyanis a nesség nem tűnt fel. Egy Do- téesz központjába érkezés maszékra igyekvő teherkocsi szerepelt csak. A beírás szesofőrje váltig bele akart fúj- rint délután 3 órakor voltak nl az alkohol jelenlétét vizs- ott Amikor a kocsmából kiKörzeti bejáró iskolái, diákok egyre valamelyik vállalaté, üzemé, megállóig, esőben-hidegben a szabad ég alatt kell várniuk. A makói járásban tíz váróHíradásainkban gyakrabban szerepel, hogy szövetkezeté, vagy intézmé• megszűnik egy-egy tanyai nyé. Nyilván azért vásárolkörzet iskolája, vagy meg- ták őket mert szükség van termet építettek az utóbbi marad ugyan, de a fölső ta- rájuk, de az is tény, hogy években, a szegedi járásban gozatosok már bejárnak ta- ezeknek a buszoknak egy ré- Domaszék vezet a gondok nulni a faluba. Iskolarend- sze — lehet, hogy többsége megoldását segítő összefogósszerünk azért szorgalmazza — többet áll, ezt a megoldást, hogy kény- Mindenképpen szerűségből senki ne legyen fontolnunk, hogyan járatlanabb a felnőtt kor ezeket az autóbuszokat a munkájára fölkészítő iskolai kölcsönös érdekek szem előtt tudományokban, mint az, tartásóval bekapcsolni napi Volánnak, mint a tőle telakj faluban vagy városban gondjaink megoldósába. Kez- hető pontossággal megoldani él. Természetesen ára van a deményezésnek is fölfoghamint megy. ban. A tanácsokra hárul ez meg kellene a feladat, és mostanáig kelehetne vés helyen tudtak megbirkózni vele. Nincs más lehetősége a az iskolába járók utazási Raio TóraíTée?mu£ ! « * *>élda: most folynak hogy eddig sosem volt még tott A téesz központja és IJE1ÍT KMT* ,a,z, ?lajosok szá1' vele dolga. kocsma közötti távolság te- Ne is legyen - hárítot- herauMval ^ Nyilta el a vállalkozó szándékot vánva10' hogy a kocsma el6ta járőr és „ballagtunk" to- neTn lehet elszámolvább. A gumigyárhoz köze- n, a me^tlevtfen. Majd a lftve megelőztünk és bevártunk a város előtt egy teherautót. Az ÉPFU 1. FG—96. " 96-os rendszámú fixplatós ZIL kocsija volt. Reggel 9.30-kor indult Tökölről, betonidomokat hozott, a vezetanáes szabálysértési hatósága elszámolja.,. Mert itt is .ugrott" egy betétlap. * A Csongrádi sugárút végén, a két töltés között „ráálltunk" a Szegedi Magas- és tófűikében pedig egy 20 év Mélyépítő Vállalat FK—80körüli nagylányt, aki Kiste- 41-es rendszámú billenős ko. legen lépett fél a kocsira. /esijára. Bontásos téglát szál— Ez viszont nincs a me- Ktott a hobbikertek egyik netlevélen feltüntetve — ál- parcellájára. A sofőr látha. lapította meg a járőr. A ko- tólag meglepődött, hogy az esi okmányából magához vett isten háta mögé ls követték, egy betét lapot, a menetle- Meglepetése Jogos volt. mert vélne pedig beírta a jogtalan a szállítmányhoz a zöldcsísaemélyszállítás tényét, az koe menetlevelet meg sem ellenőrzés időpontját, az út. kezdte kitölteni és már nevonalat stb. gyed 5 volt. Két órával A nagylánynak végképp le el5bb a ^P"1 ^árt a kellett lépnie és elballagnia kocsl- AttóI fogva hűlt he" a közeli buszmegállóhoz. A lye« nem volt a térképen. — Engem a főnököm, a kocsiirányító küldött ide — KPM és Bélügyminisztérium közös rendelete pedig nagyon is ismert a hivatásos szabadkozott a billenős ko. gépkocsivezetők előtt. Jogtalan személyszállításért kicsi vezetője. A szállítmányról sem volt papír, hogy ki lométerenként 10 forint a ta- köWte Wnek 48 hová- A fe" rifa. Mihályteleken a kocsma ketefuvarért mindenesetre valakinek fizetnie kelL * A Volán 10. Vállalat Tüdőt* „parkolt" a szegedi ÜJ 05-50-es rendszámú teherÉiet Tsz SF—06-96-os rend- kocsl sofőrje sem sokra számú teherkocsija. A tele- méltatta a menetlevél ponpülést átfutva úgy álltunk tog vezetését Mintha nehéz meg egy mellékutca sarkán, lenne kézbe venn, a tollat és hogy a teherautót szemmel rátenni az „!"