Délmagyarország, 1961. december (51. évfolyam, 283-307. szám)

1961-12-13 / 293. szám

5 Szerda, 1901, december IS. Jól sikerült az „öregek napja" Teflnap délután 5 órai Az úttörők kis műsora kezdettel a Hazafias Nép- után Sziládi Sándor, a kefront III, kerületi bizottsá- rületi bizottság elnöke köga a kerület legidősebb la- szöntötte a kerület öregjeit, kóinak részvételével jól si- Előadásában néhány monkerült „öregek napját* ren- datban érintette a napi podezett a MÁV Petőfi Sándor litika néhány fontos probléMűvelődési Otthonában, máját, majd a gyermekek Még Mihálvtelekről ls eljöt- neveléséről és a nagyszülők tek néhányan a kedves, han- ezzel kapcsolatos felelősségulatos ünnepségre, s a mű- gérfil beszélt. velódési otthon ben mintegy „bácsi és néni* nagytemié- A rövid másfélszáz Felsőfokú A litván ipar új földrajza A legközelebbi esztendőkben tíz új ipari központot létesítenek Litvániában, közölték a TASZSZ tudósítójával a köztársaság Tervbizottságában. A köztársaság területén arányosan elhelyezkedő új ipari központok a gazdaság fejlesztése mellett meggyorsítják a városi és előadás után a falusi lakosság életében megTanítóképző In- i mutatkozó különbségek megKozérdekü tanácskozás A közlekedési balesetek megelőzéséről üldögélt a tézet növendékeinek mííso- szüntetését. véget a Hazafias III. kerületi bi1965 végéig a falusi kerületekben a hétéves tervben széksorokban és tapsolt nagy rával ért szeretettel a Hámán Kató Népfront iskola úttörőinek, akik sza- T "VI • . előirányzott 70- vállalat kövalatokkal, tánccal, énekkel Hágának ez a kerület _.„, L szórakoztatták az egybegyűl- idősebb lakosságához szóló j teket. kedves rendezvény. oqtt n (íflri p ás zté rUü cl i zül 50-et megépítenek. Nagy ipari építkezés folyik [ Litvánia déli részén, ahol i eddig nem volt korszerű | ipar. Alitusz városában. | A napokban ismét dekű tanácskozásra sor az újságíró-klubban a Dél-Magyarország szerkesztősége rendezésében. A tanácskozáson a megyei reniiőrfökapitányság. s a városi rendőrkapitányság képviselői, a Csongrád Megyei Balesetelhárítási Tanács több tagja, valamint a közlekedési vállalatok vezetői és a városi tanács építési és közlekedési osztályának képviselői beszélték meg a tennivalókat a közlekedési balesetek megelőzéséért. közér- balesetet jegyeztek fel. A került balesetek mintegy 30 százaléka. összesen 80.« Szegeden történt. A közlekedési balesetek nagy részét a figyelmetlenség. a gondatlan vezetés és a KRESZ előírásainak be nem tartása okozta. utána pedig miután ezek lekopnak, senki sem törődik vele. A gyalogosok pedig keresztül-kasul közlekednek az úttesten és így gyakran vagy maguk lesznek baleset áldozatai, vagy balesetet okoznak. Nem beszélve arról, hogy például a Alakuljon Szegeden is kijelölt átkelőhelyeken a gyalogosoknak előnye van bal esel el hárítást tanács Éppen ezért a balesetelhárítási tanács, a tények ismeretében arra a megállapítasNemrégiben összeültek Equadorban a legmagasabb egyházi személyiségek, hogy elegyengessek a hit útját és a politika sorsát. Az okos gyülekezet, miután gondosan megtárgyalta az egyháznak a hívek lelki üdvéért való cselekedeteinek vezérfonalát, pásztorlevélben fordult a lakossághoz, melynek nagy része indián. A hit érdekében elsó helyen említik meg az atyák, hogy a kommunisták „komoly politikai tényezővé- váitak Equadofban. Céljaikat leleplezendő, elmondják az egyházi főkorifeusok azt is. milyen, „merényletre* készülnek ezek az istentől elrugaszkodott kommunista politikusok az equadori nép ellen. Hát először is földet akarnak osztani... államosítani akarják a bányákat és a természeti kincseket... — ezzel akarják megmérgezni a vidék egyszerű embereit... Az egyház természetesen köteles megvédeni híveit az ilyen -alattomos és sötétmerénylettől ... Nem engedi, hogy a szegény indiánok erre a „vörös csalétekre- ráharapjanak. Mi is lenne szegényekkel. ha földet adnának nekik!? Nem, nem! Az aquadori atyák úgy vélik pásztorlevelükben, hogy ez kizökkentené a népet, megszokott fizikai és lelki életéből és a bün útiára vinné. 