Délmagyarország, 1965. október (55. évfolyam, 231-257. szám)

1965-10-22 / 249. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK} A magyar párll fiMotlség a koreai vegyipar központjában Megnyílt az afrikai csucser ekeziet A tanácsok másiél eviizede Uj tervezési módszer • a termelőszövetkezetekben .ÍR. Kérések és bírálatok Szatyorban a valuta .mi «W Külföldi küldöttségek Szegeden m Elgondolkoztató szamok A termelőszövetkezetek gazdálkodása az utóbbi évek­ben sokat változott, megnőtt anyagi-technikai bázisuk, megerősödött szakmai veze­tésük. A Földművelésügyi Minisztérium ezeknek a vál­tozásoknak a figyelembevé­telével új tervezési módszert dol­gozott ki a közös gazda­ságok részére. Az új módszer az eddiginél nagyobb segítséget ad ah­hoz, hogy a szövetkezetek gazdaságosan, hasznosítsák A jövedelmezőség érdekében Alapja a nagyobb önállóság Dolgoznak a számviteli rendszeren is Az új tervezési módszer szerint milyen részletesség­hozzájárul a jövedelmező- gel dolgozza ki gazdálkodá­ségi szemlélet fokozottabb sának Í966. évi tervét, érvényesítéséhez is. A termelőszövetkezetek hatékonyan Ennek egyik eszköze, hogy üzemi érdekeit az olyan ter­rendelkezésre a termelési tervekkel együtt vek szolgálják a legjobban, Észak-Koreában sok a ha­sonló történet — elpusztult város, elpusitult gyár — újjáépült város, újjáépült gyár. Hamhüng Korea vegy­iparának egyik Központja, az ország északkeietí felé­ben, hegyek lábánál a Csen­des-óceán partján fekszik. A koreai háború idején bombák tízezrei hullottak ide, s romhalmazzá vált a város, elpusz uliak a gyárak. Hamhüng teljesen újjáépült, s a város ipara többet gyárt, mint korábban bármikor. Örömteli érzés tízezer kilo­méterre otthontól azt hal­lani: ebben az újjáépítés­ben Magyarországnak is szerepe volt Hamliüngban a festékgyárat magyar segít­séggel építették, ott járt né­hány héttel ezelőtt Péter János külügyminiszter. A hamhüngi nitrogén műtrá­gyagyárban pedig sok mű­szeren olvasható a felirat. Ma de in Hungary. Ebben a gyárban tett látogatást csü­törtökön a Magyar Szocia­lista Munkáspárt küldöttsé­ge. A magyar pártküldöttség Fock Jenőnek, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának vezetésével csütörtökön ér­kezett kétnapos látogatásra Hamhüngbe. A delegációt elkísérte Kovács József, hazánk phenjani nagyköve­te is. A küldöttséggel uta­zott An Szu Hak, a Koreai Munkapárt Központi Bizott­sága osztályvezetője és Kim U Dzong, a Központi Bi­zottság osztályvezető-helyet­tese. Csütörtökön délután tett látogatást a magyar küldött­ség a hamhüngi műtrágya­gyárban. Néhány mondat a gyár igazgatójának, Pak Jong Dzinnek tájékoztatójá­ból: hatezer ember dolgozik a gyárban, mely a műtrá­gyán kívül negyvenféle mel­lékterméket is gyárt. Az újjáépítést néhány eszten­dővel a háború után telje­sen befejezték, ma már negyvenöt üzemegységgel dolgoznak. A 3200 tagú pártszervezet működésérői Szon Gi Hjon, a gyári párt­bizottság alelnöke adott tá­jékoztatót. A magyar párt­küldöttség este részt vett a hamhüngi kultúrolthonban tiszteletére rendezett dísz­előadáson. (MTI) álló eszközeiket. Kiterjed- rögzítik a várható termésho- amelyeknek teljesítését pon­tebben alkalmazzák például zamokat, illetve ezek forint- tosan mérni, ellenőrizni is a mérlegrendszert; az eddigi értékét is. A szövetkezetek lehet. Az eddigi tervsémák takarmánymérleg mellett egy része azonban már en- erre csak kis mértékben vol­niost elkészítik a kézi mun- nél is alaposabb, a jövedel- tak alkalmasak, a mostaniak kaerő, a gépkapacitás, az mező nagyüzemi gazdálko- viszont már természetes mu­igaerő, a különböző anyagok dásnak jobban megfelelő tatókkal — hozamokkal, és részben a javítóműhelyek számításokat igényel: ezek— munkanappal stb. — mérhe­mérlegét is. Szoviet horimáEiyliíliiiiffség érkezeit Budapestre M. A. Leszecskónak, a Minisztertanács elnökhelyette­sének vezetésével csütörtökön