Délmagyarország, 1970. július (60. évfolyam, 152-178. szám)

1970-07-04 / 155. szám

Pártmunka az olajmezőn a problémát, a vállalat vezetőinek jelenlétében és közNagy a forgalom mostaná- len merteket öltő munkaerőban a szegedi olajtermelő vándorlás volt. Még majusüzem pártirodájában. Vagy baa vizsgálatot kezdeme- reműködésével keresték meg munkából még át sem öltő- nyeztek a gyakori ki- es bp- a megoldást. A nyilt és zött olajbányász, szerelő, lepesek okainak megismeré- gyors vizsgálat után javult a mérnök vagy az üzem vala- sére. A csúcsvezetöseg meg- helyzet, rövid időn belül 17 melvik vezetője érvveit a tárgyalta, s végül megállapi- új kutat kötött be az építési tárgyalóasztal végén. totta; nem megjelelő a mun- üzem. „ ' kahelyi légkör, az emberi Es a barak-iroda szűk fo- kapcsolatok felületesek, a lyosójan is emberek alltak dolgozók es vezetők között bebocsátásra várakozva. Együttes erővel Az első lépések Tizenhárom taggal, 1967. márciusában alakult meg a Beszélgettem az üzem gazdasági vezetőjével, az üzemegységek irányítóival, örömmel mondták, hogy végre nincs nagy bizalom. (Különö sen érezhető ez a közvetlen irányításra hivatott művezetők, középvezetők, és munkások között.) _ - — - 0 _ , A csúcsvezetőség állásfog- van olyan erő, amelyre" táNagyalföldl Kőolaj és Föld- lalasavai javasolta a megöl- mas7.kodhatnak munkájukgáztermelő Vállalat szegedi dás módJat ls- Azóta minden ban Mivel az üzemegységeküzemének pártszervezete, Kilépő - mielőtt eltávozna a ben velíik együtt él a pártKivétel nélkül egymást is- vállalattól, - eljut a partiro- alapszervezet, nap mint nap merő emberek, régi olajosok daba> a Párttitkár szemelye- együtt dolgoznak a politikai fogtak össze, hogy bábáskod- se" érdeklődik elhatározasa- aktivistákkal, minden ügyjanak az oly nagy feladatra ró1- Sokszor kiderül, hogy ben számíthatnak segítségükvállalkozó olajos üzem meg- nem gazdásági, anyagi okok re Van kive] egyeztetni, elszületésénél. Annak idején a késztetik az embereket a ienöriztetni, s ha kell. véleszervezeti élet egy volt a na- búcsúzásra, hanem azért ményeztetni a döntéseiket. A pi, égetően sürgős tenniva- mennek el. mert nem talál- font0Si sok ember életét belókkal, a pártmunka pedig a lak helyüket csoportjukban, f0iyaSoló lépéseket. És a máleggeltől estig való szerve- "f11 segítenek gondjaikon. A sik nagy eredménye ai új zéssel. termeléssel, építéssel pártszervezet minden egyes pártszervezetnek, az új töstb. járt. Azóta — ahogy esetben megpróbál tenni va- rekvéseknek: javul a munmondani szokták, — röpke lamit. Hogy mennyire ered- kahelvi légkör, a kommunishárom esztendő telt el, s a menyesen, azt mutatja a ták körül kiaiakui a törzshajdani maroknyi termelő- fluktuáció csökkenő tenden- gárda Az emberek — az olaüzem ezernél több embert ciaJaszámláló, 75 négvzetkilomé- A másik vizsgálat teren tevékenykedő kollektí- Közvetlenebbül a termelés hez jgazodni. vává nőtt. Megerősödött a erdekeit szolgaija. Áprilisban j pártszervezet, ma több mint a csucsvezetgseg úgy találta 140 tagot számlál. san feladta a leckét azoknak, akik a munka nehezét vállalták. A legváltozatosabb személyi és termelési gondok lobbantottak • lángra vitákat, vagy kovácsoltak össze az emereket. Volt olajkitörés, sikeres termelési győzelem. A legdöntőbb; a