Délmagyarország, 1976. szeptember (66. évfolyam, 206-231. szám)

1976-09-18 / 221. szám

Szomfiat, 1976. szeptember 16. 7 Vigyázat: balesetveszély! Az üzemi balesetek nem kívánatos velejárói a termelőmunkának. Műszaki és szervezési intézkedésekkel, a munkavédelmi előírások betartásával, illetve betartatásával jelentős részük elkerülhető, a sérülések teljes megakadályozása azonban aligha képzelhető el. Így aztán akkor is örülnünk kell, ha megállapíthatjuk: egyik évről a másikra csökkent a számuk. E szerint — mintáz SZMT-hez beérkezett jelentésekből látható — Csongrád megyében most kedvezőbb a kép, hiszen idén, az első hat hónapban 2050 üzemi baleset történt, 123-mai kevesebb, mint a tavalyi év hasonló időszakában. A halálos balesetek száma 12-ről négyre mérséklődött Föltétlenül említést érdemel, hogy a nyári mezőgazdasági munkákat halálos és súlyos baleset nélkül sikerült elvégezni, Elgondolkodtatók viszont a következő adatok: csonkulástll helyett 13 ember szenvedett, a balesetek miatt kiesett munkanapok száma pedig csaknem másfél ezerrel nőtt. Ha a baleseti helyzetet szakmánként vizsgáljuk, megállapíthatjuk, hogy egyértelmű javulás csupán a helyiipari és a városgazdálkodási dolgozók munkaterületén tapasztalható. A balesetek száma 61-gyel, a kiesett napok száma 952-vel csökkent. Az utóbbi időben leginkább a Szegedi Városgazdálkodási Vállalatnál, a fonalfeldolgozónál, valamint a Szegedi Magas- és Mélyépítő Vállalatnál érzékelhető a megelőző munka javulása. És most lássuk, mely tényezők hatására következett be a kedvező változás! Bizonyára szerepet játszott például, hogy immár mindhárom említett vállalatnál felsőfokú végzettségű biztonságtechnikai megbízott tevékenykedik. Ugyancsak lényeges szempont, hogy a vállalatok szakszervezeti bizottságainak társadalmi munkavédelmi felügyelői tanfolyamon vettek részt. Mostanában a Kiváló Vállalat kitüntetés odaítélésekor a korábbinál nagyobb hangsúlyt kap a baleseti helyzet. A városgazdálkodási vállalat legutóbb — noha gazdasági eredményei indokolták — nem nyerte el a címet, mert tavaly túl sok dolgozója szenvedett balesetet. Azóta szorosabb a kapcsolat a vezetők prémiuma és a baleseti helyzet között. Az előbbieknél lényegesen kedvezőtlenebb a kép az építőipari, a textilipari és az élelmiszer-ipari üzemekben. (A magas- és mélyépítők azért szerepelnek a másik csoportban, mert a tanácshoz tartoznak.) Üjabb adatokkal már nem szükséges bizonygatni e sajnálatos tényt, lényeg az, hogy mindhárom iparágban több volt a baleset, s több az otthoni kényszerpihenő. Az élelmiszeriparban a'flem megfelelő raktározás, anyagmozgatás és szállítás okoz sok gondot. Előfordul, hogy a korszerű eszközöket sem úgy használják, ahogy kellene. A Szegedi Konzervgyár kiszombori telepén például, nagyon helytelenül, emelővillás targoncával raktak ki kocsikból henger formájú hullámpapirkötegeket. Ezért nem csupán a gépkezelő okolható, hanem a munkahelyi vezető is. Bár a baleseti helyzetet közvetlenül nem befolyásolja, érdemes szólni a pincegazdaság vezetőinek érthetetlen és helytelen kezdeményezéséről. Fölhívták a szocialista brigádok tagjainak figyelmét arra, hogy fölajánlásaikkal, illetve azok teljesítésével igyekezzenek a balesetek számát csökkenteni. Vajon mi történik akkor, ha a munkaverseay, étékelésekor nagy. hangsúlyt kap a közösségek munkavédelmi helyzete? A dolgozók valószínűleg eltitkolnak egy-két balesetet. Helyesebb, ha a balesetek