8. I. amelynek lakossága 1965-re [ megkétszereződik, több tex| tilüzemet. létesítenek és megi építik a köztársaság legnagyobb pamutkombinátját. Délnyugat-Litvániában, Kap- j hogy a szukasz városban élelmiszeraulomata gyárat szerelnek fel. Városokká fejlödnek azok a települések, amelyek a második világháború útón jelentek meg a köztársaság térképén. Gyömbér János rendőrőr- ra jutott, az egyre növekvő nagy. a Csongrád Megvei közlekedési balesetek megBa!esel elhárítási Tanács tit- előzésére, elhárítására nem kára tájékoztatta a résztve- elegendő csupán a rendőri vöket a közlekedési baleseti figyelmeztetés, a különböző statisztikáról. Elmondotta, rendszabály. A balesetelhárítási megyében 1961-ben eddig 272 közlekedési baleset történt, 65 balesetlel több, mint az elmúlt év hasonló időszakáig. 1960-ban 9 halálos baleset történt a megyében. jelenleg pedig már 16 halálos kimenetelű Oagariii oevéneh eredete és más érdekességek a Magyar Nyelvőr legújabb számában A Magyar Nyelvőr már a 85. évfolyamát zárja le a ÉRDEKES KIÁLLÍTÁS az iskolareform eredményeiről A Szegedi Pedagógiai Fő- fémből é* papírból készült mok, álló- és falilámpák, iskola műszaki ismeretek és kész termékekig reprezentatív táskadossziék stb. gyakorlatok tanszéke a nagy hatással bizonyítja azt az nyilvánosság előtt tulajdon- űj szellemet, elméletet és képpen most adott életjelt gyakorlatot, amely magáról azzal a kiállítással. A való élettel köti össze amelyet mindössze három a felsőoktatási intézményenapon át mutatott be mű- ket éppúgy, mint aZ" általáködése témaköréből. nos és Mint önálló tanszék, alig tást. S egyéves tevékenységre te- az alkotás gyönyörűségére kint csak vissza. oktat, és nevel a műszaki noha múltja nem is lehet ismeretek es gyakorlatok még. hiszen az általános is- szak. kolai tanárképzésben a mű- A használhatatlannak vélt szaki ismeretek és gyakorla- fa- és fémhulladékból valótok Szegeden a legfiatalabb ságos iparművészeti remekszak, amelyet jelenleg nap- művek születtek. S nmi még palt tagozaton közel 150, le- ennél is fontosabb: a „k:Hevelezöként pedig 260 hallga- lező* gyakorlatok utan tertó sajátít el. mészetes jelenség, hogy a legtöbb hallgatónál S az üzemek — az Autójavító Vállalat, a Szegedi Falemezgyár, a Tápéi Hajójavító Vállalat, a Szegedi Bútorgyár, a Szegedi Kéziszerszámgyár és más vidéki középiskolai okta- vállalatok és üzemelt — nemcsak munkára, anyaggal és gépi felszereléssel segítették az iskolát. A tanszék saját vagyona immár másfélmillió forint értékű felszerelés. nmelyet — úgy. mint. e kiállítást — az oktatás szolgálatában eredményesen használ fel a fiatal oktatógárda, Timár András tanszékvezető adjunktus, Schnöller Antal adjunktus. Szabó Tibor, Varga László, Vlasies KálAmit viszont e fiatal tan- legtöbb hallgatónál a szószék most bemutatott azok- badfoglalkozósú munka úgy mán tanársegéd, valamint ból a tárgyakból, amelye- jelentkezik, hogy Szabó G. Mihály és Dezső ket a hallgatók készítettek, » tanszék műhelyeiben Mihály technikus, A hallganz arról győz meg. hogy szé- szívesen dolgoznak a köz- t/lk lelkesedéséből pedig lesebb érdeklődésre is szá- nek fa önmaguknak vallott mot tartó lett volna ez a ici- Ezt bizonyítják többek koállítás. Az elemi munkafo- zött a kiállításon szereplő maga a sikeres kiállítás, gásoktól kezdve a fából, ízléses csőbútorok, s2erszátanaos titkára javasolta, hogv a megyéhez hasonlóan alakuljon meg most már Szegeden is városi balesetelhárítási tanács. A javaslat szerint a szegedi balesetelhárítási tanács tagjai a