Délmagyarország, 1966. február (56. évfolyam, 26-49. szám)

1966-02-01 / 26. szám

Képernyő • Bródy Sándor Rem­brandt-témáiban az, élet de­lén túljutott, érett férfikor meleg lírájával vall önmagá­ról. Ezeknek egyikében, a Szombat este bemutatott egy­felvonásos drámában tulaj­donképpen nem történik más, tnint egy különös szerelmi háromszög lelepleződése. Az apa, a szerelmes és féltékeny Rembrandt tragikus csalódá­sa éppen azokban, akik leg­közelebb álltak szivéhez: fiában Titusban, és szerető­jében, Hendrick-ben. Nem magának a holland festőnek konkrét drámája ez — hi­szen nem hiteles életrajzi adatról van szó —, hanem az öregedő férfi nagyon is min­dennapi, kényszerű visszavo­nulása a természet törvé­nyeivel szemben. Rembrandt szerepe csupán a lelépés mi­kéntjében van: a nemes, nagylelkű visszavonulásban. Ebben a félreállásban talál­kozik a festő és Bródy egyé­nisége, itt vall önmagáról az író. Miért sikerült Ádám Ottó rendezésében ez a produk­ció? Egyrészt, mert olyan művet választott, mely ke­vés cselekménymaggal ren­delkezve lehetőséget nyújtott egy lélektani tragédia szá­lainak teljesebb kibontásá­hoz, másrészt azért, mert eze­ket a szálakat kl is bogozta. Eh­hez persze nagymértékben hoz­zájárult a főszereplő Besse­nyei Ferenc, valamint Pécsi Ildikó és Kovács István ki­tűnő játéka. • Vasárnap délután az Intervlzló közvetítésében a moszkvai Filmművészeti In­tézet végzős növendékei áll­tak kamera elé. Fiatal ren­dezők diplomamunkáikról beszéltek, s közben láttunk néhány részletet is filmjeik­ből. A hetvenötperces adás persze kevés volt ahhoz, hogy átfogó képet nyerjünk azokról a problémákról, me­lyek a most felnövő szovjet filmes-generációt foglalkoz­tatják. Annyit azonban si­került megtudni, hogy leg­többjüket az ember és tár­sadalom viszonyának bonyo­lult, pszichológiai kérdései izgatják. Hogyan illeszked­nek be a szocialista társada­lomba különböző embertípu­sok életük egy-egy kritikus vagy éppenséggel mindenna­pi szakaszában. A bemutatott részletekben a nyugállomány­ba helyezett öreg repülős, Komeszk, vagy akár a cári Oroszország szegényes körül­ményei között dolgozó falusi tanító portréja. izgalmas helyzetekben keresi az ember helyét a közösségben. A tehetséges Koezjukov, Koncsalovsricij és Gabajev nevét máris megjegyeztük. Nikolényi István Színvonalas dzsesszhangverseny A Tisza Szálló koncert­termében az Ifjúsági Dzsesszklub vasárnap dél­előtti rendezvényének cse­megéje volt a pécsi Garami­együttes fellépése. A kvar­tettről, melynek tagjai Ga­rami Zoltán (zongora), Vár­nai Ottó (dob), Hevesi And­rás (bögő) és Böhm István (trombita), igen jó benyo­másokat szereztünk a bécsi Amatőr Dzsessz Fesztiválon való szereplésüket közvetle­nül megelőző, utolsó hazai fellépésükön. Egyik legsike­resebb számuk. Horace Sil­ver Balladája, az osztrák fővárosban is sikerre szá­míthat, de tetszett Cannon­ball Adderley Ragtime Blues-ja és John Coltrane Blues-ja is. Figyelemremél­tó az együttes tagjának, He­vesi Andrásnak szakmabeli tájékozottsága. Zenei illuszt­rációkkal kísért előadása a huszadik századi dzsesszről — ha szerteágazó, kissé kap­kodó is volt —, igen sok értékes momentumot tartal­mazott; alapos felkészülésre vallott. Fantáziadús, ötletes játék jellemezte a műsor első ré­szében szereplő Juhász And­rásnak, a Hungária bár zon­goristájának produkcióját. Saját