okának föltárására, a munkavédelmi hiányosságok azonnali megszüntetésére hívják föl a figyelmet. Tapasztalható azonban kedvező jelenség is a pincegazdaságnál: a szőregi palackozóban új berendezések dolgoznak a munkavédelmi előírásoknak nem megfelelt Shell-gépsor helyett. Ugyanott hamarosan elkészül az új szociális épület is. A konzervgyár és a pincegazdaság vezetőinek tehát sokat kell még tenni munkásaik védelmében. Ugyanez vonatkozik a vásárhelyi porcelángyárra, a szegedi vasöntödére, a TBV csongrádi gyárára, a FÉG makói üzemére, a Kontakta szentesi gyárára, a Hódmezővásárhelyi Állami Gazdaságra, valamint a Csongrád megyei Allatforgalmi és Húsipari Vállalatra. Ám igaz az is, hogy az utóbbinál a rekonstrukció nagy erőfeszítést igényel a munkásoktól és a vezetőktől, s a gyors munka egyszersmind veszélyesebb is. A Szakszervezetek Csongrád megyei Tanácsa munkavédelmi osztályának felügyelői figyelemmel kísérik a vállalatok baleseti helyzetét. Jelentést és részletes magyarázatot kérnek a nem kielégítő munkavédelmi tevékenységet végző vállalatok vezetőitől, valamint intézkedési tervet a balesetek megelőzésére. A munkavédelmi felügyelők egyre inkább élnek fegyelmező jogukkal: az első félévben például húsz munkahelyi vezetőt bírságoltak meg — természetesen nevelő, serkentő szándékkal. De nemcsak a sérülések körülményeit vizsgálják az SZMT felügyelői. Az év első felében a mezőgazdasági termelőszövetkezetekben — a megyei főügyészséggel egyeztetett terv alapján — a munkavédelmi törvényességet ellenőrizték. A második félévben hasonló vizsgálatot végeznek a megyei ÁFÉSZ-eknéL A balesetek számának csökkenése, s a különféle intézkedések arra utalnak, hogy a vállalatok és a felügyeleti testületek mind nagyobb gondot fordítanak a biztonságos munka feltételeinek megteremtésére. Elégedett azonban senki sem lehet addig, amíg nem tett meg minden lehetőt. S érdemes sokadszor is megfontolni: olykor előforduló sérülés nélkül talán nem képzelhető el a termelómunka, de súlyos és végzetes baleset nélkül igen. Szirák József Közéleti [Az Északi városrészben napló HAZAÉRKEZETT MOSZKVÁBÓL A FŐVÁROS KÜLDÖTTSÉGE Katona Imrének, az MSZMP Központi Bizottsága tagjának, a budapesti pártbizottság első titkárának vezetésével pénteken hazaérkezett Moszkvából a főváros küldöttsége, amely részt vett a budapesti napok rendezvénysorozatán. A küldöttséget a Ferihegyi repülőtéren a budapesti pártbizottság és a fővárosi tanács vezetői fogadták. Megjelent V. J. Pavlov, a Szovjetunió magyarországi nagykövete. A BAPTISTA SZÖVETSÉG VÉGREHAJTÓ TANÁCSÁNAK ÜLÉSE A magyarországi szabad egyházak tanácsa és a baptista egyház meghívására több mint 80 egyházi személy részvételével hazánkban tartja ülését az európai baptista szövetség végrehajtó tanácsa. Miklós Imre, államtitkár, az Állami Egyházügyi Hivatal elnöke pénteken fogadta Alekszej Bicskovot, a szovjetunióbeli evangéliumi össz-szövetség főtitkárát, az európai baptista szövetség titkárát és dr. Gerhard Claast, az európai baptista szövetség főtitkárát és dr. Ronald Gouldingot, a baptista világszövetség főtitkár-helyettesét. A fogadáson jelen volt Palotay Sándor, a szabad egyházak tanácsának elnöke, valamint Laczkovszky János, a baptista egyház elnöke. Vénasszonyok nyara Szibériában Tudósítás a Kun Béta brigádról Mielőtt a Kun Béla ifjúsági brigád elindult küldetése teljesítésére, a szegediek közül Biltsik Jánost kértük meg: legyen UsztyIlimszk-i