Délmagyarország, 1970. február (60. évfolyam, 27-50. szám)

1970-02-27 / 49. szám

I Gyámhatósági ügyviteli szabályzat A művelődésügyi minisz­ter utasítast adott ki a gyámhatósági ügyviteli sza­bályzatról. Az utasítás egye­bek közt kimondja: a gyám­hatóságnak arra kell töre­kednie. hogy intézkedései a kiskorú, illetőleg gondnok­ság alatt 411ó érdekét szol­gálja, célravezetőek legye­nek és az ügyet minél ke­vesebb közbeeső intézkedés­sel fejezzék be. A környezet­tanulmánynak az érdekeltek személyi adatain kívül azo­kat a körülményeket kell tartalmaznia, amelvek isme­retében az ügyben a leg­megnyugtatóbban határoz­hatnak. A gyámhatóság a gyámság (gondnokság) alatt állók, a veszélyeztetett, a megelőző és utógondozó oártfogó fel­ügvelet alatt álló kiskorúak, valamint az állami gondozott kiskorúak tartására kötele­zett hozzátartozódnak hely­zetét rendszeresen figyelem­mel kíséri, ellenőrzi, illető­leg ellenőrizteti. (MTI) A /II. kerületben, A költségvetés központjában az átépítés ra felújítására 1 millió 800 ezret, a Pancsovai utca és a Szent Imre utca gyalogjár­' da megjavítására 66:) ezret, Tegnap délelőtt a móravá- csatornahálózata, az újonnan rosi pártszervezet Rákóczi épített és már működő üze­utcai helyiségében ülést tar- mekhez, mint például a tott a szegedi III. kerületi Patyolathoz, a Szegedi Fém­tanács. Makra Mihály, a III. ipari Vállalathoz, azután az a hattyastelepi gyalogjárdák kerületi tanács vb einökhe- iparitanuló-intézethez nem aszfaltozására 400 ezret, míg lyettese terjesztette elő a be- vezet megfelelő járda; a ke- a kátyúzásokra 180 ezbetjut­számolót, a vb-nek két ta- rület külső utcáiba szintele- tat. nácsülés közötti munkájáról, hetetlen gépkocsival bejutni. Természetesen a tanács a határozatok végrehajtásé- A tegnapi tanácsülés költ- rendelkezésére álló idei költ­ról; majd Markos Károly, a ségvetési" vitájában éppen ségvetésből és fejlesztési III. kerületi tanács vb tit- ezért ilyen alapvető gondok- alapból, a mintegy 23 millió kára ismertette a tanács 1970. hoz fűztek megjegyzéseketa 900 ezer forintból másra is évi költségvetését, terveit. tanácstagok: keveselték az költenek. A szociális és Szeged III. kerületében kü- útjavításra javasolt összeget, egészségügyi feladatok kere­lönösen sok gondot okoznak A tanács ismeri a jogos kí- tében hozzájárulnak például a rossz utak, a kommunális vánságokat, s a legfon- a gyermekjátszóterek felsze­vezetékek hibái, a gyenge tosabb. legsürgősebb munka- reléséhez, a ságváritelepi mű­világítás. Szeged talán leg- kat az idén elvégeztetik. Üt- velődesi otthon felújításához, lobban iparosodó kerületében felújításokra összesen 4 mit- általános iskolai szemléltető a fejlődéssel nem tartanak lió 190 ezer forintot költenek, eszközök megvásárlásához, amelyből a Rákóczi utcai ko- sporttábor és a balatonkene­Ai.'.i. 1 -'.-ILÍ-J , 1, A 1-, lépést az oly nélkülözhetet len feltételek. A gyorsan né­pesedő Ságváritelepnek nincs rsiút korszerűsítésére 1 mii- sei üdülő építéséhez. A ja­lió 147 ezret, a Pulcz ut­Nem lehet új megálló Mellékelte még a 10. sz. AKÖV-höz beadott kérvé­nyüket is Tóth Sándor (Al­só kikötősor 10.) és még 32 olvasónk, s leírják nekünk is. a 12-es busz vonalán a Lövölde utca ós az Akácfa utca sarkára feltételes meg­állót szeretnének kapni, sőt — társadalmi munkában is segítenek a kiépítésében. Kó­lóról szó — a távolság oly kicsi a végállomástól, hogy otl megállót létesíteni nem tudnak. Ezt autóműszaki szempontok is indokolják, de az is, hogv ilyen rövid szakaszokon belül, ha meg­állnak a. buszok, ez nagvon lelassítja a forgalmat. Le­hel. hogy annak a 20—30 zett helyen az út íve miatt utasnak ez kényelmetlen, de résüket azzal támasztiák alá. a saroktól csak 30 méter- kérjük, fogadják el a szak­hogy a buszvégállomástól nyi távolságra lehet megál- értők döntését. 400 méterre, a Hatházaktól pedig 300 méterre van ez a hely. s a legközelebbi busz­megállóig — gyalogjárda hí­ján — az úttesten kell vé­giggyalogolni. ami veszélyes. Levélíróink nem értesítet­ték viszont arról a szerkesz­tőséget, hogv alapos választ i Aií-Mvr „„„„AI,, vonalra Ken tereim, kaptak az AKÖV személy- olvagónk ^^ hogy forgalmi osztályától, s te­kintve. hogy a válasiz hely­színi szemle és Új útvonalon a 9-es busz Január 19-én indult a 9- hogy megjött a jó idő és es számú tarjántelepi autó- élénkültek a tarjántelepi buszjárat és máris új út- építkezések. annyi nehéz vonalra kell terelni. Több jármű közlekedik ezen a olvasónk kérdezte, hoigy mi- keskeny és különben is fel­ért? töredezett úton. hogy ott Kátai Ferenc a 10. sz. már az autóbusz nem tud megfontolt AKÖV személvforealmi és helyet kapni* A nyomvc>na" AKOV szemelytorgalm es )at műszaki_rendőri bizott_ döntés ered menye. mtert kereskedelmi osztályának ve- sóg vizsgálta felül, február más felele- zetőie adott rá választ ol- 23-án és a forgalom eltere­vasóinknak. Mint leírja. i<ssét. illetve az útvonal meg­én kint járt a bizottság és nehézségiek között változtatásét határozták el. , tudtak biztosítani a forgal- Március 1-én, vasárnap. noRy mat a rendkívül szűk. 6 üzemkezdéskor a 9-es számú vaslat körültekintően osz­totta meg az anyagi erőfor­rást — igaz. a költségvetés elfogadása előtt tizenketten [űztek megjegyzést hozzá. A tanácsülés egyhangúlag elfo­gadta a költségvetést. A tanácsülés vitájában többek között Bódi László or­szággyűlési képviselő is szót kért. Felajánlotta — mint az öntöde igazgatója is —, hogy a mély, sáros utak gyors ja­vításakor, amelyre pillanat­nyilag nem kerülhet sor, se­gítséget ad. Az öntöde, a ta­nács egyetértésével és javas­latára ingyen, jó minőségű salakot a kijelölt utcák kar­bantartásához szállít a hely­színre. Az interpellációk so­rán tizennégy tanácstag ve­tett fel közérdekű kérdése­ket. Két olyan autóbusszal is találkoztam negyedórán belül, amely vastag, feke­te füstfelhőt eregetve ro­hant tova; egyikkel a Pe­tőfi Sándor sugárúton, másikkal a Lenin körúton. Ez kissé sok volt érzé­keny — a köhögtetó Hong Kong-i óta szuperérzékenv — tüdőmnek, mely elvárná, hogy legalább sétáltomban elviselhető levegőt szip­panthasson. Továbbá sok volt hasonlóképp érzékeny emlékezetemnek is: a ta­valyi országos levegőtiszta­sági konferencia óta ugyan­is szintén szuperérzékeny lett. Ügy látszik csak a levegőbe beszélünk — ál­lapítottam meg azóta több ízben is (idén legelőször újév napján, a hídon, egy R-os busztól bekormozva) — az autóközlekedés íity­tyet hány minden rendel­kezésre. Már jónéhánvszor szóvá tettük a legkülönfélébb ..füstgyárak" ügyét. Ügy latszik. még az a súlyos érv is hatástalan maradt, molyet annak idején a Kö­JÁL-tól kaptam kölcsön —. hogv tudniillik ezek a rendbehozni őket, mert nemigen sikerül megkülön­böztetni a jót a kijavítan­dótól. Sajnálattal közlöm, mégsem tudok segítséget nyújtani: ugyanis egyrészt a rendszámtáblák elég gyorsari húztak tova az utakon, másrészt a füstgo­molyag is akadályozta „kissé" á rálátást, végül, de nem utolsósorban pedig — a bekormozott táblák leolvasása talán még álló helyzetben is sólyomszemet követelne. Ügy befeketed­tek már. Ja. kérem, ez is érthető! Az idő telik, csak ömlik, csak ömlik a füst, a ko­rom, ki tudja, mióta! Mi­velhogy rendszámmal nem szolgálhatok, egyre azért fölhívnám az illetékesek figyelmét: a feketébb rend­számúak között tessenek keresni a ludas autóbuszo­kat. Hátha meglesznek ... Bizony azt is jónéven vennénk, ha a rendőrség — mint annak idején arról szintén szó esett — fokozott, tabban ellenőrizné, s fő­ként példás szigorral bün­tetné levegőnk mérgezőit. Ha már mi a levegőbe be­feketecsóvás járművek szélünk — beszéljen a bir­benzpyrént, egy igen ár- ságolás. Hátha segít a talmas. sőt rákkeltő anva- memóriákat felfrissíteni. got is pöfögnek a város le­vegőiébe! De mennyit! Visszatérve a két autó­buszhoz: iiven előzmények után mégis csak úgv gon­doltam. ha a levegőbe be­szélek is. ebbe a telefüs­tölt. bekormozott, felelőt­lenül rontott szegedi leve­gőbe. asak el kell mondani Apropó: memória: A kö­zelmúltban írtunk olyan szegedi üzemekről. ame­lyek kéménye szintén tö­megével ontja a füstöt, kormot, szennyezi a leve­gőt. Kérdeztük, nem lehet­ne-e a kéményekre szűrő­berendezést szereint. vagy a már meglevőket használ­az aggályaimat. Sőt. felhá- nl- Kérdésünkre — sajnos borodásomat. Mindezt sze­rettem volna megtoldani a két busz rendszámával is. hátha — netántán — a 10. sz. AKÖV azért nem tudja nemcsak írásban, de tettek­ben is — elfelejtettek vá­laszolni. Hát mégis a levegőbebe­szélünk? S. M. Képernyő kaphatnánk mi tet. mint Önök? Február 5­én kint járt a bizotts azt állapították meg. nogv mat a rendkívül szűk, — tekintve, hogv a KRESZ méteres úton a tarjántelepi Tarjántelep—Vízmű autó­rendelkezése szerint a jel- szakaszon, most viszont, busz a következő úton fog iárnl: Szegedi Vízmű. SZTK Rendelőintézet. Dugonics tér. Jégkunyhó (csak leszálló utasok részére). MAV Igaz­gatóság, Radnóti Gimnázi­um. II. kerületi tanács. Vagyis ez a szakasz válto­zatlan. majd a József Atfila sugárút 101—103-as számú ház előtt létesített ideigle­nes autóbusz-megállóhely következik és visszaúton pe­dig a József Attila sugárút —Tápéi sor keresztezés előtt egy ideiglenes autóbusz-meg­állóhely pótolja a megszün­tetett „Tápéi sor" elnevezé­sű megállót. Utána a külső körúton megy tovább a já­rat és csatlakozik a régi nyomvonalra, a Tarjántelep 115-ös épületet érintve, majd a végállomást, s utá­na a Tarjántelep 105-ös épü­let előtt áll meg. J) vízto­rony elnevezésű megállóhely helyett ideiglenesen áz úgy­nevezett II. gyűjtőút és a külső körút kereszteződése 1 előtt áll meg ' \ Gondolatok a korszerűségről Egyórás műsort rendezett a tévé szerda este a korszerű­ségről. Egész sorozatot is rászánhatott volna. A kor­szerűség eszmei tükör, ben­ne a gondolat, a produktum, ról csupán a regölyi téesz­dolgozók szóljanak — ez ke­vés. (Jóllehet a műsor címe mentelmi jogokat kér: Gon­dolatok a korszerűségről). Az elhangzottak többé-ke­az erkölcs, a tett visszaiga- vésbé behatárolták a művé­zolhatja önmagát, megfelel-e szeti korszerűség fogalmát, a kor követelményeinek. Az Szinetár Miklós térhez és értelmező szótár leírja: „kor­szerű: a kor szellemével, tö­rekvéseivel megegyező, szük­ségleteinek, ízlésének meg­időhöz kötöttnek definiálja, a tévé korszerűségét pedig azokban a műsorokban lát­ja, melyek hatnak, ütőképe­felelő; modern". Ebből a bő sek, gondolatokat ébreszte­kínálatból azt lehetett vár- nek, közönségükben kathar­ni, hogy a rendező Vámos zist váltanak ki. Hogy meny­Judit értelemszerűen csak nyiben másodlagosak a for­egyetlen területet, a művé­szeti korszerűséget ragadja ki. Többet ragadott... Így, noha a műsor jól sikerült, a nézőnek hiányérzete maradt. mai eszközök, már vitatha­tó; például Gyurkó László szerint a művészeti korsze­rűség csak formájában tud megnyilvánulni. („Tolsztoj Hogy beszél a korszerűség- nagy író, de 'módszerével a ről Szinetár Miklós a rende­ző, Gyurkó László az író, Marton Endre ismét a r-en­mai valóságot nem lehet meg közelíteni"). Berek Kati a korszerű színházat időtálló dező, Darvas József ismét az gondolatban és produktum­ban (Shakespeare), a korsze­rű színész erényét a szünte­táncdalénekes — még érthe- len megúiulási képességben . író, Berek Kati az előadó­művész és Koncz Zsuzsa a tő, bár idevárható a költő, a képzőművész, a komponista stb is. De hogy a korszerű­látja. Ezen fontosabb tám­pontokat jegyeztem le a té­véműsorból. Bizonyára lesz ség fogalmát átléptetve a még alkalom újabbakkal ki­művészet határmezsgyéjén, egészíteni. annak általános kritériumai­N. I. Első helyen a műszaki kutatás Szellemi és anyagi eszközök Érdekes összeállítást készí- száma szerinti sorrendben tett az MTA tudományszer- szorulnak a műszaki tudo­vezési csoportja arról, ho- mányok a harmadik helyre gyan oszlanak meg az egyes a társadalom- és a termé­tudományágak között a ku- szettudományok mögött. Ami tatásra-fejlesztésre fordított viszont a kutatásra-fejlesz­széllemi és anyagi eszközök, tésre fordított összegeket il­Az 1042 „kutatóhely" — leti, ezen a téren a műszaki tudományos és kutató inté- tudományok fölénye egyene­zet, egyetemi tanszék, válla- „„„ . „ - „ . . .„, . .„. lati fejlesztő részleg stb. - 30 sen elsopr6: az évi tobb mJnt százaléka műszaki, negyedré- ötmilliárd forint 70 százalé­sze társadalomtudományi, ka, 3540 millió forint jut ér­ném egészen egyötöde ter- a területre. (MTI) mészettudományi kérdések­kel foglalkozik. Az anyagi termeléshez szorosabban kap­csolódó agrár- és műszaki tudományok együttes rész­aránya 43 százalék. Az orvo­si és agrártudományi kuta­tóhelyek száma csaknem pontosan azonos: arányuk egyaránt 13 százalék. A kutatóhelyeken összesen több mint 48 ezren dolgoz­nak. közülük 14 313 kutató. Az utóbbiak közül szintén a a műszaki tudományokkal foglalkoznak a legtöbben. Egyedül a tudományos fo­kozattal rendelkező kutatók Vadak „leltározása" A „főhadiszállás" Dobogó­kőn volt. Innen irányította a csütörtökön megejtett vad­számlólást a Pilisi Parkerdő­gazdaság igazgatója és fő­mérnöke. Á vízügyi főigaz­gatóság Ferihegyről startoló repülőgépe kétszáz méter magasságban a Pilis felett keringett. A nagyvadak leg­kedveltebb vonulási, tartóz­kodási helyeit követte. Fe­délzetéről két erdőmérnök adta a „hadijelentéseket" Dobogókőre. Erdészek, vadá­szok. erdei szakmunkások — mintegy 300-an vettek részt a munkában, hogy a lehető legpontosabban számba ve­gyék a Pilis nagyvad állo­mányát. Taneszközellátás lat évi forgalma 268 millió forint volt, 1969-ben már csaknem 320 millió forint ér­tékben adtak el bútorokat, illetve szemléltető és kísér­küiönböző Taneszköz- és oktatófilm­bemutatóval egybekötött saj­tótájékoztatót tartott csütör­tökön Korén István, az Or­szágos Tanszergyártó és Ér­tékesítő Vállalat vezérigazga- leti eszközöket, tója. Elmondotta, hogy a felszereléseket, múlt esztendőben mind az oktatási, mind a népművelé­si intézmények jelentősen gyarapodtak szemléltető esz­közökben, különböző fölsze­relésekben. Ezt bizonyítja, hogy amíg 1968-ban a válla­A Dóm kapuja A vállalat exportja egy év alatt 30 százalékkal növeke­deti s értékben elerte a ló millió forintot. Ez lehetővé tette a hazai ellátás szem­pontjából fontos import-tan­eszközök mennyiségenek nö­velesét. (MTI) (187.) Boga Lujza és Heksch Nándor rézlemezből domborította ki azokat a bibliai jeleneteket, amelyek a Dóm kapuját díszitik. A kapu két oldalán két szobor is látható: a baloldali alkotás Kapísztrán Jánost, a jobbol­dali Gellért püspököt mulatja. Ez utóbbi munkákat Tóth István készítette. PÉNTEK, 1970. FEBRUÁR 27.

Next

/
Oldalképek
Tartalom