Délmagyarország, 1966. január (56. évfolyam, 1-25. szám)
1966-01-11 / 8. szám
Közéletünk hírei ELUTAZOTT A LENGYEL PÁRTMUNKÁSKÜLDÖTTSÉG Wieglaw Ociepkanak, a LEMP KB osztályvezetőhelyettesének vezetesevel az MSZMP KB meghívására lengyel pártmunkásküldöttség tartózkodott hazánkban. A küldöttség, amely a pártszervezetek munkáját tanulmányozta, hétfőn elutazott Budapestről. Búcsúztatására a Ferihegyi repül öté- ! ren megjelent Balíó István, • az MSZMP KB a«it.-prop. j osztályának helyettes vezetője. BlRÓ JÓZSEF MOSZKVÁBA UTAZOTT A KGST-országok külkereskedelmi minisztereinek értekezletére Biró József külkereskedelmi miniszter hétfőn Moszkvába utazott. Búcsúztatására a Ferihegyi repülőtéren megjelentek a Szovjetunió budapesti kereskedelmi képviseletének tagjai. Ötszázmillió az állami, négyszázmillió a szövetkezeti kereskedelem fejlesztésére A tájékoztatás nyílt fóruma A Kereskedelmi, Pénzügyi és Vendéglátóipar! Dolgozók Szakszervezetének központi vezetősége hétfőn tartotta idei első ülését a szakszervezet Jókai utcai székházában. A tanácskozáson részt vett Tausz János belkereskedelmi miniszter és Gál László SZOT titkár. Ligeti László, a KPVDSZ főtitkára egyebek között a szakszervezethez tartozó népgazdasági ágazatok idei legfontosabb tennivalóiról tájékoztatta a központi vezetőséget. Bevezetőben az elmúlt ötéves terv eredményeiről beszélt a főtitkár. Elmondotta egyebek között, hogy öt év alatt 800 új bolt és 40 áruház, illetve áruház jellegű kereskedelmi egység létesült. A szállodai férőhelyek száma 3 500 ággyal bővült. Az életszínvonal növekedésének megfelelően alakult a kiskereskedelem forgalma, amely 29 százalékkal nőtt. A kereskedelem 10 milliárd forinttal több árut hozott forgalomba az előirányzottnál. Az idei egyik legfontosabb feladat a külkereskedelmi' egyenleg, a fizetési mérleg javítása. A külkereskedelem kivitele és behozatala mintegy 6—8 százalékkal lesz magasabb a tavalyinál. Ezen belül 10 százalékkal emelkedik a tőkésexport. Lényeges tennivaló a külkeresÉrdekes és mindenképpen elgondolkoztató az az eset, amelyet az egyik pártszervezet titkára mondott el. Pártnapot rendeztek, de nem vakedelem és az ipar kapcsolatának további javítása, a közös anyagi érdekeltségi rendszerek továbbfejlesztése. A belkereskedelem forgalma a tervek szerint átlagosan 6—6,5 százalékkal növekszik, az élelmiszerforgalom 8—8,5 százalékos, a vendéglátás 6 százalékos, a vegyesiparcikk forgalom 7—8 százalékos növekedése várható. A ruházati forgalom értéke az árcsökkenések ellenére előreláthatólag eléri a tavalyit. A növekvő forgalom lebonyolításához a terítek szerint 5 százalék- | sebben "mentek* el." Ott áron kai emelkedik a felvásárlás volumene, azonban 35—40 százalékkal több gyümölcs és 30 százalékkal több zöldség felvásárlását tervezik. A nagyobb feladatok megoldásához segítséget nyújt majd a kereskedelmi Jiálózat fejlesztése. Az idén az állami kereskedelem csaknem 500 millió forintot fordíthat üzletekre, raktárakra, szállodákra és más vendéglátóipari létesítményekre. A SZÖVOSZ majdnem 400 millió forint beruházási keretéből nagy összegeket fordít a felvásárlási kereskedelem hálózatának fejlesztésére. Az idén megkezdődik a nagyvásártelep rekonstrukciója, amely a harmadik ötéves tervben valósul meg, s 350 millió forintba kerül. léseken is termelési kereté^ sek szerepeltek napirenden. Maga az élet cáfolta meg a vélekedést, bebizonyítva: mind növekvőbb igény van lami sikeresen választották a tájékoztatás fórumára, ahol ki az előadót, s az érdekte- világos és tiszta álláspont len — mert általánosságok- alakul ki, ahol a párt polira szorítkozó — beszéd után tikáját képviselik határozót* alig akadt kérdés. A fiaskó tan, az okos szó mindennél következményeként a követ- erősebb fegyverzetében, kező pártnapra jóval keveIsmét rendszeresen • ban érdekes és izgalmas kérdésekről hangzott el közvetlen és őszinte hangú táAz idén ismét rendszeressé válnak a pártnapok me. ,. , . . . ,. „ zőgazdasági és ipari üzejekoztato, amelyet kerjlesék mekbe vállalatoknál, in<1.. IrrvTrrtf Af r A rí rrvi* oLzápora követett. A siker akkora volt — mondotta a párttitkár re kényszerültünk, most már zsúfolt nagyterem előtt! Hagyománya van Szükségük van egymásra Száz asszony jár be nap mint nap Földeákról a kenderfonógyárba. Három műszakban dolgoznak, háromszor fordul naponta velük az autóbusz. Igaz. nekik nem kerül egy árva fillérbe sem a dolog, a vállalat fizeti meg az útiköltséget: kevés volt az munkaerő, kellett a munkáskéz, azért ez az extrakedvezmény. Biztosan jobb A földeétáaik közül való Kovács Férencné is. Tavaly január 2-án lépett be először a gyár kapuján. Azelőtt a Dózsa Termelőszövetkezetben dolgozott, növényápoló volt. — Kukoricát szedtem, szárat vágtam még 1964 decemberében. Más években olykor januárban is kinn voltunk a földeken. Most jobb. Biztosain jobb? Az utazásion 1. a váltőműseakknl, a kereseti lehetőségekkel együtt ls? — Igen. Nézze, az a napi kétszer egy órán utazás ha- kendergyárban. Ráadásul mar eltelik. Kibeszélgetjük itt bent elégedettek — Szóba került már köz- viszi utasait. Persze kevés tünk, bejárók között, hogy az idő, könnyebb kimondavajon meddig biztosítja a vállalat ezt az ingyenes utaztatást? Lehet, hogy egy szép napon majd megszüntetik. Tehát ő és társai érzik, hogy végeredményben áldozatot hoz értük a vállalat. Helyes. És mit tenne ha valóban megvonnák a kedvezményt? — Még nem tudom. Otthon maradnék. Majd meglátjuk Könnyen szalad ki száján a válasz. Szinte hihetetlen, hogy ennyire ne ragaszkodjék valaki munkahelyéhez, ha szereti. Nem is nagyon idegen számára az üzemi környezet, kilenctíz évvel ezelőtt dolgozott már egy ideig a vajháti ni, hogy többet törődjenek velük, mint foglalkozni örömeikkel, gondjaikkal, biztosítani tanulásukat, szórakozásukat. A végső megoldás majd a munkásszállás lesz, s ha Kovácsné és a többiek addig kitartanak — és ki kell tartsanak —, akkor kinyilik szívükben a ragaszkodás virága. Fehér Kálmán Több baromfi tojás es A baromfiipar idei legfontosabb feladata, hogy egész évben folyamatos ellátást biztosítson. A baromfi felvásárlás folyamatos, s a készletek is bőségesek, fedezik még az ugrásszerűen növekvő szükségleteket is. A tervek szerint az első negyedévben a tavalyinál 110 vagonnal több, összesen 400 vagon baromfit és 10 millióval több, összesen 84 millió tojást ad a baromfiipari országos vállalat a kereskedelemnek. (MTI) lézményeknél. Az esetleges. .,,. ség megszüntetése egyben hegy ismétlés- ^ .s hogy eImé_ lyültebbé, tervszerűbbé, s ezért hatásosabbá tehető az agitációs munka pártszervezeteinkben. A rendszeresség elejét veszi annak is, hogy — mint eddig nem egy esetben — csak késve, s akkor sem a leghatásosabb módon jut el a kommunisták véleménye, szava a pártonkivüliekhez, illetve a dolgozók állásfoglalása egy-egy