Délmagyarország, 1968. június (58. évfolyam, 127-152. szám)

1968-06-14 / 138. szám

az autójavífóipar fejlesztésére A Közlekedéstudományi Egyesület szombathelyi gépjárműjavító szakcsoportja csütörtökön Szombathelyen országos gép jármű javítási ankétot rendezett, amelyen részt vettek az autófenntartó és javító vállalatok vezetői, szakemberei. Az ankéton A gépjárműjavító ipar helyzete és fejlődése címmel Hegedűs György, a KPM Autófenntartó Ipari Tröszt vezérigazgató-helyettese tartott előadást. — Érdemes megemlíteni — mondotta —, hogy amíg 1955-ben 12 728 darab volt az ország személygépkocsi- ] állománya, addig ez a szám 1967-ben már elérte a 144 601-et, 1970-re pedig várhatóan 200 000 fölé emelkedik. A tehergépkocsi-állomány évente 7—15 százalékkal növekszik. A számok tükrében nyilvánvalóvá válik, mennyire fontos a javítóipar fejlesztése. A javítóipar rekonstrukciójára 1971-ig 224 millió forintot költenek. Raktárról a lakásra II máSOk munkája A Belkereskedelmi Minisztérium kereskedelem-fejlesztési és szervezési főosztálya irányelvekbe foglalta, milyen módon lehet gyorsítani, olcsóbbá tenni a kereskedelmi áruk szállítását. Évente 18—19 millió tonna árut szállítanak a kereskedelmi hálózatba. A nagykereskedelem szállítási költségei megközelítik az évi egymilliárd forint, vagyis összes kiadásainak mintegy 40 százalékát. A vállalatok új lehetőségekkel élve, vagyis megfelelő szervezettséggel viszonylag rövid időn belül több tízmillió forinttal csökkenthetik a szállítási költségeket. Általános elvként a minisztérium azt ajánlja, hogy a szállításokat is az a vállalat végezze, amelyik annak költségeit viseli, mert a kiadások csökkentésében ő a legérdekeltebb, mivel a szállítási költségek jelentős része a nagykereskedelmet terheli, célszerű, hogy ennek megfelelő arányban a szállítás szervezését is ellássa. Az irányelvek kitérnek a házhoz szállítás kérdéseire is, hangsúlyozva, hogy ez szervesen hozzátartozik a kereskedelem színvonalának növeléséhez. A bolt saját vagy bérelt szállítóeszközével az árut, a vevőnek korlátozás nélkül házhoz szállíthatja, sőt ennek megszervezésével a fuvarozó vállalatokat is megbízhatja. A kereskedelem figyelmébe ajánlják az irányelvek az árucikkek minta utáni értékesítésének előnyeit. Ez ugyanis lehetővé teszi, hogy a bolt érintése nélkül, a vállalati raktárból, sőt egyenesen a nagykereskedelem raktárából közvetlenül a vevő lakására szállítsák az árut. Diákok a gyárban A Szegedi Konzervgyár is kiveszi részét a diákok nyári foglalkoztatásából. Erről beszélgettünk Feketü Józsefeiével, a munkaügyi osztály egyik dolgozójával. — Pillanatnyilag még csak 80—90 diák dolgozik gyárunkban a tároló-csomagoló osztályon, de ez a szám a következő hetekben többszörösére fog emelkedni — mondotta. — De talán inOTP-hitelakció a gázprogram gyorsításáért A szegedi szénhidrogénmedence gazdag földgáz készlete lehetőséget nyújt arra, hogy Szegeden és a környező városokban, falvakban egyre inkább áttérjenek a gáztüzelésre, gázfűtésre. Ebben a tekintetben is dezéséhez hitelt nyújt az OTP. Az összes költség 25 százalékát kell befizetni a pénzintézethez, s ebben az esetben a további 75 százalékra, — de legfeljebb 12 ezer forint erejéig — hitelt engedélyeznek, amelyet legkésőbb jól találkozik a