-re a pontot, tarthassuk, mikor indul eL Minden hivatásos gépkocsi — Csak egy málnára áll- vezető tudja pedig, hogy a tam meg — szabadkozott ké- tíz percnél hosszabb megsőbb a kocsi vezetője. De állást — bármi miatt is — éppúgy be kell írni, mint az indulást, az érkezést Ez esetben is mulasztás történt. S mint a többi kocsi esetében ta, a betétlap elvétele után, a Járőr vezette tovább a menetlevelet. Csakhogy ez a kénytelen és rövid adminisztráció sokba kerül a mulasztónak. Mennyivel gazdaságosabb ezt megelőzni, semmint a feketefuvar látszatát kelteni és pironkodni „fele dékenység" miatt. Lődi Ferenc Tanácstagok beszámolót Tovább tartanak a tanács- választókerület, 17 órakor, a tagok beszámolói. Ezen a Madách utcai általános iskohélen még a következő he- Iában; Szlrovicza Ernő, 48lyeken találkoznak választó- as választókerület, 17 óraikkal: kor, a Hintaló csárdában; November 18-án, csütörtö- Simon Kálmán, 37-es válaszkön: 14.30 órakor Frányó Jó- tókerület, 17.30 órakor, a zsef, a 47-es számú választó- Szegedi Állami Gazdaság kerület tanácstagja a KSZV Fürj u. 51. alatti kozpontjákultúrtermében (Alsó Kikötő ban; Forgó Pálné 24-es vásor); 15.15 órakor Lengyel lasztókerület, 18 órakor, a András 55-ös választókerület, Zrínyi Ilona általános ísko HZ Ecset- és Seprűgyárban; Iában (Mérey u. 3.); Regőczi 15.30 órakor Balogh István, István, 44-es választókerület, 33-as, Nyilasi Péter, 34-es 18 órakor, az újszeged! pártválasztókerület, a szalámi- szervezetben (Róaa F. sgt. gyár kultúrtermében, Tóth 5.); Pálfalvi Zsolt, a 104-es András, 45-ös számú válasz- választókerület, 17 órakor, tókerület, 16.30 órakor, a MüM 600. sz. Ipari SzakRózsa Ferenc általános isko- munkásképző Intézetben iában; Török József, az l-es (Tolbuhin sgt- 82.); Varga számú választókerület, 17 Mihály, 115-ös választókerüórakor a Hazafias Népfront let, 18 órakor a Vám téri városi székháza földszinti Öregek Napközi Otthonában: tanácskozótermében; dr. Ko- Kot Ferencné, 117-es válaszvács Lajos, 10-es választóké- tókerület, 18 órakor, Hámán rület, 17 órakor, a Ságvári Kató általános iskolában; Endre gyakorló általános is- Kovács Ferenc a 123-as. kólában; Sinkó György, 20- Tóth Pördi Jánosné a 124-es as választókerület, 17 óra- választókerület, 17 órakor a kor, a Gutenberg általános mihályteleki kultúrházban, iskolában; Hofgesang Péter, Letsch Mihályné 86-os válasz" 2l-es választókerület, 17 óra- tókerület, Rosenthal Lajosné, kor, a Gutenberg utcai köz- 87-es választókerület, 18 óragazdasági szakközépiskolá- kor a petőfitelepi l-es iskouan, Grodiczki Anna, 26 c* labaa tartja beszámolóját, hogy szívesen teszi ezt. esik a tanyáktól. Sebők lm- lításáról a Volán "és az ér- Szcnte Ferenc menetrendi rétől, a Volán íőosztályveze- dekelt vállalat között, olyan főelőadó éppen ezért kapta a töjétól azt kérdeztük meg, föltétellel hogy a vállalati közelmúltban az Oktatásügy tudják-e követni a hirtelen autóbuszokat ls átadnák a Kivá10 Dolgozója kitüntetést, emelkedő igényeket. Volánnak. A hetenként egy- de érdemes ide írni az egyik Sok új autóbuszt látni a szer-kétszer forduló nagy autanyák között Az utóbbi tóbuszoknál még inkább ki- ^ szavait is^ri tapasztalta, években megépített új utak nálkozik ilyen lehetőség. Egy » b«Sfet«L± olyan körzeteket is kisdiákok