Délmagyarország, 1965. november (55. évfolyam, 258-282. szám)

1965-11-27 / 280. szám

i Halál, sérülés — gondatlanságból Elkészült az év háromnegyed részéről a közúti közlekedési balesetek országos statisztikája. Eléggé elgondolkoztató. Kilenc hónap alatt 18 ezer 260 közúti baleset történt, s 11 ezer íig3-an sérültek meg. Az előző esztendő hasonló időszakához viszonyítva 19.9 százalékkal nagyobb a balesetek száma. A közúti baleseti növekedés, sojnós, Csongrád megyében magsabb az országos átlagnál, 23,1 százalék. A halálos balesetek száma országosan 13.9, a súlyos serüléses pedig 2,5 százalékkal csökkent a mult év azonos időszakához viszonyítva. A balesetek 58,2 százaléka vidéken törrént. A járművezetők hibájából 8102, a gyalogosok hib^jábó} 2147 'sérüléses baleset fordult elő. Változatlanul igen magas az Ittas állapotban előidézett sérüléssel párosult balesetek száma: 1828. Csongrád megyében az elmúlt hónapban 96 közlekedési baleset történt, ami elkerülhető lett volna, ha a járművek vezetői a szabályok betartása mellett közlekednek. A balesetek a következőképpen alakultak: halálos kimenetelű 3, súlyos sérüléses 32, könnyű sérüléses 26, sérülés nélküli 35. A balesetek miatt 71 személy sénilt meg. Az anyagi kár 160 ezer forint. Az elmúlt hónapban figyelmetlen, gondatlan vezetésből adódott a legtöbb baleset. Elsőbbségi jog meg nem adása, szabálytalan kanyarodás, szabálytalan előzés, valamint gyorshajtás. Ezek vpltak a főbb baleseti okok. A balesetek zömét a motorkerékpárosok okozták, majd a tehergépkocsi, személygépkocsi és a kerékpárosok következnek sorrendben. A figyelmetlen, gondatlan vezetésnél, ha vizsgáljuk az okokat, megállapíthatjuk azt, hogy a járművek vezetői nem vesznek tudomást ty megváltozott időjárási cs útviszonyokról. Nem kellően választják meg a gépjárművek sebességét. pon következett be. Ez magyarázható azzal is, hogy az egész heti munka után a hét végén már jobban jelentkezik a fáradság a jártfnűvek vezetőinél. Ez hatással van a reflexekre is, éppen ezért ezek a napok több figyelmet és gondosságot követelnek meg a közúti közlekedésben. De magyarázható ez azzal is, hogy a hét végén mindenki siet. Ebből adódnak a gyorshajtások is, valamirft az elsőbbségi jog meg nem adása. Nem várja ki az áthaladási elsőbbséggel rendelkező jármű elhaladását, hanem erőszakos módon behajt a kereszteződésbe és máris megtörténik a baleset: Nagyobb türelmet, fegyelmezettséget, udvariasságot kell tanúsitaniok a jármúi & y öl ö amely könnyen balesethez vezethet. Minden gépjárművezetőnek tudomásul kell vennie, hogy a tél beálltával megváltoztak az időjárási és útviszonyok, s ez fokozottabb figyelmet és gondos^áftat követel. Ha tovább vizsgáljuk a balesetek okait, arra a megállapításra jutottunk, hogy a legtöbb baleset péntek és szombati navezetőknek a közlekedésben, mert csak így tudjuk közös erővel csökkenteni a balesetek számát, óvni az emberek életét és testi épségét, elkerülni a súlyos anyagi kárt. Tartsuk be a közlekedési szabályokat, mert azok a magunk és mások életét, testi épségét védik. H. I. A volánnál nem lehet tévedni! A gépjárművezetők is figyelemmel kísérték a közelmúltban Budapesten megtartott közúti forgalombiztonsági konferenciát, melyet a Közlekedéstudományi Egyesület rendezett. Ezen a tanácskozáson összegezték a közúti forgalom biztonságával összefüggő elméleti és gyakorlati eredményeket. • A többi között vizsgálták azokat az objektív körülményeket, amelyek a közúti közlekedési baleseteknél lényeges szerepet játszanak, de azokkal eddig nem foglalkoztak, kivéve a speciális kutató intézeteket. A konferencián megállapították azt is, hogy egy-egy baleset vizsgálatánál nem elegendő csupán a személyi vétkesség megállapítása, majd a felelősségrevonás. A mai technikai fejlettség ugyanis szükségszerűen megköveteli az úgynevezett objektív jellemzők tételes vizsgálatát is. Ide tartozik az utak műszaki jellemzése, a