Délmagyarország, 1961. július (51. évfolyam, 153-178. szám)

1961-07-13 / 163. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! TELT HÁZ MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT LAPJA 51. évfolyam, 163. szám 50 fillér Csütörtök, 1961. július 13. Jövőre már számottevően javul Szeged gázellátása Huszonegy méter átmérőjű gömbtartáty épül a Pulcz utca végén Minden híresztelés ellené- kintő munkát igényel —, megkezdésével párhuzamore: nem találtak olajat a tizennégy hónapig tart. A san —• vízvezetéki csöveket szegedi föld alatt! I© tehát hegesztéseket végül röntgen- vezetnek a helyszínre, mivel nem is fúrótorony az a vas- sugarakkal ellenőrzik, hiszen a hegesztés varratainak köszerkezet, amely a Kossuth gáztartályról lévén szó, a szörülésekor nagymennyiséI.ajos sugárúton közlekedő legkisebb hiba is tetemes gű hűtővízre lesz szükség, villamosból is látható, éppen kárt okozhat. De nemcsak De a már elkészült felvoaz építőipari munkásszálló emiatt van szükség a preci- nulási épület -véglegesnek* hátamögött. Egészen más az, zitásra: .•wwwvwv^tfwwwwwww ffla: de a maga nemében nagyszerű dolog: daru, amely a gázgyár hatalmas gömbtartályát építi. A Szegedi Gázművek rekonstrukciója még; a hároméves terv idején elkezdődött, s előreláthatóan az ötéves terv végére fejeződik be. Ennek a nagyszabású rekonstrukciónak egyik láncszeme az említett tartály építése. A ©őri Wilhelm Pieck Vagon- és Gépgyár szakemberei a közelmúltban állítottak fel hozzá egy ötven méter magas és u©anannyi fesztávolságú óriásdarut, mert enélkül elképzelhetetlen a gömbtartály összeszerelése: a 20 milliméteres acéllemezekből 21 méter magas, 250 tonna súlyú gömböt állítanak össze, mely elkészülte után húszezer köbméter, tehát őt vagon földgáz tárolására lesz alkalmas. Ho© mi szükség erre a hatalmas tartályra? Köztudomású, hogy a gáz©ár elavult; régi, idejét múlt berendezésével már képtelen annyi háztartási gázt ©ártani, amennyi a lakosság ilyen igényeit ellátná. E©etlen megoldás kínálkozik, minél több földgáz feldolgozása erre a célra. Jelenleg is kap az üzem földgázt, né© naponként e© tartálykocsival (összesen tizenkettő van belőle az országban), de ez kevés. Emiatt nem bírják üzemeltetni a már régebben felépített földgázbontó berendezést, amely csak folyamatos ellátás esetén használható; s emiatt fizetnek napi 370 forint fekbért a MÁV-nak, mert csak három nap alatt bírják lefejteni a beérkezett kocsik rakományát. Ha a gömbtartály felépül, akkor 5—6 óra elegendő a lefejtéshez, meg©orsul a kocsiforduló, s két naponként futhat be új földgázszállítmány. Ebből pedig az következik, ho© üzembe lehet helyezni a bontót, sőt e© teljes napra elegendő gáztartaléka is lesz a városnak. Ez hát a jelenlegi építkezés jelentősége. A gömb összeszerelése — igen fáradságos és körültea lehető legszabályosabb gömbformát kell elérni a szerelőknek, csak akkor biztosítható a három különleges vasbetonlábon álló építmény stabilitása. A gömb csuklókon nyugszik majd, tehát követni, illetve ellensúlyozni képes a hőtágulás és a légáramlás hatásait. tekinthető, u©anis rövidesen újabb munkához látnak ezen a területen. Jövőre a gömbtartály mellett épül e© tízezer köbméteres befogadóképességű teleszkópos tartály is, és ennek alapozási munkáit még idén novemberben be kell fejezni. A gáz©ár újonnan kialakított telephelye tehát már 1962-ben meg-. Megkezdődtek a próbák & Szegedi