nemzetgazda- három éven belül kell visszasági és az egyéni érdek. Nem fizetni évi 6 százalékos kakell a drága szenet távoli mattal terhelve. bányavidékekről szállítani az Alföldre, ugyanakkor a lakások, üzemek tüzelési kultúrája a lehető legmagasabb színvonalra emelkedhet. A szegedi gázprogram gyorsítását szorgalmazzák a párt- és tanácsi szervek is. Javaslatukra született meg az a hitelakció, amelyet ebben az esztendőben vezetett be az Országos Takarékpénztár. A hitelakció lényege a következő: bárki igényelhet hitelt, aki gáztüzelésre alakítja át lakását és beszerelési, valamint berendezési kiadásait nem tudja azonnal fedezni. A gázbevezetés területén, tehát a szerelési költségek és a berendezések árának renAz elintézési mód igen egyszerű. Aki gázszerelést rendel, vagy berendezést vásárol, az a hiteligénylő lap mellé csatolja a szerelő vállalat — gázművek, ipari vállalat, vagy magániparos —, költségvetését, vagy a kereskedelmi bolt előszámláját és az OTP gyorsan elintézi a lebonyolítást. A munkák, vagy a vásárlás befejezésével a pénzintézet végelszámolást ad a hiteligénylőnek. A szegedi lakosság máris érdeklődik a hitelnyújtás iránt, több kérelmet most bírálnak el. Érdemes ezt a lehetőséget kihasználni, hiszen a gázfűtés előnyei igen jelentősek. Gáztarifa a fogyasztásmérő nélküli lakásokban Á Magyar Közlönyben legutóbbi időkben épültek, s megjelent a nehézipari mi- eddig ilyen esetekre alkalniszternek az Országos mazható gázfogyasztási tarifa Anyag- és Árhivatal elnöké- nem volt vei egyetértésben kiadott A rendelet most havi átarendelete a háztartási fo- lányösszeget állapít meg a gyasztásra szolgáltatott vá- lakás méreteitől függően, rosi és földgáz árának meg- mégpedig garzontűzhelyekállapitására vonatkozó 1962. nél 12 és 29, kétlángú gázévi rendelet módosításáról és kiegészítéséről A rendelet új tarifát állapit meg, amelyet olyan lakásokban kell alkalmazni, főzök esetében pedig 10 és 25 forint közötti értékben. A gázhűtőszekrények átalánydíja a szobák számától függetlenül havi 22 forint Ezenahol központi fűtés és köz- kívül lakásonként és havonponti melegvíz-szolgáltatás ta 3 forint használati — kévan, s a gázt csak főzésre szenléti — díj fizetendő, használják. Ilyen lakások, Az új tarifára vonatkozó melyekben nem is szereltek rendelkezéseket 1968. április fel fogyasztásmérőt; csak a 1-től kezdve kell alkalmazni. Somogyi Károlyné felv. Munkában a diáklányok duljunk el és nézzük meg őket — Miközben végighaladtunk a hosszú gyárudvaron, a munkaidőről és a fizetésről érdeklődtem. — A 16. évet be nem töltött diákok napi 6, a többiek napi 8 órát dolgoznak. A norma ugyanaz, mint a felnőtt dolgozóknál, de a bérezés is megfelel ennek. Körülbelül 1200—1300 forintot tud megkeresni — 8 órás munkával — egy ügyes kezű diák havonta. De már itt is vagyunk. Hatalmas terem. 