Délmagyarország, 1968. szeptember (58. évfolyam, 205-229. szám)

1968-09-26 / 226. szám

Népünk nyugalma és helytállása Munkásnagygyűlés a HÓDIKÖT-ben Győri Imre elvtárs beszéde A HÖDIKÖT munkásai, dolgozói nevében meghí­vást kapott és tegnap a nagy vásárhelyi üzembe látoga­tott Győri Imre elvtárs, az mszmp Központi Bizott­ságának tagja, a Csongrád megyei pártbizottság első titkára. Kíséretében érkezett az üzembe dr. Törköly Ferenc elvtárs, a hódmezővásárhelyi pártbizottság első titkára. Délelőtt megbeszélés zajlott le az üzemi párt­bizottság irodájában. A megbeszélésen Árvái Jenő igaz­gató és Pál János, az üzemi pártbizottság titkára ad­tak információt a politikai helyzetről és a termelésről. Győri elvtárs az üzem gazdasági helyzetéről, a dolgo­zók körülményeiről, az új gazdasági mecha­nizmus helyi tapasztalatairól érdeklődött. Kérdé­seire a gyári vezetők elmondották, hogy alapjában véve jó a gyár gazdasági helyzete, a gazdasági mutató nye­reségre áll, és ez azt is bizonyítja, hogy az üzem dol­gozói és vezetői képesek feladataik ellátására a meg­növekedett önállóság és verseny körülményei között is. Az üzemi pártbizottság ugyanakkor hibának tartja, hogy a nyereség zöme nem a termeléssel, hanem árpo­litikai intézkedésekkel függ össze. A pártbizottság ar­ra mozgósítja a kommunistákat, a gyár szakembereit és munkásait, hogy szüntessék meg ezt a hibát, töre­kedjenek a termelékenység fokozására, a minőség javí­tására, a költségek csökkentésére. Délután Győri elvtárs beszédet mondott mintegy 800. műszakot befejező munkás előtt a HÖDIKÖT bel­városi gyárának konfekció és szabásza ti műhelyében. A beszédet hangszórókon közvetítették a különböző rész­legekbe is. Győri elvtárs a csehszlovákiai eseményeikről adott tájékoztatást — Megyénk közvéleménye egyetért pár­tunk és kormányunk bel- és külpolitikájával — mon­dotta. — A csehszlovák események kapcsán pártunk tagsága és a megye közvéleményének döntő többsége pozitív módon foglalt állást Ügy, mint az egész ország­ban, megyénkben is a politkai és a gazdasági helyzet stabil és minden vonatkozásban a fejlődés a jellemző. Ezt mutatják az 1968-as gazdasági év eddigi eredmé­nyei és tapasztalatai, ezt mutatják a gazdaságirányí­tás reformjának kezdeti sikerei. Pártunk IX. kongresz­szusának határozatai folyamatosan megvalósulnak. Elemezte Győri elvtárs azokat az okokat amelyek az ismert eseményeikhez vezettek Csehszlovákiában. Majd hangsúlyozta: , — Országunk és Csongrád megye dolgozóinak ál­lásfoglalása arról győzött meg bennünket, hogy né­pünk helyesli pártunk politikáját. A dolgozók állásfog­lalásaiban, magatartásában a bizalom nyilvánult meg, amely lemérhető a termelés zavartalan folytatásában, a megye lakosságának nyugodtságában is. És ez nem vé­letlen. Sem a párt, sem egész népünk nem óhajt sem jobbra, sem balra letérni az 1956 óta folytatott helyes politikai útvonaláról — mondotta Győri elvtárs, majd befejezésül köszönetet mondott a HÓDIKÖT munká­sainak, dolgozóinál*, egész Csongrád megye népének a Központi Bizottság, a párt iránt tanúsított bizalomért, és hogy az elmúlt hetek nehéz helyzeteiben is dereka­san helytálltak, politikailag és emberileg egyaránt. Az egyetértéssel és tapssal fogadott beszéd után Győri Imre elvtárs a HÓDIKÖT szocialista és szocia­lista címért dolgozó brigádjainak vezetőivel, tagjaival találkozott, beszélgetett. A brigádtagok kérésére em­léksorokat írt az Előre, a Béke és a Kállai Éva brigád naplójába. Bejegyzéseiben újabb munkasikereket és boldogságot kívánt a szocialista brigádok tagjainak. Kaczúr István Losonczi Pa! Pesl meiyében