városi pártbizottság ipari és közlekedési osztályának vezetője, a városi rendőrkapitányság illetékes képviselője, a városi tanács építési és közlekedési osztáivának egv tagja, a művelődésügyi osztály vezetője, a szegedi közlekedési vállalatok vezetői, valamint a nagyobb üzemek, mint például a ruhagyár, textilművek. kendergyár vezetői lennének. Előzetes intézkedések A javaslat indoklásaként elmondták a közérdekű tanácskozás résztvevői, hogy az ilyen összetételű tanács külön-külön foglalkozhatna most megjelent decemberi száméval. A nagvmúltú nyelvészeti és nyelvművelő folyóirat most i« sok közérdekű, minden olvasó érdeklődésére számot tartó írást foglal magába. Mikesy Sándor, az ismert névkutató például a világ első űrutasának, Gagarinnak nevét fejti meg. Először a névről leválasztja a képzőt: az -fn képző az egy-egy baleseti probléma- elhárítóri" tenács TlakuWsát oroszban nőnemű -főnevekből V®1. Például a kozlekedesi - „ J : vállalatok vezetői alaposan , ,eRpdl Kozlekedesi tanulmányoznák dolgozóik VaIlalat igazgatója is beszámunkafeltételeit, a gépkocsi- taPB látóiról. Elvezet ők megfelelő beosztá- .mnndtfi. ho2Y P^őaul a fut sát. hogy ne kimerülten kerüljenek kocsira. így legalább nemcsak akkor keresnék fel a rendőri szerveket segítségért, ha minden jármüvei szemben. Különösen fontos lenne az átkelőhely kijelölése a Takaréktár utcánál, ahol rendkívül nehéz és veszélyes a gyalogos közlekedés. Aa útjavítások alkalmával úgy építik az úttestet, hogv kijelölik az átkelőhelyeket, ez azonban túl lassan halad, jó lenne meggyorsítani. .4 gépkocsivezetők továbbképzés• A közlekedési vállalatok vezetői, így például Csiszár Károly, a 42-es Autóközlekedési Vállalat igazgatója elmondotta, hogy a vallalat gépkocsivezetői részére halónként kétórás KRESZ-oktntást tartanak. Legutóbb például a gépkocsivezetők a KRESZ módosításáról hallga! tak előadást. Az előadásokat általában a balesetekkel foglalkozó filmek vetítése követi. Gyakran rendez a vállalat úgynevezett KRESZ-versenyt is. A jövő év elejére is például terveznek egyet. Az autóklub elnökeként Csiszár Károly beszámolt arról is, hogy a magánautósoknak ügyességi versenvt rendeznek, ahol a KRESZ szabályainak ismeretéről is szó lesz. Felvetette ugyanakkor, nagyon helyesnek tartja a városi balesetoroezban nőnemű 'főnevekből képez neveket és jelentése kb. annyi, mint a magyar -é birtokjelé. Ilyen nevek a magyarban pl. Lórincze (anynyi mint Lőrincé. azaz Lőrincnek a fia) vagy lllésy (eredetileg: lllés+e). Ilyen név Lenin neve is, noha ez fölvett, forradalmár név. Lenin neve annyi, mint „a Lénához, ehhez a szibériai folyóhoz, hasonló-, azaz olyan nyugodt, de föltartóztathatatlanul előretörő, mint a mozgalom. Gagarin nevének alapszava a gagaro (búvármadár, vöcsök). Mikesy fölveti a helyes kiejtés kérdését, is. Kétségkívül a név orosz ejtése szerint gag/zra. Gagarin a helyes (vagyis a második szótag hangsúlyos), ám a magyar beszédben csak Gagarinnak szabad mondanunk, mert. nyelvünk első szótagot hangsúlyozó nyelv, s ez a szabály az idegenből jött nevekre is áll. Nomen est omen? Ez a sejtelem — mondja Mikesv — Gagarin esetében nem baljóslatú: "ágy fog kutatni, búvárkodni a levegőég tengerében. mint amilyen szorgalommal a búvármadár keres alámerülve hazája végtelen vizeiben ball mérkőzések a'Ikalmával a vállalat szocialista brigádjának tagjai segítenek a forA Nyelvőr új *tróink nyelvelyik dolgozójuk balesetet okozott, hanem érezve a felelősséget.. gondos balesetelhárítási kiképzéssel, jó munkabeosztással biztosítanák a forgalom biztonságát. Ugyanez vonatkozik több közületi vállalatra is. ahol ebben az évben 94 balesetet Okoztak gondatlansággal és a KRESZ szabályainak be nem tartásával. A nagyobb üzemek vezetői — akiknek dolgozóik szép számmal motorkerékpárral. kerékpárral vesznek részt, o forgalomban .