Délmagyarország, 1963. szeptember (53. évfolyam, 204-228. szám)

1963-09-01 / 204. szám

Vasárnap, 1963. szeptember 8. dél-magyarország 9 FENY ARNYEK NELKUL Új feladatok, érdekességek a nagy sebességek birodalmában hanó tájakat látják. Ma már csak mosolygunk ezen a történeten, mert tudjuk, hogy a legnagyobb sebességnek sincsen közvetlen élettani hatása, sőt a tájak sem suhannak el mellettünk. Minél messzebbre nézünk, a vonat ablakából annál lassabban változik a táj képe. Mit észlel az űrhajós, akinek járműve éppen kétszázszor gyorsabban halad, mint a látóhatár felé pillantva a Napot felkelni látja. Hiába pillant ki alkalmas helyzetben az ablakon, űrhajójának nincs árnyéka! A jelenség magyarázata igen egyszerű: gyakorlatilag üres térben repül, ahol levegő, por, vízpára stb. híján a napfény nem szóródik — nincs világosság. Ha nincs világosság, akkor árföldi expresszvonatok? Má- nyék gem keletkezik, a fény sodpercenkent nyolc kilómé- hiánva nem érzékelhető ter — ez csak a földi közle- manya nem erzekelheU)kedésben sok. A világűrben A rendkívüli sebesség egyik nincsenek fák és kilométer- érdekes következménye, kövek, így nincs mihez Vi- hogy az űrhajós — néhány szonyítani a sebességet, a kilométer távolságon belül — Az űrhajók hadmozdulatfcit, manővereit automaták vezérlik, irányitják. Kézi vezérlést — bár erre minden űrhajóst megtanítanak — csak Veszély esetén alkalmaznak, ha az automaták meghibásodnak. Vajon miért szükséges az űrhajók teljes automatizálása? Az ülés nem „nyom" A földi közlekedésben használt járművek vezetői saját testhelyzetüket főként látó- és tapintó szerveikkel valamint egyensúlyérzékükkel állapítják meg. Földkörüli keringés esetén — a súlytalanság állapotában — a központi Idegrendszer ezektől a szervektől nem kaphat helyes tájékoztatást (például az ülés nem -nyom*). Az űrhajós nem képes többé arra, hogy a kabinhoz viszonyított testhelyzetet felmérje. További bajt okoz, hogy a -fent* és -lent* — mint földfelszíni fogalmak — gyakorlatilag értelmüket vesztik. A pálya mentén lassan forgó űrhajóban hol maga alatt hol a feje — icuusmre esyniiaiauan rugzifelett látja a Földet. A fent azűnése' a súlytalan állapot, teni tudná. Lássunk egy pélés lent iránya szüntelenül cserélődik. Ha a földkörüli keringés megkezdése pillanatában a Főid az űrhajós alatt látszott, néhány másodperc múlva már oldalt, vagy éppen a feje felett látszik a Hét hónap alatt 102 jogosítványt vontak be az ittas járművezetőktől Szegeden ülésezett a Csongrád megyei Balesetelhárítási Tanács Tegnap reggel 9 órai kezdettel Szegeden, a 10-es AKÖV igazgatóságán ülésezett a Csongrád megyei Balesetelhárítási Tanács. Csiszár Károlynak, a balesetelhárítási tanács titkárának mega gyakorlott gépjárműveze- ismertető előadássorozatot, tőknél s a korszerű, jó uta- Most a MEDOSZ szervezésékon következik be. Tifbb a halálos balosét Az év első hét hónapjában nyitó szavai után Gyömbér a múlt évihez viszonyítva iaFöld Igen messze van, nem is beszélve a távoli csillagokról. Az űrhajós egyszerűen nem érzi járművének rendkívüli sebességét. Még az űrhajó alatt sem suhannak el a földi tájak. A rakéta hajtóműveinek kiégése után a kabinban uralkodó halotti csend, a fent és lent fogalmának mega hirtelen feltűnő tárgyakat (például egy pontosan szembejövő másik űrhajót, vagy repülő kődarabot, meteort) észre sem veszi. A jelenség azzal magyarázható, hogy a szembe haladó testtől elválasztó távolságot az űrhajó gyorsabban repüli végig, mint azt az űrhajós idegrendszere egyáltalában rögzíben Ki mit tud?