szerzeményeit adta elő Bodó József dobkíséretével. Fellépésük rangot adott az Ifjúsági Dzsesszklub hang­versenyének. N. I. On mit tesz? A szegedi gyufagyár TMK­műhelyében dolgozik Bán István és a szocialista cí­mért versenyző nyolctagú brigádja. A brigádnak ko­moly tekintélye van a gyár­ban, s ezt a tekintélyt szor­galmukkal, kiváló munká­jukkal szerezték meg. A bri­gád tagjai nagyobbrészt fia­talok, körülbelül négy-öt éve dolgoznak együtt. A TMK munkájától igen sok függ; a biztonságos üzemmenet. S tavalyi ered­ményeiket mi sem jellemzi szebben, mint az, hogy gé­pek hibája miatt nem kel­lett állni a dolgozóknak, a termelés ütemesen és zavar­talanul folyhatott egész esz­tendőn keresztül Impregnált gyulaszálak Amíg Bán megérkezik a gépterembe, felettese mond­ja. hogy a TMK lakatosai milyen segítséget nyújtottak a megelőző karbantartásban, a saját rezsis felújításokban és a beruházási munkákban Is Jelenleg szintén komoly feladatot kaptak: átalakítják a gyufaszálakat szárító be­rendezést, amelynek elké­szülte után komoly változá­sokra számítanak a gyár­ban. A régi szárítási eljárásnál két ember nehéz fizikai munkáját kellett igénybe venni, de még ezután sem tudták a szárított gyufaszá­lakat impregnálni, amelynek következményét viszont min­denki nagyon jól ismeri ta­pasztalataiból. Az égő szál­ka ketté törik, s a még pa­rázsló fejrész lehullik. Ha elkészülnek az átalakí­tással, nem kell a két em­bernek fizikai munkát vé­gezni, megszabadulnak az „Izzasztónak" nevezett mun­kakörülményektől és tevé­kenységül: a gépi berendezé­sek ellenőrzéséré' korlátozó­dik. Éppen ilyen lényeges változás lesz, hogy az új szárított gyufaszálakat imp­regnálni lehet, s ezután a szegedi gyárban is impreg­nál* gyufát gyárthatnak Eldobott anyagokból Bán István azzal kezdi válaszát, hogy éppen most értékelik a brigád elmúlt évi munkáját és körvonalaz­zák az idei feladatokat, ké­szítik saját kis terveiket. — Tavaly körülbelül 180 kilogramm hulladékot szed­tünk össze a gyárban és új­ra felhasználtuk. Súlyra - o biztonságosabb termelésért Kisorsolták a lottó január havi tárgynyereményeit A sorsoláson az I. hét szelvényei vettek részt Hétfőn délután Budapesten, az OTP Nádor utcai székházában kisorsolták a január havi lottó tárgynye­reményeket. A sorsoláson az 1. hit szelvényei vettek részt. Alább közöljük a szegedi totó-lottó körzeti iroda te­rületén vásárolt és tárgynyereménnyel kisorsolt szelvé­nyek számát: 081 047 éléskamra utalvány, 081 278 magnó és utalvány, 086132 óra, 100 725 külföldi társasutazás, 104 083 utal­vány, 105 330 utalvány, 108 393 rádió, 112 963 magnó és utalvány, 116 516 éléskam­ra utalvány. 123 652 „Mo­dern otthon" gépei. 125 033 lemezjátszó, 505 107 éléskam­ra utalvány, 530 823 „Mo­dern otthon" gépei, 552 250 óra és ezüstáru-utalvány, 553 015 éléskamra-utalvány, 554 580 zeneszekrény és te­levízió. 5 349 921 rádió, 5 351 795 televízió, 5 351 799 televízió, 5 354 311 háztartási gének 5 356 750 lemezjátszó, 5 540 979 írógép, 5 548 094 „Modern ott­hon" gépei, 5 553 345 külföl­di társas utazás, 5 561 065 utalvány, 5 579 213 írógép. 7 358 567 háztartási gépek, 7 363 050 fényképezőgép, 7 363 755 óra. 7 538 570 utal­vány, 7 538 899 rádió. 7 542 549 éléskamra-utalvány. 7 545 281 hűtőgép, 7 573 227 hűtőgép. 