Délmagyarország, 1975. december (65. évfolyam, 282-305. szám)

1975-12-13 / 292. szám

Szomfiat, 1975. december 13; re - f. • .. . • Ismerkedjünk ck új KRESZ-szel Tudnivalók, befejezésül Sorozatunk befejező részé- csak akkor szabad köziekedben azokat a tudnivalókat ni, ha a biztonsági öveket gyűjtjük össze, melyek a jár-* bekapcsolták, müvek kivi.ág.tésával, ter* Műszaki hiba esetért a véhel isivel, műszáki hibájával, zetö haladéktalanul köteles balesetével kapcsolatban a megállni — lehetőleg olyan leg.oniosabbak. helyen, ahol a forgalmat Az, hogy a járműveket éj- nem akadályozza — különöszakai és Korlátozott látási sen akkor, ha a jármű kófViazonyok között ki kell vi- mányszerkezete, fékberenlág.tanl, mást Jelént, mint dezése éí féklámpái, vata eddig. Éjszakának ugyanis mint irányjelző berendezése az esti szürkület kezdetétől romlott el. A közlekedés biza reggeli szürkület fnegszű- tonságát közvetlenül nem Vénáséig tartó Időt tekintjük, szélyeztetfi műszaki hiba ekkor tehát a Jármű lámpái- esetében a legközelebbi olyan nak égniük kell. Lényeges helyig szabad továbbmenni, változás az eddigiekhez ke- ahol a hiba elhárítható, pest, hogy a gépjárművet, a Elromlott járművet 40 klmezögazcafeági Vontató és a lassú jármüvet a helyzetjel lométeres sebességgel szabad vdntatni, autópályáról és auzó lámpákon felül tompított lóútról a legközelebbi kijáfényszóróvai ÍS ki kell VI- ratnál vagy útkereszteződéslágitarti. Ha forgalmi okból nél le kell térni a vontató ullt meg a Jármű — például jármüvei. Csák az a jármű vasüti átjáró tilos jelzése vontathat, amelynek tényleelött —, ki kfeU világítani ges összsúlya eléri a vonta4 he.yzeiJel2Ó lámpával, és tott jármű tényleges összaűszábad használni a lömpitött lyártak felét. Ha azonban a fényszórót is. fékberendezés romlott el, a A tompított fényszóró he- vontató jármű nem lehét lyett távolsági fényszórót könnyebb a vontatottnál, és csak lakott területen kívül csak merev rúddal vonlatszabad használni. De ezt is hat. Egy nyomon haladó jártomoitani kell ha a szemből műveket nem szabad vontatjövő járművet és az állatot ni. és ezekkel *«ffl vonlathahajtó személyt zavarná a távoisági fényszóró. A tompításra a KRESZ hém lt elő tatlan CSak emélve vontatkotelezö távolságot, ettől az ható, és benhe még vezetője setn titázhat. A Vontatónk' v«gy ti vontatókötél nem lé tó más jármű. Ha a jármű kormányozhaadott helyzethez alkalmazkodva kell dönteni, Ködfényszórót és hátsó helyzetjelzó het hosszabb, mint á vőfltfe ködlámpát csak akkor sza- tott járma. Ha 3 méternél had használhl. ha a látási Hosszabb a Vöfitátőkötéi. Viszonyok egyébként csak zászlóval, lámpával még kell egészen laSsu haladást tért rtétiek khriővé. A forgalom jelölni. A vontatott jármű féklámpáját. írányjelzőjét — mai tempója szerint ez 25-~ kivéVe, ha emelve vontatják kilométeres sebesség. működtetni kell. Tiszta időbeli a ködlámpákat tllős bekapcsolni. A kÖzűti baleset utáhl magatartási noi-mdk és szabáMiVet a tompított fényszó- lyok lértyegébeti nem változ ró használata kötelező lett. tak. A módosítások a biztona KRÉSZ megengedi a fény- ságot szolgálják, és a blzod el kést a távolsági fényszóró nyitási eljárást könnyítik. Új