kőzött tiszteletet bekap- részük, ha másban nem is, . . csoltak a naponkénti utazás . dlákok, szállításában igen ÍS^SR^^ áramába, ahonnét azelőtt sokat segíthetni igen nehéz volt akár a szomszéd községbe is eljutni. ., Az autóbuszok menetrendjét lat alakult ki. Számontartják Az utazó diák természete- utasaikat, ahol kell, segitik a a ta- le- és fölszállást, és arra is az úí helvzrfnekmeefé e ő- nyiró1 útra indul6kat méyis van példa, hogy iskolai sien a bejárt dtótok szem- ^okoz?t! érdeklődés, sokszor kereit először a busz vezetőpontjai szerint szervezték "^odalom kísérL Gyakran jének mondja el a tanuló. át, ahol lehetett. Nem mindenütt lehetett, az is előfordult, mások utazását nehezítette meg a változás. Minden alkalommal megkérdezték az iskolát is és a tanácsot is, és úgy szerkesztették a menetrendet, hogy a lehető legtöbb ember járjon jól vele. Zökkenőmentesnek azonban ott nevezhetők elsősorban az új megoldások, ahol a kisvasút megszűnésével új buszokat kaptak, vagy éppen az iskolai érdekek megoldása miatt állítottak munkába új járatokat. Az iskolakörzetesítés sajnálatos velejárója, hogy romlott a Szegedre bejáró középiskolás diákok utazási lehetősége. A legtöbb autóbusz a kora reggeli órákban munkásokat szállít, 7 és 8 óra közöt a tanyákat járja faluba igyekvő diákokért, kevesebb jutott tehát azokra az útvonalakra, amelyeken Szegedre lehet utazni. Arra is volt már példa, hogy egyegy községben meg sem állt az autóbusz, mert az előző faluban már zsúfolásig megtelt. A tanyai járatoknál nem fenyeget az a veszély, hogy az iskolakezdés előtt a felnőttek miatt nem férnek fel a gyerekek, hiszen ebben az időszakban kevés felnőtt utazik. A Szegedre tartó autóbuszok azonban sok felnőttet is szállítanak. Piacos napokon még többet. Természetesen egyetlen útszélen otthagyott utast sem vigasztal az a körülmény, hogy másutt igen nemes föladatokat teljesít az autóbusz, és az a magyarázat sem, hogy a vállalat valóban megtesz minden tőle telhetőt. Beszélgetés közben derült ki, hogy megyénkben a Volán kezelésében levő 340 autóbusz mellett 150 — az előbbinek tehát majdnem fele — olyan autóbusz van, amelyik hosszú utat tesznek meg a H. D. Román újságírók látogatása Szegeden Több nap óta tartózkodik megye helyzetéről, gazdasáMagyarországon a Népsza- gi fejlődéséről és terveiről, badság szerkesztőségének A déli órákban érkeztek vendégeként a Scíntea, a Ro- a román újságírók a Szegedi mán Kommunista Párt köz- Ruhagyárba, ahol Szabó Sánponti lapjának küldöttsége dor vezérigazgató és Bereng Gheorghe Graure, a szer- József, a vállalati pártbizottkesztőség társadalompolitikai ság titkára fogadták és tájérovatának vezetője és Ni- koztatták őket a gyár életécolae Mocan, a lap Brasrt ről, munkájáról. Az üzemrémegyei tudósítója. A rorrum szek megtekintése után a roújságírók Békés megyében mán vendégek elismeréssel tett látogatásuk után kedden nyilatkoztak a látottakról, Szeged városával ismerked- tapasztaltakról. Ezután Szetek. A délelőtti órákban fo- ged nevezetességeive] ismergadta őket dr. Koncz János, kedtek, majd a késő délutáni a megyei pártbizottság titká- órákban elutaztak Budapest- el'enörző tevékenységet. J Tanácskozás az árpolitikáról, az árellenőrzósekről Kedden Egerben befejező- közős Jelentés megállapftotdött az a kétnapos árkonfe- ta, hogy az MSZMP Közrencia, amelyet a megyei, a ponti Bizottságának Irányfővárosi és a megyei városi elvei és az árhatóságok ártanácsok árakkal foglalkozó ellenőrző tevékenyságérői munkatársai