kérdésben, vagy intézkedésre. öreg parasztember fogalmazta meg, kissé érdesen ugyan, a lényeget: Olykor elpolitizálgatna az ember. Mert az újság, a rádió nem minden. Vatg amit ért az szocialista építés kezdetekor ember, van, amit nem. Hát hányszor nyúlt késő éjsza- kitől kérdje? A kommuniskába a szabad pártnap, s ták a taggyűlésen beszélnek mégsem tekintgetett senki róia — ha beszélnek! A maaz ajtó felé, mert minden- gamfajta meg kérdezgeti kit érdeklő kérdésekről folyt őket. De hát legtöbbször ők a szó, vélemények éles csa- js húzogatják csak a válluValóban ritka dolog, hogy megismételjenek egy pártnapot. Sőt, az elmúlt években maguk a pártnapok is mind ritkábbak lettek. Nem azért, mintha nem lett volna szükség rájuk, hanem mert a napi gondokkal való birkózás, s az agitációs munka bizonyos fokú leszűkítése „elaltatta" e nemes, s valóban gazdag múltra visszatekintő hagyományt. Emlékezzünk csak: a hatalomért folytatott harc éveiben, majd a vele, munkájával. Művezetője nemcsak a próbaidő után adott róla jó véleményt, mos is szorgalmas, megbízható embernek tartják felettesei. Munkatársaival szintén jó viszonyban van. Nem fordult meg a fejükben. hogy esetleg közelebb húzódnak Szegedhez? Bizonyara el-el szokott maradni az üzemi buszjárattól, olykor szétnéz a városban, vásárol, színházba megy férjével. Nem? — Ilyen még nem fordult elő soha. A miikor a tsz-ben dolgoztam, néha kaptunk színházjegyet, s akkor bejöttünk. Egyébként férjem egyszer inkább Vásárhelyre szeretne költözni. Onnan is bejárhat a szegedi kenderbe, nem lenne egyedül vele! — Majd meglátjuk! Kevés az idő Ideges, mert mindjárt negyed három, és félkor inhelemenie- dul 02 autóbus7~ Elindul ölbelemen je- tözköcLni A többi földeáki asszony már bizonyára túl van rajta, s meg is kezdte a hazáig tartó beszélgetést. Miről beszélgethetnek? Arról, hogy „majd meglátjuk"? Java részük alig több mint egy éve még kint dolgozott a földeken. Vajon hányukban verhetett gyökeret ilyen #róvid idő alatt ez az öreg szegedi gyár, mely éppen ezekben a hónapokban vált a régi munkások szemében ismét vonzóvá, fiatallá? Többet kellene törődni velük: a száz földeáld aszNapközis. Máskor az anyó- szonynak szüksége van a somék vigyáznak rá. " gyatra, a gyárnak pedig 6zuksege van rajuk. Az Jó, ez ideiglenes megöl- autóbuszjárat még jó ideig elásnak megfelel. nem szűnik meg, hordjamegurvkat. az asszonyokkal, s máris véget ér. Most sem •vagyok tovább távol hazulról. mint amikor a tsz-ben dolgoztam. A keresettel is elégedett vagyok. 1200—1300 forintra megy fel havonta. Kovácsné a finomítóban dolgozik. gerebenmarkoló. Teljesítménye a gépesek teljesítményének függvénye. Meddig lehet? Hogyan határozta el magát, hogy a gyárba jön? — Szomszédasszonyom már itt dolgozott, s nem volt nagy szükségem az üzemi toborzók érveire, hamar döntöttem. Először csak ideiglenesen engedett el a tsz, három hónapra. Ügy látszik, megtetszett a gyár, hogy maradt. — Meg. Fodor Dezső, a művezető is mondta, hqgy maradjak. Elég nehéz volt elintézni a tsz-ben. hogy a kilépésembe nek, de nem volt földem, a végül beadták a derekukat. Azóta tehát ingázik az autóbusszal. Reggel, délben vagy este indul, attól függ. melyik műszak a soros. De meddig lehet ezt csinálni? Egy esztendő már el is szaladt — Férjem Földeákon dolgozik, a vegyesipari ktszben, hétéves kislányom első általános iskolába jár. tája kötötte le a figyelmet, álláspontok késztettek helyeslésre vagy ellentmondásra. Az elmúlt években, a csendes építőmunka hétköznapjaiban sokan úgy vélték, már nincs is szükség a pártnapok jelentette fórumra, hiszen jórészt a taggyűIndulás és érkezés A helyi autóbuszok közlekedéséről Szeged lakossága utazásában fontos és növekvő a szerepük a helyi autóbuszjáratoknak. Naponként a 14 vonalon 750 járat érkezik és indul, s 20—25 ezer embert juttat utazási céljához. Az AKÖV — mint a helyi járatok gazdája is — erőfeszítéseket tesz, hogy a helyi buszközlekedés rendeltetésének megfeleljen. Szóvá kell tenni viszont azokat a fogyatékosságokat, amelyek a lakosság kisebbnagyobb részét érintve azóta jelentkeznek, amióta a helyi járatok végállomása elkerült az Anna-forrástól a Marx térre es környékére. H A járatok végállomása A helyi járatok végállomásának áttelepítése előtt a városi tanács, az AKÖV és a rendőrség képviselői — a jegyzőkönyv tanúsítása szerint — együttesen abban állapodtak meg, hogy valamennyi helyi járat végállomása a Marx téren, illetve a tér hosszúságának megfelelően a nagykörúton lesz. Ennek ellenére négy járat végállomása a Mikszáth Kálmán utcába, három járaté pedig a Mérey utcába került. Ezeken a pontokon legfeljebb megállóhelyeket lehet elképzelni, de az utcák végállomásként! felhasználása semmiképpen nem jó. Mi a célszerű megoldás? Az, amit korábban együttesen elhatároztak: a helyi járatok végállomása a Marx tér legyen. Ezt is erősítette meg különben a városi tanács végrehajtó bizottsága, valamint a városi tanács közlekedési albizottsága is. A Marx téri buszpályaudvaron 19 kocsiállás van. Ezek a forgalomszervezés tökéletesítésével jobban kihasználhatók és igénybe vehetők. A vizsgálati adatok arra mutatnak ugyanis, hogy több távolsági kocsiállás átadható a helyi buszoknak, s ez nem okozna zavart a távolsági járatoknál. fli Hol haladjanak a városban? Néhány járat nyomvonalát a város területén nem az utasok számára kedvezően választották meg. Ezt a rendszeresen utazók szintén joggal kifogásolják. A nyomvonalban is eltért az AKÖV a megállapodástól, pedig a vonatkozó rendelkezések egyértelműen kimondják a városi tanács beleszólási jogosultságát a helyi közlekedési kérdésekbe. A Gyálarétről és Mihálvte!ékről jövő buszok a Bolyai János utcán át haladnak a Marx térre. Szükséges. hogy ezek a buszok ne a Bolyai János utcán, hanem a Lenin körutat érintve menjenek a Marx térre, megállóhely közbeiktatásával a Lenin körút és a Mikszáth Kálmán utca sarkán. A Béke telepről érkező buszok a Török utcán gördülnek át és így érik el a Marx teret. Ehelyett a közérdek azt diktálja, hogy e Béketelepról jövő buszok fussanak be a Bajcsy-Zsilinszky utcáig. A nyomvonal-korrekciók hátrányt nem jelentenek az AKÖVnek, viszont az utasok számára nagy adnak. például napionként a mihályteleki 20 pár járat, amely a Ságváritelepet és a Szabadkai utat érinti, nem egymást követő allandó időközönként, hanem tíz variációban közlekedik. A menetrend fogyatékosságaira utal — egyebek között —, hogy az esti érkező budapiesti gyorshoz nem igazodik az Alsóvároson át Hattyastelepre menő járat. Magyarázni lehet, de helyeselni nem, hogy a Szegedről Ságvári telepre és onnan tovább, Mihálytelekre közlekedő busz vissza a városba utoljára 20 óra 40 perckor jön. Igaz, megy még Mihálytelekre 22 óra 50 pierckor is kocsi, de ez már nem jön vissza. A busz és vezetője Mihályteleken marad és másnap reggel 4 óra 