Délmagyarország, 1965. november (55. évfolyam, 258-282. szám)

1965-11-13 / 268. szám

Rakétával a rakéta tíneh Fehél köpeny fekete kendő A rakétaelhárítás eszközei az elmúlt két-három évben jelentek meg. Előbb a Szovjetunió alakította ki az úgynevezett ellenrakétákat, melyeket a moszkvai díszszemlén a nyilvánosságnak is bemutattak, majd az Egyesült Államokban készültek el a „Nike-Zeus" elnevezésű rakétaelhárító rakéták. A technika mai állása mellett az atomtöltetű, meszszehordó rakéták elhárításának egyetlen eszköze csakis az ellenrakéta lehet. Az ellenrakétát olyan pályán kell vezetni, hogy találkozzék a támadó rakétával, s ha nem is ér el közvetlen találatot, pusztítsa el, vagy tegye ártalma tfanná. A rakétaelhárítás ezért az alábbi feladatot foglalja magában: a támadó rakéta felderítését, pólyaelemeinek meghatározását, a leküzdésre szolgáló eszköz — az ellenrakéta — harcbavetését, végül a támadó rakéta leküzdését. Mivel a ballisztikus pályán a cél felé közeledő támadó rakéta már nem irányítható, ezért a felderítés után a pályaelemekből igen nagy valószínűséggel meg lehet állapítani, hogy 'milyen cél elpusztítására indították útnak. Az elhárítás sikere döntö mértékben a korai felderítésen, a pályaelemek gyors kiszámításán s az ellenrakéta késedelem nélküli bevetésén múlik. A nehézséget fokozza, hogy a rakéta nagy sebessége miatt minderre rendkívül rövid idő áll rendelkezésre. Példaképpen megemlítjük, hogy egy 8000 km-es távolságról kilőtt támadó interkontinentális rakéta összesen 29 percig van úton. A ballisztikus pálya csúcspontja 1270 km magasságban van. Ez a rakéta a céltól elvben 4200 km távolságból deríthető fel, feltéve, hogy a rádiólokátor képes teljesíteni ezt a feladatot. Ez esetben is mindössze alig egy negyedA szovjet rakétatechnika új eredményei az UJABB RAKÉTAFEGYVEREK, KÜLÖNÖSEN A NAGY HATÓTÁVOLSÁGÚ, MESSZEHORDÓ RAKÉTÁK MEGJELENÉSÉVEL IGEN FONTOS KÉRDÉS KERÜLT ELŐTÉRBE: E FEGYVEREK ELHÁRÍTÁSÁNAK PROBLÉMÁJA. A HADITECHNIKA TÖRTÉNETÉNEK ÉVEZREDES TANULSÁGA, HOGY A TÁMADÓ ESZKÖZÖK FEJLŐDÉSÉT MINDENKOR NYOMON KÖVETTE AZ ELHÁRÍTÓ FEGYVEREKÉ. HOGY CSAK AZ UTÓBBI FÉL ÉVSZÁZADOT TEKINTSÜK ÁT: A REPÜLŐGÉPEK ÉS A LÉGVÉDELEM, A HARCKOCSIK ÉS _A PÁNCÉLELHÁRÍTÁS . FEJLŐDÉSE PÁRHUZAMOSAN HALADT. O Kél rakéta találkozása O Meddig „'ál" a lokátor O Melyik az igazi támadó rakéta? O íz ellenrakéta gyorsít ása Pálfi Mari sírva ment ki a pusztamérgesi tanácsházáról. — Miért sir? — kérdeztük tőle. — Mert még csak 17 éves múltam... önkéntelenül nevetés tolult az arcunkra. Valaki azért sír, mert még csak 17 éves múlt! Aztán később megtudtuk, hogy véradás volt a pusztamérgesi tanácsházán, s csak a 18. évüket betöltettek vehették fel a fehér, köpenyt, és adhattak vért rászoruló embertársaiknak. mád után A szovjet rakétavédelmi berendezés egyik hatalmas rádiólokátora, amely nagy távolságban éssreveszi, követi a támadó rákéta robbanófejét, majd rávezeti ai ellenrakétát. Szovjet ellenrakéta indulásra készen célpontja, egy stratégiai ballisztikus rakéta robbanóteje leié. óra van az említett művelet elvégzésére. Ma