este szovjet kormánykül­döttség érkezett Budapestre a magyar-szovjet gazdasági és műszaki tudományos együttműködési kormányközi bizottság harmadik ülésére. A küldöttség fogadására a Keleti pályaudvaron meg­jelent Apró Antal, a Minisztertanács elnökhelyettese, dr. Horgos Gyula kohó- és gépipari, dr. Csanádi György közlekedés- és postaögyi, Bíró József külkereskedelmi, Kovács Imre élelmezésügyi miniszter, Ajtai Miklós, az Országos Tervhivatal elnöke és Erdélyi Károly külügy­miniszter-helyettes. Ott volt N. R. Seleh követségi taná­csos a Szovjetunió magyarországi ideiglenes ügyvivője és a budapesti szovjet nagykövetség töbD vezető munka­társa is. (MTI) ugyancsak a Földművelés- tök. A követelményeknek vi­ügyi Minisztériumban kidől- szont még ez sem felel meg gozott módszer alapján — teljesen, mert ehhez egysé­nem termelési, hanem üzem- ges tervezési és számviteli tervet készítenek. Az üzem- módszer kellene, tervben részletesen megter- Az új számviteli rendsze­vezik az egyes növényter- rcn most dolgoznak mesztési és állattenyésztési a Földművelésügyi Miniszté­ágazatok költségráfordításait rtomban; gyakorlati beveze­és bruttó jövedelmét is. tése a jövő évben válható. Az új tervezési módszer (MTI) • — akárcsak a szintén idén bevezetett új termelőszövet­kezeti tervezési rendszer — a közös gazdaságok na­gyobbfokú önállóságának biztosításából indul ki, NDK-párlküldöttség látogatása Szegeden A Német Szocialista Egységpárt hazánkban tartózkodó küldöttsége csütörtökön Szegedre látogatott. Az öttagú de­legáció — élén Briksa Gerhard elvtárs, a Központi Bi­zottság osztályvezetőjével — délelőtt látogatást tett az MSZMiP Csongrád megyei bizottságán, ahol a vendége­ket dr. Komócsin Mihály megyei titkár fogadta Részt vettek a megbeszélésen a megyei és a városi pártbizott­ság ipari osztályainak vezetői is. Dr. Komócsin Mihály tájékoztatta a vendégeket Sze­ged és Csongrád megye ipari életéről. A német pártkül­döttség tagjait elsősorban a könnyű- és az élelmiszeripar, valamint a kereskedelem helyzete érdekelte. A német pártmunkásküldötfcség — dr. Komócsin Mi­hály kíséretében — délután megtekintette a szegedi sza­lámigyárat, majd az állami pincegazdaság szőlőfeldol­gozó üzemét és pincészetét kereste fel. s ami ezzel együtt jár, a korábbinál jobban számol a szövetkezetek differenciált­ságával. Ennek megfelelően mind a termelési tervek, mind az üzemtervek sémái számos alternatívát tartal­maznak. így az egységes ter­vezési kereteken belül min­den szövetkezet maga dönti el, hogy szükségletei, lehető­ségei, szakmai felkészültsége Háromszoros áramfogyasztás nyolc év alatt 1*0 HELYETT 1,30-ÉRT - TIZENÖTMILLIÓS GÖZSZAMLA - KORSZERŰBB ESZKÖZÖKKEL DOLGOZI K A DAV a Dél-magyaronszági nak nyilván. A fogyasztók ezer forintot is meghalad­Aramszolgáltató Vállalat táborának 36 százalékos nö- Hu It^f üzletigazgatósága vekedésével szemben vi- HBÜ ESEriv Jffirsrs szont az el5bbi adat szerint Ráté«ek a hálózatépítés eXr a falakat oklevelek, a fogyasztás 315 százalékkal gépesítésére is, a moder­ván^ra^riók disritik. Az eme^de«, Ez azt bizonyít- -korok a.kalmazasá­fgy^t í,1"miítiJTátar- ja- hogy nemcsak 1Bért ug- lis állapotokat, örültek min­Mzcatósáe" fel- rótt fel a lakosság energia- dennek, ami új, korszerű. gfifíarSPlL év- igénye, mert több házban g* S^Jan^nká^a számok változnak gyulladt ki a fény, hanem Az igazgató asztalán a azért is> mert egyre több egyszerű villanyszerelő -, rektevert^ M^poztunk elektromos háztartási gé- aki ne nyújtott volna be egyikmásikha A "száraz pet használnak. Az adatok- Y ^et^ ^nte számadatok adtak magyará- bó, Merül, hogy idén egy- ^^Sfa Tyolc zatot az oklevelek zászlók, egy fogyasztó KÖZEI három- év AIATT. A régi „biciklis emlekoUikettek eredetere. ^ annyl áramot HASZNÁI rendszer" helyett ma URH­Szegeden, s a járásban, mint yal felszerelt gépkocsit kül­* * .