Délmagyarország, 1969. április (59. évfolyam, 75-97. szám)

1969-04-12 / 82. szám

VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK k 'AGYARORSZAB AMA G^Y A R SZOCIALISTA M U N KÁSPÁRT LAPJA 59. évfolyam, 82. szám 1969. ÁPRILIS 13., SZOMBAT Megjelenik üétfő kivé­telével mindennap, hét­köznap 8. vasárnap 12 oldalon. ARA: 80 FILLÉR Megkezdődött a szocialista brigádvezetők országos tanácskozása A Szakszervezetek Orszá­gos Tanácsának és a KISZ Központi Bizottságának ren­uezésében az építők szék­házának kongresszusi ter­űiében pénteken reggel 9 órakor megkezdődött a szo­cialista brigádvezetők III. országos tanácskozása. Csaknem 97 ezer brigácl több mint egymillió tagjá­nak képviseletében mintegy ezer küldött vesz részt a tanácskozáson. Az állami vállalatokon és intézménye­ken kívül képviseltetik ma­gukat a mezőgazdasági ter­melőszövetkezetek és a kis­ipari szövetkezetek szocialis­ta brigádjai is. Ott van va­lamennyi szakma és korosz­tály képviselője, nagy szám­ban vannak jelen a szocia­lista brigádok alapító tagjai. Az elnökségben helyet foglalt Kádár János, az MSZMP Központi Bizottsá­gának első titkára, Biszku Béla, Gáspár Sándor, Nyers Rezső, a Politikai Bizottság tagjai. Pullal Árpád, a Köz­ponti Bizottság titkára, Kis­házi Ödön, az Elnöki Ta­nács első titkára. Ott volt a kormány több tagja, a tár­sadalmi szervezetek és a szövetkezeti mozgalom ve­zetői. Tagja volt az elnök­ségnek a szocialista brigád­mozgalom számos kitüntett­je. A tanácskozást az elnök­lő, dr. Beckl Sándor, SZGT­titkár nyitotta me. A Szak­szervezetek Országos Taná­csa és a KISZ Közpomti Bizottsága nevében üdvözöl­te a tanácskozás résztvevőit. Ezután Gáspár Sándor, az MSZMP Politikai Bizottsá­gának tagja, a SZOT főtit­kára tartotta meg beszámo­lóját. A továbbiakban Mé­hes Lajos, a KISZ Közpon­ti Bizottsága nevében üdvö­zölte a tanácskozást, s mon­dott korreferátumot. A szünet után Molnár Györgynek, a KISZ KB tit­kárának elnökletével foly­tatódott a tanácskozás, meg­kezdődtek a tartalmas hoz­zászólások. Felszólalt Fá­bián Sándor, a Nógrád me­gyei vegyesipari vállalattól, Konrád Gyula, a Magyar Állami Pincegazdaság bu­dafoki üzemének szocialista brigádvezetője. Farkas Pál, a Lenin Kohászati Müvek nagyolvasztó üzeme szocia­lista brigádjának vezetője. Mészáros Istvánné, a Tisza Cipőgyár gyártásközi ellen­őre, Hernádi Péter. az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat szocialis­ta brigádjának vezetője, Millesich Jánosné, a Lajta­hansági Állami Gazdaság baromfitenyésztő brigádjá­nak vezetője. Imreffy István, a Nitroüémiai Ipartelepek fűzfői gyárának csoportve­zetője, Király Tibor, a Ta­tabányai Szénbányászati Tröszt vájára, Pásztélyi Mik­lós, a balatonkenesei Egyet­értés Tsz baromfiüzemének vezetője, Bánkúti Zoltánné. a Hajdú-Bihar megyei Élel­miszer-kiskereskedelmi Vál­lalat tanboltjának vezetője, Soltész István, a Borsodi Szénbányászati Tröszt KISZ­ista frontbrigádjának vezető­je, Szűcs Ferenc, a hatvani vasútállomás jegyvizsgálója. Véleményt mondott Pintér József, a Vagon- és Gép­gyár TMK-előadója, Har­sányt István, áz IPARTERV szocialista brigádjának ve­zetője, Szappanos Mihály gépkocsivezető, a XX. Autó­közlekedési Vállalattól. A tegnapi tanácskozási nap utolsó felszólalójaként Kádár János mondott nagy tetszéssel és tapssal foga­gadott beszédet. (Kádár elv­társ beszédét lapunk holna­pi, vasárnapi számában is­mertetjük.) Magyar -szovjet ratifikációs okmányok kicserélése Pénteken Moszkvában, a szóló jegyzőkönyvet magja; Szovjetunió