Délmagyarország, 1970. december (60. évfolyam, 281-305. szám)

1970-12-03 / 283. szám

124 CSÜTÖRTÖK, 1970. NOVEMBER 26. ÍI.IDE III SZEGED~ sAranybawck Az őszibarack nem ősho- Jelentős területen pusztítotnos növényünk, de a XVI. ta ki véglegesen e kultúrát, szazadban már termesztet- Ennek ellenere a közös gazlek Magyarországon. Sok daságokból, szakszövetkezeeredeti magyar tajta van. lekből és háztáji gazdasáKorabban irancia, a XIX. gokból ezer vagon arut vászazadban és a XX. század- súroltak fel. A sárgahúsú ban amerikai fajiak terjed- fajta a kedvelt. Kedvelik a tek el. Először 1886-ban a hamvas, piros élénk színe lilokszéra vész után a ki- miatt ezt a gyümölcsöt. Nappusztult szőlők helyébe ül- jainkban megváltozott a tették hazánkban. nyolc-tíz évvel ezelőtti fajA múltban főleg Buda vi- taosszetétel. Akkoriban hádékén díszlett. Keveske a rom-négy hét alatt lefutott Balaton északi partvidékén, a termés, most pedig elhúzóa Mecsek lejtőin, sőt a Mát- dik kettő, kettő es fél hóra déli lejtőin is megragadt, napra. Kedvező időjárás eseAz Alföldön a homoKon, sőt tén már június közepén megíekete humusztalajon törne- jelenik a piacon a „Mayflogesen telepitették ezt az íz- wer". letes, igen keresett gyümöl- A világpiacon igen nagy a csot. Az őszibarack termesz- konkurrencia, hatalmas tetése napjainkban szórvány- rületek vannak az USA-ban, ültetvényeken és zártan tele- Olaszországban, Franciaorpitett üzemszerűen művelt szágban, Spanyolországban, területeken történik. Nagy Sőt a Balkán is belépett most terméshozam jellemzi. Az már a versenybe. Gépjárművek kötelező felelősségbiztosítása fennálló Jövőre Állami A biztosítás igénybevétp- fnű üzembentartója a gép- szünteti az eddig le általában az egyének jármű által okozott károk felemás helyzetet, szándékától függ. Vannak, megtérítése céljából kötelező már egységesen az akik túlzottan óvatosak; felelősségbiztosításban ré- Biztosító téríti meg a gépjárvannak, akik kevésbé és et- szesül. Ez a kormányrendé- művek által másoknak okotől teszik függővé biztosítá- let a közlekedésben részt zott károkat személyi és si szándékukat. Egy kivétel vevő személyek érdekében az nem kocsiban keletkezett van ez alól: aki gépkocsit eddigi rendelkezésekkel tárgyi sérülés esetén, még vásárol vagy tart üzemben szemben lényeges előrelépést akkor is, ha a gázoló gép, ... , . . . . ' jelent. A magánszemélyek kocsi ismeretlen, köteles szavatossagi biztosi- tulajdonában levő gépjár- Mindebből nem lehet tást kötni. Érthető ez az ál- művekre eddig is fennállt a olyan következtetést levonláspont. Ha valaki összetöri kötelező felelősségbiztosítás, ni, hogy ezentúl lazítható a az autóját vagy motorke- Az állami vállalatok részé- közutakon a fegyelem, mert léknáriát nem tud vmv re azonban csak önkéntes ha baj lesz, úgyis fizet a lekparjat es nem tud, vagy biztosítósi lehetőség volt. A biztosító. Az Állami Biztonem akar ujat vásárolni, magánszemélyek gépjármű- sító ugyanis a kapott felhagyalog közlekedik, vagy ke- vei által okozott károk meg- lalmazás alapján visszakörékpáron Ez az egyéni mér- térítése az Állami Biztosító vetélheti a biztosított helyett fíioe ke útján, bírósági eljárás mel- kifizetett kártérítési összelegeiestoi iugg, oe egy Ka- lőzésével gyorsított eljárás- get, ha a kárt jogellenesen rambol áldozatanak a kar- sai történt. és szándékosan, segítségtalanítása nem függhet sem Ennek eredménye az volt, nyújtás elmulasztásával vagy a gázoló anyagi helyzetétől, hogy a közlekedésben káró- szándékos veszélyeztetéssel sem annak mérlegelésétől, sult személyek sokkal rövi- .ÍJUL, , • , ^ • , .. , , előirt feltételek megtartása Példánkból nyilvanvalo: a debb ido alatt jutottak jogos nélkül szállított személyek gépjármű felelősségbiztosítás kárigényükhöz, mert nem károsultak, vagy ha a kár a alapján a másnak okozott volt szükség polgári bíróság gépjármű súlyosan elhanyakárt, az anyagi felelősséget igénybevételére. A biztosi- golt állapotából, illetve ittas nagy fejlődést mutat Sokat gyár is. Az exportunkból tett ezért Kamenszki Béla. A egyharmada megy tőkés orszatymazi tájba beletartozik szagokba. Az NSZK a legnaaz egesz szegedi járás. Irá- gyobb fogadópartner, de sok bizonyítják, Szatymazon Svédországba, Svájcba, Nor1895 óta van őszibarack-ter- végiába, Finnországba is mesztés. kedvelik a magyar árut. A A korai érésű fajták: szocialista országok közül az Mayflower, Amsden, Alexán- NDK, Cseh, Lengyel piacok der, a-Ford. Sok a Shampi- sokat számítanak, kérnek évon, Elberta és a J. H. Hale. ről évre nagy mennyiségű A Délalföldi Mezőgazdasági szállítmányt. Napjainkban Kísérleti Intézetben 1960-ban sokat korszerűsödött a csokezdték el az őszibarack ter- magolás, s ez a további simesztési kísérleteket intenzí- kerek egyik alapja is. utóbbi években, évtizedekben Évenként több száz vagon! maekra vallatta az Állami tással nem rendelkező álla- ve,z?tésb6l f^' Ennek elke~ a szatymazi termőtáj igen árut dolgoz fel a konzerv- f , , tassal nem rendelkező aiia rülése erdekében minden bi- ^ ~ • • 6 Biztosito, amely fizetokepes mi vallalatok es egyeb szer- zonnyal nagyobb gondossagolyankor is, amikor a ma- vek tetszésére volt bízva a ra kell törekedniük a vállagánszemély a legjobb aka- biztosítás igénybevétele, 'atokrlak már a közlekedés,, , 7 .. . . . , , , . ,, be reszt vevő dolgozok kirattal sem tudna megteri- aminek eredmenye az volt, választásában is. A vállalateni az okozott kárt. Ebből hogy azok a károsultak, tok remélhetőleg alaposabaz elgondolásból kiindulva akik ezen vállalatokkal ban ellenőrzik majd a géplép életbe a 42/1970. kor- szemben állottak, legtöbb- kocsik műszaki állapotát, az mány számú rendelet. ször csak a bírói eljárás be- eddiginél is sokkal komo1971. január 1-től hatály- íejezése után, hosszabb idő iyabban veszik a gépjármúba lépő új rendelet alapján múlva-jutottak jogos kárté- vezetői továbbképzést és bea Magyar Népköztársaság rítési igényükhöz. tartják, illetve betartatják a területén minden belföldi és A kötelező felelősségbizto- KRESZ előírásait. Az új renkülföldi rendszámú gépjár- sítás bevezetése lényegesen delkezés növelni fogja a megkönnyíti a közlekedésben közlekedés biztonságát és vebben, többfajtát ismertek el. így a Tóth Pál által előállított Bársonypírt és Aranycsillagot is. Napjainkban Bódi Jánosék nevéhez fűződik siker új fajták előállításában. Az őszibarack termesztése nagy