Losonczi Pál, az Elnöki Ta­nács elnöke szerdán látoga­tást tett Pest megyében. Az alsógödi egyesült Duna men­ti Tsz-ben a váci járás párt­és tanácsi vezetői és a ter­melőszövetkezet vezetői fo­gadták. Meglátogatták a ter­melőszövetkezet tóbb részle­gét és elbeszélgettek a dol­gozókkal. Délután Losonczi elvtárs meglátogatta a DÁV duna­keszi járműjavító üzemét, ahol találkozott az üzem dol­gozóival, s beszélgetett a szo­cialista brigádok tagjaival. r Epül az új vendéglő a partfürdőn Jövő nyáron nyit a bisztró, az étterem, a bár Bár az idén nyáron so- val jól ellátott kunk gyakori strandprog- állított fel és ram ját zavarta meg a sze­szélyes időjárás, annyit az egy-kétszeri látogató is meg­állapíthatott, hogy a partfürdán sokat javult az ellátás az előző évek­hez képest. A Szegedi Általános Fogyasz­tási és Értékesítő Szövetkezet ízléses, jól felszerelt és áru­Több Járat, gyorsabb utazás Új autóbuszokat kapott az AKÖV A Központi Népi Ellenőr­zési Bizottság — mint ahogy arról lapunkban annak ide­jén beszámoltunk — tavaly országos vizsgálatot tartott valamennyi megyében a sze­mélyszállítás és annak to­vábbi fejlesztése témájában. A többi megyékhez hasonló­an Csongrád megyéről is megállapította a vizsgálat, hogy a MÁV és a 10-es AKÖV a személyszállításban nem minden esetben tudja megoldani a jelentkező igé­nyeket. Az átfogó vizsgálat alapján dolgozta ki a 10-es AKÖV személyforgalmi osz­tálya ez évi fejlesztési prog­ramját Szeged és Csongrád me­gye iparosításával egy időben jelentős személyszállítási problémák is adódnak. Az igények felmérésével az üzemi dolgozók szállítását- új autóbuszok beállításával igyekszik megoldani a 10-es AKÖV, méghozzá szeptem­ber 30-lóL Ugyanakkor a tervek alapján Csongrád me­gye nagyobb városaiban a munkás-, a tanuló- és egyéb utasok szállítási problémái is megoldódnak. Űj autóbuszo­kat telepítenek Domaszékre, és Zákányszékre, Szegedre a három műszakban dolgozók, a tanulók és egyéb utasok elszállítására állítanak be járatokat Szeged—Zákány­szék között 40 perces menet­idővel köziekédnek a jára­tok. Szeged—Domaszék vi­szonylatban a menetidő 25 perc. Ezen a vonalon is kedvező lesz a személyszál­lítás, mivel naponként 8 pár járattal növeli a 10-es AKÖV az itt meglevő járatok szá­mát. Október 6-tól új autóbusz­járat-párt állít forgalomba a 10-es AKÖV, amely Makóról indul mindennap 5.40 órakor és Szegedre érkezik 6.20-kor. Ugyanez indul Szegedről Bu­dapestre 6.30 órakor. Kistele­ket 7.04 órakor, Kiskunfél­egyházát 7.40 órakor, Kecs­kemétet 8.08 órakor érinti és Budapestre érkezik 9.55 óra­kor. Budapestről indul ez a járat 15.40 órakor, Kecske­méten van 17.20 órakor, Kis­kusfélegyházán 17.53 órakor, Kisteleken 18.30 órakor. Sze­gedre érkezik 19.03 órakor és Makóra indul 19.10 órakor, ahova 19.50 órakor érkezik. Az új járat Makóról Buda­pestre Szegedet is érintve a legkedvezőbb és a legrövi­debb, a menetrendi időpon­tok az utazóközönség kényel­mét szolgálja. szállítás céljára — új repülőteret igé­nyel a városközponttól 11 kilométerre Zsombó mellett és helikopter állomást Újszegeden. Az iparfejlesztési igények mozgása: A tervezés alapját képező tervezési programban a lehetséges és előirá­nyozható fejlesztés mértékét az addigi ismeretek alapján állítottuk össze. A program lezárásakor azonban a ter­vezést befolyásoló adatok jelentős ré­sze még vagy csak hozzávetőlegesen volt ismeretes, vagy pedig egyáltalán nem. Nem tisztázódtak például a szén­hidrogén-vagyon kitermelésével kap­csolatos közvetett hatások a város fej­lesztésére. Az iparfejlesztési igények és lehetőségek felmérése