8 003 932 hangulatsarok, 8 015 438 utalvány, 8 029 940 külföldi társasutazás, 8 033 770 utalvány, 8 038 612 óra, 8 044 513 óra, 8 056 370 élés­kamra-utalvány, 8 058 141 írógép, 8 072 898 óra ésezüst­áru-utalvány, 8 080 721 tele­vízió, 8 088 784 óra ás ezüst­áru-utalvány, 8 098 498 tele­vízió. 8112 023 éléskamra­utalvány, 8 114 331 utalvány, 8 129 202 külföldi társasuta­zás, 8 131 773 éléskamra-utal­vány, 8 133 797 rádió, 8 134 152 óra, 8146 760 utalvány, 8154 483 óra és ezüstáru­utalvány. 8 189 624 „Modern otthon" gépei, 8193 277 írógép, 8 195 383 óra, 8 202 951 óra, 8 209 108 utalvány, 8 213 674 televízió, 8 214 679 rádió. 8 234 441 éléskamra-utalvány, 8 240 960 utalvány, 8 246 390 óra, 8 254 559 utalvány, 8 272 368 óra, 8 276 042 tele­vízió, 8 277 578 éléskamra­utalvány, 8 279 527 magnó és utalvány. 8 279 531 utal­vány, 8 279 841 televízió 8 280 835 utalvány. 8 283 609 rádió, 8 283 846 háztartási gépek, 8 296 589 háztartási gépek. 8 308 520 Utalvány, 8 316 914 fényképezőgép, 8 319 160 „Modern otthon" gépei, 8 336 987 utalvány, 8 351 568 televízió, 8 352 773 televízió, 8 361 493 televízió, 8 366 257 „Modern otthon" gépei, 8 368 150 fényképezőgép, 8 372 494 éléskamra-utal­vány, 8 373 920 háztartási gépek, 8 390 967 óra, 8 394 786 óra és ezüstáru-utalvány, 8 396 082 parszívógép, 8 396 153 éléskamra-utal­vány, 8 399 503 ágynemű­készlet 8 399 752 televízió. 8 403 753 írógép. 8 403 901 utalvány, 8 409 553 motorke­rékpár, 8 410 353 éléskamra­utalvány, 8 412 156 lemez­játszó, 8 414 316 fényképező­gép, 8 419 452 magnó és utal­vány, 8 426 056 külföldi tár­sasutazás, 8 428 501 utal­vány, 8 437 918 óra, 8 442 890 bútor. 8 451 430 Trabant 601. típusú személygépkocsira utalvány, 8 461 067 magnó és utalvány, 8 465 952 motorke­rékpár, 8 468 322 varrógép, 8 495 873 motorkerékpár, 8 530 156 televízió. A gyorslista közvetlenül a húzás után készült. Az eset­leges számhibákért felelős­séget nem vállalunk. A nyer­tesnek a szelvény fogadási szelvényrészét február 20-ig kell eljuttatni a Sportfoga­dási és Lottó Igazgatóság le­bonyolítási osztályára (Bp. V., Nádor u. 15). (MTI) ugyan nem sok, de a sok ki­csi sokra megy alapon még­is eredményt jelent. Lényeg az, hogy eldobott anyagból készítettünk hasznos dolgo­kat az üzem részére. A példák sem maradnak el: a töltő terem és a doboz­osztály gépeihez hulladékból alakítottak ki új stifteket, görgőket és csapszegeket. Sok selejtbe dobott öntvény­ből lett újra hasznos alkat­rész. — Olyan újítást dolgoz­tunk ki, hogy devizát lehet megtakarítani — mondja Bán —, ugyanis régebben a dobkörhagyót külföldről szerezte be a vállalat. Mi speciális lemezekből körül­belül 500 forint ráfordítás­sal készítjük ezt az alkat­részt. Azelőtt egy Ilyen anyagért körülbelül 11 ezer forintot kellett kifizetni. Tény és való, hogy a gyu­fagyári lakatosok ötleteire igen nagy szükség van, hi­szen a hazai génipar nem foglalkozik speciális gyufa­gyári gépek és berendezések gyártásával. Nagy előnyt je­lent Bánéknak, hogy új fű­részgépet kaptak műhelyük­be, amelynek segítségével még gazdaságosabban dol­gozhatnak, mivel pontos mé­reteket tudnak a géppel vág­ni. Egyébként a papírvágó alsó és felső kését is ők gyártották, mivel azt sem vállalta hazai gépgyár, s ha Bánék nem tudták volna elkészíteni, ezért a késekért szintén valutát kellett volna kiadni a népgazdaságnak. Kezességet vállalunk Az „ön mit tesz?" kérdés­re Bán eddig is