szakértelmet, szellemi intelligenciát és szakmai műveltséget követel. Több tényező közrejátszik a térmőtáj kiválasztásánál, kezdve a sok napfénytől, könnyű homokos talajig. A mezőgazdaság szocialista átszervezése után egyre nagyobb ütemben telepitettek a szegedi járásban. s 1963 végére az őszibarackfák száma megközelítette a másfél milliót. A fent említett fajták mellett kedvelt még a Győztes, a Napsugár, a Cegléd szépe, az Elberta, a Lord Palmeszton, a Bronzos Elberta, a Homokgyöngye és a Gyümölcskertek királynője. 1969-ben rekordtermést szüreteltek, összesen 1300 vagonnal vásároltak fel. Az idén belvizek, s talajvíz nyomorgatta a termést, és 15—20 százalékos kiesést okozott. ft SÓ! Yj&nűffifají \#/ • rr tf VÍZI eromu a Visztula partján A Visztula-parti Wiocla- Lengyelország néhány más wekben üzembe helyezték helységében szintén nagyméLengyelország legnagyobb, retű vízépítési beruházások 160 MW-os vízi erőművét, történnek. Az alsó-sziléziai amely a hozzá tartozó duz- Glebinowóban a Nysa Klodzzasztógáttal együtt a háború ka folyón földgát épül, amely utáni negyedszázad legna- , jövőre lesz kész. A folyón 20 gyobb, komplex jellegű víz- négyzetkilométer területű építési beruházása. A wloc- duzzasztott tó létesül, amelylaweki vízi erőmű generátorai nek jóvoltából javulni fogés turbóaggregátjai szovjet nak a Nysa hajózási feltétegyárakból: Harkovból és Szverdlovszkból származnak. A Visztulái duzzasztógát építése nyomán nagy mesterséges tó létesült, amely csökkenti az árvízveszélyt, s egyben elsőrendű feltételeket üdülőhelyek és gyógyhelyek teremt az iparfejlesztés szá- zavartalan vízellátását. A komára. Az erdőkkel övezett, vetkező évben folytatják a festői fekvesu duzzasztott . tavat nagy turisztikai és üdü- czorsztym duzzasztogat epilöközponttá alakítják. tését is a Dunajec folyon. lei. A Visztula forrásvidékén, a Sziléziai Beszkidekben mesterséges tó létesül, amely lehetővé fogja tenni az itteni •í'^iiív. ' ''' 'Se/A H A DVj IS 1 > -vi'' w^'w Ke : m c k á b íYv a r h c. j c Vi' 215 A kiképzett kémek és szabotőrök Kappe kíséretében másnap elhagyták Berlint, és a gyorsvonat egy szigorúan lezárt különkocsi iában robogtak Párizs felé. A szeparáltságot Lahousen rendelte el. nehogy az ügynökök érintkezésbe kerülhessenek a többi utasokkal. Dasch és Kerling emberei hat súlyos bőröndöt is vittek magukkal, tele speciális robbanóanyaggal. Ezenkívül kaptak német tengerészegvenruhákat is. arra az esetre, ha az átkelés közben angol vagy amerikai hajók megtámadnák és elfognák őket. Amikor Párizsba érkeztek, az Operaház közelében levő szállodába hajtattak, ahol már jó előre lefoglalták számukra a szobákat. Egyébként ebben az időben ez a szálloda szolgált a különleges küldetésben levő nácik szállásául. Mindössze két napig maradtak itt. de még ez a 48 óra sem telt el minden zavar nélkül. A csoport két taglu. Haupt és Schmidt ugyanis néhány utcalányt vitt fel magával a szállodába. Már jól benne voltak -z éjszakában, amikor a két lány összeveszett Haupttal. aki nyilván kevesebbet akart fizetni a szokásosnál — t> nagy ricsajt csináltak. Az egész szálloda talpra szökött. A francia és különösen az angol szitkok — Haupt inkább amerikai, mint