Külügyminiszté- részről Szipka József moszk­riumában kicserélték a Ma- vai magyar nagykövet, szov­gyar Népköztársaság és a jet részről fjedig Leonyid II­Szovjetunió között kötött, jicsov külügyminiszter-he­1968. november 16-án Buda- lyettes írta alá. A magyar­pesten aláírt kulturális és szovjet kulturális és tudo­tudományos együttműködési egyezmény ratifikációs mányait. Az okiratok kicseréléséről mányos egyezmény a ratifi­ok- kációs okmányok kicserélé­sének napján hatályba lé­pett. Az űrhajózás napja Kádár János a tanácskozás szünetében beszélgetett Las­sán Mártával, az Ózdi Kohászati Művek Tyereskova szo­cialista brigádjának vezetőjével is A -szocialista brigádvezetők leyíziö pénteken este hang­országos tanácskozása ma, versenyt adott a szocialista szombaton reggel 9 órától brigádvezetők országos ta­folytatja munkáját. nácskozása résztvevőinek Á Magyar Rádió és- Te- tiszteletére. Gáspár Sándor bcszédo Bevezetőjében Gáspár Sán­dor utalt arra, hogy a szo­cialista brigádmozgalom lét­rejötte a magyar munkás­osztály történelmi jelentősé­gű állásfoglalását, hitvallását jelentette a szocialista rend­szer mellett. Ezután a szo­cialista brigádmozgalomra jellemző vonásokról szólt. Ki­emelte, hogy a brigádmozgalom része a szocialista munkaverseny­nek, abból nőtt ki, annak magasabb formája. A brigádmozgalom alapvető törekvése, hogy hozzájárul­jon hazánk gazdasági erejé­nek növeléséhez. A szocia­lista brigádmozgalom másik fő törekvése, hogy társadal­mi tömegméretekben mind több dolgozót tegyen művel­tebbé, kulturáltabbá. Fóruma és egyben kerete is az ön­képzésnek, a magasabb szak­mai ismeretek, a tudomány, a korszerű technika elsajá­tításának. A mozgalom kife­jezi a munkásosztály egyre növekvő kulturális igényét, s ezzel számolniok kell mind­azoknak, akik hivatásuknál fogva kulturális szükséglete­ket elégítenek ki. — A szocialista brigádmoz­galmat — folytatta — mi sem akarjuk idealizálni. A brigádok sem gyártják futó­szalagon a szenteket. Nagyon is reális, emberi közösségek ezek, amelyekben egyaránt jelentkeznek az építőmunka, a társadalmi együttélés örö­mei, gondjai és nehézségei. Ugyanakkor egyértelműen kifejezésre jut törekvésük a jóra, a szépre, az igazra — és ez bennük a döntő. — A brigádmozgalom a szocialista humánumon ala­puló emberi kapcsolatok fej­lesztésének eszköze is. A bri­gádmozgalomban testet ölt a munkásoknak az a természe­tes tulajdonsága, hogy ön­zetlenül, egymást segítve, egymásra hatva, egymás sor­sáért felelősséget érezve ala­kítják, fejlesztik a szocialista társadalom munkahelyi kis közösségeit. A szocialista brigádmozga­lom legtiszteletreméltóbb vonása az, hogy kereteiben megvalósul az emberi, ba­(Folytatás a 3. oldalon.) Peri teke n, este ünnepelyes : esemény színhelye volt a Kreml kongresszusi palotá­ja. A moszkvai dolgozók és a szovjet főváros helyőrsé­gének katonái, az SZKP és a szovjet kormány vezető személyiségének jelenlétében emlékeztek meg április 12­ről. az űrhajózás napjáról. Az ünnepi ülés elnökségé­ben számos külföldi vendég között helyet foglalt Apró Antal, a magyar forradalmi munkás-paraszt kormány el­nökhelyettese. M. Keldis, a Szovjet Tu­dományos Akadémia elnöke mondott beszédet. Hangsú­lyozta, hogy a Szovjetunió szüntelenül újabb és újabb lépéseltet tesz a világűr meg­hódításában. Széles panorá­mát vázolt fel a Szovjet­unió ürtevékenysegéről. az első szputnyik felbocsátásá­tól Jurij Gagarin űrrepülé­sén át, a Szojuz—4 és a Sojuz—5 űrhajóik nagysze­rű sikeréig. Keldis akadémikus a szov­jet űrhajózásra