már a messzehordó rakéták felderítésének céljaira kialakított, néhány ezer kilométer hatótávolságú, különleges lokátorok is vannak. Előretolt bázisokról, tengeri hajókról és repülőgépekről a rakétát még korábban észlelhetik. A felderítés céljaira különlegesen felszerelt űrkutató eszközök: felderítő műholdak vagv űrhajók is alkalmasak. Mint ismeretes, az amerikaiak számos kísérletet végeztek ilyen felderítő eszközökkel. A támadást indító fél természetesen mindkenképpen arra törekszik, hogy rakétája célba érjen, s ezért iparkodik a felderítést a lehető legnagyobb mértékben megnehezíteni.. A ballisztikus pályán repülő rakéta-robbanófej maga amúgy is sokkal kisebb célfelületet nyújt a lokátoros felderítés számára, mint a repülőgép. A szokásos lokátorzavarási_ módszereken kívül a felderítést leginkább a támadó rakétát mintegy „kísérő", megtévesztő lövedékkel lehet megzavarni. Ezek sokaságából, a valódi támadó rakéta már csak a pálya utolsó szakaszán választható ki, azonosítható, s így az elhárítás szempontjából igen értékes percek mennek veszendőbe. Az azonosított támadó rakéta pályaelcmcinck meghatározását igen gyors működésű elektronikus számológépek végzik, melyek másodpercenként több százezer szárrttani - műveletet végeznek el. Ugyancsak a számolórendszer feladata meghatározni a legkedvezőbb pontot, ahol a támadó rakéta megsemmisíthető, más szóval megállapítani az ellenrakéta pályáját. Az előbb említett zavarások miatt a támadó rakéta azonosítása annyira elhúzódik, hogy végül is az ellenrakéta elindítására és a találkozási pontba való juttatására nem marad több idő 1—1,5 percnél. Mar csak ez SZUH lfffít' teszi, hogy az elhárító rakétát állandóan harcrakész állapotban tartsák: itt szükségszerűen tehát szilárd hajtóanyagú rakétákat kell alkalmazni. A szilárd hajtóanyagú rakéták irányítása sokkalta körülményesebb, mint a folyékony hajtóanyagúaké, de megoldottnak tekinthető. További feltétel, hogy az ellenrakéta gyorsulása minél nagyobb legyen. Rakétatechnikailag ez azt jelenti, hogy a rakéta indítási tömegének a tolóerőhöz képest minél kisebbnek kell lennie. Az olyan rakéta, melynek gyorsulása eléri a nehézségi gyorsulás húszszorosát, az elindítástól számított 30 másodperc alatt mintegy 90 km magasságba jut. A támadó rakéta elpusztítására ez a magasság a kedvező, ugyanis az itt let rejött atomrobbanás alkalmával nem lép . tel olyan sugárveszély, amely éppen a védendő területet fenyegetné. Az elmondottakból némi képet alkothatunk arról, hogy á rakétaelhárítás milyen hatalmas technikai felkészültséget igénylő feladat. A szovjet ellenrakéták a „Krasznaja Zvjezda" legutóbbi közlése szerint az ellenség támadóeszközeit bármely magasságban el tudják pusztítani. Ez más szavakkal azt jelenti, hogy ezek a kiváló haditecinikai konstrukciók nemcsak a támadó ballisztikus rakéták ellen vethetők sikeresen harcba, hanem adott esetben alkalmasak az ellenség egyes űrhadviselési vagy felderítő eszközeinek leküzdésére is. Nagy István György Pusztamérges 1848 lakója közül első évben RO-an, tavaly már 120-an, idén