tudósítónk a két esztendő alatt. Első beszámolóját most hozta a posta. Ha Szovjetunió térképére nézünk és a határvonalakat képzeletben kiegyenesítjük, egy téglalapot kapunk. A képzeletbeli téglalap függőleges és vízszintes felezőjének középpontjában van Uszty-Ilimszk. A szibériai városról így lehet mondani: a Szovjetunió közepe. Mikor itt reggel 7 óra van, s munkába indulunk, otthon Magyarországon akkor fordulnak talán a másik oldalukra, mert még éjfél van. Hét óra a különbség. Mi küldjük a Napot. Hogy is kezdődött? A KISZ X. kongresszusa tavasszal határozatot fogadott el arról, hogy a Szovjetunióban, a szibériai UsztyIlimszkben épülő faipari kombinát építésénél KISZvédnökséget vállal. Háromszáz magyar fiatal szakmunkás munkájával járul hozzá a KGST beruházással épülő hatalmas cellulózkombináthoz. A magyar papíripar éveken keresztül cellulózt kap majd a működő üzemtől a hazai igények kielégítésére. A KISZ KB nyilvánosan közzétett felhívására nagyon sok fiatal jelentkezett. Kellett bizony idő, mire a jelentkezőkből az építőbrigád összeállt. A munkát KISZ KB, valamint a megyeivárosi KISZ-bizottságok végezték. Még az alapos orvosi vizsgálat után is kiesett jónéhány jelentkező. (A különböző előkészítőkön, megbeszéléseken megismert barátoktól, elvtársaktól kellett elbúcsúzni. Majd a nyári szabadságunkon kerítünk időt arra, hogy elmondjuk élményeinket, tapasztalatainkat nekik is.) Körülbelül három hónap telt a felhívás közzétételétől, mikor a Kun Béla Ifjúsági Építőbrigád indulásra készen felsorakozott a Keleti-pályaudvaron . 1957-ben, a KISZ alapításakor léptem be az ifjúsági szervezetbe, de ilyen gyors, körültekintő, alapos szervezést még nem volt alkalmam látni, tapasztalni, Csak dicséret illeti a szervezőket. Nagyszerű kollektív munka volt. Az elhatározásról Hát nem volt könnyű a döntés. A logikus érvek, a tenniakarás viaskodott az ismeretlentől való félelemmel. Ahogy közeledett az indulás, a búcsúzás úgy lett egyre nehezebb. Tudtuk, mire vállalkoztunk, tudtuk az időtartamot is, és mégis ... Nagyon sokan segítettek. Amikor a szalámigyár KISZ-esei, a Kabay gyógyszertár szocialista brigádja, a Centrum-áruház KISZ-esei, KISZ-titkára, a megyei KISZ-bizottság tagjai segítették az úti csomagot öszszeállítani. Szinte az . egész ország gondoskodását éreztük benne. a személyes búcsú. A kíváncsiskodó kérdések, aggódó szemek, baráti kézfogások, biztatások. Édesanyám figyelmezetető szavai. Édesapám szárazabb, férfiasabb búcsúja, nővéreim könnyei, sógorom féltve őrzött körömvágó ajándéka, a vonatindulás előtti pillanatok, lányom hangtalan sírása, feleségem utolsó kézszorítása mind-mind a szeretet, az aggódás hullámhosszán szólallak meg. Felejthetetlen, kitörölhetetlen emlékké válnak. Mert mit is tudtunk Szibériáról? Az újságokból, rádióból, televízióból informálódtunk. Űj országrészek, városok születtek Szibériában, de azt is tudtuk, hogy az örök hó és fagy birodalma. Az Angara mellett A szemtanú hitelességével mondom, kellemesen csalódtunk. A szovjet nép nagy akarata, természetváltoztató kedve átalakította, emberivé lette az itteni életfeltételeket. Itt is emberek élnek, a játszótéren gyerekek játszanak, óvodákba, iskolákba járnak, jól megy soruk. A hideget még nem tapasztaltuk, de úgy érzem, mi is kibírjuk. A hatalmas vízierőművek (Bratszk, az Uszty-Ilimszk-i befejezés előtt áll) által felduzzasztott Angarának kettős haszna van. A városokat, a környéket és bekapcsolódva az országos hálózatba, az ország egy részét ellátja olcsó villamos energiával, lehetővé téve a fűtést, világítást. A duzzasztott vízfelület pedig kedvezően befolyásolja az éghajlati viszonyokat. Ahogy az UsztyIlimszk-i úton vadonatúj Ikarus-buszokkal rohantunk uj városunk felé, helyi komszomolista idegenvezetőnk elmondta, hogy a nagy párolgás a nyári forróságot és a téli dermesztő hideget mérsékli. Ma már ritkák az 50 fokos hidegek, enyhébbek a telek. 