úttörők a Bükkben .rtík. w Jelenleg — a szerelés javítja Szeged gázellátását. Szépül a Sárga m A SZEAC sikeres szerepléséről A kínai nép támogatja a Szovjetunió álláspontját a leszerelés kérdésében Csou En-laj nyilatkozata Csou En-laj, a Kínai Nép- politikai életében, hanem egész szocialista tábor ellen köztársaság miniszterelnöke egyszersmind fontos ténye- irányuló támadás. Kína kornemzetközi kérdésekről be- zője az egész szocialista tá- mánya és a kínai nép haszélt azon a fogadáson, ame- bor összeforrottságának is. tározottan eleget tesz kötelyet a Koreai Népi Demok- Szocialista államaink — lességének és odaadóan harratikus Köztársaság pekingi folytatta — szeretik a bé- col közös ügyünk védelména©követsége adott a Kim két. ben. Ir Szen vezetésével Kínában Mj soha nem követünk el A fogadáson felszólaló agressziót senki ellen, és Kim Ir Szen, a koreai pártnem fogunk fenyegetni és kormányküldöttség vezesenkit sem. De soha nem tője megelégedéssel nyilattürünk el agressziót, vagy kozott a koreai—kínai tárfenyegetést. gyalások eredményeiről és határozottan támogatja a A Koreai Népi Demokrati- kijelentette, ho© e tárgyaSzovjetunió szilárd állás- kus Köztársaság elleni bár- lások eredményeképpen topontját a leszerelés kérdé- milyen támadás — hangsú- vább erősödik és fejlődik sében, az atomfe©ver- lyozta Csou En-laj — a Kí- Korea és Kína népeinek ba. - nai Népköztársaság és az rátsága és együttműködése. tartózkodó koreai párt- és kormányküldöttség tiszteletére. Csou En-laj kijelentette, ho© a Kínai Népköztársaság A héten jóformán mindennap »telt ház« volt Budapesten a népszerű Gellért-fürdőben is Előreláthatólag még az év vége előtt átadják rendeltetésének a megyei párt- és tanácsházát Tegnap, szerdán délelőtt székhellyé váljék Szeged. Az fontos értekezletet tartottak értekezleten megjelenő ala Csongrád Me©ei Állami villalkoz6k fcv „ BudaDesti Építőipari Vállalat szegedi, vríialKozöK, lgy a uuaapestl Bocskai utcai székházában Szakipari Vállalat, az EM. az épülő me©ei párt- és ta- Kőfaragó, az ÉM Asztalosnácsház befejezéséről A meg- ipari igazgatóság, a Kóbábeszélésen megjelent Fehér . ... . . „,,,„,„. Lajos, a Csongrád me©ei nyal Asztalosipari Vállalat, pártbizottság titkára, Papp valamint a Gyárkémény és Sándor, a me©ei tanács el- Kemenceépítő Vállalat átGattyán János, az Épí- érezve az ügy jelentőségét, tésu©i Minisztérium területi igazgatóságának vezetője, biztosítottak, ho© a maguk több szakember a me©ei ta- részéről mindent megtesznek nács és az építési igazgató- a részhatáridők betartására. ság a ^ruházás Mive, „ kérdésekben né_ megvalósításaban kozremu- - / ködő vállalatok képviselői, s zeteltérés nem is merült fel, természetesen a kivitelező az értekezlet Inkább különCsongrád Me©ei Építőipari böző technológiai kérdéseket Vállalat vezetői. vitatott meg, és meghatározMiután az év második fe- ta a még hátralevő építő-, lére az Országos Tervhiva- szak- és szerelőipari muntal biztosította az építkezés kák sorrendjét. A résztvevők befejezéséhez eddig még hí-' végül megállapodtak abban, ányzó 16 millió forintot, lé- ho© az országosan is jelennyegében elhárult az utolsó tős, reprezentatív középület akadálya is annak, ho© már átadására legkésőbb decema közeljövőben me©ei ber 31-ig sor kerül. kísérletek beszüntetése a német békeszerződés megkötése és a nyugat-berlini helyzet rendezése kérdésében. Célszerűnek tartjuk azokat az intézkedéseket — mondotta Csou En-laj —, amelyeket Hruscsov elvtárs, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke július 8.