20—30 fiatal lány tölti üvegekbe a borsót A Körösi József Közgazdasági Szakközépiskola I/A osztályos tanulói dolgoznak itt — Ez az első alkalom, hogy itt dolgoznak ebben a gyárban? — Á, dehogy, már ősszel is voltunk itt egy hétig a „sulival" — mondja az egyik lány. — És a régi munkások segítenek? — Csuda rendesek, minden problémával nyugodtan hozzájuk lehet fordulni. — Szóval nem panaszkodhatnak? — Talán a norma egy kicsit magas még most, egyébként igazán meg vagyunk elégedve. — S tudja, mi a legérdekesebb? — mondja Feketü Józsefné, miközben kifelé megyünk a munkateremből. — Az, hogy ezeknél a fiataloknál — a hosszú évek tapasztalata ez — igazolatlan hiányzás egyáltalán nem fordul elő. Mindegyiknek megvan a maga célja: ki a családját akarja segíteni, ki új ruhára gyűjt, s van, aki táskarádiót szeretne venni. Céljaik érdekében igen komolyan és lelkiismeretesen dolgoznak, sokszor lelkesebben, mint sok felnőtt. — A múlt évben 850 diákot foglalkoztattunk, idén is legalább annyit várunk — mondotta aztán búcsúzóul Feketü Józsefné. Forró Péter A

mások munkája — a mások pénze. Ügy gondoltam, ez mindenki előtt világos és tiszta képlet, hiszen például, ha egy kőműves az asztalosok kezemunkáját rongálja, károsítja, az végeredményben anynyi, mintha meglopná vele társait. így gondoltam, elég naivul, mert sajnos, egesz sor tapasztalat bizonyítja, hogy nem mindenki így gondolkodik. Különösen az építőiparban dolgozóknál figyelhető meg az ellenkező véglet, hogy egyik szakmabeli nem becsüli, sőt egyszerűen semmibe veszi, amit a másik fáradságosan alkotott Ez sok mindenben megnyilvánul. Mit ér például a jó vakolás, ha utána összeverik, bepiszkítják, mit ér a kitűnő festés, ha szénnel ráfilkálnak ismeretlen ismerősök? Nem egyszer anyagot, pallót, szerszámot is csak úgy belelöknek a sárba, sokak szeme előtt ott taposnak keresztül rajtuk a gépkocsik. Nem az ő asztaluk — békés szemlélődök figyelik az eseményeket. Súlyos forintok mennek így veszendőbe. Sokszor a darab téglákat, amiket még be lehetne építeni a falakba, egyszerűen oda talicskázzák a törmelékhalmazhoz. Igaz, a téglaipar is ludas benne, hogy nagy a törmeléktömeg, de ez még nem menti fel a felelősség alól a téglatékozlókat Érdekes — s valószínű szomorú — lenne egy statisztika arról is, hány ablaküveget pusztítanak el építkezés közbein maguk az építők. S ahogy mondani szokták, ki figyel oda? — majd beüvegezik a szakik. Az a dolguk!? Egy helyütt folyosót bitumeneztek, jól nekieresztették az anyagot, az előszobaküszöböket végül is csaknem eltakarta. Ferde lett a folyosó síkja is, méghozzá jócskán. S ráadásul új küszöböket is kellett készíteni. Más alkalommal „gondos" kezek úgy összecsapkodták habarccsal az ajtók egyikét-másikát, hogy vakolásnak is beillett vc. InaFélreértés ne essék, sok gondos, becsületes szakembert tartok számon én is ebben az iparban, olyanokat, akik megérdemlik a tiszteletet, elismerést. Dehát nem velük van baj, hanem a rendbontókkal, akik mindenütt észrevétetik magukat. Nyomot hagynak, ismertetőjelet arról, hogy számuk nem is csekély, az általuk okozott kár évente szép summára rúghat. Meg kellene hát rendszabályozni őket Hogyan? Csak a fokozott ellenőrzéssel lehetséges ez. Csak a szervezettség és a fegyelem húzhatja ki a tisztességtelen magatartás méregfogát Megfigyelhető ugyanis, hogy a gondatlanság — s vele arányban az okozott kár — ott a legnagyobb, ahol kapkodás, összevisszaság, szervezetlenség van. Ahol nincs meg a ritmusa az építkezésnek, ahol az egyes szakmák nem a helyes technológiai sorrendben következnek egymás után, ahogyan az építkezés logikája — mert állítólag ilyennek is lennie kell — megkövetelné; ott bizony megesik a baj. Előfordul. hogy egyik-másik munkás háromszor is újra hozzálát ugyanahhoz a már egyszer befejezett munkához, s esetleg negyedszer, az egyéves garanciális időszakban készíti el véglegesen. Hangsúlyozom: önhibáján kívül, mert sajnos, általában nem azok szenvedik meg a hanyagságot, akik elkövetik. S éppen ez az egyik sarkalatos pont a dologban. Ez kínál fogódzót a megoldáshoz is. T