Szegeden és Szeged környezetében egyelőre éppen azokban az iparágakban nem lehetsé­ges, melyek a joggal számításba vehe­tő nagyarányú iparfejlesztés bázislé­tesítményeit fogják telepíteni. A vá­rostervezésnek tehát meg kellett elé­gednie olyan alternatív lehetőségeket tartalmazó keretek felvázolásával, me­lyekben a fejlesztés lehetséges válto­zatai beleférnek. Ez a felfogás az ipar­területek túlméretezését, alternatív fejlesztési lehetőségek területének biz­tosítását és nyitott szerkezetet, vagyis a jelentősebb iparkörzetek bővítési le­hetőségének biztosítását jelenti. A korszerű iparkörzetek kialakítá­sának lehetőségei, az adottságokban rejlő nehézségek: Egy város iparte­rületeinek tervezése és szervezése so­rán hálás feladat lenne a település­tudomány mindenkori eredményeit alkalmazva „tiszta helyzetet teremte­ni" az adott település területén. Az új városok tervezését kivéve azonban minden esetben, így Szegeden is adott helyzettel kell számolnunk, melynek pozitív és negatív vonásai vannak: te­lepülésszerkezeti szempontból megfe­lelő helyen üzemelő, fejlődő iparkörze­tek és számos vállalat esetlegesen el­helyezett, idegen testként más rendel­tetésű terület-egységekbe ékelődő üze­mi telephelye sőt atomizálódott tele­pei. Szegeden 1966 végén 12 miniszté­riumi iparvállalat funkcionált 53 ter­melő teleppel és 21 kisipari szövetke­zet 106 termelő teleppel, valamint a tanácsi vállalatok. A foglalkoztatottalt száma 30 261 fő volt, ebből a nők szá­ma 16 102. A fejlődést jól szemléltetik az alábbi adatok; a város ipara és épí­tőipara 1955-ben 18 ezer munkást és alkalmazottat foglalkoztatott, 11 év alatt tehát 40 százalékkal nőtt az ipar­ban dolgozók száma. A termelési rendeltetés és termelési kapcsolatok szerinti területi szervezést csaknem mindegyik, többé-kevésbé kialakult iparkörzetben zavarják olyan meglevő vállalatok, létesítmények, me­lyek a múlt örökségeként maradtak vissza, vagy a korábbi gazdasági adott­ságok mellett az éppen legkönnyebben megszerezhető és legkisebb gazdasági megelőlegezéssel igénybevehető terüle­tekre települtek. Az organikus fejlő­dés adottságait tudomásul kell venni, a településtervező és a várospolitikus célja tehát úgy fogalmazható meg, hogy a célszerűen meghatározott kere­teken belül „pozitív kompromisszu­mok" segítségével oldja meg a felme­rülő problémákat. A szegedi ipartelepítést az elmúlt évtizedekben a fokozódó tervszerűség mellett bizonyos széttagoltság, esetle­gesség is jellemezte. Míg egyfelől tu­datosan törekedett a város iparkörze­tek kialakítására, másfelől nem egy esetben a telepítés pillanatában leg­kedvezőbb beruházási feltételekkel kecsegtető lehetőség szabta meg a te­lepítendő üzem elhelyezését és kap­csolatait. Csak a közelmúltban kezdő­dött s nagyobb arányokban a jövőben kerülhet sor az Iparterületek olyan strukturális egységének, ipari üzem­csoportjainak megszervezésére, me­lyekben a termelést ellátó és kiszolgá­ló létesítmények, intézmények, mű­szaki hálózatok és berendezések előre meghatározott s a kooperáción alapu­ló közös célokat szolgálnak. Ilyen ipa­ri üzemcsoportot képeznek már ma is például a szegedi textilművek létesít­ményei. Ilyenek kialakulásával szá­molhatunk a műszaki gumigyár rész­ben már betelepített, részben kijelölt területén, a Csongrád megyei Építő­ipari Vállalat és a szomszédságában telepítendő házépítő kombinát eseté­ben. Az ipari területek méretezése: A vá­rosi iparkörzetekben és ipari telephe­lyekén dolgozók száma ma kereken 30 ezer fő, a funkcionáló ipartelepek nagysága meghaladja a 300 hektárt. A dolgozósűrűség átlaga tehát 