Délmagyarország, 1974. október (64. évfolyam, 229-255. szám)

1974-10-27 / 252. szám

VASÁRNAP, 1974. OKTÖBER 2Q, 79 Új Izabella-hid épül 1976-ra Útépítések Szegeden Csongrád megyében 1328 kilométer hosszúságú úthálózatot gondoz a KPM Közúti Igazgatósága. Környezetünkben az első és a másod rendű főútvonalak hossza mindössze 262 kilométer. Ezek: az E5-ös, amely európai főútvonal, a 43-as, a 45ös, a 47-es, az 55-ös és a 451es. Sajnos, eléggé elhanyagoltak az utak, és nagy gondot okoz, hogy többségük keskeny. Az átlagszélesség a megye úthálózatában 470 centiméter. Az igazgatóság azt tervezi, hogy a következő öt-hat év alatt körülbelül 6 méterre szélesítik az utakat. Ezek a korszerűsítések egyszerűek. Általában négyót évig felelnek meg a célnak. De mivel olcsóbbak és gyorsabban el lehet végezni, mint a teljes korszerűsítést, azért választják e célszerű megoldást. Az igazgatóság saját dolgozói is közreműködnek útjavítások, felújítások elvégzésénél, évente körülbelül 40 millió forint értékű munkával. Ezenkívül egyszerűbb útkorszerűsítésekre 95 millió forintot fordítanak, a nagyobb munkák nem tartoznak ebbe az öszszegbe, és ilyen jelenleg az E5-ös út Szeged városán átfutó szakaszának a teljes íölújítása. Sokba kerül egy városon átmenő útszakasz építése. A szegedi Kossuth Lajos sugárúton egy kilomé«r hosszúságú szakasz teljes költsége eléri a 40 millió forintot. Ebben minden benne van; villamospályától a csatornáig. Ugyanakkor a szabad térségben, két település között épült 6—8 mé?er széles út 1 kilométerre jutó költsége 2—3 millió forint. A szegedi útépítésekről érdeklődtünk a KPM Közúti igazgatóságán, ahol Kiss Gyula főmérnök tájékoztatott. Elmondta többek között, hegy az E5-ös út Szegeden átmenő szakaszának az átépítését már korábban elhatárpzták, de csak tavaly fogtak hozzá a gyakorlati megvalósításhoz. A tervek szerint 1975 végére fejeződik be a munka, kivéve az Izabellaliíd átépítését és az ahhoz kapcsolódó feljáró megépítését. A régi, korszerűtlen felüljárót lebontják, a töltésrészt kiszélesítik, és egy szebben ívelő hidat építenek a vasút fölé, amelynek az útburkolat? 14 méter széles lesz. Az előzetes elképzelések szerint az Izabella-hidat még ebben az évben lezárják, és ha minden rendben halad, akkor 1976 végére készülnek el az új felüljáró építésével. A felüljáró ugyanott marad, ahol most is van, csak természetesen valamivel meghosszabbodik és kiszélesedik. Elmondta a főmérnök, hogy a Kossuth Lajos sugárúton közlekedő villamos nyomvonala is megváltozik, és az építőipari munkásszállodánál elfordul balra, majd a külső Pulz utcánál jobbra, és a Vasutassportpálya mögött, a konzervgyár előtt folytatja útját a rókusi pályaudvar elé. Ez a terv már figyelembe veszi a későbbi szegedi útépítések koncepcióját, és az esetleges további villamospályák építését is. Ugyanis a leendő harmadik nagykörút — amelynek része a Vásárhelyi Pál utca is — úttestét úgy formálják, hogy a kétoldalt megépített autópálya közé 620 centiméter szélességű zöld sávot hagvnak, ami vagv úgy marad, és kellemessé teszi e hosszú útszakaszt. vagv utódaink meggondolhatták magukat, és villamospályát építhetnek a két nyomvonal közé. Az 55-ös Szeged—Baja közötti főú' -onal szegedi belterületi szakasza már sok gondot okozott és okoz még ma is a városi közlekedésben. Ugyanis a Tolbuhin suAcs S. Sándor felvétele A jelenleg legkorszerűbb villamospályát építik Szegeden a BKV szakemberei a Kossuth Lajos sugárúton, az Anna-kút és a Vásárhelyi Pál utca között. Mint ismeretes, középre helyezik a síneket, amelyek előre gyártott betonaljakon futnak majd, összesen 1500 méter