Délmagyarország, 1965. január (55. évfolyam, 1-26. szám)

1965-01-09 / 7. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK1 A MAGYAR S ZOCIAL1STA MUNKÁSPÁRT LAPJA 55. évfolyam, 1. szám Ara: 60 fillér Szombat, 1965. január 9. Tizenhatezer falusi üdülő Eredményesen dolgozlak a tanácsi vállalatok m? Januártál érvényes a „forintos" telefon A népművelési munka új vonásai ASZÉLMALMOK ORSZÁGÁBÓL Szervezett, szakszerű téli gépjavítást A TSZ-EK ÉS A TSZCS-K SZAMARA ELŐNYŐS A GÉPÁLLOMÁS KEDVEZMÉNYES JAVÍTÖMUNKAJA — GONDOSKODNI KELL A TRAKTOROS-UTANPÓT­LAS RÖL Tegnap a kiskundorozsmai gépállomás sándorfalvi üzem­egységében járásunk tizenegy termelőszövetkezeti és tszcs­elnökével, agrármérnökével, illetve agronómusával be­szélte meg a téli gépjavítási teendőket Kanalas Gábor, a járási pártbizottság mezőgaz­dasági osztályának munka­társa, Tatár János, a járási tanács mezőgazdasági osztá­lyának gépesítési előadója és Süle János, a kiskundorozs­mai gépállomás anyagforgal­mi osztályának előadója. A közös gazdaságok vezetői be­számoltak a traktorok, teher­autók és a munkagépek álla­potáról, a szükséges javítá­sokról. Elmondták, hogy mi­lyen gépeket szándékoznak a kiskundorozsmai gépállomá­son, illetve annak sándorfal­vi és deszki üzemegységén Elkészült az üllési sütőüzem Tegnap, pénteken került sor Üllésen a közel másfél millió forint beruházási költséggel felépített és berende­zett új sütőüzem műszaki átadására. Ez a termelőegység a szegedi járás legkorszerűbb sütőüzeme. A Szeged és Környéke Sütőipari Vállalat szakembereinek a vélemé­nyei és javaslatai alapján tervezték és a Csongrád me­gyei Tanácsi Építőipari Vállalat építette feL Az új sütőüzemben két olajfűtéses gépkemence mű­ködik majd és a tésztái eldől gozás is gépesítve van. Kor­szerűek és az előírásoknak megfelelőek a sütőüzem szo­ciális létesítményei, berendezései is. Az új sütőüzem na­ponta két műszakban 40 mázsa kenyér és 15 ezer darab péksütemény előállítására alkalmas. Üllésen kívül Bordány, Zsombó, Forráskút és Rúzsa területét látja majd el az új sütőüzem kenyéren kívül mindenféle sütőipari termékkel, amelyet a kereskedelem, illetve a lakosság igényel. Az új sütőipari termelőegység a jövő héten kezdi meg próbaüzemelését. Megszűntek a hóakadályok Dunántúlon folyik a hóviharok kárainak helyreállítása A KPM útügyi osztályá­nak péntek esti tájékoztatója szerint az országban nincs hóakadály az országutakon. A 851-es út azonban Moson­magyaróvár és Mosonszent­jános között járhatatlan, mert vastag jégpáncél fedi a burkolatot. A közúti igazga­tóság nagy erőket összponto­sított ennek az útszakasz­nak felszabadítására. A vé­kony hóréteg az országuta­kon sok helyütt eljegesedett. A közúti igazgatóságok szó­rókocsijai ugyancsak éjjel­nappal járják az utakat, sa­lakot szórnak. Ennek ellenére — erre is­mételten felhívja a figyel­met a KPM útügyi osztálya — a gépkocsivezetőknek óva­tosan kell vezetniök, nehogy karambolt okozzanak. Mintegy 230 postás és 80 vasutas változatlan erővel dolgozik a hóvihar okozta károk helyreállításán. A te­lefonösszeköttetéseket a vas­útvonalak mentén a hóra le­fektetett kábelek segítségé­vel skerült ideiglenesen hely­reállítani. Eddig több mint két és fél ezer kitört, megrongált telefonoszlop közül mintegy 650 a helyére került. A pos­ta-vezérigazgatóság jelentése szerint pénteken tovább csökkent a távolsági telefon­forgalom elől elzárt közsé­gek száma, szombaton pedig a hátramaradt néhány köz­séget is bekapcsolják az or­szágos távbeszélő forgalom­ba. (MTI) kijavítani. A 11 közös gazda­ság 58 traktor, 51 különböző munkagép fő- és javítását kéri a gépállomástól. Néhány tsz maga vállalja az erő- és munkagépek kisebb-nagyobb javítását. Az idei gépjavítás új szer­vezési rendszere, a javítások tipizálása jobb, szakavatot­tabb munkát ígér. A kiskun­dorozsmai, sándorfalvi és deszki egységek ugyanis más­más gépek, illetve géptípusok szerelésére és rendbetételére rendezkedtek be. Ez nem je­lenti azt, hogy a tsz-ek nehe­zebben érik el az illetékes javítóműhelyt, hiszen ki-ki a