-szerű vetélkedőket rendeznek, ahol sok közlekedési kérdés is lesz. Országos udvariassági mozgalom indult a taxisok kezdeményezésére. Ez nagyon mét megnövekedett a balese- hasznos, hiszen a balesetek tette a tanács munkáját, az tek száma. Míg 1962-ben hét egyik legfőbb oka a türeleredményeket és hiányossá- hónap alatt 226 baleset for- metlenség, az, hogy a gépjárdult elő, s 17 volt halálos művezetők nem tartják be kimenetelű, addig 1963 ha- az alapvető KRESZ- és udsonló időszakában 227 bal- variassági szabályokat sem. Sf^íSí"^ &22S Az érdekes beszámoló után 19 volt. A baleseti okokat . vizsgálva kiderül, a legtöbb Csiszár Károly bemutatta az az ország közlekedésrendé- baleset ittasságból, gyorshaj- új alkoholvizsgáló szondát, s szeti helyzete. Az európai or- tásból, szabálytalan előzésből elmondotta, hogy az AKÖVszágokkal összehasonlítva kl- adódik. A Csongrád megyei rendJános rendőralezredes ismergokat. Gyorsan kidéről... A legutóbbi ülés óta országosan ls napirendre került derült, hogy hazánkban még nincs meg minden eszköz a őrfőkapitányság közlekedést a távolban csiga lassúsággal dát. Tegyük fel, hogy egy űrforgó Föld a teljes nyugalom hajó a Naphoz képest mábenyomásét keltik. Éppen sodpercenként 40 kilométeres ezért az űrhajós számára sebességgel halad s ugyanúgy tűnik, hogy hajója telje- iiyen sebességű meteorral tasen mozdulatlanul lebeg a lálkozik. A két test tehát f** végtelen térben- (Ha ^láául másodpercenként 80 kiloméaz űrhajó elhagyta volna pá- Vosztok érmen hnzánk lyáját. Szubjektív érzéseket „ „T, , ! , tolmácsoló bizonytalan ér- területe fellett halad at, akzékszervek helyett sohasem kor hat perc telik el, míg éptévedő automaták szüksége- pen Budapest fölé ér és további hat perc múlik el, míg a főváros eltűnik mögötte a látóhatáron. Ezt semmiesetre sem mondhatjuk szédítő száguldásnak.) sek, különösen a döntő pillanatokban (például a Földre való visszatéréskor.) teres relatív sebességgel közlekedik egymáshoz. Automaták A végtelen tárben Több, mint egy évszázaddal ezelőtt Angliában az el- Qrök éjszakában ... vafiu+i K+jsrplvAnv m*>tTin- só vasúti szerelvény megin dításakor törvényt akartak hozni: a sínek mellé két oldalt állítsanak magas deszkapalánkot, mert az utasok a -szédítő* sebesség miatt rosszul lesznek, ha az elsuHa több száz kilométer távolságból észreveszi a Naptól megvilágított kődarabot, talán ki tud térni előle. Ha a meteor tíz kilométernél már közelebb van, észre sem tudja venni, mert az utolsó Az űrhajóst más különTe- tizedmásodpercben mielőtt ges jelenségek is zavarják. Regrendszere ujabb kepet közvetítene számára, megtörténik a katasztrófa, az ösz! uxu „n szeütközés. Ilyen katasztrófa a Fold nappali félgömbje ... . ' f hekftvetfölé került, ha véletlenül a telán sohasem fog bekövetÖrök éjszakában repül s csak akkor veszi észre, hogy Rádióműsor S.M Vasárnap KOSSUTH RÁDIÓ Hírek. sárnapot! 7.00 7J5 Könnyűzene, o.oo Hírek. 8 dékl színházak műsora. 14.00 Hírek. 14.10 Heti zenés kalendárium. 15.05 Szőnyl Erzsébet: A didergő király. 15.25 Üttörö0.10 Kellemes va- híradó. 15.45 Fúvószene. 16.00 Műsorismertetés. Hirek. 10.08 Időjárásjelentés. 16.10 Vietnam nemzeti ünnepén. 16.40 ötórai tea. 17.56 Műsorismertetés. 18.00 Hírek. 18.15 A Milánói Scala együttesének felvételeiből. 10.05 Irodalmi bisztró Cannes-ban ... 19.25 Szórakoztató magyar muzsika. 19.54 Jó éjszakát, gyerekek! 20.00 Esti krónika. 20.25 Az igazságszolgáltatás. 21.40 A LudvtkovszklJ- és a Farrupilas-együttes műsorából. 22.00 Hírek. 22.15 Sporthíradó. 22.30 Zenekari muzsika 23.45 Magyar nóták. 24.00 Hírek. ora 25 Edes anyanyelvünk. 8.07 A kék-piros ceruza. 9.40 Jó szerencsét! 11.13 Bécsi Ünnepi Hetek. 1963. 