„ °, denek a „sotet" címekre. A A gazdasagos termelőt 1957-ben. hálózatkarbantartást is meg­telan a kővetkező két adat ^^ változtatták. Az elaprózott összehasonlítása teszi szem- körzeteket összevonták, s feletesse: 1957-ben 619 dol- Az áram. * olcsóbb lett. . rendszeres javítási gozója volt az uzletigazga- Ezt a tombárszabas beveze- elvégzése mellett lóságnak, s éri szolgáltató- tése eredményezte Az új üt5képes nagyobb létszámú sainak érteke 41 millió 800 rendszer szerint, aki tobb énftő-jonortjaik is vannak ezer forint volt; idén mind- villamos energiát használ ' össze 215 munkással foglal- el, relatíve olcsóbban jut koztótnak többet, s az éri áramhoz, mint aki csak ri- ,A meglevő létszámmal tevékenység 275 millió fo- Iágításra használja. Atlaga- ^lyan pluszmunkára is val­rint. A létszám tehát kö- san mindenkinél csökkent O kozhattak a jó szervezés rülbelül 35 százalékkal, a az áramár, az 1957-es 1,60- /mi, k°?VetlenB' •a termelési érték pedig 560 as díjjal szemben ma már lakók kényelmét szolgaija, százalékkal emelkedett csak 1,30-ba kerül 1 kiló- Bevezették a díjbefizetés­nvolc esztendő alatt. Wattóra villamos energia. néJ a csekkrendszert s ma Egyre növekvő munkájuk Nagy jelentősége van az márh szolgáltatásokat ter­ielentős része a lakossági 1957-ben megindult gőzszol- v ^ „ .. , .. szolgáltatásból áll. Jelentő- gáltatásnak is. Az első év- „ szegeai uzietigaz­sen növekedett a fogyasz- ben mindössze 12 ezer fo- W™™""™** Épül Budapest metrója Kint napsütés, itt a mély­ben örökös félhomály, csak a lámpák fénye világít. A hőmérséklet állandó: télen­nyáron 14—15 fok. A tervek szerint, jó iram­ban, méterrőr méterre hosz­szabbodik az alagút. A víz mindenütt beszivárogna a munkahelyekre, ha az 1,8— 2,5 atmoszféra túlnyomás vissza nem tartaná. A mun­kahelyek így szárazak, de nem könnyű itt dolgozni. Mielőtt bárki is lejutna ide, zsilipelésen kell „átesnie". Az Astoria Szálló alatt já­runk. A fejtőkalapácsok za­jától alig érteni a kísérő szavait. — A két vonalalagút több mint hatvan százaléka elké­szült már. Valamennyi ál­lomás helye végleges és épí­tésük is megkezdődött. — Milyen lesz a budapesti metró? — Teljes forgalmi hossza 10.1 kilométer. A Népstadi­ont köti össze — a legfor­galmasabb pontokat érintve, keresztülhaladva a város szíve alatt — a Déli pálya­udvarral. Az utat 17 perc alatt szaladja végig a sze­relvény. Óránkénti maxi­mális sebessége eléri a 90 kilométert. Az alagutak át­lagos mélysége a föld fel­színétől számítva meghalad­ja a 30 métert. A szerelvény négy motorkocsiból áll. — Hogy jutnak majd le a mélybe ;iz utasok? — A mozgólépcső-sorokkal ez csak másodpercek kér­dése. A mozgólépcsőket a forgalom irányának megfe­lelően működtetik majd: ha lefelé több az utas, akkor két lépcsősor halad az alag­utákhoz és egy a kijárathoz, ha szükséges, megfordítva. Az építkezés szinte falja a különböző anyagokat. Ér­zékeltetésképpen néhány adat: 81 ezer tonna cement vár még beépítésre, 840U tonna betonacél, 7200 tonna vaslemez, 20 ezer köbmé­ter faanyag, 12 ezer öntött­vas elem kerül még a föld alá. Eddig már több mint félmillió köbméter földet termeltek ki, és mire befe­jeződik a munka, túlhalad­ják az egymilliót is. Az építők mindennapi ke­mény, áldozatos és kockáza­tos munkája eredményeként 1970-ben kigördül a Népsta­dion végállomásáról az első szerelvénj' és néhány perc alatt 800 utast repít a Deák térié Regős István 1970-ben itt száguldanak a szerelvények tók száma is, mert a rint értékű gőzt értékesítet­36 ezer 863 helyett idén tek. Ma már az éri gőzér­már 50 ezer 803-at tartó- tékessítós a 15 millió 200 111610 ~ üzemeltnek is. dául szolgálhat más — nem­csak szolgáltató, hanem ter­K, A. ••:• -az aucnás kcrcszrntzszztc m > ­Az ötalagutas megállóhely kiképzésének vázlata. Az Astoria SzáPó alatt már be* fejezéshez közeledik az építése

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom