Délmagyarország, 1962. február (52. évfolyam, 26-49. szám)

1962-02-28 / 49. szám

r Rövidesen sor kerülhet az ember hold körüli utazására A jobboldal súlyos vereséget szenvedett az indiai választásokon Hatezer Csongrád megyei dolgozó l üdült egy év alatt 5 &Lkiiaő az cXlfúiági (Váraiban F. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJ A 52. évfolyam, 49. szám Ara: 50 fillér Szerda, 1962. február 28. Dél-vietnami repülőgépek bombázták Diem elnök palotáját A támadást jeladásnak tekintik a dél-vietnami rendszer elleni felkelésre A dél-vietnami légierő néhány gépe — egyes hírügynökségek szerint kettő, mások szerint négy — kedden korán reggel két hullámban bombatámadást intézett Ngo Dinh Diem diktátor palotája ellen. A támadás a palota jobbszárnyát teljesen lerombolta, de az épület lángokban állt még egy órával azután is, hogy a légelhárító ágyúk a támadó gépeket elűzték. Ngo Dinh Diem sértetlenül megmenekült. 1954 óta a dél-vietruimi hadsereg tagjainak ez volt a harmadik kísérlete arra, hogy Ngo Dinh Diem uralmát megdöntsék. Röviddel az első támadás után páncélkocsikat rendeltek ki az amerikabarát politikus védelmére, aki önkényuralmával és családi klikkjének meggazdagodasával az egész lakosság gyűlöletét váltotta ki. Áz egyre erősödő népi mozgalommal szemben Diem csak az amerikaiak által finanszírozott és szervezett rendőri és katonai apparátus segítségével tudja uralmát fenntartani. . A saigoni rádió elismerte, hogy a támadó gépek dél-vietnami katonai repülőgépek voltak, amelyeknek legénysége megtagadta, hogy az ország nyugati részében légibevetésre használják fel őket a felkelő lakosság ellen. Egy repülőgépet lelőttek Egy órával a támadás után Ngo Dinh Diem rádióbeszédet intézett az ország népéhez és kijelentette, hogy hadserege -teljes mértékben ura a helyzetnek« az egész ország területén. A hivatalos dél-vietnami hírügynökség közlése szerint a gépek közül a légvédelem egyet lelőtt, a pilótát letartóztatták. A támadásnak égy halálos és két sebesült áldozata volt. Megállapítást nyert, hogy a támadó repülőgépek AD—6 típusú, Skyraider elnevezésű, amerikai, gyártmányú gépek voltak, amelyeket az amerikai haditengerészet használt a második világháborúban. Ez a megállapítás megerősítette azt a feltételezést, hogy az incidens teljes mértékben belpolitikai jellegű volt — írja a Reuter angol hírügynökség. — Elképzelhető, hogy ez a kezdeti incidens jeladás volt szélesebb méretű felkelésre, folytatása azonban nem következett be. Az amerikaiak dél-vietnami beavatkozása veszélyezteti Dél-Ázsia békéjét A Pravda keddi száma cik- szélesítéséről. A cikk szerzőket közül az amerikaiak dél- je rámutat: a Dél-Vietnamvietnami beavatkozásának ki- (Folytatás a 2. oldalon.) Kádár János elvtárs látogatást tett az Ikarus Karosszériaés Járműgyárban Kádár János elvtárs, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára, a Minisztertanács elnöke kedden ellátogatott a magyar autóbuszgyártás -fellegvárába*, az Ikarus karosszéria- és járműgyárba. Részt vett a látogatáson Fock Jenő elvtárs, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Minisztertanács elnökhelyettese és Kiss Dezső elvtárs, a buda-. pesti pártbizottság első titkára. A vendégeket Kiss János kohó- és gépipari miniszterhelyettes, Hidasi Ferenc, a KGM Autó- és Traktoripari Igazgatóságának vezetője, Vzsoki István, a tizenhatodik kerületi pártbizottság első titkára és a gyár vezetői: Hirt Ferenc igazgató és Baranyai Aladár párttitkár fogadta. Mielőtt a látogatók az egyes üzemrészeket felkeresték volna, a pórtbizottság helyiségében Kádár János elvtárs találkozott az Ikarus gyár szakmai és tömegszervezeti vezetőivel. A közvetlen hangulatú baráti megbeszélésen szó esett az elmúlt évek eredményeiről, az idei munkáról és a jövő terveiről. A gyárlátogatás első állomása a szerszámüzem volt. A vendégek nagy érdeklődéssel figyelték a hatalmas présgépeket, amelyek 200 tonnás nyomatékukkal szinte pillanatok alatt formálják ki a sima lemezekből az autóbuszok tetőelemeit és egyéb részeit. Hosszan elidőztek a forgácsoló üzem tágas, világos csarnokában, majd az autóbuszok -csontvázát-« összeállító vázas üzemrészt keresték fel. Az ügynevezett lemezes részlegben, majd a hűtő, tűzoltó, tejszállító autókat gyártó részlegben tett látogatás után á galvanizálót és a csiszolót tekintették meg. Elismeréssel figyelték a félautomata galván dobsor munkáját — ez az üzemrész kollektívájának újítása volt —, majd a szerelögyárat és a hűtöüzemet keresték, fel. Kádár János elvtárs végül a műszaki főosztályra látogatott el, ahol az új Ikarusautóbuszok tervezőivel, konstruktőreivel beszélgetett. A gyár megtekintése után a szerelőcsarnokban a vendégek nagygyűlésen találkoztak az Ikarus dolgozóival. A gyűlésen Kádár János elvtárs mondott beszédet. Viharos tapssal fogadott szavai után a gyár dolgozói ajándékkal kedveskedtek Kádár elvtársnak. A vendégek ezután megtekintették az Ikarus művelődési házát, a könyvtárat, a szépen felszerelt szakköri helyiségeket. A látogatás befejezéséül Kádár János elvtárs a művelődési ház klubtermében szívélyes eszmecserét folytatott a gyár vezetőivel, dolgozóival, a helyi szervezetek képviselőivel. Szeged nyugati iparövezetébe helyezik át a belvárosi raktárak többségét Tizenhétmillió forintból korszerű raktárt épít a Vasműszaki Nagykereskedelmi Váltalat A Vasműszaki Nagykereskedelmi Vállalat Szeged szívében több üzlethelyiséget foglalt le. A Royal Szálló földszintjét, a Kárász és a Kölcsey utca sarkán pedig több üzlethelyiséget töltött meg motorkerékpárral, kerékpárral és más műszaki cikkekkel. A vállalat az elmúlt napokban készített kimutatást raktárairól. Kiderült, hogy az előbbiekkel együtt, Csongrád megyében mintegy 80 szükségraktárat üzemeltet. Többek között Szegedtől 26 kilométerre, Sövényházán is van raktára a nagykereskedelmi vállalatnak. Nem kell nagy számítást végezni ahhoz. hogy megtudjuk, milyen költséges ebből következően a raktározás a vállalatnál. A jelenlegi állápot felszámolásra korszerű raktárt építtet Szegeden a Vasműszaki Nagykereskedelmi Vállalat. A terv már elkészült, jelenleg a Szegedi Tervező Vállalat és a kivitelező, a Csongrád Megyei Építőipari Vállalat közösen tanulmányozzák a tervet és kisebb változtatásokat végeznék rajta. Egyébként a Csongrád Megyei Építőipari Vállalattal megkötötte a nagykereskedelmi vállalat a szerződést, mely szerint az idén 7 millió 300 ezer forint értékű munkát végeztetnek el. A Vasműszaki Nagykereskedelmi Vállalat korszerű, Ülést tartott a szegedi városi pártbizottság Tegnap, kedden délelőtt egyhangúlag Győri Imre elvrendkívüli ülést tartott az társat választották meg, aki MSZMP Szeged városi bi- eddig az MSZMP Központi zottsága a Kálvin téri pártházban. Az ülésen megjelent Szirmai István elvtárs, az MSZMP Politikai Bizottságának póttagja, a Központi Bizottság titkára és Török László elvtárs, az MSZMP Csongrád megyei bizottságának első titkára is. A városi pártbizottság felmentette a párt-végrehaj tóbizottsági tagságából ifj. Komócsin Mihály elvtársat, a városi pártbizottság korábbi első titkárát, aki hároméves pártfőiskolára megy a Szovjetunióba. Ugyanakkor megválasztották az MSZMP Szeged városi bizottságának új első titkárát. Erre a tisztségre a pártbizottság tagjai Bizottsága agitációs és propaganda osztályának helyettes vezetőjeként tevékenykedett úgynevezett Debron-rendszerü raktárát a nyugati iparövezetben építik fel. a Bakay Nándor utca folytatásaként, a textilművek mögé. A Rókusi-pályaudvarról a Békéscsabai fővasútvonalról iparvágányt vezetnek a rak* tárhoz. Igy a vagonból közvetlen a raktárba kerül az áru. . A tervek szerint a raktár területe 6500 négyzetméter lesz. A nagykereskedelmi vállalat egyébként közel 14 ezer négyszögöl területet kapott a nyugati iparövezetből, így tehát további fejlesztés is lehetséges. A raktár mellett korszerű iroda is épül. A Vasmüszaki Nagykereskedelmi Vállalat így Szegedre összpontosíthatja áruinak zömét. Sajnos a hódmezővásárhelyi vasrészleget még nem tudják áttelepíteni, a most épülő raktár vigyanis még nem lesz elegendő. Az új raktár 17 millió forintba kerül és 1963 végén már üzemel. így tehát Szegeden a belvárosi üzlethelyiségeket átadják eredeti rendeltetésének, s felszabadul a közraktár nagy része, az egyetemi pince és a sok-sok szükségraktár. Kísérleti lakóházat építenek az Ogyessza városrészben ÉPÜL AZ ÚJ GARÁZS A gyálaréti Komszomol termelőszövetkezetben tágas garázst építenek az új mezőgazdasági gépek elhelyezésére. Molnár János és kőműves társai — valamennyien a termelőszövetkezet tagjai — úgy tervezik, hogy idén tavasszal átadják az új épületet rendeltetésének. Az Ogyessza városrész építésének második ütemében egy öt szintes lakóház építési költségeit nem a tanács, hanem az Építésügyi Minisztérium fedezi, műszaki fejlesztési alapjából. Hasonló módon több más vidéki városban is építnek idén olyan lakóházakat, melyek — mint az óbudai lakótelep — kísérleti lehetőségeket biztosítanak tervezőknek, kivitelezőknek egyaránt. Mór dolgozik az épület műszaki tervén a Szegedi Tervező Vállalat. Eszerint ugyanolyan méretű középblokkból épül majd, mint a többi Ogyessza város részi ház újdonsága azonban, hogy a i in ifwr^-T födémeket is téglapanellből készítik. A 37 két- és négy egyszobás lakásban messzemenően alkalmazzák a műanyagokat. A műanyagból való padló például nemcsak a lakóknak jelent könnyebbséget — szebb mint a parkett és könnyebb takarítani, valamint a mellékhelyiségekben is meleg burkolatot ad —, hanem a padlófektetést is egyszerűsíti: nincsenek szintkülönbségek, mint a kétféle hagyományos padlóburkolatkolat használatának esetén. A lakásokat beépített konyhaberendezésekkel és szekrényekkel szerelik fel. E prototípus felépítése nem kerül többe, mint általában egy ugyanekkora méretű lakóházé, de sokkal korszerűbb lesz, és a fejlődés irányát mutatja be. Tervdokumentációja júliusra elkészül, szeptemberben megkezdik, s 1963-ban befejezik építését. A tervezők elképzelése szerint, akárcsak Óbudán, néhány lakást modern kisbútorokkal rendeznek be, s így mutatják be a közönségnek. (Somogyiné felv.) Súlyos bányaszerencsétlenség Jugoszláviában Megrendítő bányakatasztrófa játszódott le kedden Szarajevó közelében. A Banovicsi-i bányában robbanás történt, s ez — eddigi jelentések szerint — 54 bányászt megölt. A mentőosztagok még nem tudták elérni a robbanás színhelyét, s ezért nem lehetett megállapítani a halottak pontos számát. Hatvanhat bányászt kimentettek, hatvan azonban még mindig a föld alatt van.