legközelebbi üzemegységnek adhatja át megrongálódott gépét. A tipizálásnak megfe­lelő helyre továbbítani már a gépállomás hatáskörébe tar­tozik. Közismert, hogy a gép­állomás 50 százalékos ked­vezménnyel javítja a közös gazdaságok gépeit. A Föld­művelésügyi Minisztérium napokban megjelent rendele­te értelmében a tszcs-k is jogosultak erre a kedvez­ményre. A közös gazdaságok számára előnyös a gépállo­más! szerelők szerződéses foglalkoztatása, hiszen az említett 50 százalékos díj­csökkenés így mind a mun­kabér, mind az alkatrészek árának esetében érvényes. A sándorfalvi üzemegység régi körzetébe tartozó tsz-ek kö­zül alig négy-öt kért szerelőt a gépállomástól, többségük vagy nem ismerte fel ennek előnyelt, vagy már rendelke­zik saját szakemberreL A tsz-elnökök örömmel vet­ték tudomásul a gépjavítás új szervezési módját, de az al­katrészellátást többen meg­kérdőjelezték. Évek tapaszta­latából tudják, hogy gyakran nem a gépállomás hibájából, hanem a megfelelő alkatré­szek kései érkezése miatt nem gyógyult fel a gép a ter­vezett időre. A tsz-ek számára nagy gond a traktorosok utánpót­lása. A tíz gazdaságból mind­össze 21 ifjú jár szaktanfo­lyamra. Néhány helyen olyan kevés a fiatal, hogy nem ké­pesek e szakmára utánpót­lást toborozni. Jó kezdetre • r JO folytatás Tovább terjed a ielsaabaduiási munkaversony A Szegedi Tervező Válla­latnál tegnap, pénteken dél­után megbeszélésre jöttek össze a szocialistabrigád-ve­zetők, szakszervezeti bizal­miak és a KISZ-fiatalok képviselői, hogy megtárgyal­ják, miként csatlakozzanak a vállalat dolgozói a felszaba­dulási munka versenyhez. Bevezetésképpen Szebelleí Mihály igazgató ismertette a legfontosabb idei feladato­kat. A tervezésben különö­sen fontos a gazdaságosság követelményeinek a betartá­sa, nem fordulhat elő, hogy egy-egy beruházás költsége meghaladja az előirányza­tot. Az alapterületi normá­kat egyetlen négyzetméter­rel sem szabad túllépni. A tervezők úgy takarékoskod­hatnak a legjobban, ha a tö­meggyártásban levő típus­szerkezeteket alkalmazzák. A termelékenység növelése jó szervezés, munkaellátottság és fegyelem nélkül elképzel­hetetlen. Ezért gondosan ügyelni kell az előkészítés­re, a programozásra és a munkaidő kihasználására. A tervfegyelem nemcsak azt jelenti, hogy a tervezők betartják a határidőket, vagy legalábbis fedezik ma­gukat, hogy ne kelljen köt­bért fizetni. Éppen ezért a vállalatnál felmérik egy-egy építkezés megtervezésének átfutási idejét, s az így ki­alakított normákhoz kell mindenkinek igazodnia. A műszaki színvonal emelésé­vel együtt jár a selejtmun­ka teljes felszámolása. A tervezők számára igen nagy feladatot jelent, hogy az idén augusztus 31-ig el kell készíteni mindazon lé­tesítmények tervdokumentá­(Somogylné felv.) Magasfokú munkafegyelmet és a legszigorúbb taka­rékosságot kell meghonosítani — jelölték meg a célt a Csongrád megyei Húsipari Vállalat dolgozói üzemrészen­ként tartott röpgyülésükön, ahol csatlakoztak a SZOT versenyfelhívásához. Ezt a fogadalmat teljesítik a kész­áru, az export szalámi csomagolásánál, szállításánál is. Már az év első napjaitól kezdve pontosan, jó minőség­ben indítják útnak az exportszállítmányokat. Képünkön az első küldeményt csomagolják. cióját, melyeket 1966-ban kezdenek el építeni. A tervismertetést követő vitában többek között fel­szólalt Lórik György, a szak­szervezeti bizottság titkára, aki a takarékossági mozga­lomra hívta fel a figyelmet. Nóvák Jenő, az l-es műte­rem gépészeti csoportjának helyettes vezetője munka­versenyre hívta ki a Il-es műterem hasonló brigádját. Gyuris Vince a Il-es mű­terem gépészei nevében a felhívást elfogadta, de rámu­tatott arra, hogy a szakmák versenyén kívül igen fontos, hogy egymás munkájára ügyelve közös eredményeket érjenek el. Javasolta, hogy az idén végre alakítsák ki a kapcsolatokat a tervező vál­lalat szocialista brigádjai a kivitelező vállalat szocialista brigádjaival. Mucsi Lajosné technikus-szerkesztő kifogá­solta, hogy kevés műtermük­ben a rajzoló, Tóth József áruelemző pedig kérte, hogy olyan sorrendben végeztes­sék el velük a tervezési munkákat, amilyen sorrend­ben fel is használják őket Müller Vilmos, a IV-es mű­terem helyettes vezetője el­mondta, hogy az idén az ed­diginél fokozottabb mérték­ben fogják felhasználni a tí­pusterveket. Novotnyi Kál­mán, a szakszervezeti bizott­ság termelési felelőse ígére­tet tett arra, hogy mihelyt rendelkezésre állnak az idei terv részletes adatai, kidol­gozzák a munkaverseny-fel­tételeket, és ismertetik a vál­lalat dolgozóival. Újabb offenzíva Binh Ghianál Az amerikai katonai ható­ságok közlése szerint Sai­gontól délre, Binh Ghia kör­zetében a dél-vietnami par­tizánok csapatokat vontak össze és ismét támadásba lendültek. Az amerikaiak által kétezer főnyire becsült egység állí­tólag ötven kilométernyire délkeletre tartózkodik Sai­gontól, Binh Ghiától peóig mindössze nyolc kilométer­nyire tevékenykednek. A saigoni kormány na­palm- és bombavetőket, va­lamint vadászgépeket kül­dött Binh Ghia fölé. Az elmúlt két nap folya­mán — mint az AP hírügy­nökség írja — hét dél-viet­nami zászlóaljnak sem sike­Felmorzsoltak három ellenséges zászlóaljat Heves csata Hue mellett Is Előbb futhatnak ki a hajók és uszályok rült veszteséget okoznia a Binh Ghia-i szabadságharco­soknak. A hanoi sajtó részletes adatokat közöl a dél-vietna­mi felszabad ítási front har­cosainak Binh Ghia (kiejté­se: Binh Zsia) mellett ara­tott nagyszerű győzelméről. A jelentés szerint a szabadságharcosok telje­sen felmorzsoltak három ellenséges zászlóaljat, megöltek, illetve megsebesí­tettek és fogságba ejtettek 19 amerikai katonát. temes anyagi károkat okoz­tak a kormánycsapatoknak: 24 repülőgépet lelőttek, ti­zenegyet pedig súlyosan megrongáltak. Ugyanakkor harcképtelenné tettek nagy­számú M—113 típusú pán­célautót, M—24 típusú tan­kot és más járművet. Péntekre virradó éjjel he­ves csata volt a közép-viet­nami Hue mellett is. A vá­rostó körülbelül hat kilomé­ternyire csaptak össze a kor­A partizánok ezenkívül te- (Folytatás a 2. oldalon.) Uszályok, kotrók, vontató­hajók, személyszállítók, cső­pontonok, tanyahajók sora­koznak katonás rendben a tápéi téli kikötőben. A nyílt Tiszán még nincs jég, de az állóvizű öbölben már jeges páncél szorítja a hajók tes­tét A parton felfordított mentőcsónakok várják a ta­vaszt. A csendes környéken messzire hallatszanak a hajó­javító munkásainak kalapács­ütései. A Kilián és a Rábca von­tatókat, a Délibáb és a Rác­keve nevű személyhajókat megfosztották éltető elemük­től, a víztől. A parton állvá­nyokon állnak, hogy tavasz­szal megfiatalodva szelhessék a vizet. A Kiliánnak csak a váza van meg. Teljesen át­alakítják. Ha négy motoros hajó elkészül, huszonhárom csőpontont és hat uszályt ja­vítanak még ki. Ütemesen, lendületesen dolgoznak a ha­jójavító munkásai. S most, délután négy órakor, amikor megkondul a mun­kaidő végét jelző gong, mint­egy harmincan a vállalat ebédlőjébe siettek. Szocialis­ta brigádvezetők, munkabri­gádvezetők, és helyetteseik ülték körül az asztalokat. Közösen beszélték meg az 1965. évi terveket. Vitatkoz­tak, javaslatokat tettek, ér­veltek. cáfoltak. A három órás tárgyalás után azok a kezek, amelyek délután még a kalapácsot, fo­gót, vagy éppen a hegesztő­pisztolyt fogták, most ceru­zával a kézben fogalmaztak meg a sok javaslatból az ér­tekezleten született határoza­tot. Elhatározták, hogy a MA­HART Hajójavító üzemigaz­gatóság tápéi telepén dolgo­zók csatlakoznak a hazánk felszabadulásának 20. évfor­dulója alkalmából kezdemé­nyezett munkaversenyhez. A telep vezetősége, a szocialista brigádok és a vállalat vala­mennyi dolgozója közösen ajánlotta fel, hogy a hajókon végzendő téli javítások ha­táridejét két nappal csökken­tik, hamarább bocsátják víz­re a motorosokat. A négyszáz tonnás uszályok építésénél egyenként 2400 munkaórát takarítanak meg, a minőség megtartásával. A munkaóra­csökkentést a kisgépesítés nö­velésével oldják meg. Az anyaggal takarékoskodnak, ahol csak lehetséges, haszon­vasat és „hulladékanyagot", dolgoznak fel. Ezzel is az ön­költséget csökkentik.

Next

/
Oldalképek
Tartalom