Délmagyarország, 1970. május (60. évfolyam, 101-126. szám)

1970-05-20 / 116. szám

60. évfolyam, 116. szám 1970. MÁJUS 20., SZERDA Megjelenik hétfő kivételével mindennap, hétköznap 8, vasárnap 13 oldalon. ARA: 80 FILLÉR MEGFESZÍTETT MUNKA NAPPAL ÉS ÉJSZAKA A GÁTAKON Vasárnap délután óta munkában van a Csongrád megyei Árvízvédelmi Területi Bizottság. Folyamatos szolgálatban vannak az Alsótiszavidéki Vízügyi Igazgatóság dolgozói is. Most minden erőt a védekezésre fordítanak a Maroson, amely nagy árhullámmal zúdul lefelé. noha román területen. Aradnál már megkezdődött a folyó apadása. Az áradás eleje tegnap reggel elérte Makót. 434 centiméteres magasággal. A védekező muríka időszakára két főépítésvezetői központot létesítettek, egyet Klárafalván, egyet pedig a makói gátőrháznál. Ahol szükséges, a töltések koronáit teljes szélességben megemelték a védvonalakon, a többi között a magyar— román határnál is. Magyar és szovjet katonai alakulatok. karhatalmi egységek, árvízvédelmi műszaki osztagok vállvetve dolgoznak, erősítik a gátakat. Az úgynevezett gépláncos munka folyamatos. Eddig 25 kotrógép, húsz dömper és mintegy 300 billenős és fixplatós tehergépkocsi állt munkába, s az ország más részéből még 17 kotrógép érkezését váriák. Jól szervezett a légi és vízi felderítés is, a szükseges gépek és víziiárműveki rendelkezésre állnak. A védvonalak megerősítéséhez dolgozik a FOKA szegedi kirendeltsége is. A marosi' homokot a szegedi hajóállomásnál rakják zsákokba és szállítják a veszélyeztetett helyek védésére. A töltéseken a figyelőszolgálatot is nagyobb létszámúra emelték az eddiginél. Nappal és éjjel váltott műszakban folyik a megfeszített munka, hogy kellő védelemmel találja magát szemben a Maros minden eddiginél nagyobb árhulláma. A Tisza Csongrád megyei szakasza jelenleg nem kíván különösebb erőfeszítést a védelemben. A védőszakaszokon a vízállásnak megfelelően rendelték és rendelik el a szükséges fokozatokat. Az előrejelzés szerint május 28 és 29-én Csongrádnál 830 —850. Szegednél pedig 850— 880 centiméter között tetőzik a levonuló árhullám. Tegnap délután Szegedre érkezett Dégen Imre államtitkár. az OVH elnöke, árvízvédelmi kormánybiztos, s az Alsótiszavidéki Vízügyi Igazgatóságon tanácskozott a Csongrád megyei Árvízvédelmi Területi Bizottsággal. A legfrissebb jelentés alapján értékelték a Maros viselkedését a román és magyar szakaszon egyaránt. Román területen is minden erőt mozgósítottak a védekezésre. A késő esti órákban a Csongrád megyei Árvízvédelmi Területi Bizottság az általános helyzet értékelése alapján — minden eshetőségre számítva, a. maximális biztonság érdekében — elrendelte, hogy Nagylakon, Magyarcsanádon. Apátfalván. Kiszomborban. Ferencszálláson és Kübekházán felöltözve. a legszükségesebb holmikat összecsomagolva, fent virrasszon a lakosság. Ugyanakkor megemelték a védekezésben részt vevő közreműködők számát. A védekezők világítás mellett rendelkeztek be a védelemre éjszakára. Az árvízvédelmi kormánybiztos a késő esti órákban Nagylakra utazott, hogy személyesen irányítsa a védekezők munkáját. Segítenek a szegedi dolgozók A szegedi nagyvállalatok, üzemek, munkáskollektívái ismét tanúbizonyságot tettek áldozatkészségükről. Tegnap munkásküldöttségek