német volt. s így főleg angolul beszélt — felkeltették az álmukból fölriasztott náci tisztek figyelmét, akik azt hitték, hogy angol ejtőernyősök támadtak rájuk. Revolverrel a kezükben futottak ki a szobájukból, s egyre erőteljesebben kiabálták: kik azok. akik Ilyen jól beszélnek angolul? Kappe az éjszaka hátralevő óráit azzal töltötte, hogy eloszlassa a Wehrmacht magas rangú tisztjeinek gyanakvását. Ámbár még ezzel sem értek véget a kezdeti bajok, mert Dasch másnap a Boxerbárban összeveszett a bár személyzetével, amelyből egy kisebbfajta verekedés keveredett. Kappe megkönnyebbülten sóhajtott, amikor másnap reggel megkapta az utasítást, hogy a német U-Bootok. vagyis a tengeralattjárók felkészültek ... A büvárnaszádok Loirent-ben felhorgonyoztak. s várták, hogy a fedélzetükre szálló két csoportot átszállítsák az Egyesült Államokba. A tíz kém és szabotőr a loirent-i kikötő kis szállodáiéban helyezkedett el. Mennyire kétségbeesett volna Lahousen. ha tudja, hogy a Bohle gauleiter által ajánlott szabotőrök összevissza fecsegnek a szálloda bárjában — ráadásul angolul... Már az Utolsó simításokat végezték az előkészületeken és éppen egy bőröndbe akarták csomagolni az eddig külön-külön tartott dollárokat, amikor észrevették, hogy a vállalkozás finanszírozására szolgáló pénz nagy része használhatatlan. Körülbelül 120 ezer dollár értékű bankjegyen ugyanis különös, piros, japán betűkkel Irt jelzéseket találtak. Ez pedig arról tanúskodott, hogy a pénz a japánok kezében forgott, valahol a Távól-Keleten. Az ilyen árulkodó nyom könynyen végzetessé válhatott, különösen a sebtében kiképzett ügynökök számára. Aztán voltak olyan bankjegyek is, amelyeket már jó ideje kivontak a forgalomból az Egyesült Államokban. Ezt viszont Dasch vette észre... Az ügynökök persze vonakodtak ilyen bankjegyekkel elindulni, ezért szétválogatták a használhatókat és használhatatlanokat. Daschék százhúszezer dollárt használhatatlannak tartottak, a másik csoport viszont 130 ezret volt kénytelen itthagyni. Igaz, még így is maradt annyi pénzük, hogy a vállalkozás kezdeti költségeit fedezzék, de ők szerették volna egy összegben zsebükben tudni a rájuk eső hányadot, vagyis a fejenként 40 ezer dollárt. Kappe azonban ígéretet telt, hogy a rövidesen útnak induló harmadik csoporttal utánuk küldeti a hiányzó összeget. Lahousen naplójából maradt fenn a vállalkozás részvevőinek pontos indulási dátuma: „A Dasch-csoport május 26-án 21 órakor, a Kerlingféle csoport pedig 28-án 21 órakor lépett a tengeralattjáró fedélzetéré". A kikötőt, még a korábbiaknál is szigorúbban zárták le erre az időre. És az ügynökök robbanóanyagokkal és egyéb felszerelésekkel teli csomagokkal, imbolyogva indultak a tengeralattjáróra, hogy a gyomrába ereszkedjenek. Az U—202 jelzésű tengeralattjáró parancsnoka, Linder fregattkapitány fogadta a Daseh-csoportot, és nyomban egy-egy pohárka pálinkával kínálta meg titkos megbízatású utasait. Az U—202 különleges megbízatású német tengeralattjáró, halk zúgással kisiklott a kikötőből, aztán elindult hosszú útjára. Az ügynökök rövidesen nehéznek érezték a levegőt, s egyre nyomasztóbb lett számukra a tengeralattjáró folytonos dülöngélése. Rövidesen