burkolat szélessége, minősége, a vízszintes és függőleges vonal vezetése, az alkalmazott közúti jelzések, látási viszonyok vizsgálata is. A baleseteknél íehát szerepet játszanak az objektív jellemzők, s ezék vizsgálatában, feltárásában, valamint a szerzett tapasztalatok alkalmazásában sok még a tennivaló. • Az objektív jellemzők mellett természetesen alapvelő szerepet játszik az emberi magatartás értékelése is. Közismert, hogy a közlekedési balesetek 95 százalékát az emberi gondatlanság okozza, s ez a szám nagyon is figyelmeztet. A többi között arra is, hogy hiába vannak korszerű utak, ha mindig akadnak olyanok, akik a közlekedési szabályokat nem tartják be. A balesetek megelőzésében sok még a tennivalónk. A helyes közlekedésre már az iskolában kell 'oktatni, ugyanakkor eredményesebbé kell tenni a gépjárművezetést. A hangsúly a gyakorlaton van. Vannak tapasztalatok arról, hogy a frissen levizsgázott gépjárművezetők kifogástalanul ismerik a KRESZ-t, kiválóan vizsgáztak belőle. Ugyanakkor a volánnál hirtelen elfelejtik, amit tanultak, nem tudják kellőképpen alkalmazni a gyakorlatban. A lakosság széles rétegére is építünk, amikor bevonjuk a balesetek megelőzésébe. A balesetmentes közlekedés megteremtése csakis társadalmi összefogással érhető el. Ma már senki sem vonhatja ki magát a legfontosabb közlekedési szabályok ismerete alól, még a gyalogosok sem. Cs. I„Okulnunk kell!" A súlyos közlekedési balesetet szenvedők száma sajnos egyre több. A baleseti statisztika eléggé elszomorító, de vajon elrettentő például is szolgál-e azok számára, akik szabálytalankodnak a közutakon? A tapasztalat azt bizonyítja, hogy nem. Sok gépjárművezető még 1965. végefelé sem hajlandó betartani a KRESZ igazán betartható szabályait. Egész nyáron az országutakat jártam. Sok olyan esettel találkoztam, amikor lélekjclenlétem, vagy a majdnem szerencsétlenül járt jó reflexe mentett meg az összeütközéstől. Csak egy-két példát a tapasztalatból: AC-s Volga előz a Balatonhoz közeledve egy emelkedő tetején, a tempó 100 kilométer, amikor a szembe jövő autó még az emelkedőtől nem látszik. Autó áll a lajosmizsei országút szélén. Vezetője bal hátsó defekteY szerel. Budapest felől tehergépkocsi országúti fénnyel és lakott területen 80 kilométeres sebességgel rohan. A defektet szerelő sofőrt majdnem elütötte az elrohanó gépkocsi. Sorolhatnám a szabálytalanságokat, lakott területen a gyorshajtást, a jobbkézszabály mellőzést, a sebességkorlátozás túllépését., a stop tábla figyelmen kívül hagyását, a benzinkutaktól való szabálytalan kiugrásokat stb. Nekünk járművezetőknek jó lenne egy kicsit magunkba szállni, s elgondolkozni az újság hírein, a rádióban ismertetett szerencsétlenségeken, s valljuk be, olykor saját szabálytalanságunkon is. Palágyi István Szeged, Dugonics tér 11. KRESZ-totó O Pályázatunk 8. fordulójára is közel kétszáz olvasónk küldött megfejtést, s közülük 29-en értek el 12 találatot. Közöttük most is hat könyvjutalmat sorsoltunk ki. Kedvezett a szerencse Nádudvari István, Szeged, Közép fasor 10., iMjkó Mihályné, Bordány dűlő 103., Császár András, Szeged, Kertész út 48., ifj. Dömötör István Apátfalva, Művelődési Otthon, Miklós Pál Székkutas, VI. kerület, 34., és Mórocz László, Hódmezővásárhely, Dimitrov utca 35. szám alatti lakosoknak. A jutalomkönyveket ezúttal is postán küldjük el nyertes olvasóinknak. A 8. KRESZ-totó helyes megfejtése a következő: 1, 1, 2, 2, 1,1, 2. 