„ró,...,... ga,r'm "^nyitásában, a baimár valame- famentes közlekedés érdekében. Elmondta, hogy a tapasztalat szerint a villamosvasútnál a legtöbb baleset a menetkőzbeni le- és felugrálásból, valamint az ajtók be nem csukásából történik. Hangsúlyozta, a villamosvezetők és kalauzok részére ;s rendszeres KRESZ-oktatást tartanak, s ezenkívül is állandóan felhívják figyelmüket a körültekintő, gondos közlekedésre. A villamos megállókról — ezt a területet ellenőriz- • . , , . , nék. s itt növelnék a dolgo- te L ** 8 zók felelősségérzetét. ma- £ tlUS^U^l gukkal és dolgozótársaikkal számának rovatában szemben. A pedagógusok az iskolákban közlekedési órák beiktatásával, filmek vetítésével nevelnék a gyermekeket. a közlekedés szabályainak betartására. Ez azért is szükséges, hiszen ebben az évben Csongrád megvében 10. Szegeden 5 gyermekbaleset törtónt. A résztvevők éppen ezért határozottan javosolták. legyen kötelező tantárgy az iskolákban a közlekedési szabálvnk oktatása. Különösen ott Orosz Sándor Krúdy Gyula i rü f"t nhn' rtólfl'J"1 « P°lf" technlkai oktatás keretében A knmhináM famegmunkáló gépen dolgotik Riskó Ilona II. éve* hallgató Szabó G. Mihály technikus vezetésével A ,ió szaktanár-jelöltnek a hegesztéshez ts kell érteni. Képünkön Bácsmegyi Klári III. éves hátlgató gyakorlata is ezt példázza szimbólumairól, Nemes István pedig Radnóti Miklós költői nyelvének nrchaizmusairól ír. Benkő László szegedi pedagógiai főiskolai tanár József Attila Favágó c. versében a mondatélemek stilisztikai szerepét vizsgálja. A nyelvművelés nesztora, Nagy J. Béla „Hogyan nevezzük a nőket?* címmel felsorolja mind a helyes, mind a helytelen formákat. A helyes névhasználat típusai ezek: 1. Petófiné 2. Petőfi Sándorné 3. Petófiné Szendrey Júlia, 4. Petőfi Sándorné Szendrey Júlia 5. P. Szendrey Júlia, 0. Szendrey Júlia. Rácz Endre, a szegedi egyetem docense az állítmánynak az érteimezős szerkezetekkel való egyeztetéséről ír. motortant lésok. tanulnak az iakoA gyalogosok felelőssége A közérdekű tanácskozáson sok szó esett arról is, az egyetemi fiatalságból tevődik össze. Próbálták ennek okát is kideríteni és a diákokkal történt beszélgelé<-- • alapján kiderült, hogy például a kórbonctani intézetből kijövő diákok, azért sietnek annyira és ugrálna-: fel a már sokszor mozgó villamosra. mert -néhány perc múlva kezdőóik a következő őr a a város másik részén. Elkésni pedig nem idősze- akarnak. A Közlekedési Vállalat vezetői ezért elhatározták, felveszik a kapcsolatot, az egyetemi oktatókkal, s ők a maguk részéről az órák kicsöngetéséhez igazodva a megadott időpontra vagy több kocsit, vagy több kocsiból álló szerelvényt külhogy az Épuletonyagfuvaro- denek az említett helyre, zó Vállalat, amelv mint a , . • u tátöii íntitáfahra Kénk az°hban az egyetemneve is jelöli, építkezéshez szállít anyagot, túlterhellcn közlekedteti a dömpereket az utakon, ezért az építőanyag hull utánuk végig nz úttesten, s ezzel már nemegyszer balesetet okoztak, tcieie lenne, ha a vezetők figyelmeztetnék dolgozóikat, hógy ha már előfordul nz anyag leszóródása a kocsiról, akkor azt sürgősen takarítsák el az úttestről. Javaslatként hangzott el a tői is, hogy nézzél* meg az órák. beosztását és ne kívánjanak a diákoktól lehetetlent. Az ÚJ KRESZ-szel kapcsolatban több hozzászóló elmondta. hogv általánosan cél a közlekedés meggyorsítása. Éppen ezért a fővárosban máris felülvizsgálták a villamos- és autóbuszmegáltnnácskozáson a gyalogos lóhelyeket és ahol sűrűnek közlekedési átkelőhelyek ál- taláUák a megallót, ott meglando jellegű jelolese. Nem .. . .... , ,,,, . helyes semmiképpen sem az. '"""tettek. Javasolták, hogy hogy a szabadtéri alatt meg- Szegeden is tegyük ezt meg, I jelölik az átkelőhelyeket, ahol indokolt.