mind az öt ügynök halálos betegnek érezte magát. A búvárpaszád átúszott az acelhálókkal és aknákkal Védett kikötőzáron, majd gyorsan alámerült. A látóhatáron ugyanis angol repülőgépek jelentek meg. (Folytatjuk.) A s/iv'níarlitys diagnózisa Prágában Prokop Malek professzor új módszert dolgozott ki az infarktus által érintett, vagyis elégtelen vérellátottságú szívzónák pontos meghatározására. A módszer, amely talán bizonyos körülmények között felválthatja az elektrokardiogrammot, azon' a felfedezésen alapul, hogy az infarktus által k-ioZigeielt szívszövetek úgynevezett „mercurascan" elnevezésű anyagot tárolhatnak (ez a higany és a króm keveréke, kis mennyiségű Hg 203 hozzáadásával, ez utóbbi a higany radioaktív izotópja), míg az egészséges szövetek ugyanezt az anyagot áteresztik. Elegendő len- . ne tehát, hogy intravénásán egészen kis dózis „mercurascant" fecskendezzünk az infarktusban szenvedő beteg testébe, majd egy készülék (szcintigráf) segítségével milliméterről milliméterre átvizsgáljuk a beteg mellkasát. Malek módszerével már hosszú idő óta folytatnak kísérleteket mesterségesen előidézett infarktusban szenvedő kutyákon. részt vevők helyzetét és elő fogja segíteni az el nem esetén minden esetben rövid kerülhető balesetek esetleges időn belül kielégítik jogos áldozatainak és sérültjeinek kárigényüket. A kötelező rehabilitását és kártalanítábiztosításnak ilyen módon gát. való megváltoztatása meg- F- L. Szerencsétlen szigetlakó NAPI KISLEXIKON a vadásztársaságokról Akadnak, akik hivatásszerűen foglalkoznak a vadászattal, mások szórakozásból, természetszeretetből kapcsolódnak be a vadászatba, mint modern világmozgalomba. (Ezt bizonyítja az 1971-ben Budapesten megrendezendő vadászati világkiállítás is.) Magyarországon vadásztársaságokba tömörülve hódolnak az emberek ennek a szenvedélyüknek. e Szervezetük? Egy-egy vadásztársaság 20—50 ezer holdnyi területet bérelhet. A Magyar Vadászok Országos Szövetsége határozza meg a vadállomány, terület nagysága szerint a társaság engedélyezett taglétszámát. A tagok közgyűlésen választanak elnököt, és ellenőrző bizottságot. A társaságok kötelesek területükön vadőrökről gondoskodni, fizetésüket biztosítani. Egy-egy társaság éves vadgazdasági és pénzügyi tervet készít, a MAVAD-dal (Magyar Szövetkezeti Vadkereskedelmi Vállalat) szerződést köt bizonyos mennyiségű vad beszolgáltatására. % A tagság feltételei? Tag lehet, aki 1'8. évét betöltötte és vadászvizsgát tett. Első teendő egy felvételi kérelem beküldése egy vadásztársaságba. Ha a közgyűlés elfogadja vadászjelöltnek a jelentkezőt, le kell töltenie féléves gyakorlati időt. Ezután tehet vizsgát a rendőrségen vadgazdálkodásból és fegyverismeretből. Ha megfelelt, fegyvertartási epgedélyt igényelhet. Ha megkapta és megvásárolta a fegyvert — teljes jogú tagként vehet részt a társaság munkájában. e Kötelességei? A vad óvása, tenyésztése, kímélése, a dúvad irtása — a társaság egész évi munkájában való részvétel, a szerződési kötelezettségek teljesítése. Havonta tagdijat kell fizetni, valamint minden évben a vadászati igazolvány érvényesítésére 217 forintot. A megyében hjiszonegy vadásztársaság működik, köztük öt Szeged környékén.