11.55 Hallgatóink figyelmébe! 12.00 Hírek. 13.10 Hétvégi Jegyzetek. 13.20 Járóka Sándor népi zenekara játszik. 13.40 Rádiólexikon. 14.10 Müvészleimezek. 15.00 Nemzetközi kaleidoszkóp. 15.20 Syblll. Operettrészletek. 15.35 UJ zenei újság. 16.00 Hírek. 16.05 Időjárásjelentés. 16.07 Könnyűzene. 16 óra 30 II. félidő! Közvetítés bajnoki labdarúgó-mérkőzésekről. 17.20 Égszínkék történet. 18.00 Hírek. 18.05 A Magyar Rádió és Televízió népi zenekara Játszik. 18.42 Társadalmi ember és magánember. 18.52 Bruno PETŐFI RADIO 6.10 Torna. 6.30 Hírek. 8.00 Hírek. 14.00 Akos Stefi énekel. 14.10 Idő járásjelentés. 14.25 Szép I Waíter Juhászné. 15.00 Hírek. 15.05 Suvezényel. 19.50 Jó estét, gyere- g*r Rezsfl—jKomhányi József: kek! 20.00 Hírek. 20.10 Táncze- K6.1?1™* , 4„K*leme" , ne. 21.00 Az utolsó vitorlás. 22 Emlékek a hőskorszakból, óra 01 Hírek. 22.11 Sporthírek. "•<» XónnyüMne I6 40 M.dri22.25 Galoppverseny-eredmények. «•»<> ^ világ minden taV? vs Mlívar nóták 23 oo Kádár J*ról. 17.00 Hírek. 17.05 BrahmsKat*. 23A5 Könnyűzene. 24.00 zongoraművek. 17.50 Ipari híva Hírek. PKTOFI RADIO 7.30 Az unitárius egyház valláséi félórája 9.00 Operakalauz. 9.00 Mit hallunk a Jövó héten? talnok vagy szocialista menedzser? 18.00 Könnyűzene. 18.40 Két elbeszélés. 19.00 Hírek. 19.05 Dvorzsák: h-moll gordonkaverseny. 19.45 Gazdaszemmel hazánk mezőgazdaságáról. 20.00 ERy éj Velencében, jo.85 Edes anyanyelvünk. 21.00 Hírek. 21.05 Gazdaszemmel J a nS&X- Szín- népi muzsika. 21.40 ..Julág mezőgazdaságáról. 9.40 Térzene. 10.10 Gluck: A rászedett kádi. 11.07 Miska bácsi lemezesládája. 11.42 Tánczene. 12.15 Esőben ... 13.10 Zene vonós- és rézfúvós hangszerekre. 13.27 Szeptember , . . 13.41 Szórakoztató magyar muzsika. 14.10 Időjárás- és vízállásjelentés. 14.25 Hetet egy csapásra. 15.32 Van új a Nap alatt! 15.48 Száguldás a hegyek között. 16.42 Kulturális krónika. Szűcs Loránd zon- ^ggg OPIMPM gorázik. 17.33 Tánczene 18.00 Az gyar HirdeWi müsora. 17.00: Maügynök halala. 21.00 Becsi operópa védőbástyála" — Európa szemével. 22.00 Wagner-kettősök. 22.30 Tánczenekarok parádéja. 23.00 Hírek. TelevfzfómOsor Vasárnap 10.00: Hétmérföldes kamera. Ottörfl-híradó. 10.15: Vízi úttörők parádéja. Közvetítés Ráckevéról. 11.10: Nemtudomka. Szovjet mesefilm. 16.45: A Marettest. 22.00 23.00 Hírek. Zenekari muzsika. Hétfő KOSSUTH RADIO 4.30 Hírek. 4.35 Vidáman-frlseen. 5.00 Hírek. 5.05 Falurádió. 6.00 Hírek. 6.20 sport- és totóeredmények. 6.31 Hlrdetóoszlop. 7.00 Hírek. 7.10 tJI könyvek. 7.30 Színház- és moziműsor, a.oo Műsorismertetés. 8.10 Reggeli hangversenv. 9.00 Lányok, asszonyok. 9.20 Könnyűzene. 10.00 Hírek. 10.10 Tekeredik a kígyó . . . 10.20 Nvttott borítékban . 10 25 Dalok. ' 11.00 Miért szép? 11.24 Verbunkosok, t'.oo Hírek. 12+0 Mindenki kedvére! 12.58 A vigyarország—Japán férfi röplabda válogatott mérkőzés. Közvetítés a Kisstadionból. Riporter: Szónyi János. 19.20: Vietnam nemzeti ünnepén. A Vietnami Demokratikus Köztársaság megalakulásának 10. évfordulója alkalmából Hoang Bao Sön rendkívüli és meghatalmazott nagykövet mond beszédet19.30: Tv-híradó. 19.50: Szép álmokat, gyerekek! 20.00: Egy pohár víz. Nyugatnémet film. 14 éven felülleknek! 21.25: Telesport. 21.45: Hírek, a tv-híradó Ismétlése. Hétfőn nincs közvetítés. kezni, a példa csak elméleti jellegű, de jól rátapint a lényegre: kozmikus sebességek esetén az emberi szervezet reakció-képessége végtelenül lassúnak tűnik. A világűr különleges körülményei között hiányosan vagy megbízhatatlanul és lassan működő érzékszerveinket automaták helyettesítik. Ember és automata együttesen képes csak a világűr meghódítására. Gauser Károly közlekedési fegyelem betartatásához. Ezért több határozat született a biztonságos utak építése, a propagandamunka megjavítása és a kötelező iskolai KRESZ-oktatás ügyében. Csongrád megyében máris érződik a határozat szelleme, több gépkocsit biztosítottak a rendőri ellenőrzéshez s hanél már használják is szúrópróbaként. A vállalat a balesetek megelőzése érdekében úgynevezett közlekedési őrséget szervezett, ahol mintegy 10—15 nagy gyakorlattal rendelkező gépkocsivezető ellenőrzi rajtaütésszerűén a vezetőket. A közúti igazgatóság képellenőrző csoportja nagy munkát végez a balesetek megelőzésénél, s különös figyelmet fordít az Ittas vezetés megszüntetésére. Jellemző, hogy hét hónap alatt 102 vezetői jogosítványt vontak be ittas vezetésért. A balesetelhárítási tanács viselője arról számolt be, marosan olyan új, úgyneve- az utak vizsgálata közben azt hogy a harmadik ötéves tervzett szondákat kapnak, ami- lg megállapította, hogy főleg ben már 100 millió forintot vei rövid ido alatt a hely- _ . .,. ,, , ....... színen meg lehet állapítani Szegeden a mellekutcakban terveznek útfenntartásra, az a gépjárművezetők ittasságé- rowz a közvilágítás s emiatt utak korszerűsítésére. A legnak fokát. már több súlyos közlekedési újabb rendelkezés szerint 7 baleset történt. Főleg a rao- méternél keskenyebb utat torkerékpárosok nem látják sem tervezni, sem kivitelezni A balesetelhárítási tanács meg a rossz világítás miatta nem lehet. vi^la1ggm^üutaSf S hPPrÓkal S " AZ Ú3 mUnkatórV kéS**megállapították: a megye te- útfelbontások sincsenek meg- sénél több has2nos javaslat rületén általában nincs zsú- felelően jelezve, kivilágítva, hangzott el. Például az, hogy a posta és a Boszorkánykonyha előtti sarokra feltétA balesetelhárítási tanács lenül és gyorsan villogót kell első félévi munkatervét vég- felszerelni, Újszegeden pedig rehajtotta, így többek között több villamosmegállóhoz nagy sikerrel, több mint 22 korlát építését kérték, mert ezer ember részvételével itt már több súlyos baleset megrendezték az új KRESZ-t fordult elő. Az utak forgalma foltság, kivéve Szegeden a Kossuth Lajos sugárutat és a Lenin körutat. Ezért helyes lenne az említett két útvonalon újból rendezni a lovas kocsik és a kerékpárosok forgalmát. Főleg a Kossuth Lajos sugárúton kellene a kerékpárosok ügyében gyors intézkedést hozni, mert itt fordul elő a legtöbb baleset. A közlekedéssel kapcsolatos megbeszéléseken gyakran felvetődik a kérdés, vajon azért van-e sok közlekedési baleset, mert egyre több a magángépkocsikkal rendelkezők száma, B ezek az emberek még kevés gyakorlattal rendelkeznek? Az ilyen irányú vizsgálat erre rácáfol, mert például az 1963-ban eddig előfordult közlekedési balesetek közül az új gépkocsivezetők mindössze nyolc százaléka okozott balesetet. A közúti balesetek nagy része Villogó és koriéi JKili^cn „lázas" a Oiataf&n Tudományos kutatóink csaknem két évtizede hőmérőzik rendszeresen a Balaton vizét. Az adatok szerint júliusban a legmelegebb a tó szokottnál is -lázasabbra* hevült, kilenc alkalommal már kora reggel 26 foknál melegebb volt a víz, s a júliusi mérések középértéke is két vize. Reggelenként fokkal meghaladta átlagosan 22.9, dél- a sokévi átlagot, utánra pedig a 26 Nagyon melegnek 'en híres naSy tafokot is eléri. Az éreztük ezt a hó- ^„^es'^tS idei júliusban és napot, de a rekor- hőfokra hevülni, augusztusban a dot mégsem az mint a Balaton. idén, hanem 13 évvel ezelőtt állította fel a Balaton, amikor a reggeli hőmérőzésnél átlagosan 29 fokot mutatott és naplementéig 33 fokra is felmelegedett. Európának egyet7wt teAK "L&Císljl^ «»»