keresték fel a munkahelyek pártszervezeteit, gazdasági vezetőit, röpgyűlésre hívták munkatársaikat. hogy nagy nyilvánosság előtt beszéljék meg az árvízkárosultak megsegítésére indított akció módszereit. A Szegedi Kenderfonó és Szövőipari Vállalat dolgozói már kora reggel megtartották az első röpgyűlést, A jutaárugyárban értékes felajánlás született: elhatározták, hogy minden mozgósítható munkaerőt és gépet zsákgyártásra állítanak át, hogy minél több zsákot készítsenek. Természetesen nemcsak a védekezéshez küldenek majd zsákokat, hanem a malmokhoz, gabonaraktárakhoz, így pótolják a napokban onnan elkerült zsákok tízezreit. A jutagyár 700 dolgozója ezzel együtt egynapi keresetét, mintegy 50 ezer forintot ajánlott fel az árvíz sújtotta területek lakosságának megsegítésére. A kenderfonógyárban a VIIes pártalapszervezet tartott először röpgyűlést, ott határozták el, hogy ők is segítségére sietnek a bajba jutott embertársaikon. A kendergyáriak együttes felajánlása: május 34-én vasárnap és 30-án szabad szombaton egy, illetve két műszakban termelőmunkát végeznek a gyárban, s a dolgozók teljes munkabérét elküldik az árvízsegély-alapba. Az újszegedi központi gyárban is tegnap határozták el a külön műszakokat, itt szintén három műszakiban dolgoznak majd az árvízkárosultak javára. Tegnap 30 KISZ-fiatal önként a rakpartra sietett, és segédkezett a homokzsákok töltésénél. A Szegedi Kéziszerszámgyár dolgozói is külön műszakot tartanak, kelendő termékeket készítenek, s teljes munkabérüket, mintegy 40 ezer forintot elküldenek a segélyalapba. A Szegedi Paprikafeldolgozó Vállalat is közvetlen formáját választotta a segítségnek: egy külön műszak különféle levesport készít, s ezt elküldik a Felső-Tisza vidék károsultjainak ; ezenkívül egy műszakért kapott bérüket befizetik a központi segélyalapba. A városi tanács Szolgáltató Üzeme termelési tanácskozáson határozta el a rendkívüli segítséget. Az üzem dolgozói egyhavi keresetüknek 5 százalékát küldik el segélyként. Többen felajánlották, hogy a hajléktalanná vált családok néhány gyermekét a helyzet jobbraíordulasáig gondozzák, ápolják. Új menetrend, gyorsabb vonatok Gyorsvonat Szegedről Pécsre „Zöld"-expressz a fővárosba A Csongrád megyei szolidaritási bizottság felhívása Tegnap délelőtt megalakult Szegeden a Csongrád megyei szolidaritási bizottság a Hazafias Népfront Csongrád megyei bizottsága, a Vöröskereszt Csongrád megyei titkársága, a KISZ Csongrád megyei bizottsága és a Szakszervezetek Csongrád megyei Tanácsa képviselőiből, akik megbízóik nevében az alábbi felhívással fordultak Szeged és a megye dolgozóihoz: Az árvíz sújtotta területek lakóinak gyors anyagi támogatására Szeged és Csongrád megye üzemeiben, termelőszövetkezeteiben, hivatalaiban és más munkahelyeken máris széles körű a mozgalom az árvízkárosultak megsegítésére. Ezzel a megye társadalmi és tömegszervezetei mélységesen egyetértenek. Felszólítják területi, üzemi, helyi szervezeteiket, hogy sbgítsék a kezdeményezéseket az árvízkárosultak támogatására. Szervezzék a pénz- és természetbeni felajánlásokat, segítsék gyorsan az adományok eljuttatását a rászorultakhoz. Hatóságaink kérésének megfelelően támogassák a helyi árvízvédelmi munkálatokat. Fokozott helytállással biztosítsák a termelés folyamatosságát. Az egyéni és kollektív pénzadományokat az alábbi csekkszámlára szíveskedjenek befizetni: Nyíregyháza, OTP 440—98 005/1544. Árvízkárosultak részére. A természetbeni adományokat (takarókat, ágyneműket) a Vöröskereszt városi, járási titkárságaira lehet eljuttatni. Átérezve a bajbajutottak nehéz sorsát, felszólítjuk és felkérjük szakszervezeteink tagjait, megyénk lakossagát, támogassák az árvízkárosultakat! Tegnap délelőtt a Nagyállomás kultúr-várótermében tartotta meg a MÁV Szegedi Igazgatósága szokásos menetrendváltás előtti sajtótájékoztatóját. Ezen részt vettek az Utasellátó Vállalat, s az IBUSZ képviselői is. Megjelent a sajtótájékoztatón dr. Ozvald Imre, az MSZMP Szeged városi bizottságának titkára és Ácsai Mihály, a Vasutas Dolgozók Szakszervezete Területi Bizottságának titkára is. Kiss Károly, a szegedi igazgatóság vezetője tájékoztatta a sajtó munkatársait az 1970—71. évi menetrend újdonságairól. A MÁV új menetrendje 1970. május 31-én 0 órakor lép életbe és 1971. május 22-én 24 óráig érvényes. A tavalyi sajtóértekezleten ugyan bejelentették, hogy a nemzetközi forgalomban közlekedő expressz- és gyorsvonatok menetrendjét kétéves időszakra határozták meg, azonban a hazai. és külföldi idegenforgalmi érdekeknek, s a növekvő igényeknek megfelelően most újabb nemzetközi öszszeköttetéseket is létesítenek. Ugyanakkor egyes nemzetközi expresszvonatok menetrendjét is megváltoztatják. Kiss Károly beszámolt arról, hogy idén 32 millió 600 ezer utasra számítanak az igazgatóság személy- és gyorsvonatain. A felmért és várható igények szerint készítették elő az új menetrendet. A Szeged—Cegléd— Budapest fővonalon lényeges változós nem lesz. Viszont nagy előny, hogy a Szeged-expressz színvonalát kiterjesztik valamennyi gyorsvonatra; éppoly kényeiSzovjet pártmunkásküldötlség Szegeden A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának meghívására hazankban tartózkodó szovjet pártmunkásküldöttség tegnap. kedden Szegedre láto-> gatott. A delegáció vezetője Sz. P. Trapeznyikov, az SZKP Központi Bizottságának tagja, a KB tudományos és közoktatási osztályának vezetője; tagjai: L. N. Lencman, az Észt Kommunista Párt Központi Bizottságának titkára, N. A. Ferosztan, az SZKP harkovi területi bizottságának titkára. K. F. Obreszcov. a Moszkvai Repülőmérnöki Főiskola rektora. a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának levelező tagja, N. Sz. Kolesznyikov. az SZKP KB tudományos és közoktatási osztályának alosztályvezetője. Kíséretükben érkezett Szegedre dr. Kurucz Imre, az MSZMP KB osztályvezető helyettese. A szovjet pártmunkásküldöttséget dr Ágoston József, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának titkára és dr. Koncz János, a pártbizottság osztályvezetője fogadta. Délután a megyei pártbizottságon dr. Ágoston József tájékoztatta a vendégeket Csongrád megye és Szeged politikai, gazdasági, kulturális és ideológiai életéről. Részletes tájékoztatás hangzott el a szegedi felsőoktatási intézmények munkájáról is. A beszélgetésen Somogyi Károlyné felvétele Látogatás a megyei pártbizottságon. Középen a delegáció vezetője, Sz. P. Trapeznyikov részt vett dr. Ozvald Imre, az MSZMP Szeged városi bizottságónak