ény, hogy a fenti gondok kisebb vagy nagyobb mértékben mindegyik építővállalatot nyomasztják. Tény az is, hogy nem egy valaki, hanem a vállalat egész kollektívája fizet rá ott, ahol a közösség egyes tagjai nem becsülik a készt A határidők kitolódása, a minőségi viták pedig visszaütnek magukra az építtetőkre is. Ezért kellene mihamarabb megtalálni a megelőzés módozatait. Nagy baj, hogy sokan nem látják a mások munkájában rejlő, már megtermelt értékeket S kár, hogy nem veszik észre benne saját érdekeltségüket is. Meg kellene értetni velük, oktató szóval, ösztönzéssel, menynyire kártékony a magatartásuk. De azt hiszem, a szigor is ide sorolható az eszközök közé, hiszen a jó cél érdekében nem árt, ha ezt is megismerik a közösség vagyonának pazarlói. SIMÁI MIHÁLY „Földközelben" az Ikarusz Sző sincs a Föld és a kisbolygó összeütközéséről Pénteken este fél kilenckor érkezik el az a pillanat amikorra illetéktelen szenzációhajhászók nem is olyan régen borzalmas földi katasztrófát „jósoltak". Az egész világon viharos gyorsasággal elterjedt híresztelés ugyanis arról vélt tudni, hogy ebben az időpontban a Földnek rohan az Ikarusz övezeten, és adott esetben kisbolygó, és sokan mind- valóban megközelíthetik a járt azokat a pusztításokat Földet is. Ez a helyzet az is felvázolták, amelyeket ez Ikarusznál 19 évenként köaz összeütközés eredményez, vetkezik be, és most ismét — Kétségtelen — mondta időszerű, ezzel kapcsolatban dr. Ku- — Ez a „közelség" azonlin György, az Uránia Csil- ban csillagászati méretekben lagvizsgáló igazgatója —, értendő, s éppen ez tesz inhogy súlyos katasztrófát dokolatlanná minden aggookozhatna Földünk jelenté- dalmat. Szakmunkásvizsgák A tanévzáró ünnepélyek után e hét végén több mint 180 ezer szakmunkástanuló kapja meg évvégi bizonyítványát. Az utolsó éveseknek azonban június 15-én kezdődik a tanulás nagy próbatétele, a szakmunkásvizsga. Július 30-ig ezekben mintegy 55 ezer fiatal ad számot tudásáról. Június 15-én kezdődik a szakmunkástanulók nyári szabadsága is. A Munkaügyi Minisztérium mintegy 17 ezer szakmunkástanuló — a tanulásban és a KISZ-munkában jeleskedő, s a fokozottabb anyagi támogatásra szoruló fiatalok — kéthetes kedvezményes üdültetéséről gondoskodik. kény területén egy ilyen arányú, túlságosan heves randevú. Hiszen a másfél kilométer átmérőjű Ikarusz tömege megközelíti a hárommilliárd tonnát. Egyébként az Ikarusz azok közé a „rendkívüli kisbolygók" közé tartozik, amelyek keringésük során messze túljuthatnak a Mars és a Jupiter pályái által határolt tói. (MTI) A péntek esti „földközelség" ugyanis kereken 6,8 millió kilométert jelent, csaknem 18-szor akkora távolságot, mint amennyi a Holdat választja el tőlünk. — Mindenesetre megnyugtathatok mindenkit, csak az egészen „rövidlátók" fedezhetik fel azöszszeütközés veszélyét két olyan test között, amelyeket csaknem hétmillió kilométer választ el egymásPÉNTEK, 1968. JÜNIUS 14.