2, 2, 2, 1, 2. Azon olvasóinkkal, akik most kívánnak bekapcsolódni a KRESZ-totó sorozat megfejtésébe, közöljük, hogy a kérdésekre igennel vagy nemmel kell válaszolni. Ezt a KRESZ-totóban az l-es vagy a 2-es számot jelenti. Rejtvényünk megfejtésében x nem szerepel. A válaszokat a kérdések sorrendjében kérjük beküldeni szerkesztőségünknek. A név és lakcím feltüntetése mellett a címzés alatt kérjük odaírni: KRESZ-totó. Beküldési határidő: december 20. A legjobb megfejtők között továbbra is könyvjutalmat sorsolunk ki. Előadások autósoknak és motorosoknak A magán-gépjárműtulajdonosók szakmai továbbképzése sajnos még nem megoldott nálunk, Csongrád megyében sem. Ezen kíván segíteni a Magyar Autóklub szegedi csoportja azzal, hogy a klub tagjai, valamint a nem klubtagpk részére előadássorozatot rendez. A sorozatban értékes műszaki és közlekedésrendészeti előadások szerepelnek, amelyek nagyban elősegítik a különböző gépjárműtípusok alaposabb műszaki megismerését, valamint a közlekedésrendészeti szabályok tökéletesebb elsajátítását. A filmvetítéssel kísért előadásokat minden csütörtökön este, valamint vasárnap délelőtt tartják meg. Az előadássorozat befejezése után a részvevők igazolást kapnak annak látogatásáról. Jelentkezni lehet a Magyar Autóklub csoportjánál, Szeged, Kossuth Lajos sugárút 29. szám, Szekeres Sándor ügyintézőnél, a 20-08 telefonszámon, (90-es mellékszám) kedd, szerda, péntek, szombat 10 órától 13 óráig. 1. A téli közlekedésre való áttérés követel-e változásokat a gépjárművezetőtől a műszaki karbantartás és a vezetéstechnika területén? 2. A síkos, sáros út — a rossz látási körülmények indokolják.e a sebesség csökkentését. az általános lassúbb közlekedést? 3. A fékúte hossza növekszik-e sfkos úton, ha a jármű sebessége változatlan? 4. I.ehet-e ug.vanakks- követési távolság a téli idösztkhan, rossz útviszonyok között, mint nyáron? 5. Ajánlatos-e csúszós útviszonyok között a gumiabroncsok légnyomását csökkenteni? 6. A víz fagyáspontját ismerve ajánlatos a gépkocsi akkumulátorát a téli időszakban különös gonddal kezelni? 7. Síkos úton ajánlatos-e a gépkocsi menetsebességén hirtelen gázadással változtatni? 8. 9. Sűrű ködben, vagy hóesésben történő gépjármű közlekedésre vonatkoznak-e a kivilágítás szabályai? 1 8. 9. Sűrű ködben, vagy höeséshen a KRFSZ előírja-e sorompónélküli vasúti átjáró előtt a kőtelező megállást? 10. Síkos útviszonyok mellett szabad-e a gépjármű haladást Irányát hirtelen kormányelfordítássa! megváltoztatni? 11. 12. Havas úton hatásosabbá teszi-e a gépjármű fékberendezését a hólánc használata? 11. 12. Síkos útviszonyok között ajánlatos-e 2 gépjármű között nagyobb otdaltávolsigot tartani? ELSŐ A CSALAD Alkoholisták, akik társadalmi segítséggel helyes útra tértek Családok, anyák, feleségek és gyermekek tudnának legtöbbet elmondani a szegedi III. kerületi tanács alkoholizmus ellen küzdő társadalmi bizottságának munkájáról. Hálával és szeretettel gondolnak azokra az emberekre, akik napi munkájuk mellett időt és fáradságot nem kímélve törődnek egyegy család életével, ahol a férj, az apa egyedül nem tud megszabadulni az alkoholizmustól. Mennyi türelemre, jó szóra van szükség, amíg győzedelmeskedik a józan érvelés, amely az italboltba menet fizetéses napion megállítja a családfőt. A kezdő lépés Akik a III. kerületi tanács alkoholizmus ellen küzdő társadalmi bizottságához fordultak segítségért, nem is csalatkoztak. Az idén húsz esetben segített ez a kis bizottság komoly családi problémákban, s minden egyes bejelentést alapos környezettanulmány követett. A társadalmi bizottság tagjai felkeresték a családokat, elbeszélgettek a szomszédokkal, majd a tények teljes ismeretében vették fontolóra, hogy mi legyen a kezdő lépés, amellyel segíthetnek kigyógyítani a bajából az iszákos apát. Az egészségügyi állandó bizottság titkára, özv. Kiss Istvánné tanácstag gyűjti össze a környezettanulmány alapján befutó véleményeket, amelyeket azután alaposan megvitatnak dr. Vitos György főorvossal, a III. kerületi tanács egészségügyi csoportjának vezetőjével, valamint Zsódos Sándorné szociálpolitikai előadóval. Érvek, jó szó A társadalmi bizottság elé hívott alkoholista férj és apa legtöbbször persze tiltakozik, amikor ráolvassák eltévelyedését. Végül is belátja, hogy segítő kezel nyújtanak feléje, amelyet nem szabad ellöknie1 magától. A tények ugyanis makacsok, hiábavaló ellenük a hadakozás. Az alkoholizmus ellen küzdő társadalmi bizottságnak az ereje éppen abban van, hogy időben lép közbe, hogy esetenként viszszavezesse a normális életbe az. alkoholizmusban szenvedőt. Éppen ezért legtöbb esetben nem is kellett elmenni az önkéntes elvonó kezelésig. Elég volt a meggyőzés, a jó szó például F. Ferencnek is a Hunyadi János sugárúton, hogy fölszámolja botrányos életmódját, amellyel nap mint nap előidézte a családi jeleneseket, s pénzgondokba zavarta a családját. Már el akart a felesége válni tőle, amikor közbejött-az alkoholizmus ellen küzdő társadalmi bizottság segítsége. Ugyanilyen eredményes volt B. János Katona utcai lakos meggyőzése is. hogy munka utár> nc az italboltban, vendéglőben érezze magát jól, hanem a családja körében. M. Lászlót két kisgyermeke és felesége várta otthon a Londoni körúton minden este, de csak az éjszaka vettette haza. Előfordult vele, hogy nem ismerte fel az italbolt előtt a saját kerékpárját sem, a máséval ment haza. Ez az eset is ráébresztette, hogy az italozó életmód előbb-ulóbb a vesztét okozza. Azóta megváltozott, s helyreállt otthon a családi béka, gyermekei és felesége örömére. Közreműködnek a gyógyultak A Röszkei utcából K. István maga kérte, hogy részesítsék el vonókezelésben. Ambuláns kezelésre jár. amelynek máris van eredménye. K. István messzire kerüli a vendéglőt, amelybe azelőtt sűrűn-sűrűn bevetődött. Olyan eset is adódott, amikor az önkéntes elvonókezelést nem kellett végig folytatni, mert már felénél meggyógyult a betog, mint például K. F.-né Hattyastelepröl. Az úgynevezett utógondozást közvetlen hozzátartozói vállalták magukra, de természetesen a társadalmi bizottság tagjai ls figyelemmel kísérik a gyógyult további útját. S a gyógyultan távozók közül sokan felajánlják segítségüket az. alkoholizmus ellen küzdő társadalmi bizottságnak. A gyógyult ember legszebb erénye, hogy segíteni akar más embertársán, hiszen saját példájával tudja bizonyítani, hogv van viszszatérés az alkoholizmus útjáról. L. F. , Gyászközlemények Köszönetet mondunk a II. kerület! tanáesnak és paritásoknak, akik felejthetetlen férjem, KORÉNYI ANDRÁS temetésén részt vettek, koszorú- és virágadományaikkal mély fájdalmam ényhiténi igyekeztek. Gyászold ff lesette. S. 18 911 Köszönetet mondunk mindazon ismerősöknek, ió barátoknak, akik drága halottunk, dr. BÚZÁS GÉzANÉ temetésén megjelenésükkel és virágadományaikkal mélv fájdalmunkon enyhíteni igyekeztek. A gyászoló család. k. 3063. Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett édesanyánk, pagvmama, testvér és rokon. ROZSA FFRENTNÍ Németh Zsuzsanna. é!etAnelv 80. évében elhunyt. Temetése f. hó 27-én délelőtt 11 órakor icsz az alsósáros! temető ravatalozójából \ gyászoló család. T. 473. Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett édesanyánk, nagymamánk és déd nams. özv. KFttTÉSZ ANTALNf Raksrsl Julianna, életének 90. évében bosszú szenvedés után Ihnns't. Temetése f. hó 3S-én délelőtt in órakor lesz a C.vevl-temető ravatalozójából. A gvászoló család. T. 476. Mély fáidalommal tudatjuk, hogy szeretett testvérünk és uagynénénk. özv. NAGY FFRENCNE Dobó Rozál. életénei 77. évében rövid szenvedés utáa elhunyt. Temetés- f. hó 29-én délelőtt 11 órakor lesz az alsóvárost temetőben. A gvászoló család. " T. 4T». Otthonában készít családi és gyermekfelvételeket a Fényképész Szövetkezet riport részlege, Kárász u. 13. xS. 18 787 November 28-án. vasárnap az őszi vendéglátó napok keretében a Liget VENDÉGLŐBEN (Újszeged, Népkert sor 1.) prímásvetélkedőt rendezünk, délelótt 10 órától. Expressz bisztróban (Lenin krt. .96.) hidegkonyhai készítmények bemutatója árusítással egybekötve, délelőtt 10—18 óráig. Csongrád megyei Vendéglátó Vállalat S. 18 848 Veszünk 4—6 éves félvér vaigv hidegvér IGAVONO LOVAT Ajánlatot kérünk: Szegedi Falemezgyár Fűrészüzeme. Szeiged, Felső Tisza-part 33. • K.331 I Szombat, 1965. november 27. DÉL-MAGYARORSZÁG 1