felvillantásával, hu ez a köz- előírás, hogy baleset esetén iekedés többi résztveVöi-tt Valamennyi érintett jármű nem zavarjp. Lakott terülő- vezetőjének kötelessége mintert belül csak balesetveszély dent megtenni, hogy az esetelkeriiléséurt, egyébként pe- leges további balesetet elköti g az előzési szándék jelzé- ríllhes=ék. A forgalom záVársére használható a távolsági falsóságát á lehetőségház kéfényszóró felvillantása, má- pest biztosítani kell, s éz sok zavarása nélkül. A személyszállításra vonat kózó szabályok közül kiemel mindenkit kötelez. A balesetben nem érintett járművezetőnek is meg kell állmuk, és jük, hogy kát ló éven aluli segítséget kell nyújtaniuk g, erinekst egy személynek ha a baleset személyi sérükell tekinteni, motorkerékpár léssel járt, vagy a jármű klpótülésén azonban csak egy gyulladt. Változatlan szabály, gyermek szállítható. A sze- de megismételjük: a sérülásrrtélygépkoes! első ülésén hat sel vagy 15 ezer forintot A technika fejlődésével, a nagyarányú gépesítéssel nőtt a baleseti veszélyforrások száma. Ezzel viszont nincs arányban áz Üzerfií baleseteket megelőző váílalat munka, ezért a megelőzésen túl felmerül áZ üzemi balesetet, szenvedett dolgozók rehabilitálása, káruk megtérítése. A megye ügyészi szervei legutóbb vizsgálatot folytattak 9 minisztériumi, illetve tanácsi vállalatnál az üzemi balesetekkel és foglalkozási megbetegedésekkel kapcsolatos foglalkozási kártérítési gyakorlatról. A Vizsgálat egy évet — 1974. második és 1973. élső félévét eleit fél. A vonatkozó jogszabályok megalkotásában lényegében az a Htimánua szándék tükröződött: ne érje anyagi hátrány a balesetet szenvedett dolgozót. Különösen akkor, ha á baleset bekövetkezésében a dolgozó nem is volt vétkes. Ezért mondja ki a jogszabály, hogy a balesetet szenvedett dolgozó kártérítési igényt terjeszthet elő, és kérheti a táppénz és kereset közötti differencia, dologi kárö — ruházatában, használati tárgyaiban, vagy a nála levő dolgokban a sérelem folytán bekövetkezett kár —, illetőleg egyéb költségei megtérítését, Ideértve azt Is, ha a balesetből eredő betegségé következtében külön kiadásai merültek fel. A jogszabály előírja azt is, hogy a bejelentett igényt 30 napon belül kell elbírálni, illetve kedvező döntés esetén ezen belül az elismert összeget a dólgoző részére ki is keli fizetni. A jogszabály Szerint •» vállalatnak fel kell hívni írásban a beleseti sérültet, halálos balesetnél hozzátartozóját a kárigény érvényesítésének lehetőségére, a baleset bekövetkeztétől vagy a felgyógyulástól számított 30 napon belül. A kedvezőtlén vállalati döntéssel szembén a lóigozó a munkaügyi döntőbizottsághoz fordulhat, végső soron birói utat la igénybe vehet. A vizsgálat tapasztalatai szerint á vét tálatok általában kiadták az írásbeli felhívást, azonban sok esetben késedelmesén, megsértve a jogszabálynak a határidőre vonatkozó rendelkezését. Az ügyészségi vizsgálatok az említett időszakban összesen 383 igénybejelentéssel találkoztak .mű üzemi baleset mellett, ée a vállalatok mindössze 39 esetben hoztak elutasító döntést. Ez az arány nem mondható rossznak, mégis le kei) szögezni, hogy a viszonylag nem nagy számú elutasítás sem volt kivétel nélkül