Délmagyarország, 1972. november (62. évfolyam, 258-282. szám)

1972-11-29 / 281. szám

M o VILÁG PROLETÁR1AI, EGYESÜLJETEK! 00 DELMAGYAR0RSZA6 MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJA 62. évfolyam, 281. szám 1972. november 29., szerda Ára: 30 fillér Folytatódnak a szovjetmagyar megbeszélések Kádár János ás Leonyid Brezsnyev tanácskozása - A szovjet párt- ás kormányküldöttség több tagja Győrbe látogatott a Magyar Vagon- és Gép- nehéz munkafolyamatokat kigyár, s milyen elvek alap- iktató korszerű technika tején osztják szét az új ottho- szi lehetővé, nokat. A gyárlátogatást követően A közvetlen hangulatu be- a szovjet párt- és kormányszélgetés után a gyár vezetői küidöttség tagjainak és a meginvitálták vendegeiket: társaságukban levő magyar Andrej Gromiko szovjet vé a korszerű, nagy hatasfo- tekintsenek meg néhány személyiségeknek útja a vákülügyminiszter, aki a Szov- kú gyártástechnológia alkal- üzemegységet. A motorgyárig rosközDontba vezetett Kí—t A. ma73ca meri s7/iuipt mpff- .- " " _ Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának első titkára kedden találkozott Leonyid Brczsnyevvel, a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottságának főtitkárával. A szívélyes, elvtársi légkörű találkozón a kérdések széles köréről folytattak eszmecserét. séretük" pillanatok alatt több a megyeszékhely lakói nagy-nagy szeretettel köszöntötték városukban a vendégeket. Amerre elhaladtak, tapsra jetunió párt- és kormánykül- mazása, mert szovjet meg- vezető rövid utat döttségének tagjaként tartóz- rendelésre kifejleszthették a a gyár dolgozóinak lelkes ezer""főre" szaporodottkodik Magyarországon, ked- nagy sorozatok gyártására al- tapsa közepette den látogatást tett Péter Já- kalmas, igen jó teljesítmé- tették meg a szovjet párt- és nos külügyminiszternél. A nyű autóbusz- és trolibusz- kormányküldöttség tagjai. A meleg, baráti légkörű talál- hátsófutóműveket — mon- 30 000 négyzetméteres üzemkozón a két külügyminiszter dotta Horváth Ede csarnokban elsőként a fórtöbb fontos nemzetközi kér- A 75 esztendős gyár életé- gattyústengely-megmunkáló desről tárgyalt Megvitatták ben az 1964-es év számít a gépsort vették szemügyre, többek között az európai biz- rohamos ütemű fejlődés kez- Vlagyimir Scserbickijnek kü- verődtek a tenyerek, éltették tonsággal és az európai biz- detének: a Gazdasági Bizott- lönösen egy főtengelyköszörű a népeinket összefűző megtonsági konferencia előkészí- ság jóváhagyásával három keltette föl az érdeklődését: bonthatatlan barátságot. A tésére Helsinkiben megkez- győri gyár egyesüléséből ek- a gépen dolgozó Jámbor lm- szovjet testvérnép képviselőit dett sokoldalú megbeszélő- kor alakult ki a ma már réné szakszerű felvilágosítás- az elsök között körülfogó sekkel összefüggő kérdéseket 16 000 embert foglalkoztató saj szolgált. A szomszédos győriek között volt az éppen A hazánkban tartózkodó üzemóriás. Korszerű Diesel- munkahelyeken szintén munkába induló Kincses Imszovjet párt- és kormány- motorjaikat Man-licenc alap- r5v-d >>konzultácló.. alakalt re, aki csakhamar Konsztenküldöttség több tagja ked- Ja" partJalk: a szerzodest den Győrbe látogatott. 1967-ben írtak ala, s alig ket Vlagyimir Scserbickijt, az esztendő múlva már megkeztyin Katusevvel és Nyikolaj Tyihonowal merült beszélgetésbe. Megkérdezte véleA szovjet vendegeknek fel; ményüket a látottakról, s biki a vendégek és a gépeket kezelő munkásnők között. SZKP Politikai Bizottságé-' dód°u a ™torok toroz^" tűnt hoav miiven sok nő .r. - - : - • r 77 n_fc *„aját a, Tikrán Kom- gyartasa. A terveknek meg- "°SY milyen SOK no zonyosan jóleső erzessel hallÜff ap^KőSnntiKm- ^JgJ^^SSL SS& Edem°Sna;^; * «*CSér6> eUSmetó ~ Konsztantyin Katusevet, az SZKP Központi Bizottságának titkárát. Nyikolaj Tyihonovot, az SZKP Központi Bizottságának tagját, a Szovjetunió Minisztertanácsának el- . , , , , ..,„ ... , . nökhelyettesét, Ivan Kebint, ^y^ készülő hátao fuhogy alkalmazásukat éppen a (Folytatás a 2. oldalonj mumsta Part Kozponti Öl- evártásának lcaDacitá- Horváth Ede elmoné-u, zottságának első titkárát, ^fkelték meg P hoRv alkalmazásukat eoWa A fejlődés újabb állomása a hazai járműprogram diktálta igény: meg kellett teremteni a futóműgyártást. az SZKP Központi Bizottsá gának tagját, az Észt Kom munista Párt Központi Bitóművek konstrukciója is, gyártástechnológiája is magyar tervezésű, a korszerű zottságának első titkárát és gyártástechnológia azonban Vlagyimir Pavlovot, az SZKP olyan na*y S2ériákat k?vff KB tagját, a Szovjetunió bu- ^ta^feThas^Mt dapesti nagykövetét elkísérte nazai jemasznaiasi leFock Jenő az MSZMP Po- hetoségeketlgy alakult ki a litikai Bizottságának tagja, a ^T-n belül a szovjetkormány elnöke, Púja Fri- War autóipari gyártási gyes, a külügyminiszter első helyettese és Rapai Gyula, hazánk moszkvai nagykövete. A Győri Magyar Vagon-és Gépgyár magyar, szovjet és vörös zászlókkal, üdvözlő felirattal díszített bejárata előtt sok győri lakos gyűlt össze, s köszöntötte nagy Nagyon jelentős segítséget kaptak a győriek a szovjet Járműipari Kutató Intézet szakembereitől, így sikerült kialakítani a mostani, csekély alkatrész-variálással is sok helyen felhasználható konstrukciót. A vendégek nagy elismetapssal az érkező szovjet nyilatkoztak a hallotvendégeket s a társaságuk- takról. s számos kérdést tetbanlevő magyar személyi- S&gTISS^ j: , , . más magyar és külföldi üzeA bejáratnál — hazigazda- mekkel való együttműködőként — dr. Horgos Gyula ko- sérői; termelési eredményeiho- es gépipari miniszter, röl Az eszmecsere csakhavalamint Horváth Ede, a Ma- mar szociáus kérdésekre tegyar Vagon- és Gépgyár ve- reiódött, a szovjet vendégezérigazgatoja köszöntötte, a ket az is érdekelte, hogy megye és a város képvisele- épít-e lakásokat dolgozóinak tében pedig Pataki Laszlo, a Győr-Sopron megyei pártbizottság első titkára, Szaló Lajos, a Győr-Sopron megyei tanács elnökhelyettese, Jankovits István, a városi pártbizottság első titkára és Kiss Sándor, a vagongyári pártbizottság titkára fogadta a látogatókat. A kedves vendégeknek fiatalok nyújtottak át virágcsokrokat. A gyár tanácstermében Pataki László mondott üdvözlő szavakat, majd Horváth Ede ismertette a nagy múltú gyár munkáját, életét, számolt be a fejlesztési tervekről. A gyár dinamikus fejlődése — tulajdonképpen attól a dátumtól számítható, amikor jelentősebb mértékben vállaltak részt a szovjet—magyar autóipari együttműködésből. A vállalat fejlődése is szemlélteti, hogy szinte korlátlan műszaki és gazdasági együttműködést tesz lehetővé a KGST a részt vevő országoknak. Az üzemben tulajdonképpen azért vált lehető? Szeged energiagazdálkodása Jól lialad a gázprogram — Nehézségek a távíutésben — Já az áramellátás Péter János külügyminiszter hivatalában fogadta Andrej Gromikót, a Szovjetunió külügyminiszterét A hazánkban tartózkodó szovjet párt- és kormányküldöttség néhány tagja látogatást tett a Győri Vagon- és Gépgyár motorgyárában. Képünkön (balról jobbra) Ny. A. Tyihonov (sötét kabátban), Horváth Ede, a gyár igazgatója, V. V. Scserbickij, valamint K, E. Katuscv, az SZKP KB titkára Az Energiagazdálkodási Tudományos Egyesület és a Magyar Elektrotechnikai Egyesület helyi csoportja tegnap, kedden Szeged energiagazdálkodásáról rendezett sajtótájékoztatót az újságíróklubban. Szeged és Csongrád megye, valamint Dél-Magyarország villamos-, gáz- és gőzellátásáról, a fejlesztés lehetőségeiről, s a gondokról Vajda György, a DÉMÁSZ igazgatója, dr. Varga János, a DÉGÁZ és Bárdos Miklós, a Városgazdálkodási Vállalat igazgatója és Juratovics Aladár, a szegedi olajtermelő üzem vezetője számolt be. A villamosenergia-ellátást tekintve Szeged és környéke rendkívül kedvező helyzetben van. Az áramellátás biztonságos, és jó minőségű. A feszültségingadozás sehol sem haladja meg a tíz százaléknál nagyobb mértéket, az üzemzavarok