terebélyesedő üzem új igényt támasztott. Az eddigieknél még többet vállaló pártszervezetre lett szükség. ^ A megoldás nem ls késett sokáig, 1970 elején átalakították a pártszervezet, az építési, a termelési-kútjavító, a gépészeti, valamint a szállítási-vasúti üzemekben létrejött a pártalapszervezet, amelyek fölé héttagú vezetőséget választottak, egy csúcstitkárral. Mar az első hónapokban észrevétette magát a változás. Gyakran hallottunk előremutató párttaggyűlésekről, új kezdeményezésekről, a pártszervezet által adományozott vizsgálatokról. Persze akadtak olyanok, akik szkeptikusan csupán annyit jegyeztek meg: „Üj seprű,. 1ól seper". Eltelik három hónap, s a mi szervezetünk lefékez a hegynyi feladat láttán." Két vizsgálat Aki mondta, nem bizonyult jó jósnak. A szegedi üzem újonnan választott szervezete olyan problémákat ragadott üstökön, amelyeknek eddig nem volt gazdája a szegedi olajmezőn. Pontosabban: nem vállalkozott gazdaságvezetésre az üzem mérnökei, vezetői helyett; nem sajátította ki egyetlen Irányító szerepkörét sem. Ehelyett az elkövetkező évek. re kiható politikai feladatnak rugaszkodott. S érdemes megismerni, hogyan? Szalma János csúcstitkár bekötött dossziét tesz elém. Rajta mindössze egyetlen tőmondat szerepel: „A fluktuáció megszüntetéséért." Mint megtudom, az olajtermelő üzemnél mindeddig az egvik legnagyobb gond a hihetettók körül kialakul a törzsgárda. Az emberek — az olajos feladatot és szerszámokat mdg először látóknak — van kikez igazodni. A pártiroda népszerűségéhogy az építési üzem gyen- nek talán ez a magyarázata. .. Matkó István Tarján István VI Gyalogosok szavatossági biztosítása A tegnapi autós megbeszé- rának megtérítésében. Igen lésen — az Állami Biztosító sok kárkifizetés azért húzóhivott meg szakembereket, dik el, mert nem találják a újságírókat — az udvariasság károkozót. Udvariasságról is szóba került, mégpedig van szó — mondta Balázs úgy, mint a gyors kárrende- József igazgató —, jó lenne, zés egyik akadályozója. Igen ha kisebb koccanás esetén az sok autós nem érzi „magáé- autós otthagyná névjegyét a nak" a kötelező szavatossági megrongált kocsin. Ahogy biztosítást, s ha kisebb-na- ismertté vált a kifejezés: gyobb kárt okoz, kámforrá „cserbenhagyás", úgy lesz válik. Talán fél a következ- mind közkeletűbb kifejezés: ményektől, holott a biztosi- „a kocsik cserbenhagyása". tása mentesíti ettől, sőt, se- A kocsikat se hagyjuk csergítségére van autóstársa ká- ben! Idegenforgalmi szezon a füvészkertben Az újszegedi botanikus fák is mentek tönkre. Alig kertnek júniusban alig volt hihető, pedig így van: kilátogatója a kényszerű köz- mondottan vízparti növélekedési korlátozások miatt, nyek — mint például a TiAz oda vezető út ugyanis jó- szafák — sem mind bírták reszt a Tisza töltése mellett ki a nagyon huzamos ideig húzódik. Néhány napja azon- tartott elöntést. ban élénkült a forgalom, megkezdődött a szokásos nyári idegenforgalmi szezon. A kert tavában virágzanak a sárga és fehér virágú tavi rózsák és már nem sok idő kell ahhoz, hogy az indiai lótuszok is kibontsák kelyhüket. Az ünnepi hetek időszakában minden bizonnyal sok látványossággal fogadja majd vendégeit Szegednek ez az idegenforgalmi nevezetessége. Addig is mindent megtesznek azért, hogv a kert eredeti szépségében, rendbehozva fogadja a látogatókat. Még az év eleji belvizek súlyos — a korábbi éveknél sokkal nagyobb — károkat okoztak. A faiskolában százával pusztultak ki az értékes örökzöld csemeték, s amire még eddig nem volt példa: húsz-harminc éves T. B. A fuszi-wuzik Másnap, 7-én reggel, távcsövön keresztül, menekülő arab csapatfoszlányokat láttak a Sinai-félszigeten. Mögöttük, távolabb, izraeli tankok tűntek fel. Kis és közepes kaliberű fegyverek ropogása is felhangzott időnként a ^homokdombok mögött, majd a hajó és a csatorna fölött mélyrepülésben több izraeli repülőgép húzott el. De egyik sem lőtt. Ólomlábon cammogtak a percek, órák. míg végül délelőtt 11 órakor a kereskedelmi ügynök felkereste a hajót. Süveges László közölte vele a DETERT utasításai, s kérte, azonnal küldjön révkalauzt, Az ügynök meg. ígerte, hogy teljesíti a kérést A kapitány minderről 11 óra 20-kor — magyar idö szerint két órával korábban — tájékoztatta vállalata vezetőségét. megemlítve, hogy „horgonyhely engedély, vagv pilot nélívűl történő elhagyása 660 leg büntetést von maga után. Pilot érkezése, vagv j ládión kapott pilot nélkülielhagyási engedély vetele után azonnal indulunk." Végre 12 órakor megérkezett a révkalauz. A horgonyhelyről tizenkét másik hajóval egvütt kivezette a Székesfehérvárt a Vörös-tenger nyílt vizére. Az előbbiek azon 15 hajó köze tartoztak, amelyeket másfél nappal előbb. június 5-én délután a Szuezi-csatorna eiőtt konvojba soroltak. Három hajó ott maradt, mert már benn volt a csatorna partjai között. Indulás előtt a .magyar kapitány rádiótávírón kérte a Desti központot, hogv rendeljen meg Port Sudanban 60 tonna gázolajat. Ez másnap délután háromkor meg is történt, amikor a hajó már egy napja úton volt a szudáni kikötő felé. Nem számítva az izgalmat, hogy vajon mikor térhetnek vissza Szuez felé. s főként: mikor hajózhatnak át a csatornán — tengerészeink meglehetősen unták az utat. Érthető. hiszen nem sokkal előbb. adeni útjuk sorún, oda-vissza jártak már erre. Csaknem három nap múlva. június 10-én. reggel 9 óra 20-kor érkeztek Port Sudanba. „A kikötőben százszázalékos a zsúfoltság, éppen ezért a tartózkodásunk korlátozott. Ivóvíz- és élelemvételezés folyamatban. Ügynökség gázolaj-vételezést embargó ellenére megpróbálja" — táviratozta haza Süveges László. A kikötőben egyébként 15 — szovjet, jugoszláv, górog és olasz — hajó horgonyzott. Ezek már meg sem kísérelték. hogy felmenjenek Szuezig. A megosztott feladatoknak megfelelően a magyar hajó első lisztje a rendőrség embereit és a vámosokat fogadta, a kapitány pedig az ügynökség két néger tisztviselőjét látta vendégül. Koromfekete bőrűek voltak a szudániak. rendkívül udvariasak s angolul tárgyailak venoéglatójukkal. A pilot német volt. (A révkalauzok egyébként meglehetősen heterogén társaságot képeznek. Adenban angolok. az etióp kikötőkben skótok, jugoszlávok. Szudánban angolok és németek, az EAK-ban viszont, már egyiptomiak láttak el akkoriban ezt a szolgálatot. Süveges László többszöri útjai alkalmával észrevette, hogy más afrikai kikötőkben is egyre több bennszülöttet képeznek ki pilotnak.l Miként kikötés után szokás, a hivatali formaságok elintézése után az ügynökség görög származású vezetője meghívta a kapitányt ebédre, az egyik szálloda éttermébe. Angolosan