érdemleges választ adott, Igaz, a felso­rolt tények többsége már megvalósított dolog. A jövő­re is szép terveik vannak azonban. — Idén kerül sor a 95-ös mártógép generáljavítására. Erre a gyár hat hónapos ter­minust határozott meg. Mi úgy gondoljuk, hogy kezes­séget vállalunk a nagyjaví­tás felett és legalább egy hónappal a tervezett határ­idő előtt elvégezzük a mun­kát. Persze fontos lesz, hogy a műszakiak minden felté­telt biztosítsanak, elsősorban anyagot és alkatrészt. Az úgynevezett saját fel­adatok mellett még nagyon sok munka vár a Bán-bri­gádra. A címkéző kocsik és a töltő kocsik — amelyeket a szentendrei kocsigyárban készítettek — nem a legsze­rencsésebb alkotmányok. Terhelés esetén gyakran fel­billennek, mivel az alváz konstrukció nem jó, s az ott felhasznált anyag sem sze­rencsés. — Lényegében át kell ter­vezni és megerősíteni az al­vázat. A hogyanján most törjük a fejűnket. Kiderül, ho"y a kocsik mi­att komoly zavarok is kelet­kezhetnek, mivel hiányuk zavarja es gátolja a terme­lés normális menetét. Négy ilyen kocsit most vettek ja­vításba. A példákból szinte alig tudunk kifogyni. A száritó­val kapcsolatos, hogy a fű­tőtesteket függesztve szerel­ték, de az eredeti elképzelés szerint nehéz lett volna a berendezés tisztítása, s há­rom embert igényelt volna ez a munka. Bán Istvánék úgy módosítottak a fűtőtest elhelyezésén, hogy jelenleg két ember könnyedén és na­gyon ""orsan elvé""Vw»ti a tiszt' 'üt. „javasoljuk, hegy..." EiKépzelésekben olyan gaz­dag ez a brigád, élén Bán Istvánnal, hogy egy cikk ke­vés arra, hogy mindent meg­említsünk. De jelzi Bán, hogy javaslatuk is lenne a biztonságosabb termelés ér­dekében. — Azt javasoljuk rövide­sen, hogy a gyér gépeire dolgozzanak ki nagyjavítási ütemtervet, azaz ehhez ido­mítsák a termelés menetét. Például van tizenegv gyár­tógépünk. Ebből csak tízet tartsanak üzemben, egyet pedig adjanak ét nekünk ja­vításra, akkor is, ha nincs .1 tne" a négyezer munka­óra. Sokkal megnyugtatóbb és teljes üzembiztonságot je­lent az a tudat, hogy a gé­pek kitűnő állapotban van­nak. ' A brigádnak egyetlen cél­ja van: a jó üzemmenet biz­tosítása a minimális állás­idővel. Bán István ezt vall­ja: — Az ember spekulál, fi­gyel és könnyen elérheti, hogy állandóan könnyebben többet és Jobb munkát vé­gezzen. Öröm és boldogság tölt el bennünket, ha látjuk a sikereket, amelyek gyak­ran upvan jelentéktelenek és kicsinyek. Biztosítjuk az utánpótlást Azt mondja: a munkát kétféleképpen lehet elvégez­ni, jól és rosszul. De hogy valaki miért végzi rosszul, azt nem mindig a magatar­tásbeli oldalon kell keresni. A szakmát jól kell Ismerni és egy TMK-lakatosnak uni­verzálisan kell ismernie a gépészetet és még sok min­dent. — Ennek érdekében hatá­roztuk el, hogy az iparita­nulókat, akik ugyan laka­tosok, univerzális szakembe­rekké képezzük. Nem azt jelenti persze az univerzális jelző, hogy ezek a fiatalemberek négy-öt va­sas szakmát jól megismer­nek, de néhány munkafázis­hoz érteni fognak, az bizo­nyos. G. I. Negyvenhárom kiváló munkásőr (Tudósítónktól.) A szegedi Gera Sándor munkásőrzászlóalj parancs­noki kara és törzs tagjai most tartották idei első tanács­kozásukat, s ezen megbe­szélték a tavalyi kiképzési év eredményeit, a további teendőket. Az 1965-ös kiképzési év igen eredményes volt. A munkásőrök odaadóan telje­sítették kötelességeiket. Az dgész évi jó munka eredményeként és elismeré­seként különben korábban negyvenhárom szegedi mun­kásőr kapta meg a „Kiváló munkásőr" kitüntetést. Sziládl Sándor Meghalt Kasza János elvtárs Hosszú betegség után 64 éves korában vasárnap el­hunyt Kasza János elvtárs, szegedi munkásmozgalmi ve­terán. Mint fiatal lakat06, 1919 óta vett részt a mun­kásmozgalomban. 