megalapozott. A bejelentett igények' elbírálásánál a vállalatnak tulajdonképpen háromféle döntés) lehetősége van. Teljes egészében elismerheti az igényt, meghatározott arányban kármegosztást alkalmazhat, Illetőleg a bejelentett igényt elutasítja. A gyakorlati tapasztalatok szerint két szélsőséges álláspont volt észlelhető. Az egyiknél a vállalat minden további Vizsgálódás nélkül helyt adott az igénynek, ezzel végeredményben jogszabályellenesen járt el, mert mellőzte a balesetekkel kapcsolatos összes körülmény feltárását. A másik álláspont szerint a vállalat merevén elzárkózott az igények teljesítésé elől, megfeledkezve á kártérítéssel kapcsolatban a vállalatot terhelő objektív felelősségről. éven aluli gyermeket nem szabad szá lltam. A Jogszabály nem túl szigorú, ezért meghaladó kárral járó bal esetnél értesíteni kell a rendőrséget, s a nyomokat mi azt tanácsoljuk, előre meg kell őrizni. A helyszínt csak felnőttek üljenek a Sze- eSúk a rendőr engedélyével málygépköcsiban. wgy felnmt utas helyett hagyhatják el az érintettek Ha valamelyik érintett veNem voltak kedvezők a tapasztalatok a kármegosztás alkalmazásában sem. A vállalatok szinte kivétel nélkül 80—50 százalékos kármegosztást alkalmaztak, nem differenciálták megfelelően, egyenlőségjelet tettek a dolgozó figyelmetlensége és a vétkes magatartása közé Vétkes a dolgozó a baleset bekövetkezéséért, ha azt szándékos, vagy gondatlan magatartásával idézte elő. így különösen, ha figyelmeztetéseilenére mozgó gépbe nyúl, vagy a részére kiadott védőfelszerelést felettesei távollétében nem használja stb. Amennyiben a vállalat kedvezőtlenül bírálja el a dolgozó bejelentett Igényét, a dolgozó a hatályos rendelkezések szerint a vállalati döntés meghozatalától számított 3 éven belül fordul, hat a munkaügyi döntőbizottsághoz. Nyilvánvalóan akkor is. ha a vállalat kármegosztást alkalmazott, és ezt á dolgozó sérelmezi. Ezzel szemben azonban az elutasító, vagy a kármegosztásról intézkedő döntések mindössze 15 napos határidőről Oktatták ki a dolgozókat. Az elévülési idővel kapcsolatban nem árt megjegyezni, hogy a dolgozó a kártérítési igényt a vállalatnál a baleset bekövetkezésétől, illetőleg a felgyógyulástól számított ugyancsak három éven beiül terjesztheti elő. Feltétlenül helytelen szemléletre utal az a vizsgálati tapasztalat, begy a dolgozók egy része esetleges retorziótól félve, mellőzte igénye érvényesítését. itt ken megjegyezni, hogy az Ilyen bejelentés semmiféle hátrányos következménnyel nem Járhat, a bejelentett igények sem a dolgozóknál, sem magasabb beosztású vezetőiknél nem értékelhetők prémiumcsökkentő tényezőként. A munkaügyi döntőbizottságok már körültekintőbben vizsgálták a vállalat objektív felelősségét, széles kőríi bizonyítást folytattak le, és a benyújtott, a vállalati döntést sérelmező panaszoknak kivétel nélkül, jogszabályszerűen teljes egészében helyt adtak. A munkaügyi döntőbizottságok ilyen gyakorlatát alaposnak, kiegyensúlyozottnak minősítettük. Amennyibén a munkaügyi döntőbizottság állásfoglalása bármelyik fél ,— a dolgozó, vagy á vállalat — érdékei szempontjából sérelmes, a döntés meghozatalától számított 30 napon belül a munkaügyi bírósághoz lehet fordulni. Ilyen