ritkák. Szeged csúcsidőszakban 40 megawattal terheli az országos villamosenergia-rendszert, a fogyasztás egy esztendőben 206 millió kilowattóra. Hazánkat, s a háztartási fogyasztást figyelembe véve Budapest után a második helyen • állunk. Mivel az utóbbi években több korszerű transzformátorállomás épült — legutóbb a Szeged— Északi —, a kedvező villamosenergia-ellátási helyzet a negyedik ötéves terv végéig nem változik. A közeljövőben Szegedhez csatolják Algyőt, Dorozsmát, Szőreget, Tápét, Gyálarétet, ahol csökken az áram tarifája — igazodva a nagyvárosi árakhoz. A DÉMÁSZ arra törekszik, hogy ezeken a helyeken is biztosítsa a nagyvárosi villamosenergia-ellátási színvonalat, bár ez az első időszakokban az eszközök, s a munkaerő hiánya miatt még nem lesz teljes értékű. A szegedi gázprogram kielégítő megvalósítása 1972 végéig 25 millió köbméterrel haladja meg a gázfogyasztás a tavalyi mértéket. Szegeden 1600 újabb háztartást kötöttek a vezetékrendszerhez, a gáz előnyeit élvező háztartások száma ezzel meghaladta a 20 ezret. Igaz, a földgázra áttérésben némi elmaradás mutatkozik, ezt azonban jövőre mindenképpen megszüntetik; így 1973 végére Szegeden befejeződik a nagy munka, minden készülékben a magasabb kalóriájú földgáz ég majd. örvendetes, hogy a háztartások mellett egyre több üzem és intézmény alakítja át elavult fűtésrendszerét gáztüzelésűre. így a levegőszennyezettség is csökken a városban. Kár, hogy — főleg anyagiak hiányában — a tanácsi költségvetésű intézményeknél, valamint a klinikákpál egyelőre még nem kerül sor erre. Szeged gázellátását teljes mértékben biztosítja a Nagyalföldi Kőolaj- és Földgáztermelő Vállalat szegedi üzeme, s az újabban épült regionális vezetékek. Tervezik, hogy Üjszegedet hamarosau újabb vezetékkel — Deszk irányából — táplálják majd gázzal. A legmostohább helyzetbén kétségkívül a távfűtőerőművek, a. városgazdálkodási vállalat van. , 1971. január 1-én még mindössze 1666 háztartás fűtéséről gondoskodott, ma már 2 ezer 791 gondját viseli. Különösen Tarjánban éleződött kl a helyzet a vállalat és a lakók között. A lakástulajdonosok, bérlők állítják, hogy a szobákban a hőmérséklet nem éri el a kívánt mértéket, viszont a vállalat mérésekkel igazolja, hogy a fűtőerőművek mindenkor az előírt hőmérsékletű vizet bocsátják a házak csőrendszerébe. Üjabban a lakásokban is méréseket végeznek. A vállalat szakembereinek nincsenek jó tapasztalatai sem az új házakban épült, úgynevezett egycsöves fűtésrendszerrel, sem pedig a fűtőerőművekben alkalmazott magyar gyártmányú gázégőfejekkel, amelyek nagyon gyakran meghibásodnak. Sajnos, gondot okoz az is, hogy a kazánok gázellátását ugyanaz a vezeték biztosítja, amely a lakásokhoz szállít földgázt, így csúcsterheléskor a gáz nyomása nem megfelelő. M. I. A Dunánál és a Sajónál: Vízminőség-védelmi kutatások Az ENSZ fejlesztési alap (az UNDP) jelentős anyagi hozzájárulással támogatja, hogy Magyarországon a vízminőségvédelmi kutatások fejlesztésére mintaterületeket alakítsanak ki. A FelsőDunánál és a Sajó magyarországi vízgyűjtőjénél jelöltek ki vízminőség-védelmi mintaterületet, amelyen a Hungary 3101 elnevezéssel megjelölt program szerint a legkorszerűbb és többségében az ENSZ támogatásával beszerzett műszerekkel — vízminőség-analizáló automatákkal — végeznek különféle minőségi és vízszenynyeződési méréseket, elemzéseket. £ jelentős programról kidolgozott szerződést kedden magyar részről a kormány meghatalmazottjaként Illés György, az Országos Vízügyi Hivatal elnökhelyettese, az ENSZ fejlesztési alap képviseletében Raymond P. Etchats, az UNDP európai hivatalának vezetője, az Egészségügyi Világszervezet nevében dr. Leo Kaprio, a WHO európai regionális bizottságának igazgatója írta alá. A szerződés aláírásánál jelen volt Dégen Imre államtitkár, az Országos Vizügyi Hivatal elnöke, valamint a Külügyminisztérium és az Egészségügyi Minisztérium több képviselője. (MTI)