pedig 200-an jelentkeztek önkénles véradásra. S hogy miért? Mór október 10-én a város egészségügyi dolgozói Olasz doktor vezetésével ankétot szerveztek, ahol a véradás jelentőségéről, hasznáról beszélgetteK. Megismertették az emberekkel, hogy mit jelent a véri hány embert lehet megmenteni az ő áldozatkészségükkel. Az ankét után 200-an jelentkeztek. A szegedi véradó állomás dolgozói teljes apparátussal kivonultak; ne legyen fennakadás. S jöttek egymás után az emberek. touut? Bata Antalné, akinek a férje kórházban van. három másik önkéntes véradót hozott magával. —• Nekem ugye nem kell az „ujjszúróshoz" mennem? — kérdezte ijedt arccal Sziráki János. A többiek mosolyogtak. Már adott ugyan vért, a „csapolástól" nem félt, de hogy az ujját megszúrják, nem szívesen hagyta. Mit lehetett azonban tennie: szabály az szabály. Fodor Kálmán szintén megilletődötten állt az orvos előtt. Erős, egészséges ember. — Nem szeretem az injekciós tűt — mondja csendesen —. Már gyermekkoromban is féllem tőle. Mikor oltásra kellett mennünk, beálltam ugyan a sorba, de mielőtt az orvoshoz értem, gyorsan kiléptem a többiek közül. — Akkor miért jött cl? — Tudom, hogy másoknak kell a vér, s attól még nem lesz elég, ha én érzékeny vagyok az injekcióstűre. Meg aztán példát is kell mutatnom. Párttitkár vagyok, s ha csak szervezek, azt mondhatják, ennek is csak a szájában van a bátorsága. A többiek, az ismerősök mose:yoRnek. élcelődnek Fodor Kálmánnal. Aztán, mikorra rákerül a fehér köpeny, ő is feloldódik. lelnek a kid fiatackok Délben nagy csoport tódult a tanácsháza elé. Megérkeztek a pincegazdaság dolgozói. Elöl Hangya János kirendeltségvezető. Utána a többfok. Senki nem hiányzik azok közül, akik betöltötték a 18. évüket. Szinte vártuk a jelentést: a pincegazdaság dolgozói teljes létszámmal megjelentek véradásra. A műtőben a kényelmes ágyszékekben idős nénik ültek egymás mellett. Fehér köpeny takarta őket. fejük fekete kendővel bekötve. Karjukból piros vér csepergett a kis palackokba ... Aztán ráragasztották a telt palackokra a címkét, milyen vércsoport. Ha osztályoznánk a véradókat, Pusztamérgesen sok jelest adhatnánk. K. A. Ölaas óin U Ur(ák GOMBHOZ A KABÁTOT? Szovjet ellenrakétával eltalált és megsemmisített ballisztikus rakéta robbanófeje. A napokban a Kígyó utcai vasalócsatlakozót műanyagboltban egy szifon- venni, vegyek hozzá vasalót , . . is? Avagy ha az elavult kacsovet akartam vásárolni. bátgomb helyett újat szeretAz eladónő elém is rakott nék, úgy kabátot is vegyek? egy marékravalót, de egyben Ezek után a Kárász utcai kijelenttette, hogy csak po- jnatSzerboltban mégis kaphárral együtt eladó, s mellé- tam egy szjfc)ncsövet 1 fokéit három darab szép mű- rint 70_ért anélkül, hogy nnyagnoharat. Szó nélkül ki- esy komplett szódásüveget fordultam az üzletből s a következőkre gondoltam: ha egy ket forint hetven filléres FÜTYÜL A RÁDIÓ Szeptember utolsó napjai- diót javításra, az átvevő beban vásároltam egy Melódia kapcsolta a készüléket, vétípusú rádiót. Azóta kétszer gigrohant a középhullám vittem a GELKÁ-hoz garan- skáláján