titkára, dr. Mária Ferenc akadémikus, a JATE rektora, dr. Tóth Károly, az Orvostudományi Egyetem rektora, dr. Anialffy György, a JATE Jogtudományi Karának dékánja és dr. Julesz Miklós Kossuth-díjas akadémikus, a I. sz. Belgyógyászati Klinika igazgatója. A delegáció a késő délutáni órákban Szegeddel ismerkedett. A mai programban délelőtt a József Attila Tudományegyetemre látogatnak el, délután pedig a szentesi Árpád Termelőszövetkezetbe. mes, jól felszerelt vasúti kocsik várják majd az utasokat. Újdonság a Szeged—Pécs közti- közvetlen gyorsvonat! összeköttetés. Az új menetrend szerint Szegedről 5 óra 55-kor indul, s 11.28-kormár Pécsre érkezik, mindössze öt helyen áll meg. Nem mellékes körülmény, hogy Pécsről Harkányfürdőre, valamint Dombóvárról a Balaton felé is kedvező csatlakozást időzítettek. Tavaly a nyári fürdőidényben kezdődött a Szeged —Siófok közötti gyorsvonatozás ; a fokozódó érdeklődésre való tekintettel ezt kibővítik. Június 21-től kezdődően augusztus 30-ig minden vasárnap — összesen 11 esetben — közlekedtetni fogják a Szegedről 5 óra 40 perckor induló kirándulóvonatot. Mint tavaly, ezúttal is kötelező helybiztosítássaL Bővítik a személyvonati utazási lehetőségeket is. A jelenlegi menetrend szerint a Nyugatiból csak Kiskunfélegyházáig közlekedő személyvonat egy részlegét minden munkanapon Szegedig közlekedtetik. Az iskoi lába és munkába indulók igényeit is méltányolták az új menetrend készítésénél^ több célszerű változtatás mutatja ezt. Lesznek színházvonatok —i a szabadtéri idején —; strandvon-atok — az említett balatonin kívül Hódmezővásárhelyről Mártélyra, munl kaszüneti napokon. Megtudi tuk még a tájékoztatón, hogy a MÁV Központi Helyelosztó Irodát létesít — Budai pesten, a. Keleti pályaudva-j ron. Egyébként híresztelésekkel ellentétben a hely-1 jegyváltás továbbra is csak a Szeged-expresszen lesz kötelező. A gyors utastájékoztatást szolgálja az a két au-' tomata berendezés, amelyet most készítenek elő Szegedi állomáson az automata cso-j magmegőrző szomszédságé-, ban. A szovjet gyártmányú' automata ugyanis gombnyoi másra „fellapozza" a betápi Iáit menetrendet, sőt az útii költséget is tudatja az ér-' deklődővel. Ami az áruszállítást ille-* ti: a tranzit és a belföldi küldeményeknél egyaránt az átfutási idő csökkentésére tői rekszenek. Mivel a hagyó-1 mányos gyox-s-tehervonatok nem elégítették ki a szállíttatókat — későn ért például a zöldség-gyümölcs a pesti vásárcsarnokba — a „zöldidényre" belföldi expressztehervonatokat is beállítanak. Algfő, Kardoskút olajszállítmányait ugyancsak rövidebb idő alatt továbbítják. A tarjáni építkezésekhez idén is speciális kocsikban szállítják a házgyári épületelemeket, de ezeket is rövidebb idő alatt juttatják célhoz. A krónikus kocsihiányt igyekeznek megszüntetni, ehhez azonban a kirakással késlekedő vállalatok segítsége elmaradhatatlan. Az igazgatóság vezetője egy sor korszerűsítési és fejlesztési munkáról is beszámolt. A tájékoztató után a sajtótájékoztató résztvevői megtekintették a Ganz-MÁVAG gyártotta hatrészes, 354 ülőhelyes új motorvonatok egyik legelső példányát. Az új menetrend idejében ilyen korszerű, kényelmes szerelvények is futnak majd az igazgatóság voryilain, Szentes telephellyel.