1927 óta a Szociáldemokrata Pártban fejtett ki aktív munkát a felszabadulásig. Szeged fel­szabadulása után az elsők között lépett a Magyar Kom­munista Pártba. 1944-ben alapító tagja volt a város polgárőrségének. Aktív tag­ja volt a Vasas Szakszerve­zetnek. A felszabadulás után a szegedi kendergyárban volt üzemlakatos, majd nyugdí­jazásáig a Szegedi Fémfel­dolgozó és Finommechanikai Vállalatnál dolgozott. Temetése holnap, február 2-án délután 3 órakor lesa a Belvárosi temetőben. Harminc téma — munkavédelemből A Munkaegészségügyi Tu­dományos Kutató Intézet (MTKI) az elmúlt öt évben mintegy 30 jelentős témával foglalkozott. A kisebb jelen­tőségű tanulmányok, vala­mint a szakszervezetek és vállalatok részére készült szakvélemények száma az 500-at is meghaladta. Jelen­tős munkát végzett az inté­zet az új gépek és berende­zések tervellenőrzésével, ta­nácsadással és egyes válla­latok konkrét munkavédelmi feladatainak megoldásával. Fontos eredményeket ért el a szilikózis elleni védekezés­ben, a nehéz fizikai munkák gépesítésére végzett kutatá­sokban. a védőeszközök, vé­dőruhák fejlesztésében, va­lamint a bőrbetegségek el­leni védelemben. Uj vezetőséget választottak az eszperantisták Vasárnap délelőtt Szege­den, a Hazafias Népfront székházában a MESZ Csong­rád megyei küldöttgyűlése újjáválasztotta a MESZ Csongrád megyei bizottságát. A választást megelőző vi­tában többek között felszó­laltak: Szekeres Viince, Koós Antal, a MESZ első titkára. Tombácz Imre. a Hazafias Népfront Szeged városi bi­zottságának helyettes elnö­ke, Rátkai Árpád, dr. Szabó Tibor országos .szakfelügye­lő, Székely Imre, a Szegedi Nemzetiközi Pedagógus Esz­perantó Szeminárium képvi­selője, Kocsis József, a Szak­szervezetek Megyei Tanácsá­nak képviselője és Farkas Ernő, a Magyar Eszperantó Múzeum és Könyvtár veze­tője. A 17 tagú megyeblzottság elnöke ismét Szekeres Vince lett, társelnökei Tombácz Imre ós Radnóti Tamás, a városi tanács művelődés­ügyi osztályának csoportve­zetője. A bizottság titkára Rátkai Árpád, szervező tit­kára Kocsis József. Kaland a Délisarkon A „Mimij" délsarki szov­jet obszervatórium egyik IL—2 típusú repülőgépe egy távoli tó jegére akart le­szállni, de a jég nem bírta a súlyt, beszakadt, s az uta­sokat csak az mentette meg, hogy a gépmadár szárnyai fennakadtak a lék szélén. A repülőgépet azért küld­ték. hogy ellenőrizze a Mir­nljtől 370 kilométerre létesí­tett. 7 évvel ezelőtt a len­gyel tudósoknak átadott, de néhány éve már lakatlan te­lelőállomás állapotát. A re­pülőgép személyzete a sze­rencsésen végződött balesel után, a délsarki nyári szél­viharokkal küzdve, gyalog érte el a lakatlan épülete­ket, üzembe helyezte az otl levő Diesel-motoros áramfej­lesztőt. s így sikerült rádión közölnie a történteket. Egy IL—14-es repülőgép nyomban segítségükre sie­tette. A jégbe szakadt gép személyzete a hét végét már társai között tölthette a „Mirnij" állomáson. Kedd, 1966. február L DÉL-MAGYARORSZÁG 5

Next

/
Oldalképek
Tartalom