s kijelentette: a kéciális javításra, harmadszorra szülék .jó, nincs mit javítani már el sem iogadták. Az el- rajta. Hiába mondtam, hogy ső alkalommal a készülék olyan nagy az áthallás, hogy egyáltalán nem szólt, a va- élvezhetetlen a műsor, egyrázsszem nem működött, szerűen faképnél hagyott, másodszor az egyik hang- Egyhavi munkám bérebői színszabályozó árnyékolója vásároltam a rádiót, mánem mozgott. A javítások sok rossz munkája miatt után otthon megdöbbenve nem tudom hallgatni a műtapasztaltam. fütyül a rádió, sort. Jó lenne, ha a szerelők rossz a vétel, torzít a hang. lelkiismeretesebben végezÜgy véltem, hogy ez a ké- nék munkájukat, s a vevöksziilékhiba elsősorban a be- kel, illetve az ügyfelekkel hangolatlanság jele. Ekkor másként bánnának, vittem el harmadszor a rá- Antin István Ötven kilométeren felül csak jogosítvánnyal SEGÉDMOTOROK ÉS VEZETŐIK VIZSGAKÖTELESSÉGE A KRESZ módosítással közlekednek, könnyített egyidőben ervénybe lépett vizsgát tehetnek a KPM Aumindazon segédmotorkerék- tóközlekedési Tanintézetben párok vizsgáztatása, arne- (Szeged, Kiss Ernő utca 3.). iyek a gyári műszaki leírás Az igy szerzett jogosítvány szerint óránként 50 kilómé- nem ad lehetőséget nagyobb teres sebességgel is képesek hengerűrtartalmú motorkehaladni. Ezeket a jármüve- rékpár vezetésére. Jcet, amelyek két személy Kismotorokat is csak olyaszállítására is alkalmasak, nok vezethetnek, akik orvorendszámmal látják el és silag alkalmasak és 18. életcsak olyan személyek vezet- évüket betöltötték. Ennél fihetik, akik megfelelő gépjár- atalabbak a vizsga letételéművezetői igazolvánnyal hez korengedélyt kérhetnek rendelkeznek. a Csongrád megyei rendőrAkik jelenleg segédmotor- főkapitányság közlekedésvezetői igazolvánnyal ren- rendészeti osztályán, delkeznek, s ilyen járművel Könnyített vizsgakedver.ményben csak azok részesülhetnek (és csak 1966. március l-ig), akiknek tulajdonában ilyen típusú segédmotorkerékpár van és a tulajdonjogot 1964. december 31. előtt szerezték. 1966. március 1 után az ilyen típusú kismotorok vezetéséhez rendes motorkerékpár vezetői vizsgát kell tenni, valamint azoknak is. akik segédmotorkerékpárjukat 1964. december 31. után vásárolták. A műszaki és egyéb tényezők megállapítása után a következő típusú segédmotorokat vizsgáztatják: Tomos Colibri. Komár—S 36. Jawa Ideál, Maseratti—50 T 2. Moskito 50 és 515. Sachs Super Sport. Puch-Triala, továbbá minden olyan segédmotort, amely 2 személy szállítására gyárilag alkalmas. Nem vizsgaköteles a Dongó, a Berva. a Panni.a Simpson és egyéb, a fentiekben fel nem sorolt, segédmotor. A Csongrád megyei rendőr-főkapitányság gépjármű nyilvántartóját kell felkeresrff, ahol ilyen üpvbcn csütörtökönként 8-tól 11 óra között fogadnak. Be kell mulatni a járművet, annak igazoló lapját, illetve új motor esetében a számlát. 1960. január 1. után a felsorolt kismotorok csak rendszámmal, vezetői pedig megfelelő gépjárművezetői igazolvánnyal vehetnek csak részt a közúti forgalomban. akarok kellett volna vennem. Vajay Ede Szombat 1965. november 13. D£L-MA6YARORSZA6 7 1 1