váró fel­adatokról szólva rámutatott arra, hogy a kozmikus uta­zások terén nagy szerepet fognak játszani az állandó jellegű bolygóközi űrállomá­sok. Ezek lehetővé teszik, hogy az emberek hosszú ideig tartózkodjanak a vi­lágűrben. A naprendszer tá­voli bolygóira való eljutás kérdésével kapcsolatban ki­jelentette: könnyebb űrha­jót valamelyik bolygó kori vezényelni, mint a bolygó felszínére irányítani. A pá­lyán keringő űrállomásról azután különleges berendezés; bocsátható ki tudományos kutatások céljaira. Hangsú­lyozta, hogy a kozmikus kí­sérleteket jelenleg főképpen automatikus berendezések segítségével végzik. Ezeknek lehetőségei még koránt sin­csenek kimerítve. Mindamel­lett — tette hozzá — a távo­labbi kutatások során fel­vetődhetnek olyan feladatok is, amelyeket nem lehe­lne goldani ember nélkül. A tudományos akadémia elnöke beszélt arról, hogj az űrkutatás nem öncél eredményeit máris nagy­mértékben hasznosítja a szovjet népgazdaság, min­denekelőtt a távközlésben és a meteorológiai prognó­zisok előkészítésében. Az ünnepi ülésen felszó­lalt Vlagyimir Satalov ezre­des, a Szojuz—4 parancsno­ka. Megemlékezett az űr­kutatás nagy szovjet alak­jairól: Ciolkovszkijról, az elméleti megteremtőjéről. Koroljovról, az első űrhajók tervezőjéről és Jurij Gaga­rim-ól, akinek kozmikus út­ját, április 12-ét, mint az, űrhajózás napját az idei .év­től kezdve már nemcsak a Szovjetunióban ünnepiig meg. hanem, a Nemzetközi Űrhajózási Szövetség hatá­rozata értelmében, az egész világon. (MTI) Magyar autóbuszok az NDK-nak Az Ikarus szakemberei je­lentős üzletkötésekkel jöttek haza az idei Lipcsei Vásár­ról. Az eredeti megállapodá­sok szerint 1970-ben 1200 'autóbuszt kellett volna az NDK-ba szállítani, ez a szám Újabb Molnyija Tanácskoznak a szocialista brigádok vezetői A Szovjetunióban pénteken újabb Molnyija—1 típusú távközlési mesterséges hol­dat bocsátottak fel. A szputnyikot erősen ellip­tikus pályára vezérelték, amelynek legmagasabb pont­ja 39 700 kilométer távolság­ra van az északi féltekétől, legalacsonyabb pontja pedig 470 kilométerre a déli félte­kétől. Egy fordulat ideje 11 óra 54 perc, a pálya hajlás­szöge 65 fok. A távközlési műhold fel­adata, hogy biztosítsa a tá­ivolsági telefon, távíró és rá­diórendszer működését, vala­mint a központi televízió adásának továbbítását az „Orbiia"-hálózat északi, szi­bériai, távol-keleti és közép­ázsiai állomásaira. A szputnyik fedélzetén a televíziós adások közvetíté­sére szolgáló berendezésen és a sok-csatornás rádióközveti­tő készüléken kívül utasí­tásra működő mérőműszer­komplexumot, tájékozódó, pályakorrekciós és energia­ellátó rendszereket helyeztek el azonban a vásáron módosult: az NDK további 495 autó­buszt rendelt. Tárgyaltak ar­ról is, hogy a Budapesti Nemzetközi Vásáron előrelát­hatólag újabb 55 autóbuszt rendelnek majd. 1970-ben te­hát a tervezett 1200 helyett 1750 autóbuszt gyártanak as Ikarusban az NDK-nak. A vásáron az 1971—75 kö­zötti idős'zakra is megkötöt­ték a szállítási keretszerző­dést. Ennek értelmében az NDK öt év alatt tízezer autó­buszt rendel az Ikarustól. De mert még nem tisztázódott, hogy ezekben az években milyen típusokat készít maja a budapesti gyár, a megren­delők a kocsik hosszméreteit adták meg. Rendeltek 8,5, 9,5, 11, 16,5 és 18 méteres autóbuszokat. Mint érdekes­séget kell megemlíteni, az első tízezer autóbuszt az Ika­rus 15 esztendő alatt gyártot­ta, ám a második tízezret már egyharmad idő — öt é\ alatt — készíti el és szállítja le. S

Next

/
Oldalképek
Tartalom