hosszan. A betonpályán a síneket gumiba ágyazzák, s így lényegesen csöndesebben járnak majd a villamosok. Képünkön: ötszáznál több, egyenként 56 mázsás betonaljat fektetnek le a Kossuth Lajos sugárúton gárút átépítése hosszú évek óta tart, s még ma sem fejeződött be. Kiss Gyula főmérnök elmondta, hogy a sugárút külső része még ebben az évben elkészül, de a Nagykörút és az Úttörő tér közötti szakasz átépítésére továbbra is várni kell. Ugyanis a villamospálya alatt régi, rossz csatorna van, ezért is kell a villamossíneket az út szélére helyezni, a régi helyen felbontani az utat, új csatornát építeni, majd a síneket visszahelyezni középre. Ezzel a munkával a jövő év közepe táján lesznek csak készen. Mivel azonban ez év végén lezárják az Izabella-hidat, a terelőforgalmat csak úgy tudják lebonyolítani, ha gyors ütemben átépítik a Veresács és a Gólya utcát. Ezekben az utcákban jól haladnak a munkák, és mire a felül iárót lezárják a forgalom elől. akkorra Itt minden rendben lesz. Megtudtuk még — bár kevés az állami közút a megyében —, hogy nincs egyetlen olyan település sem, ahová ne vezetne műút. A bekötőutak programját már régen befejezték környezetünkben, és olyan kérés, hogy valahová bekötőutat kellene építeni, egyetlen egy sem nyugszik az igazgatóság asztalán. Építenek ugyan néhány útszakaszt a közeljövőben is, de azok már inkább hosszabbításnak nevezhetők, mintsem új összekötő vagy bekötőútnak. Ilyen lesz többek között, ha megszűnik a kisvasút, az Asotthalom és a halastelki iskola közötti részen; új utat építenek Röszke és Mórahalom, illetve Mórahalom és Ásotthalom között. Ezekkel az útmeghosszabbításokkal több oldalról iá megközelíthetők lesznek majd a települések. G. I Kubai vendégek Szegeden Szegedre érkezett tegnap, szombaton a hazánkban tartózkodó kéttagú kubai szakszervezeti küldöttság azzal a céllal, hogy tanulmányozza az élelmiszeripari dolgozók helyzetét Mercedes Martinezt, az Élelmiszeripari Dolgozók Szakszervezeti Központjának oktatási titkárát és Jüan Cabrérát, a Pual del Rio tartomány szakszervezeti szervező titkárát Csikós Mihály, az ÉDOSZ Csongrád megyei titkára fogadta, majd együtt meglátogatták a Biztonságosabb munkakörülmény eket Szegedi Konzervgyárat. Itt Csikós Mihály röviden Ismertette Csongrád megye életét, majd Darázs Sándorné igazgató, valamint Balogh András, a gyár szakszervezeti bizottságának titkára tájékoztatta a vendége-' ket a gyár munkájáról, a dolgozók helyzetéről, s az üzemen belüli iskolai és szakmai oktatásról. Ezután a vendégek megtekintették az üzemet. A program délután városnézéssel folytatódott Iskola tele vízió Szombaton Egerben beie- szág, közöttük hazánk mintjeződött a televíziós oktatás egy százhúsz szakembere kérdéseivel foglalkozó nem- vett részt. Megvitatták az iszetközi konferencia. A ta- kolatelevízió nemzetközi tanácskozáson huszonegy or- pasztalatait. A tecvnika gyors ütemű fejlődése a Csongrád megyei üzemekben is sürgeti a fokozottabb, sokoldalúbb gondoskodást a dolgozó emberről. Az új gyártási eljárások, technológiák alkalmazása a régitől eltérő tennivalókat ír elő a munkavédelemre is. A korszerűen felszerelt új üzemeknek, a régiek rekonstrukciójának, az új technika alkalmazásának eredményeként nemcsak a munka körülményei változnak, hanem elhalnak szakmák, helyettük újabbak jönnek létre, amelyek az előbbieknél fokozottabb igényeket 'támasztanak a szakmai és munkabiztonsági képzéssel szemben. Törvényszerűen előtérbe kerül a szakmai-technikai műveltség növelésének igénye. A tudományos-technikai forradalom a munkaerő képzése és továbbképzése rendszerében az aktuálishoz való