-Í beszédében bejelentett, és amelyekkel a Szovjetunió választ ad az E©esült Államok és más nyugati államok újabb fenyegetőzéseire. Ezek az intézkedések — mutatott rá a kínai kormányfő — az imperialisták kijózanítására szolgáló, elengedhetetlenül szükséges eszközök. A szovjet—koreai és a kínai—koreai bartsági, e©üttmúködési és kölcsönös,, segélynyújtási szerződés megkötése — mutatott rá Csou En-laj — nemcsak kimagasló esemény e három ország Kádár János meglátogatta a munkásőrség országos parancsnokságát Kádár János elvtárs, az /ancsnoka fogadta, majd táMSZMP Központi Bizotlsá- jékoztatta a parancsnokság gának első titkára és Bárá- munkájáról. nyos József, az MSZMP Köz- A látogatás végén Kádár ponti Bizottsága osztályveze- János elvtárs hosszabb ideig tőhelyettese meglátogatta a szívélyesen, barátilag elbemunkásőrség országos pa- szélgetett a parancsnokság rancsnókságát. osztályvezetőivel és az idei A vendégeket a parancs- kiképzési évben kiváló erednokságon Halas Lajos, a ményt elért egység- és ale©"xunkásőrség országos pa- ség-parancsnokokkal. (MTI! Elu'az'ok hazánkból a budapesti közlekedési miniszteri konferencia küldöttei A baráti országok vasút- szovjet, a német, a bolgár együttműködési szervezete és a csehszlovák küldöttség budapesti miniszteri konfe- ha©ta el a magyar fővárost, renciájáról hétfőn visszatért Szerdán utazott haza a Kíhazájába a lengyel és a ro- nai Népköztársaság, Korea mán küldöttség. Kedden a és Vietnam küldöttsége. Több városban bevált a kalauz nélküli perselyes-autóbusz lek emelkedtek, a menetidőt betartották, A MÁVAUT 1960. szeptemberében kerepes község és a HÉV-állomás közötti járaton — kísérletképpen — újszerű viteldíjfizetést alkalmazott: az utasok nem a kalauznak fizettek, hanem a viteldijat e© perselybe helyezték el. Nagyon sokan rom Me^ei Autóközlekedési s két kalauz bérét, továbbá a jegynyomtatás költségét sikerült megtakarítani. Más közlekedési vállalatok is kipróbálták az új módszert, í© például a Komákétkedve tást. ' fogadták az újíSzeged és Szatymaz között javítják a vasúti pályát Vállalat, amelynek három vonalán található ma már persely, s kalauz nélkül is Kéthónapi kísérlet azon- íJecsületesen fizetnek az utaban azt mutatta: a bevéte- sok A £ejér megyei Autóbuszközlekedési Vállalat először csak próbaként alkalmazta, látva a megtakarítási lehetőségeket, e hét elejétől kezdve már tíz vonalon kalauz nélkül járnak az autóbuszok. A MÁVAUT újítása további na© sikereket arat a vidéki városokban, s éppen ezért folyamatosan a következő hetekben 150, majd később 450 perselyt szerelnek fel. Az elgondolás az, hogy Budapesten kivül az ország 54 városában és ötvenné© községén ötszázötvenkettő autóbuszvonalon alkalmazzák az újszerű viteldíj-beszedést. (Somogylné íelv.) Reggeltől estig pályamunkások dolgoznak Szeged és Szatymaz között, s kicserélik az elhasználódott talpfákat, síncsavarokat. A 16 tagú pályamunkás csoport Kakuszi János vezetésével még a nyáron be akarja fejezni a munkát. Kakuszi János különben hamarosan jubile umot ül, mert negyedszáza da lesz, hogy a vasútnál dnlaoz'k Az évi megtakarítás több mint 31 millió forint lesz, 1379 je©kezelő munkája válik feleslegessé, akiket természetesen a közlekedési vállalatok más munkakörbe osztanak be. (MTI)