készített ételeket fogyasztottak. Ezt követően a Székesfehérvár parancsnokának sikerült a megrendelt 60 helyett 25 tonna gázolajat „kikunyerálnia". Ezután sétálgatott az eléggé nagy, természetes kikötőben. s megállapította, hogy a kikötő hivatalaiban egyaránt dolgoznak . fekete és fehér bőrű. tisztviselők. A rakodómunkások, a fuszi-wuzik azonban kizárólag négerek. Valamelyik harci törzsnek a tagjai. Amelyik tud írni. az arab betűvetést használja, s mindegyik mohamedán vallású. Nasv haiat viselnek, benne fésűt hordanak. Az öltözékük derekukra csavart sál. némelyiken esetleg még ing. Csoportban dolgozna^. s „hö-hö-hö" hangot hallatva diktálják önmaguknak a munka ütemét, amelybe szabályos időközönként a vezetőjük, akár valami előénekes. belelriiláz: , Tólölö-tö-lö-lö" ... Délután négykor 19 másik hajóval együtt a Székesfehérvárnak el kellett hagynia a kikötőt, a már említett zsúfoltság miatt. Északabbra, a nyílt part mentén vetettek horgonyt, abban a reményben. hogy másnap megkapják a megígért üzemanyagot. (Folytaljuk.) Buzgalom Gáspár Sándor, az MSZMP esi ipari vásár és kiállítás, Politikai Bizottságának tag- amely tíz napon. keresztül ja, a SZOT főtitkára pénte- várja vendégeit. ken délelőtt ünnepélyes külsőségek között megnyitotta a II. pécsi ipari vásárt és kiállítást a megye és a város párt, állami vezetői, a kiállító vállalatok képviselői és a meghívott vendégek jelenlétében. Gáspár Sándor ezután a megye és a város vezetőinek kíséretében megtekintette a tizenötezer négyzetméter teriiletet elfoglaló „vásárvárost", amelynek pavilonjaiban száznál több magyar és harmincnégy jugoszláv vállalat sorakoztatta fel cikkeit. Az ünnepélyes megnyitó után a nagyközönség számára is kitárta kapuit a II. péA ZSEBKENDŐ A zsebkendő valamikor jebb a könnyeket törölték le nem orrfúvásra szolgált. Ege- vele. Azzal is sokáig tétoszen a reneszánszig más volt váztak, hogy hol is tartsák a a rendeltetése: a verítéket zsebkendőt. A rokokó korátörölték le \ ele az emberek ban a hölgyek dekoltázsa a homlokukról. Még később rejtette magában, később, a is. a romantika korában, biedermeyer korban a zsebamikor a zsebkendő haszná- be vándorolt. A szoros, testlata jobban az orrhoz kötő- hez tapadó ruhák divatja rudött. rejtegették a zsebken- haujjba vagy a kesztyűbe IZSSSrttiSfl&£ ^Ozte. Végül is megjelenérzelmes ifjú — és orrfúvás? Ez nem illett össze. Legíeltek a retikülök, ahol mindmáig tartják a nők. 4 o-DÉLMAGYARORSZÁG SZOMBAT. 1970. JÜLltJS 4. A bőrnyakűak gyilkosiskolája A világ Icggátlástalanabb rám. kirohan, az őrmester katonái és az Egyesült Alia- elégedetten mosolyog, mok „elit csapata": az ame- Száz újonc közül kb. 25 rikai tengerész hadtest „bór- nem bírja ki a Parris Isnyakiijai". Nem születnek tand-i kínokat. Hazaküldik harcosoknak — arra idomít- őket, „alkalmatlanok", „féljak őket. Embertelen fegycl- emberek", „méltatlanok", mezés teszi őket tökéletes „hitvány férgek". Vagy meggyilkosokká. Sokan omlanak szöknek, mindent kockáztatösszc a kiképzés során. A va. Döbbenetesen sokat külmegmaradtak csak egy célt denek haza, mert analfabéismernek: „ölni, ölni, ölni", ták. Azok közül azonban. „Ha a kiképzés nem láj, nem is jó" 0 Kívülről az őrmester akik maradnak, jó néhányan a poklot élik át. A pokol neve: „Special Trairung Branch" — különleges kiképzés. Ezzel a külön kiválogatott őrmesterek olyan újoncoka^ kínoznak, akik csapataikban „kellemetgonosz. rekedt üvölté- lenül feltűntek", sei "és az újoncok kétség- A 18 esztendős Gibson beesett „igenis, sir"-jei hal- újonc ezek közül való. látszottak be. Jerry kezeit Amikor az 1,90 méter magörcsbe rándulnak, sokáig gas fiút egy jó fejjel alahallgat, elnyomja a cigaret- csonyabb kiképzője újra és tát. — Szeretnék valamit újra gyötörte, Gibsonnak még mondani önnek, sir — halk káromkodás csúszott ki súgja azután: — A legrosz- a száján. Ennyi elegendő szabb, ahogy a rendszerük volt. Most egy „kisegítő" működik. Kikészítenek a ku- egység „Motivation-Platoon"tyák, teljesen kikészítenek, jában van: reggel öt órakor Bejön az őrmester, 24 kilométeres menet teijes — Még nem elég? — kér- felszereléssel, néhány perdezi és Jerryre pillant. Jer- ces megszakításokkal a hőry erre felugrik és üvölti: sök emlékműveinél, ahol a — Sir. az újonc kéri, hogy kiképzők „hazafias nevelésvisszatérhessen a szolgálat- ben" részesítik a vétkeseket ha, sir. — Nem néz többé és megtiltják nejúk, hogy az amerikai lobogóra pillantsanak, mert: — Nem vagytok érdemesek rá, hogy azt a lobogót nézzétek, amelyért marinesek estek el. A menet után fegyelmezés, a fegyelmezés után újabb fegyelmezés, szünet nélkül (jaj a kimerülönek!) és azután az „infiltráclós" tanfolyam : büdös vizesárkokon robognak át. háton kúsznak alacsony szögesdrótok alatt, ingoványokba vetik magukat és közben állandóan kiabálniuk keli: „Marine Corps". Még akkor is ezt kiáltják, amikor a szájuk már tele van büdös vízzel: „Marine Corps. Marine Corps, Marino Corps". A közelben álldogálnak az őrmesterek, felváltva nevetnek és üvöltenek, és pokolian jól mulatnak, ha egy újonc megsérti magát a szögesdróttal, ha egy másik elsüllyed a jeges szennyvízben és ha Evans újonc a hátrálás közben csizmájával keménven belerúg Morton újonc kopasz fejébe. Olykor megbosszulja magát az őrmesterek gúnyos nevetése, ha még töretlen egy-egy akarat. — Alig néhány órája — mondja Murphy őrnagy, a Special Training Branch főnöke — az egyik becsavarodott, csapkodott maga körül. meg kellett bilincselnünk. — Gyakran előfordul ilyesmi ? — Majdnem naponta ~ mondja az őrnagy és nevet. — önt ez nem gondolkoztatja el? — Ha netán arra akar utalni — mondja mereven az ifjú őrnagy '—, hogy rendszerünkben valami nincsen rendjén, téved. Csak nem akar rávenni arra, hogy részvétet erezzünk az újoncok iránt? — Tulajdonképpen ro-, konszenvez az újoncaival? — Természetesen nem; Rokonszenvnek nálunk nincsen helye. — Nincsen helye rokonszenvnek egy újonc iránt; aki összeesik, mert nem bírja tovább4 és mindent kiadott magából? — Ha egy újonckiképzés nem fáj — mondja a szakember —, nem is jó. Majd egy kissé szúrósan: — Azt hittem, a németek ezt tudják. Végül is övék volt a világ egyik legnagyszerűbb hadserege. S mi volt a titka? Keménység, keménység, keménység! Odakint állnak a csuromvizes újoncok, akiknek „infiltrációs tanfolyamon" kellett részt venniök. Senkinek sem szabad moccannia, mert: „Ha egy tengerész áll — ordít az őrmester — cemmi sem mozog rajta a szívét és tüdejét kivéve, világos?". — Igenis sir — ordítják fogvacogva az újoncok. Írták: Rolf Winter v, és Thomas Höpke