fokozottabb igazodást követeli meg. A műszaki és munkabiztonsági ismeretek növelése valósággal létszükségletet elégít ki ma üzemeinkben. Ujabb és újabb dolgozók kerülnek be a termelés áramlatába. Tegnapi diákok, háziasszonyok vállalnak munkát üzemeinkben, válnak a termelő berendezések kezelőivé. Az üzem állandóan a munkássá válás nagy iskolája, amelyben szerepet kell vállalniok egyaránt a gazdasági, a műszaki, tömegszervazeti, ifjúsági vezetőknek. Ez a szerepvállalás többi között jelenti a megfelelő légkör kialakítását, a fegyelmezett munka megteremtését, mindazok figyelmeztetését is, akik veszélyeztetik munkatársaik testi épségét, egészségét A különböző szintű szakmai és munkavédelmi oktatások során jelentőségének megfelelő helyet kell biztosítani a veszélyhelyzet időbeni felismerésére és elhárítására szolgáló képesség megszerzésének. Az újabb technika és technológia alkalmazásával új hatások érik a régi dolgozót is. Sajnos, sokan csak a technika és a technológia alkalmazása közben, nem ritkán baleset árán ismerik meg ezeket a hatásokat. A hagyományos szakmai gondolkodás is lehet veszélyforrás. Az új követelmény megértése és megértetése éppen ezért nagyon fontos ma a korszerűsödő üzemekben. A baleseteknél általában megállapítható, hogy azok döntő többsége megelőzhető lett volna anyagi ráfordítás nélkül, csak egy kis gondossággal, figyelmességgel, törődéssel. Kétségtelen, hogy egyes esetekben a balesetet szenvedő magatartása is előidézheti a bajt. De akkor is, ha a munkahelyi vezetők mindent megtettek volna a biztonságos munka feltételeinek biztosításáért, és megkövetelték volna az óvórendszabályok, a védőfelszerelések használatát, a lehetőség csökkent volna. , Baleset ellen védekezz! z hez hasonló feliratok hirdetik munkatermekben, hogy a gép nemcsak „barátja" lehet a munkásnak, hanem veszélyeztetheti testi épségét. Erről sokat beszélnek a szakszervezeti aktívák, a munkavédelmi felügyelők, s mindazok, akik felkészítik a munkásokat, magyarázzák az előírásokat, a jogszabályokat. De erről szólnak gyakran maguk a munkások is az üzemi demokrácia fórumain, a szocialista brigádok értekezletein, termelési tanácskozásokon, és erre figyelmeztetnek a munkavédelmi őrök. Mégis gyakori a balesetek száma és a munkából kiesett órák száma ls. A szakszervezeteknek, amelyek a baleseti helyzet javítása érdekében a legfontosabb feladatnák a megelőzést tartják, sok gondot okoz egyes területeken — különösen a termelőszövetkezetekben — a vezetők részéről tapasztalható szemléletbeli fogyatékosságból eredő nemtörődömség. Csongrád megyében néhány munkahelyen a legnagyobb baleseti veszélyforrást nem a termelési feltételek fogyatékossága jelenti, hanem a munkavédelmi szervezet kialakításának hiánya, az ellenőrzés lazasága, a közömbösség, a tapasztalható formalitás. A közelmúltban történt egyik halálos balesetet követő vizsgálat során kiderült, hogy az első számú műszaki vezető nem tudott a munkavédelmi szabályzat létezéséről. A biztonsági megbízott sem ismerte a balesetelhárítási oktatással kapcsolatos kötelezettságeket Hóiíf helyen tekintik a munkavédelmi feladatok ellátását csupán reszortfeladatnak! Ügy gondolják, hogy beállították szerepkörébe a biztonsági megbízottat, ezzel eleget tettek munkavédelmi kötelezettségeiknek. E tevékenység azonban nem mentesíti az egyszemélyi vezetést felelőssége alól. Sajnos, megállapítható, hogy néhány helyen a biztonsági megbízottak szakmai felkészültsége hiányos, vagy egyéb okok miatt, nem képesek hatékonyan tevékenykedni. Nem új keletű lejismerés, régen hangoztatott igazság, hogy a termelési és munkavédelmi