számára, tartót- 1974-ben napvilágot látott tak. A közel 300 résztvevőt minisztertanácsi határozat az Országos Anyag- és Árhi- nyomán javult az árellenvatal, valamint a miniszté- őrzés. A javulásban azonban riumok munkatársai tájékoz- inkább a központi intézkedétatták az időszerű árpolitikai sek hatása érvényesült, az feladatokról, és az árellenőr- árhatóságok vezetői nem zés helyzetéről. használták ki eléggé lehetőVali us Pál, as Országos ségelket a személyi és szerAnyag- és Arhivatal elnök- vezeti feltételek javítására, helyettese előadásában el- a szakmai színvonal emelémondotta, hogy a január l-l 8ére- Sajnálatos, hogy nérészleges termelői árrende- hánV megyében megfelelő zés a költségvetés poziciójá- szakemberek hiánya miatt nak erősítése mellett javítót- 1,2 engedélyezett létszámketa az árszerkezetet, és ha- ret betöltésére késedelmesen tékonyabb gazdálkodásra került sor. Pest megyében ösztönzött. Az árrendezés- előfordult az is, hogy az árnek természetesen fogyasz- ellenőrzésre adott létszámtói kihatása is volt Ennek növelési lehetőséget mas fő célja, hogy a fogyasztási munkaterületen használták struktúra a népgazdaság fel- Az Országos Anyag- és szempontjából előnyösebb Arhivatal olyan eseteket is szerkezet felé tolódjék eL ismer, ahol árellenőrzést végA problémák nagy részét 2° dolgozókat rendszeresen 1976-ban a száraz Időjárás más feladatokkal bíztak meg. okozta. A burgonya, zöldség- Nem kellő mértékben javulés gyümölcsfélék első há- tak az árellenőrzés személyi romnegyedévi árszínvonalát feltételei — az alsóbb íoku ez a tervezettnél jobban tanácsoknál sem. megemelte. Az előrejelzések Fontos feladat, hogy az szerint e termékcsoportnál árellenőrzést végzők az esetaz áremelkedés a tavalyit leSes hiányosságok esetén a meghaladja annak ellenére, rendelkezések megsértőivel hogy a növekedés fékezésére szemben következetesen alaz állam költségvetési támo- kalmazzák a törvény adta gatást biztosít, a vállalati szankciókat A közelmúltban kockázati alapok kiegészíté- napvilágot látott uj miniszséhez, hozzájárul a szállítási tertanácsi határozat intezkeköltségekhez. A rendelkezé- dett a hibák felszámolásáról, sek lehetővé teszik azt is, aláhúzta az árellenőrzés hogy az érintettek az úgyne- íolyamatosságanak fontossávezett intervenciós alap egy *at. A szankcioknal pedig a részét felhasználhassák a szigorú következetesseget, va—.c i- í _„ jí lamint az árellenőrzést végtúlzott mértékű áremelkedé- zők szakmai felkészültség|. sek megakadályozására. nek növelését Ezután az árellenőrzések Az 1977. I, félévében végfontosságát emelte ki Vallus zendő árellenőrzések főbb Pál. Szólt arról, hogy a Mi- témáiról szólva Vallus Pál a nisztertanács határozatot ho- zöldség- és gyümölcsár-alazott az árellenőrzések szi- kuiást, a javító-szolgáltató gorításáról, színvonaluk nő- tevékenységért felszámított veléséröl és számuk emelé- dijakat valamint a ruházaséről. A határozat megszüle- ti termékek árszínvonalának lését komoly vizsgálat előzte alakulását említette, meg: a Központi Népi Ellen- A konferencia konzultáciőrzési Bizottság és az Or- ókkal fejeződött be. A miszágos Anyag- és Arhivatal nisztériumok képviselői ishéi minisztériumnál, öt me- mertették az ágazati árpolitigyei tanácsnál, valamint a kát, a tervezett intézkedésefővárosi tanács szakigazgatá- ket, és értékelték a hozzájuk si szerveinél elemezte az ár- tartozó tanácsi, szakigazgatáA si szervek árellenőrző munra, és tájékoztatta Csongrád re. i Minisztertanács elé terjesztett káját.