100 dol­gozó/ha körül van, míg a város 1000 lakosára 2,5 ha ipari terület jut. ^ A nagy dolgozó-sűrűségek 2—300 fő/ha a mikrókörzetekben és a lakóterüle­tek közé ékelődő üzemekben alakul­tak ki. Az első fejlesztési időszakban további 300 ha ipari területet irányoz elő a terv mintegy 20 ezer új munka­erő belépésével számolva, míg a má­sodik fejlesztési időszakban további 200 ha iparterület igénybevételére nyújt lehetőséget. Az algyői területen települő olajipar mindkét fejlesztési időszakban további 100—100 ha terüle­tet igényel. A nagymennyiségű ipari ártalmat kiváltó üzemek elhelyezésénél és cso­portosításánál a védőtávolságok növe­lésével, a védőterületek kedvező kije­lölésével település egészségügyi szem­pontokat követtünk, s a zavaró hatású, lakótömbökbe ékelődő üzemek kite­lepítésére tettünk javaslatot a gazda­sági lehetőségek függvényében. Ahol a kitelepítés valamilyen okból nem vehető számításba, ott homogén ipari tömb kialakítását javasoltuk. Az egyes iparkörzetek közúttal, iparvágánnyal, közműhálózattal, ener­giával való ellátását, kiszolgálását a gazdaságos telepítés és üzemeltetés ér­dekében koordinált beruházás for­májában feltételeztük. igyekezett a strandolok ked­vében járni. Ez a törekvés általában sikerrel is járt s az idei tapasztalatok jó ala­pul szolgálhattak a szövet­kezett jövőre tervezett sak­kal nagyobb szabású vállal­kozásához. A fürdővállalattal össze­fogva ugyanis azt tervezi a szövetkezet, hogy már a következő szezonra három szintes vendéglőt építtet a partfürdő vendé­geinek kiszolgálására. A volt .bejáratnál előkészített területen 7—8 millió forintos költséggel a Csongrád me­gyei Építőipari Vállalat kivi­telezésében készül az épület. Alsó szintjén önkiszolgáló bisztró-étterem lesz, amely­ben egyszerre ötszázan és a hozzá tartozó teraszon szin­tén ennyien tudnak étkezni. A második szinten helyezi el a fürdővállalat a kabinso­rokat, az irodákat, az orvosi rendelőt, a harmadik szintre pavilonokat valósításának kulcsa az épi­mindenben tővállalatnál van. A szemlé­lődő a földfeltöltésen, az abban elhelyezett kehelyla­pokon, illetve alapozáson kívül még nem sokat lát a munkálatokból. Az épület ugyanis előregyártott beton­elemekből lesz, ezek egyré­szét előregyártó szítették el. telepükön ké­Még mintegy negyedmillió forint értékű betonelemet gyártanak az idén, s az el­képzelések szerint a téli ol­vadás, tehát a. Tisza áradása előtt ösz­szerakják az épületet. így sem a víz, sem a hideg nem akadályozhatja az épü­leten .belüli szakipari mun­kálatokat. Söt. az építőválla­latnak is előnyös lesz, ha belső munkán tudja foglal­koztatni dolgozóit a zordabb időjárás beköszöntével. Per­sze, ehhez az kell, hogy a gyártási előkészületek tem­pója egyezzen a kiszámítha­tatlan meteorológiával. Mert az épületnek jövő 300 adagos főzőkonyhát, ét- nyárra áUni kel,ene' ^galább termet, bárt és mellékhelyi­ségeket terveznek. Ezen az emeleten nemcsak strand­szezonban, hanem egész év­ben fogadják a vendégeket. A szép elképzelések meg­annyira kész állapotban, hogy strandnyitásra a bisztró működhessen, az ünnepi he­tek kezdetén pedig már az egész a vendégek rendelkezé­sére álljon K. J. Tartósak és szépek Tartós és szép használati tárgyak, divatcikkek és ipari eszközök készülnek a Kenderfonó- és Szövőipari Vállalat újszegedi gyárában előállított anyagokból. A gyártmány­fejlesztési osztály mintatermében láthatók a polypropilen­fóliáhól készült termékek, ezeket már külföldön is szí­vesen vásárolják, jelentős mennyiség készül belőlük ex­portra. CSÜTÖRTÖK, 1968. SZEPTEMBER 26.

Next

/
Oldalképek
Tartalom