45 perckor indul először Szegedre. Mihálytelek és Szeged 8 kilométer. Miért kell ilyen távolság miatt kint töltenie az éjszakát a busznak és vezetőjének Mihályteleken, amikor utasok is lennének? A lehetőségeknek és az utazóközönség érdekeinek megfelelő menetrend-kiigazítással együtt megoldásra vár a „heringmódra" utaztatás enyhítése a csúcsidőben. A forgalomszervezés még számba vehető tartalékaival, a rendelkezésre álló könnyebbséget kocsi park átcsoportosításával javítani lehet a helyzeten. • Tökéletesebb menetrendet! A menetrendben több járatot érintően — az eddigi tapasztalatok már mutatják —. feltétlenül változtatásokat kell végezni, hogy jobban szolgálják a célt; az utazók érdekeit. A helyi közlekedésben nem hagyható figyelmen kívül a menetrend memorizálhatósága. Azaz: az indulási időket jól meg lehessen jegyezni. Lehetőség van ezt az elvet tökéletesebben követni, mert semmiképpen nem jó, hogy | Telefon és postaláda A buszpályaudvarhoz hiányzik egy nyilvános telefonállomás és egy piostaláda. Forgalmi gócpiont ezek nélkül nem lehet meg. Reméljük, hogy a posta ezt a jogos igényt nemcsak számontartja, hanem érdemben, gyorsan intézkedik. Ha az anyagiak lehetővé teszik, akkor levelezőlapot és bélyeget adó automatát szintén jó lenne működésbe állítani a nagyforgalmú pályaudvaron. A. S. kat; erről nem volt szó. Más az, ha gyűlés van. politikai gyűlés, kérem, s ott kérdezősködhet az ember. Az öreg nyilván nem szerepelni szeretne, inkább ösztönösen megérezte, hogy az együttesen kialakított álláspont nemcsak bölcsebb a személyes véleménynél, hanem — hitelesebb is! Vitatkozni kell! Az elmúlt év végén nyilvánosságra került ár- és bérintézkedések, az 1966. évi tervben szereplő feladatok, az új gazdaságirányítási rendszer mind-mind olyan kérdések, amelyekről hasznos az eszmecsere, a világos, liszta, meggyőző beszéd. Érvelni, alaposan feltárni okok és okozatok összefüggéseit. nem hallgatva a gondokról, de bátran szólva az eredményekről is. A pártnapiok jó megrendezése sokrétű feladat elé állítja pártszervezeteinket: biztosítani kell a megfelelő előkészítést, az időpont s a téma széles körű megismertetését, a kérdések esetleges előzetes öszszegyűjtését, s a jó felkészültségű előadót. A jó előkészítés már fél siker: az érdeklődés felkeltése nemcsak a hallgatóság számát nagyobbítja, hanem azokét is, akik úgy jönnek el, hogy kérdezni akarnak, választ kapni legkülönfélébb problémáikra. Rz „igen—nem" kevés A külpolitikában, s hazánk életében is sok az olyan kérdés, amelyre nem felelet az „igen" vagy a „nem", hanem csakis alapios, minden tényezőt figyelembe vevő magyarázat lehet a válasz. E kérdések nyílt es szókimondó megfogalmazására teremt lehetőséget a pártnap, s ugyanakkor a válaszok meggyőző kifejtésére is. Áz őszinte, állandó és kétoldalú véleménycsere, melyre a pártnapiok rendszeres megtartása lehetőséget teremt, a felvilágosító munka korábban is nagy eredményekkel járó formája. A napokban — régi hagyományt felújítva — lapunk is közölte a januári pártnapok „menetrendjét". Ennek átnézése egyben azt is tanúsítja; a párt milyen jelentőséget tulajdonit a pártnapoknak, hiszen politikai életünk helyi vezetői is az előadók között szerepelnek. A pártnapiok e nagy jelentőségét kell hogy megértsék helyben is minden párt-alapszervezetnél, s ennek megfelelően foglalkozzanak megrendezésükkel. M. F. Kedd, 1966. január 11. DÉL-MAGYARORSZÁG 3