eljárás megindítására nem került Sör. A baleseti kártérítések helyes, jogszabályszerű gyakorlatának kialakulását a vizsgálat adatai szerint jelenleg a nem megfelelő vállalati szemlélet, az objektív felelősségi rendszer félreértése nem a jogszabálynak megfelelő kioktatás, illetőleg a dolgozó megalapozatlan, az esetleges retorziótól való félelme akadályozza. A vizsgálatok eredményeként az Ugyszségek több intézkedést tettek, jelzéssel éltek a vállalatok helytelen, kifogásolható gyakorlatának megszüntetése érdekében. Tizenegy esetben vált szükségessé, hogy a helytelen Vállalati döntésekkel szemben az elévülési időn belül az ügyészségek terjesszenek elő eljárást megindító panaszt a munkaügyi döntőbizottságoknál a dolgozók érdekében. Dr. Margité TI bőmé főügyészségi Ügyész Csepeli munkáslakások Jelentős döntésre kerül sor SZ elmúlt, napokban lakásügyben Csepelen. Az ötödik ötéves terv időszakéra újabb 1300 munkáslakás építését határozták ol a Csepel Vas ós Fémművekben, és erről együttműködési szerződést írták alá az Országos Takarékpénztár Vezérigazgatója és a gyár társadalmi vezetői. Az ÖTÉ e szerződésben megkülönböztetett támogatásáról biztosította az üzemet. A Fővárosi Tanács is hozzáiáruH aZ intézkedéshez, így a Szentmíklós úti lakótelep mellett 2500 lakás felépítésére alkalmas területét biztosított a nagyüzemi dolgozói számára. Éz n térület jelenleg kukoricaföld, de jövőre már háromszáz lakást adnak itt át. Kossuthkladványok A Kossuth Kiadó gondozásában most jelent meg Marx —Engels Válogatott műveinek háromkötetes kiadása Az olvasókhoz kerül Lenin összes műveinek 43. köteté: 1922 márciusától 1923 márciusáig írt cikkek, levelek, elmondott beszédek. Tatár Imre tanulmánya — Európa biztonsága — dokumentálja a helsinki értekezlethez vezető utat, s részletesen elemzi az aláírt záróokmány jelentőságét. Lipovecz Iván— Simon József könyve: Harmadik vi'ág — éhező világ az afrikai aszályból kiindulva vizsgá1 ja, mennyire hatnak kü'.ső tényezők bizonyos 'dősZakokban az éhínség, az élelmiszerhiány kialakulására. A Szülők és nevelők öszszeállitás a szülői pipnkaközösségek harminc évének történeté. A Közgazdasági ismeretek sorozat újdonsága Bajusz Rezső munkája: Szenélyközlekedósünk nía ás holnap. Öntözött Volga-vidék KRESZ 68 kilogramm eso- zető mégis rendőri intézkemag, rakomány szállítását dést óhajt a bejelentési köengedélyezi, egyébként sze- telezettság alá nrm tartozó mélyenként 10 kilogrammot balesetnél, a rendőrséget nesúlyt is lehet méí szállítani, ki kell értesítenie, s ezt a másik félpek meg kell várnia. A lendőri intézkedésig a vefetőfiék tilos iZeszes italt fogyasztania. Ha a balesetkor megró'gá'ódott jár Személygépkocsik tetején csak tolőcsomagtartóhoy erősített i rakomány szállítható mely elhelyezésávét nem változtatja meg lényegesen a - ,Jármű menettulajdonságait, mű vehetője nincs a helysriés nem hosszabb n járműnél, nen, a kárt oko'ó vezető köjárművekkel, teles személyi adatait a hely megha'áro'ott színen hátrahagyni, és az biztosítónak bejéAzokkal amelyeknek üléseit 1977. július 1-tŐl biz- esetét a tonsáti övvel keli felszerelni, ienteni. A sraratovi öntözrtcsai.nrn* ' elkészülte után a Volga középső folyásénál