8—10 fokkal melegebb volt az elmúlt télen, mint a korábbi években. Közölte azt is, hogy itt a hideget könnyebb elviselni, mint Moszkvában, vagy Leningrádban, mert igen tiszta a levegő. Van egy orosz közmondás: Száz szónál többet ér egy tapasztalat. Tél még nem volt. Most, mikor haza írom a levelemet, szikrázik a napsütés. Élvezzük a vénaszszonyok nyarát, Biltsik János Markológépek könnyítik a tereprendezést Acs S. Sándor felvételei Az első, ötszintes lakóház Az Északi városrészben ötés tízszintes, házgyári elemekből szerelt épületeket készít a DÉLÉP. A régi házak helyén gyors egymásutánban emelkednek az új lakások fogadószintjei, a Csongrádi sugárút bal oldalán, az úgynevezett l/A ütemben, ahol a tervek szerint 1710 lakás készül. Ezek közül a jövő évben 1430-at adnak át Az Acs utcában elérte a teljes magasságot az új városrész első, ötszintes lakóháza. Képriportunkban az építkezés két mozzanatát örökítettük meg. Műanyag csövek a földgázvezetékhez Ankét a Technika Házában Á műanyagok gázipari alkalmazásáról országos tanácskozást tartottak pénteken Szegeden, a Technika Házában. Több mint száz hazai és külföldi szakember megvitatta elsősorban a műanyagcsövek alkalmazásában szerzett tapasztalatokat. Hazánkban elsőként a Dél-magyarországi Gázgyártó és Szolgáltató Vállalat kezdte meg néhány éve az ilyen csövek kísérleti felhasználását, s — amint a vállalat szakemberei az ankéton elmondották — kitűnő eredménnyel. Tapasztalataik alapján az ország más részében is helyeztek már a földbe ilyen csöveket, mintegy húsz kilométeres kísérleti szakaszon, a DÉGÁZ pedig a Dél-Alföldön kétszer ilyen hosszúságban. Csupán az eddig felhasznált műanyaggal országosan kétezer tonnányi acélcsövet helyettesítettek, s ezzel mintegy 20 millió forintos megtakarítást értek el. A műanyag cső előnyei közé számít ugyanis, hogy olcsóbb, a földbe helyezése is egyszerűbb, kisebb költséget igényel, mivel kézi erővel is könnyen mozgatható, nem szükséges hozzá emelődaru. További előnye, hogy ellenállóbb a korrózióval szemben. Kitűnően felhasználhatók elavult városi gázhálózat felújítására is úgy, hogy a régi csőbe belehúzzák a kisebb átmérőjű, de nagyobb nyomást elviselő PVC-csövet. Beszámoltak a tanácskozáson arról is, hogy jól bevált eljárást dolgoztak ki a műanyag cső földbe helyezésének útburkolat nélküli területeken — tehát például mezőgazdasági nagyfogyasztók bekapcsolásánál — történő gyorsítására. Ennek lényege, hogy a csövet árokásás nélkül helyezik a földbe, mégpedig úgy, hogy a végét torpedószerű acélheggyel látják el s így azt egy nagy teljesítményű erőgép, például traktor egyszerűen „belehúzza" a földbe. Amint a szakemberek elmondották, a műanyagokkal történő kísérletezés ideje lejárt, az eredmények jók, s indokolt a széles körű gyártás, illetve az alkalmazás bevezetése. Az ankéttal egyidőben a három vállalat — a PEMÜ, a DÉGÁZ és a TIGÁZ — gyártmányaiból a Technika Háza földszintjén kiállítást láthattak az érdeklődők.