feladat együttes tennivaló. A kettőt együtt, egymással kölcsönhatásban kell végrehajtani. S lám, mégis akadnak munkahelyek, ahol hónapok, sőt évek során elnézik a hibát. A lazaságok, a vezetők fegyelmezetlenségei gyakran a balesetek első számú forrásaivá válnak. Nem kell bizonygatni, hogyha megkövetelik a dolgozóktól a biztonsági felszerelések használatát, ha figyelemmel kísérik a biztonságos munkavégzésre vonatkozó szabályok betartását, ha képessé tették a munkást arra, hogy ismerje munkakörülményeit, a veszély forrásait, akkor elmondhatják: törődnek az emberrel. A legfőbb érték az ember — mondjuk, —, s ebből természetszerűen ered az a követelmény, hogy körültekintéssel, fegyelmezetten dolgozzunk, s védjük a magunk és munkatársaink testi épségét. Ott pedig, ahol nemcsak emberek dolgoznak, hanem gépek is, még nagyobb körültekintésre varszükség. A közelmúltban három ember vesztette életét, amikor gépkocsival tolattak. Minden esetben mulasztás történtnem volt figyelő, irányító személy a munkánál. A Csongrád megyei SK?* rendszerint megállapítjuk a vezetők erkölcsi, jogi felelősségét Gyakran szükség van a felelősségre vonásra is. Úgy tűnik sok helyi vezető talán azért, hogy ne kelljen vitatkoznia a munkással, a fegyelmezetlen dolgozóval, elnézi a szabálytalanságot Azzal, hogy ő fegyelmezetlen, olyan munkahelyi légkört, gyakorlatot alakít ki, amelyben sokféle és fajta veszély leselkedik az emberekre. Pedig a vezetőknek nemcsak kötelességük, de érdekük is, hogy felelősségre vonják a munkavédelmi szabályok megszegőit Igen! — érdekük, mert még esetleges távollétükben történtekért is utolérheti őket, mint vezetőket a törvényes felelősségre vonás. Utoléri, ha a baleset olyan szabálytalanságból ered, amely korábban megtűrt volt a dolgozók között A közelmúltban megtörtént balesetek vizsgálásánál azt is tapasztalhattuk, hogy a tényleges ok felderítésére kevés figyelmet fordítanak. Az esetek 80 százalékában arra törekedtek, hogy a sérültek felelősségét állapítsák meg. Sok esetben a „véletlent" jelölik meg a baleset okaként Mit takar az ilyen jellegű felületes vizsgálat? Azt a helytelen szemléletet hogy baleset mindig volt és mindig lesz. Vagyis: nem látják a baleset megelőzéséhez szükséges intézkedések fontosságát Az ilyen felületes vizsgálat állásfoglalás gátolja a munkabiztonság felalősségte'jasebb felfogását. Azt mondjuk: gyorsan fejlődik a technika, technológia. Tegyük hozzá: éppen ezért a munkabiztonsági követelmények kialakításánál sem lehet sablonokat alkalmazni, nem lehet azokat hosszú életűnek tartani. A központi és szakmai védelmi előírások is csak keretutasítások, ezek alapján vállalati jogszabályban munkavédelmi szabályzatban kell konkrétan meghatározni a legbiztonságosabb megoldásokat, azok tárgyi és személyi feltételeit De ezekre is mindig oda kell figyelni! Ha változik a technika és technológia, vajon nincs-e szükség a biztonsági követelmények újrafogalmazására? Az üzemi szakszervezeti táskörük alapján nagy a lehetőségük a gazdasági vezetők munkavédelmi tevékenységének rendszeres befolyásolására. Éppen ezért fontos feladatuk, hogy állandóan kutassák a körülményekhez Igazított tennivalójukat a dolgozó ember egészségének, testi épségének megóvása érdekében. A 'echnikai fejlődés, a korszerűsödés csak akkor lehet igazán eredményes, ha egyúttal vele jár a munka kultúrájának arányos növekedése, a munka feltételeinek és balesetvédelmi feltételeinek biztosítása. Ez nem csupán pénz, hanem szemlélet, felkészültség és lelkiismeretesség kérdése ls! Mind a vezetők, mind a dolgozók számára... C RAJ JÁNOS. a2 SZMT munkavédelmi felügyelője