levő 80 000 hektár termékeny föld Őrökre megszabadul a kegyetlen szárazságtól. A szaratovi sztyeppé az öfttözficsatorna segítségével -re függetlenül az. Időjárási viszonyoktól —, tó termés! biztosít. Jelenleg e terülefen már közel tízezer hektár földet öntöznek, melyről gazdag termést takarítanak be. A Szovjetunióban az utóbbi években átfogó öntözési programot hajtanak végre. Csupán Idén több mim 980 ezer hektár öntözését és több mint egymillió hektár lecsapolását valósítják meg Az országban je'enleg 25 millió bektár földei öntöz nek. Ez u vetésterületnek mindössze nyolc százaléka ám a mezőgazdasági termé kek 29 százaléka Innen szár mazlk. {APN--K8) Üzle'.ek ezüstvasárnapi nyilvalarlása Ezüstvasárnapon, december 14-én árusítanak az egész éven át vasárnap IS nyitvatartó élelmiszer-, édesség-, dohány^ ás virágboltok, valamint a piac, a vasárnapi nyitvatartási rend szerint. A Komplett Ruházati Vállalat szegedi ÜZletfei közül délelőtt 10-tŐl délután 3-ig áll a Vásárlók rendelkezésére a Gabi cipőbolt, a Húszévesek boltja, a Modell női konfekcióüzlet, az Elegancia férfidivat áruház, az Ádám férfikonfekció szaküzlet, a Lurkó gyermekruházati bolt, a Duna oipóbolt, a Különleges méteráruk boltja, a Hófehérke gyermekruházati áruház, az Elit, a Cikta, a Tip-top dpőbolt, a Pók divatáruház, a Muskátli rövidáruüzlet, a Csöpi gyermekruha konfekció szaküzlet, a Belvárosi divatház, a bfltortextll üzlet, az Alföldi ruhaház és a Sirály női dlvatszaküzlgt. A Delta Kereskedelmi Vállalat szegedi Üzletei közül ezüstvasárnapon délelőtt J~től déli 1 óráig fogadja vásárlóit a két Lenin körúti ?s a Marx téri vas-műszaki is edénybolt, a Lenin Körúti, a Kárász utcai és a Széchenyi téri Illatszerbolt, a Mlkreú'h Kálmán Utaai, a Ká-Ssz utcai és a Klruzál lérl •ádiő- és villamossági szaküzlet, a Kárász utcai és a Lenin körúti sportszer-, illetve játékszaküzlet, a Kárász Uicai ét az Oskola utcai ajándékbolt, a Lenin körúti Aprócikk bolt, a Széchenyi téri és a Lenin körúti üveges porcelánszaküzlet, a Kárász utcai és a Klauzál téri papír- és írószerbolt. a Kárász utcai Hangszerbolt, a Kárász utcai játékszaküzlet. Délelőtt 10-től délután 5 óráig várja vásárlóit a Kárász utcai öra- és Ekszerbolt. Délelőtt 10-től este 6 óráig tart nyitva a Kárász utéai Népművészeti bolt és a Centrum áruház. Délelőtt 10től délután 3 óráig fogadja vásárlóit a Kárász utcai bőrdíszmű bolt, a Gála cipőbolt, á Kölcsey Utcai hángsZerUzlet, a Bizományi Áruház Bajcsy-Zsilinszky és Oroszlán utcai szaküzlete, a Marx téri bútorpavllon, a Vénusz divatáru bolt. Délelőtt 10-kor nyit és délután 2 órakor zár a Kigyó utcai cipőbolt e» a Kérá»z utcai 9-es számú folószaküzlet. Dé'előtt 10-től délután 4 óráig tart nyitva a Fonógyári úti lakberendezési áruház, a Kárász utcai Képcsarnok, a Művelt Nép Könyvterjesztő Vállalat valamennyi könyvesboltja. A Kiskundorozsirta és Vidéke ÁFBSZ ABC áruháza, valamint a 34-es számú papír- és vegyeskultúrcikk szaküzlete, reggel H-kor nyit és déli 12 órakor zár. A Szőreg és Vidéke ÁFÉSZ l-es számú ruha'/ati boltja, valamint vas- és műszaki szaküzlete délelőtt 9-től 12-ig tart nyitva. Az Algyői ÁFÉSZ Ruházati bolt reggel 8-kor nyit, ág délután l órakor zár. r